基于at89c51單片機(jī)的交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)(已修改)
2025-05-18 00:19 本頁面
【正文】 基于 AT89C51單片機(jī)的 交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) ? 項(xiàng)目概述 ? 項(xiàng)目要求 ? 系統(tǒng)設(shè)計(jì) ? 硬件設(shè)計(jì) ? 軟件設(shè)計(jì) ? 系統(tǒng)仿真及調(diào)試 項(xiàng)目概述 ? 隨著微控技術(shù)的口益完善和發(fā)展，單片機(jī)的應(yīng)用不斷走向深入。它的應(yīng)用必定導(dǎo)致傳統(tǒng)的控制技術(shù)從根本上發(fā)生變革。它在工業(yè)控制、數(shù)據(jù)采集、智能儀表、機(jī)電一體化、家用電器等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用，極大地提高了這些領(lǐng)域的技術(shù)水平和自動(dòng)化控制。同時(shí)，伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，私家車、公交車的增加，無疑會給我國的道路交通系統(tǒng)帶來沉重的壓力，很多大城市都不同程度地受到交通堵塞問題的困擾。下面以 AT89 C51單片機(jī)為核心，設(shè)計(jì)出以人性化、智能化為目的的交通燈控制系統(tǒng)。 ? 本項(xiàng)目主要從單片機(jī)應(yīng)用上來實(shí)現(xiàn)十字路口交通燈智能化的管理，用來控制過往車輛的正?；\(yùn)作。 返回 項(xiàng)目要求 ? 用 AT89C51單片機(jī)控制一個(gè)交通燈系統(tǒng)，晶振采用 12 MHz。設(shè) A車道與 B車道交叉組成十字路口， A車道是主干道， B為支道。設(shè)計(jì)要求如下 : ? (1)用發(fā)光二極管模擬交通信號燈 。 ? (2)正常情況下， A, B兩車道輪流放行， A車道放行 50 s，另有5s用于警告 。東西南北車道放行 30 s，另有 5s用于警告 。 ? (3)在交通繁忙時(shí)，交通信號燈控制系統(tǒng)應(yīng)有手控開關(guān)，可人為地改變信號燈的狀態(tài)，以緩解交通擁擠狀況。在 B車道放行期間，若 A車道有車而 B車道無車，按下模擬開關(guān) K1使 A車道放行 15s。在 A車道放行期間，若 B車道有車而 A車道無車，按下模擬開關(guān) K2使 B車道放行 15s。 ? (4)有緊急車輛
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