【正文】 ********大橋 防臺、防汛應急預案 編 制 單位： ********大橋項目經(jīng)理部 編制 日期： 二 0****年 **月 **日 目 錄 一、總則 編制目的 編制依據(jù) 適用范圍 工作原則 二、 **橋概況 水文 氣象 三 、 組織指揮體系 防臺、防汛組織體系 防臺、防汛值班及聯(lián)系電話 防臺、防汛領導小組職責 汛情通報及等級 預防和預警機制 四 、應急響應 應急響應總體要求 應急響應及預案 應 急保障 通訊與信息保障 應急支援與裝備保障 五 、培訓及演練 六 、防臺、防汛工作評價 七、水上重點項目渡洪預案 **墩 **渡洪預案 ***墩平臺渡洪預案 八 、附件 救援物資清單 防臺、防汛主要措施 社會救護單位一覽表 一、總則 編制目的： 為認真貫徹落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》及相關安全法律法規(guī)，切實遵循現(xiàn)場施工“安全第一、預防為主”、“保護人員安全優(yōu)先、保護環(huán)境優(yōu)先”的原則，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、 高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進”的方針。更好地適應法律和經(jīng)濟活動的要求；給施工人員的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導應急行動按計劃有序地進行；防止因應急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應急救援的“應急精神”，增強憂患意識，居安思危，警鐘長鳴，常抓不懈，使事故發(fā)生時能夠及時采取有效措施，以保障人員生命安全，減少國家財產(chǎn)損失，使災害降低到最低限度。 為確保 ****大橋 工程 安全渡臺、渡汛， 針對工程所處的環(huán)境、分布范圍及工程內(nèi)容與技術特點，并結合 項目 的 施工 實際情況 ，特制定本 防臺、防汛 應急預案。 編制依據(jù) ： 、 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》； 、 《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》； 、 安徽 省、 **市相關防臺 、防汛文件 ； 、 鐵道部相關文件； 、 有關防臺、防汛工作 文件 ； 、 鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)則； 、本標段工程的招標文件和投標文件； 、主體工程及臨時工程施工設計圖。 、 海事、航道、河道部門文件 適用范圍 ： 本預案 僅適用于 指導 ********大橋工程 防臺、防汛 工作 。 工作 原則 ： 、 堅持廣泛動員、人人參與的原則：對全體參戰(zhàn)人員進行臺風、 汛前總動員、提高各級領導和全體人員對防臺的認識，使全體人員自覺加入到防臺 、防汛 隊伍中來，使各級領導積極主動地安排防臺與應急救援的各項工作、落實各項措施，真正做到防患于未然。 、 始終堅持“安全第一、預防為主”、“以人為本、安全發(fā)展”的原則。由于本工程位于臺風地區(qū)，因此；各級領導和全體人員對臺風的危害及安全防范應有充分的認識，寧可信其有、不可信其無，堅決消除僥幸心理、杜絕麻痹 思想。 、 堅持統(tǒng)一領導、統(tǒng)一指揮，政令暢通、令行禁止，快速反應、緊急處置，團結一心、協(xié)調(diào)一致的原則，成立 ********大橋項目經(jīng)理部 防臺、防汛應急領導小組，建立健全的防臺、防汛及應急救援組織機構，做到組織嚴密、紀律嚴明、政令暢通、令行禁止。針對本標段工程的管理模式及分布特點，組織機構設置以 項目部 部為龍頭，以各 分 部為主體，相對獨立，各自負責本項目的防臺工作；臺汛期間，由 項目部 統(tǒng)一調(diào)遣，相互支援 。 、 堅持全面布置、重點防范的原則：由于本標段工程為 跨越**工程，因此，必須針對工程的特點采取全面布置 、重點防范的策略。2021 年 本標段的下部結構施工 高峰期水上防臺 、 防汛為關鍵時期；2021 年塔柱、墩臺身施工高峰期； 2021 年鋼梁、箱梁施工高峰期，依此可制定有針對性的防臺、防汛工作重點。 、 堅持 全力協(xié)作、共同抗臺 的原則 ：由于本標段工程線長、點多、面廣，為確保本標段工程安全渡臺、渡汛，避免各種損失的發(fā)生，全體人員必須全力協(xié)作、眾志成城、共同抗臺，方可保證臺風期間人員、財產(chǎn)無虞。 二、 **橋 概況 ****共 六 個標段， ****大橋的長度為 51km，其中由施工的 4 標段全長 ，為 ****的關鍵控制性 工程。由北引橋（部分）、北公鐵合建段引橋、跨江主橋、南公鐵合建段引橋和南引橋組成。 北引橋長 ，鐵路上部結構為 209 孔 32m+6 孔 24m 簡支梁 +1 聯(lián) (58+96+58)m 連續(xù)梁。 北公鐵合建段引橋長 ，鐵路上部結構為 18 孔 32m 簡支梁+1 聯(lián) (48+80+48)m 連續(xù)梁，公路上部結構為 4 聯(lián) 18 孔 32m 連續(xù)梁 +1聯(lián) (48+80+48)m 連續(xù)鋼箱梁。 跨江主橋為 六 跨連續(xù)鋼桁梁、兩塔三索面斜拉橋，橋跨布置為90m+240m+630m+240m+90m，全長 1290m，主跨 630m；大橋下層為設 計時速 350km/h****雙線和 160km/h 合廬