活龍溝溝底回填強(qiáng)夯施工方案(已修改)
2025-05-27 10:51 本頁面
【正文】 ： 復(fù)核： 日期： 二○一二年二月十五日 第 一章 編制說明及依據(jù) 編制說明 在認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件及相關(guān)規(guī)范要求的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地的特點(diǎn)，結(jié)合我單位的施工實(shí)力、特長(zhǎng)、技術(shù)力量、機(jī)具配套等多方 面因素，編制本方案 ， 以滿足施工需要，確保強(qiáng)夯工程安全、高效、高質(zhì)的完成。 編制依據(jù) (1)《國家高速公路包頭至茂名公路陜西境銅川至黃陵公路路基橋隧施工技術(shù)規(guī)范》； (2)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ 0412021）； (3) 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGF80/12021）； (4) 《活龍溝大橋施工圖》； (5) 現(xiàn)場(chǎng)踏勘、施工調(diào)查所獲得的資料和信息； (6)項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備、人力資源等配備情況； (7) 我部從事類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)； (8)本工程設(shè)計(jì)的施工技術(shù)、安全、文明、質(zhì)量驗(yàn)收方面標(biāo)準(zhǔn) 和交通部頒發(fā)的規(guī)范、規(guī)程及法規(guī)文件等。 工程地理位置 銅黃高速公路 THC05 合同段活龍大橋，該橋?yàn)槁肪€跨越活龍溝上的一座大橋，橋梁位于 R=1600 米的曲線上，橋梁起終點(diǎn)均位于活龍溝兩側(cè)臺(tái)地上。由于溝道位置高差較大，且溝底較窄。為了使施工場(chǎng)地平整，排水通暢，防止沖溝繼續(xù)發(fā)展危及橋梁安全，對(duì)溝底采取填土處理。由于溝道地形限制，普通壓實(shí)機(jī)械難以展開，故采用分層強(qiáng)夯的方法對(duì)填土進(jìn)行壓實(shí)。填料采用橋梁墩臺(tái)岸坡刷破和路基挖余土方。 活龍溝大橋溝心土方回填約 xx 萬方 ,而高填方區(qū)主要集中 于 5墩填方量約 XX 立方米 ,從活龍溝大橋線路中心向左側(cè)回填到溝心上游 360 米，與原溝心順直。與線路中心右側(cè)回填到溝心下游 米（坡腳距離），坡腳按 1： 2 坡比設(shè)計(jì)。下游坡角處按 10米高設(shè)置一個(gè) 3米平臺(tái)。 1） 強(qiáng)夯因分層強(qiáng)夯，填土壓實(shí)度一般要求大于等于 85%,在強(qiáng)夯面下 2 米范圍內(nèi)壓實(shí)度大于等于 90％。夯擊能及擊數(shù)：要求第 ①
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