運(yùn)輸公司駕駛員管理?xiàng)l例(已修改)
2025-09-20 10:39 本頁面
【正文】 運(yùn)輸公司駕駛員管理?xiàng)l例 為規(guī)范駕駛員和車輛的管理，確保工程運(yùn)輸任務(wù)的順利完成，達(dá)到車輛完好，司機(jī)綜合素質(zhì)的提高，制定本條例；本條例用于駕駛員的錄用、車輛管理、事故處理、獎(jiǎng)勵(lì)、車輛運(yùn)輸及交接班等過程的管理。 第一條 駕駛員的錄用 1. 因車輛增加或司機(jī)減員時(shí)，對(duì)司機(jī)崗位的補(bǔ)充，提前半月向人事部提出申請(qǐng)，根據(jù)車隊(duì)具體情況，補(bǔ)充司機(jī)崗位。 2. 被錄用的駕駛員，要求必須身體健康，品質(zhì)好，具有熟練的駕駛技術(shù)，且必須具有工程車輛駕駛經(jīng)驗(yàn)，杜絕新手駕駛員上崗。駕駛證與身份證必須相符，身份清楚，籍貫明確，有固定的聯(lián)系方式。 3. 新招駕 駛員必須進(jìn)行上崗前培訓(xùn)；做崗前培訓(xùn)的司機(jī)必須達(dá)到駕駛技術(shù)熟練，熟悉路況，熟悉工程車業(yè)務(wù)流程，遵守道路交通法，處理路面異常情況準(zhǔn)確、得當(dāng)。對(duì)一般性機(jī)械故障能自行排除，懂得日常維護(hù)和保養(yǎng)常識(shí)，經(jīng)主管人員測試合格上崗，否則不予錄用。 第二條 駕駛員職責(zé) 1． 工程車輛的運(yùn)輸和使用 工作中司機(jī)必須服從調(diào)度的工作安排，要積極配合路面隊(duì)長的工作，盡量做到車輛不被執(zhí)法部門查扣，遵守交通法規(guī)，不違章行駛。在工地聽從現(xiàn)場人員指揮，業(yè)務(wù)不明要多學(xué)多問。正常作業(yè)時(shí)，不許帶無關(guān)人員乘車，如果私自 帶無關(guān)人員乘車時(shí)出現(xiàn) 機(jī)械或交通事故，所造成的經(jīng)濟(jì)損失全部由當(dāng)事駕駛員負(fù)責(zé)。 2．每個(gè)駕駛員都要做到愛護(hù)和保養(yǎng)好自己的車輛，對(duì)本車的各部件運(yùn)行狀況要心中有數(shù)，發(fā)現(xiàn)問題與隱患等異常情況，應(yīng) 及時(shí)向管理人員匯報(bào)，保證及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，保證車輛良性運(yùn)轉(zhuǎn)。如因?yàn)闆]按期保養(yǎng)和應(yīng)該發(fā)現(xiàn)的問題未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，或發(fā)現(xiàn)問題不及時(shí)匯報(bào)所發(fā)生的機(jī)械故障，其造成的經(jīng)濟(jì)損失，由駕駛員負(fù)主要責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)重者做開除處理。 3. 控制 耗油量 節(jié)約油耗是每個(gè)駕駛員的職責(zé)；行車時(shí)要根據(jù)車況路況、停車等具體情況采取正確操作，做到判斷準(zhǔn)確 ，杜絕誤操作。將油耗降至最低狀態(tài)；并根據(jù)每部車的實(shí)際情況制定耗油標(biāo)準(zhǔn)，低于油耗指標(biāo)部分按公司進(jìn)油價(jià)格獎(jiǎng)勵(lì)給員工；油耗指標(biāo)按 100 公里耗油量加 1 升 的辦法計(jì)算，無特殊情況油耗超標(biāo)，超出部分由駕駛員按市場價(jià)格將油量補(bǔ)齊。 第三條 車輛的保養(yǎng) 1. 日常 保養(yǎng)要做到每天一次，一般由白班司機(jī)負(fù)責(zé)，液壓油缸頂軸、下軸要每天加注黃油一次，傳動(dòng)部位每天多次檢查，液壓油、冷卻水、剎車油、儀器儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)做日常檢查。
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