小車科目二考核項(xiàng)目及技巧(已修改)
2024-09-23 11:08 本頁面
【正文】 C1 駕駛證 科目二考試 詳解 科目二考試內(nèi)容及合格標(biāo)準(zhǔn) (一 )考試內(nèi)容 在規(guī)定場(chǎng)地內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車完成考試項(xiàng)目的情況； 對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛技能掌握的情況； 對(duì)機(jī)動(dòng)車空間位置判斷的能力。 (二 )考試項(xiàng)目 倒車入庫 、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、百米加減擋。 科目二考試基礎(chǔ) 當(dāng)您第一次坐到車上時(shí)候你要調(diào)的是你的座位。首先是調(diào)節(jié)座位的前后位置，以能夠輕松將離合器踏板踩到底為止，其次是調(diào)節(jié)靠背，以將頭能夠舒服倚住靠背為準(zhǔn)。 位置調(diào)好后記住你的位置，以保證每次的點(diǎn)都是一樣的。 對(duì)于身高低于 米的學(xué)員建議加墊，這樣考試時(shí)候可以將頭伸出窗外看清位置。 當(dāng)位置調(diào)整后，現(xiàn)在需要認(rèn)識(shí)幾個(gè)重要的操作部件。 方向盤 ： 向左打一圈半為向左打死，向右打一圈半為向右打死 。方向盤用于控制車前進(jìn)和倒退的方向。 初學(xué)者需要練習(xí)熟練打方向盤。 離合器踏板 ：你左腳踩的踏板就是離合器踏板，離合器用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的離合。踩下離合器踏板則分離，松抬則閉合，所以駕駛時(shí)候要將離合器一踩到底，然后慢慢松抬。 半聯(lián)動(dòng)狀態(tài) ：這是初學(xué)者經(jīng)常聽到教練說的一個(gè)名詞，其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)剛好接合的那個(gè)點(diǎn)。 初學(xué)者需要練習(xí) 離合器的踩踏和松抬，練習(xí)半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的把握。 腳剎踏板 ：離合器旁邊的踏板，有右腳踩踏。也就是科目一中經(jīng)常說的行車制動(dòng)器。 油門踏板 ：在腳剎右邊的踏板，也是用右腳踩踏，離合器接合后踩油門則車速度加快。 手剎 ：在右手邊的弓形杠桿，也就是科目一中所說的駐車制動(dòng)器，將手剎向上拉緊，則車無法行動(dòng)。 幾個(gè)基本的操縱： 起步 ：將手剎放下，離合器踩到底，掛 1 檔，慢慢松抬離合器直至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，車身會(huì)動(dòng)后就將離合器穩(wěn)住。 停車 ：踩腳剎，將離合器踩到底，將變速器操作桿撥回空檔，拉手剎，放離合器和腳剎。 倒車 ：將手剎放下，離合器踩到 底，掛 R 檔，慢慢松抬離合器直至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，車身會(huì)動(dòng)后就將離合器穩(wěn)住。 倒車時(shí)候方向盤往右打則車尾巴向右轉(zhuǎn)，方向盤向左打則車尾巴向左轉(zhuǎn)，倒車時(shí)候的車身轉(zhuǎn)向需要初學(xué)者勤加練習(xí) 。 2 倒車入庫 3 倒車入庫提高篇 一： 第一次入庫 意外情況 1 的 解決 右桿吃緊 在車子停太遠(yuǎn)，或者回方向太早時(shí)會(huì)出現(xiàn)上圖中所示情況，我們將它稱為“ 右 桿吃緊 ”的情況，遇到上圖中情況不用著急將方向盤回直， 只要車尾巴不碰到 右 都繼續(xù)將方向往右打死倒車 讓車尾先進(jìn)庫后，在車頭有一點(diǎn)向右偏斜時(shí)，方向回正，再往后倒車。 讓車后輪與中線距離漸漸變大，在適當(dāng)位置（根據(jù)車身傾斜程度和與中桿的距離來判斷）剎車剎住，再將方向盤往 右 打死，繼續(xù)倒車 4 左桿吃緊 當(dāng)車身正直時(shí)，然后， 回正方向盤， 按基礎(chǔ)篇中的做法即可完成入庫。這樣我們就將 右 桿偏緊問題解決。 原因： 車子停太近，或者回方向太遲 （ 這種情況要極力避免） 。 如何逃過一劫：將方向盤往右打死，繼續(xù)倒車，切不可至車身正直時(shí)回方向盤而造成邊桿吃緊，因?yàn)樵谌霂鞎r(shí)候左后視鏡將容易擦到左前桿。 當(dāng)車身正直時(shí)候繼續(xù)走，使車頭向左偏移一點(diǎn)， 方向 馬上 回正，繼續(xù)倒車 于是車左輪和 左 邊邊線的距離就 會(huì) 慢慢變寬，在合適位置（ 同樣也是根據(jù)車子傾斜程度和車左后輪與右邊邊線的距離來判斷 ） ，方向往左打死，繼續(xù)倒車。 5 二、第二次入庫，意外情況 1 的處理 左桿吃緊 當(dāng)車身正直時(shí)候，剎車剎住，方向回直，按基礎(chǔ)篇做法完成入庫過程 第一次出庫的時(shí)方向打太晚，或第二次入庫提前打方向，就會(huì)出現(xiàn)左圖情況。這時(shí)候只要是不會(huì)碰到左桿（ 如果感覺車尾巴要碰到， 那就只能將方向回直后往后走一點(diǎn)，再將方向打死 )，都將方向打死，繼續(xù)倒車。 當(dāng)車尾巴入庫后，在車頭還有一點(diǎn)向左偏斜時(shí)，方向回直。然后繼續(xù)倒車 讓車左后輪與中線距離漸漸變大，在適當(dāng)位置（ 根據(jù)車身傾斜程度和左后輪與中線的距離來判斷 ）將方向盤往左打死，繼續(xù)倒車。 6 右桿吃緊 當(dāng)車身正直時(shí)候，剎車剎住，方向回直，按基礎(chǔ)篇做法完成入庫過程。 第一次出庫的時(shí)候方向打太早，或者第二次入庫時(shí)打方向太遲，就會(huì)出現(xiàn)上圖情況。 （ 這種情況要極力避免 ）， 正確辦法是：首先將方向盤往左打死，繼續(xù)倒車。切不可將
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