【正文】 武漢魯華 粵 達(dá) 化 工 有限公司 冷聚車間生產(chǎn) 裝置災(zāi)害及事故應(yīng)急預(yù)案 編 寫： 審 核： 審 核： 2021年 2月 20日 前 言 任何工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中都有可能發(fā)生事故，尤其是隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，生產(chǎn)過程中存在的巨大能量和有害物質(zhì)，一旦發(fā)生重大事故，往往造成慘重的生命，財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境破壞。由于自然或人為、技術(shù)等原因，當(dāng)事故或?yàn)?zāi)害不可能完全避免的時(shí)候，建立重大事故應(yīng)急救援體系，組織及時(shí)有效的應(yīng)急救援活動(dòng)， 已成為抵御事故風(fēng)險(xiǎn)或控制災(zāi)害蔓延，降低危害后果的關(guān)鍵甚至是惟一手段。 本應(yīng)急預(yù)案是針對(duì) 武漢魯華粵達(dá)化工有限公司 冷聚車間 生產(chǎn) 裝置生產(chǎn)特點(diǎn)，并對(duì)具體設(shè)備、設(shè)施、場所和環(huán)境進(jìn)行的安全評(píng)價(jià)；對(duì)各裝置重大危險(xiǎn)源辨識(shí)以及危險(xiǎn)、危害因素風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基礎(chǔ)上，為降低事故造成的人身、財(cái)產(chǎn)與環(huán)境損失，就事故發(fā)生后的應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)和人員，應(yīng)急救援的設(shè)備、設(shè)施，條件和環(huán)境，行動(dòng)的步驟和綱領(lǐng)，控制事故發(fā)展的方法和程序等，預(yù)先做出科學(xué)而有效的計(jì)劃和安排。具有較高的可操作性和可實(shí)施性，為 武漢魯華粵達(dá)化工有限公司冷聚車間 各級(jí)應(yīng)急管理人員、崗位操 作人員提供學(xué)習(xí)和應(yīng)急培訓(xùn)的基礎(chǔ)材料。 本套應(yīng)急預(yù)案是按照應(yīng)急預(yù)案編寫要求，結(jié)合崗位操作法編寫而成，由于編寫人員水平有限，難免存在許多疏漏之處，敬請(qǐng)批評(píng)指正，以便在今后的應(yīng)急管理工作中不斷補(bǔ)充和完善。 目 錄 一、方針和原則 ............................................................................................................... 1 二、應(yīng)急預(yù)案策劃 ............................................................................................................ 3 1． 冷聚車間生產(chǎn) 裝置概況 ........................................................................................ 3 2．裝置危害因子識(shí)別與評(píng)價(jià) ..................................................................................... 4 3. 應(yīng)急資源分析 ...................................................................................................... 5 4．法律法規(guī)依據(jù) ...................................................................................................... 5 三、應(yīng)急準(zhǔn)備 ................................................................................................................... 6 1. 冷聚車間 應(yīng)急求援指揮小組職責(zé)、組成與分工 ..................................................... 6 2. 教育與演練 .......................................................................................................... 7 .............................................................................................. 9 四、應(yīng)急響應(yīng) ................................................................................................................. 10 停 MPaG蒸汽事故 ............................................................................................. 10 .......................................................................................................... 10 停循環(huán)冷卻水事故 ............................................................................................ 13 停儀表風(fēng)事故 ................................................................................................... 13 ....................................................................................................... 14 某某 泵出口物料泄漏、著火事故 ....................................................................... 14 反應(yīng)釜 失控超溫事故 .................................................................................. 16 ................................................................................................................. 16 什么 原料罐 （位號(hào)） 泄漏著火事故 ................................................................... 16 什么 貯罐 什么 管線 或罐體破裂嚴(yán)重漏油 或樹脂 事故 ......................................... 18 產(chǎn)品貯罐 管線或罐體破裂嚴(yán)重漏油 或樹脂 事故 ................................................ 19 管線著火事故 ........................................................................................... 20 ............................................................................................................ 21 雷雨洪災(zāi) ........................................................................................................ 22 .................................................................. 22 人身傷害事故 ................................................................................................. 23 冷聚車間生產(chǎn) 裝置抗震防災(zāi)對(duì)策 ..................................................................... 24 防止污染事故預(yù)案 ............................................................... 26 常用消防、防護(hù)、急救器材和設(shè)施的使用操作說明 ......................................... 26 五、生產(chǎn)恢復(fù) ................................................................................................................. 29 六、預(yù)案管理與評(píng)審改進(jìn) ............................................................................................... 29 附圖： 冷聚車間生產(chǎn)裝置 應(yīng)急救災(zāi)及人員疏散圖 ..................................................... 30 武漢魯華粵達(dá)化工 有限公司 冷聚車間生產(chǎn) 裝置災(zāi)害及事故應(yīng)急預(yù)案 1 一、方針和原則 武漢魯華粵達(dá)化工 有限公司 冷聚車間生產(chǎn) 裝置 以 武漢乙烯 的 C C9 等 餾 分為原料，經(jīng)過 切割、聚合反應(yīng)、堿水洗 等環(huán)節(jié)，生產(chǎn)出 C C C5C9 樹脂 產(chǎn)品， 副產(chǎn)品 閃蒸油返回罐區(qū)作為其它 車間 原料 。 從原料油到產(chǎn)品均為易燃易爆、易揮發(fā)、有毒有害物質(zhì)，其爆炸極限均 ＜ 10%，屬火災(zāi)危險(xiǎn)類別的甲 B 類可燃液體?；ぱb置生產(chǎn)過程中存在著能量巨大的潛在危險(xiǎn)源，尤其會(huì)引發(fā)重大火災(zāi)、爆炸、毒物泄漏等重大危害事故。通過安全設(shè)計(jì)、維護(hù)、檢查等措施，可以預(yù)防事故，降低風(fēng)險(xiǎn)，但達(dá)不到絕對(duì)安全。因此，制定 冷聚車間生產(chǎn) 裝置災(zāi)害及事故應(yīng)急預(yù)案，對(duì)如何在 事故現(xiàn)場組織開展應(yīng)急救援及實(shí)現(xiàn)快速、高效、有序的應(yīng)急行動(dòng)，將事故造成的人員、財(cái)產(chǎn)和環(huán)境的損失降低至最低程度，并防止二次事故的發(fā)生，具有重要的意義。 應(yīng)急預(yù)案本著： “ 保護(hù)人員安全優(yōu)先，防止事故蔓延和保護(hù)環(huán)境優(yōu)先” 的方針； 以 “ 預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé) ”為 原則 。 并本著預(yù)防為主，常備不懈，高效協(xié)調(diào)，以及持續(xù)改進(jìn)的思想，加強(qiáng)應(yīng)急事故的演練，確 保企業(yè)、社會(huì)及人民生命財(cái)產(chǎn)的安全 。 實(shí)施緊急事故處理的組織原則 當(dāng)班生產(chǎn)的班長（以班長、代理班長、副班長、代理副班長的先后次序補(bǔ)缺，履行班長崗位職能）是實(shí) 施緊急事故處理操作的現(xiàn)場直接指揮者。當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，班長須迅速根據(jù)事故因素及其影響深度，按照本方案作出應(yīng)急處理第一措施的決策，在實(shí)施第一動(dòng)作之前，請(qǐng)示公司生產(chǎn)總調(diào)（特別危急時(shí)，邊實(shí)施動(dòng)作邊匯報(bào)請(qǐng)示），然 后立即組織各崗位操作人員實(shí)施處理，使事故處于受控狀態(tài)，并通報(bào)車間 領(lǐng)導(dǎo)。 裝置內(nèi)部指令的執(zhí)行程序是：班長→主操→副操，副班長則首先協(xié)助班長監(jiān)督，第一關(guān)鍵操作的實(shí)施，必要時(shí)則親自完成第一關(guān)鍵操作各崗位操作人員必須服從指揮，處于操作臨戰(zhàn)狀態(tài)，并主動(dòng)將本崗位的操作信息隨時(shí)通報(bào)相關(guān)崗位操作人員及班長。 任何人不得擅自離崗 職守或慌報(bào)險(xiǎn)情，以免延誤戰(zhàn)機(jī)。 實(shí)施第一關(guān)鍵操作的原則 事故處理的第一關(guān)鍵操作是指：為了避免緊急事故狀態(tài)發(fā)生時(shí)迅速導(dǎo)致的最大危害而采取的具有鮮明時(shí)效性的應(yīng)急操作步驟。這一關(guān)鍵操作得當(dāng)與否將直接關(guān)系到能否使事故進(jìn)入受控狀態(tài)，關(guān)系到能否避免再次事故的發(fā)生。 武漢魯華粵達(dá)化工 有限公司 冷聚車間生產(chǎn) 裝置災(zāi)害及事故應(yīng)急預(yù)案 2 因此，要求班長必須非常清楚各種事故因素給裝置的生產(chǎn)工藝和設(shè)備所帶來的致命點(diǎn)，注意對(duì)事故因素發(fā)展趨勢的監(jiān)控，由此決定第一關(guān)鍵操作。 自控聯(lián)鎖系統(tǒng)的啟動(dòng)原則 本裝置工藝、設(shè)備先進(jìn)，生產(chǎn)過程的關(guān)鍵部位均設(shè)置了自控聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)，按照設(shè)計(jì)在生產(chǎn)過程 中出現(xiàn)的大幅度波動(dòng)時(shí)，聯(lián)鎖系統(tǒng)會(huì)按其設(shè)定自啟動(dòng)，這種聯(lián)鎖系統(tǒng)的保護(hù)結(jié)果是系統(tǒng)緊急停車，因此，要求操作人員聯(lián)鎖系統(tǒng)的使用要遵守以下原則。 、熟記聯(lián)鎖回路的工作條件及相應(yīng)動(dòng)作，對(duì)因某種原因未能投用的聯(lián)鎖，要熟悉相應(yīng)的人工操作。 、緊急情況下（由于事故因素發(fā)展快，沒有足夠的時(shí)間實(shí)施現(xiàn)場人工操作時(shí)）可人工啟動(dòng)聯(lián)鎖。 、不論聯(lián)鎖是自啟動(dòng)還是人工啟動(dòng)，相應(yīng)的聯(lián)鎖動(dòng)作必須現(xiàn)場人工確認(rèn)