工務段防洪應急預案(已修改)
2025-05-10 14:41 本頁面
【正文】 第 1 頁 共 8 頁 工務段防洪應急預案 鐵路是國家的基礎設施，是國民經(jīng)濟的大動脈。隨著國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，鐵路所擔負的運輸任務日益繁重，各類 水害 對鐵路正常運輸生產(chǎn)及行車安全構(gòu)成很大威脅，不少鐵路線路處于洪水或其它水害的嚴重威脅之下，鐵路的防洪工作面臨越來越嚴峻的考驗。 一、 編制目的 為了 確保塔山鐵路專用線行車安全和運輸暢通， 有效預防和控制暴雨、洪水等自然災害，提高災害發(fā)生后的應急反應能力， 最大限度地 減輕災害對 行車安全 的影響和對 線路 設備造成的損害 ，逐步實現(xiàn)鐵路防洪工作規(guī)范化、科學化、制度化 ， 根據(jù) 同煤 集團公司 和 塔 鐵 公司相關(guān)文件要求， 結(jié)合工務段實際情況，特制定 工務段防洪應急 預案。 二、 編制依據(jù) 《中華人民共和國防洪法》，《中華人民共和國鐵路法》，《中華人民共和國防汛條例》，《地質(zhì)災害防治條例》，《鐵路運輸安全保護條例》，《鐵路實施 中華人民共和國防汛條例 細則》 三、 工作原則 統(tǒng)一領導，分級負責 在工務段防洪領導組的領導下， 以“全員防洪”為指導思想，各個 工區(qū)按工區(qū)的實際情況設立工區(qū)防洪負責人。 安全第一，預防為主 防洪工作貫徹“ 預防為主、安全第一、全力搶險、當年復舊”和“ 建重于防，防重于搶”的指導思想，遵循“以人為本、保障運輸、減少危害 ” 第 2 頁 共 8 頁 的最高原則，實行“全員防洪，科學防洪”的工作方針。 全力搶修，先通后固 在保證員工人身安全的前提下，水害搶險要全力以赴，以最快的速度搶通線路。搶修方案既要考慮縮短斷道時間，又要考慮確保行車安全和將來正式修復的工程條件。在搶修通車后應立即進行加固，逐步提高列車運行速度，盡快恢復正常運輸。 團結(jié)協(xié)作，服從大局 發(fā)生重大災害時，積極與地方人民政府加強聯(lián)系，必要時，請求地方人民政府協(xié)助做好傷員和災民的救治與安置、維護鐵路災區(qū)治安秩序、向鐵路提供必要的救災物資、幫助鐵路抗洪救災等工作。 依靠科技，科學防 洪 鐵路防洪工作 要適應鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的要求，充分依靠現(xiàn)代科學技
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