氣體傳感器論文計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件畢業(yè)論文應(yīng)用軟件論文：氣體傳感器計(jì)算機(jī)測(cè)試系統(tǒng)的研制(已修改)
2025-05-23 20:57 本頁面
【正文】 氣體傳感器論文計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件畢業(yè)論文應(yīng)用軟件論文 氣體傳感器計(jì)算機(jī)測(cè)試系統(tǒng)的研制 摘 要： 標(biāo)定氣體傳感器的電性能參數(shù) ,對(duì)于其理論研究和應(yīng)用都具有重要的意義。文章采用計(jì)算機(jī)打印口來實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)和外部電路的信號(hào)控制和數(shù)據(jù)傳輸 ,具體包括溫度控制、數(shù)據(jù)采集及氣體配置 ,并采用 VC++ 開發(fā)出了基于計(jì)算機(jī)打印口的應(yīng)用軟件程序。 關(guān)鍵詞： 氣體傳感器 。測(cè)試系統(tǒng) 。計(jì)算機(jī)打印口 。應(yīng)用軟件 1 引言 氣體傳感器檢測(cè)在環(huán)境監(jiān)測(cè)、食品工業(yè)、化學(xué)工業(yè)等領(lǐng)域有著重要的意義 [1~4]。目前我國氣體傳感器行業(yè)以手工測(cè)試為主 ,測(cè)試效率低 、精度低 ,而且手工測(cè)試無法實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)測(cè)量 ,從而不能準(zhǔn)確的測(cè)得氣敏元件的某些參數(shù) ,如響應(yīng)時(shí)間曲線、恢復(fù)時(shí)間曲線等。日本費(fèi)加羅公司針對(duì)氣體傳感器采用單片機(jī)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 。國內(nèi)各科研小組和氣體傳感器生產(chǎn)企業(yè)紛紛開展出上下位機(jī)結(jié)構(gòu)測(cè)試系統(tǒng)的研制 ,并出現(xiàn)了基于嵌入式和虛擬儀器的氣體傳感器測(cè)試系統(tǒng) [5~8]。 本文利用計(jì)算機(jī)并行口來實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)與外部之間的信號(hào)控制和數(shù)據(jù)傳輸 ,通過讀寫計(jì)算機(jī)并行打印口的端口來實(shí)現(xiàn)信號(hào)控制和數(shù)據(jù)傳遞 ,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)氣體傳感器性能的研究和分析。 2 測(cè)量原理 氣體傳感器的測(cè)試原理如圖 1 所示。將氣體 傳感器 RS 和固定采樣電阻 R1 進(jìn)行串聯(lián)分壓 ,測(cè)得總回路電壓 Ui、采集R1 兩端電壓 Uo,并通過公式 RS=(Ui/Uo1)*R1 就可以計(jì)算出氣體傳感器的電阻值。當(dāng)氣體傳感器檢測(cè)不同濃度的待測(cè)氣體時(shí) ,其電阻值會(huì)發(fā)生一定的變化 ,通過動(dòng)態(tài)檢測(cè)這一變化 ,就可以獲得響
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