巴達(dá)高速公路bd02合同段項(xiàng)目人工挖孔樁施工安全專項(xiàng)方案(修改后)(已修改)
2025-05-25 01:29 本頁面
【正文】 巴達(dá)高速公路 BD02合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 人工挖孔樁施工安全專項(xiàng)方案 1 人工挖孔樁 施工 安全 專項(xiàng) 方案 一、工程概述 工程概況 巴達(dá)高速公路 BD02 合同段起止樁號(hào) K7+700～ K15+630，路長 ，其中大橋 3 座、興文互通主線橋 3 座、 L 匝道橋 1 座、 人行 天橋 1 座、分離式交叉橋 2 座； 橋基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 基本 采用 人工挖孔 樁 .圓樁： 樁徑有 不等 ； 方樁： 樁徑為 B1（縱向） *（橫向）不等。 設(shè)計(jì)樁長為 1224m不等 ，目前本合同段李家灣跨鐵路橋已開始人工挖孔樁 樁 基開挖 。 施工要求 、安全要求：杜絕安全一般 A 類及以上事故，杜絕責(zé)任職工死亡事故，杜絕責(zé)任火災(zāi) 爆炸事故，杜絕責(zé)任工程質(zhì)量大及以上事故。確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受 損害， 創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。 、質(zhì)量要求：保證施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到 100%，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100%；在合理使用和正常維護(hù)條件下，工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，滿足不少于設(shè)計(jì)使用壽命期內(nèi)正常使用維護(hù)時(shí)的運(yùn)營要求。 技術(shù)保證條件 熟悉 所有橋梁 樁基礎(chǔ)工程施工圖紙、說明及施工要求，以及完整的地質(zhì)勘察報(bào)告書，以掌握施工區(qū)域各層土質(zhì)的物理力學(xué)性質(zhì)，樁持力層的巖土特征及埋深、地下水位及分布情況 、 精心編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì) ，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范施工。 二、 編制依據(jù) 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》； 巴達(dá)高速公路 BD02合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 人工挖孔樁施工安全專項(xiàng)方案 2 巴達(dá)高速公路 巴中代表處下發(fā)的《安全管理制度匯編》； 浙江大地交通工程 有限公司下發(fā)的 安全 指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)； 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》； 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ07695） 。 三、施工 準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 熟悉樁基礎(chǔ)工程施工圖紙、說明及施工要求，以及完整的地質(zhì)勘察報(bào)告書，以掌握施工區(qū)域各層土質(zhì)的物理力學(xué)性質(zhì)，樁持力層的巖土特征及埋深、地下水位及分布情況。 材料采購及物資準(zhǔn)備 按施工方案要求備齊挖孔施工機(jī)具、 風(fēng)鎬、空壓機(jī) 、 電焊機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、鋼 模板、通風(fēng)機(jī)、水泵、照明及動(dòng)力電器 、爬梯、安全帶、 350 強(qiáng)制性攪拌機(jī) 等。 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 場(chǎng)地平整，做好現(xiàn)場(chǎng)排水，并做到水通、電通、道路通。 人員安排 工點(diǎn)管理負(fù)責(zé)人 1 名、技術(shù) 主管 1 名、專業(yè)工程師 1 名、試驗(yàn)員 1 名 、專職安全員 1 名 。項(xiàng)目測(cè)量班控制測(cè)量樁位，專業(yè)工程師接合現(xiàn)場(chǎng)放樣。工點(diǎn)技術(shù) 主管 組織施工工班長進(jìn)行圖紙學(xué)習(xí)，了解設(shè)計(jì)意圖，并各工序現(xiàn)場(chǎng)交底。 勞動(dòng)力準(zhǔn)備 參加挖孔作業(yè)的工人應(yīng)是 18～ 35歲男性青年，事先必須進(jìn)行身體檢查，凡患有精神病、高血壓、心臟病、癲癇病、聾啞及其他不宜 井下作業(yè)的人等不能參與施工。 根據(jù)樁身斷面尺寸，每孔配置 23 名施工人員，其中 12人位于孔內(nèi)負(fù)責(zé)開挖，一人在上負(fù)責(zé)倒運(yùn)土石方，每孔設(shè)置一 臺(tái) 卷巴達(dá)高速公路 BD02合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 人工挖孔樁施工安全專項(xiàng)方案 3 揚(yáng)機(jī)配合土石方提升。 人工挖孔 樁專門配置一臺(tái) 人力斗車 ，用于將孔內(nèi)土石方倒運(yùn)出場(chǎng)和運(yùn)送砂石料。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，擬每兩根 人工挖孔 樁配置一臺(tái)空壓機(jī) ，一臺(tái)風(fēng)鎬機(jī) 。 四、施工工藝技術(shù) 施工準(zhǔn)備 安排專業(yè) 人工挖孔 樁施工人員進(jìn)場(chǎng)，測(cè)量班放樣 人工挖孔 樁樁位，根據(jù)放樣樁位平整場(chǎng)地后，重新精確放樣樁位。進(jìn)行施工放樣，施工隊(duì)配合測(cè)量班按設(shè)計(jì)圖紙定出孔位，經(jīng)檢查無誤后，由施工隊(duì)埋設(shè)十 字護(hù)樁，十字護(hù)樁必須用砂漿或混凝土進(jìn)行加固保護(hù)，以備開挖過程中對(duì)樁位進(jìn)行檢驗(yàn)。 施工測(cè)量 開挖前應(yīng)根據(jù)測(cè)繪隊(duì)提供的單體放樣作為軸線控制和放樣的依據(jù)。用全站 儀測(cè)出各控制線及軸線，用鋼卷尺丈量各樁心位置，為了便于軸線、樁中心和垂直度復(fù)核，于各樁四周定四根木樁控制軸線位置，請(qǐng) 測(cè)量 監(jiān)理工程師 復(fù)核，認(rèn)定簽字后開始護(hù)壁第一模施工，第一模施工時(shí) 混凝土 護(hù)壁應(yīng)高出自然地面 300mm。護(hù)壁第一節(jié)后，將各軸線及控制標(biāo)高引至護(hù)壁上口用 鋼 釘 釘 4 個(gè)隱樁 ，并用紅油漆做上標(biāo)記，便于樁標(biāo)高及中心的控制 。 總體施工工藝 （ 1）、 采用人 工挖孔，跳樁間隔開挖。樁孔內(nèi)土石方利用卷揚(yáng)機(jī)吊裝出土。盡量采用人工開挖，確實(shí)需要爆破時(shí)，盡量采用松動(dòng)爆破，減少巖體擾動(dòng)。護(hù)壁模板采用組合鋼模，保證護(hù)壁光滑、平整，保證樁身混凝土表觀質(zhì)量?；炷晾?350 強(qiáng)制性 攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌和，臺(tái)秤稱重計(jì)量。 （ 2）、 施工方法 、 工藝流程 如下： 場(chǎng)地整平 → 放線、定樁位 → 挖
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