【正文】 20XX年交通運輸工作會議發(fā)言稿（精選合集） 第一篇： 2021 年交通運輸工作會議發(fā)言稿 我們要堅持以創(chuàng)新激發(fā)活力，破除因循守舊，圍繞鄉(xiāng)村振興，抓好城鄉(xiāng)公交車運營 。圍繞提升縣城品味，加快城市公交車更新 。積極客運經營不可持續(xù)難題。那么，今天為大家?guī)淼氖顷P于交通運輸會議發(fā)言稿的，希望對大家有所幫助 ! 【交通運輸會議發(fā)言稿】一 2021 年是自治區(qū)成立 60 周年大慶之年，謀發(fā)展迎大慶、提質量增效益的任務艱巨而繁重。一年來，在自治區(qū)黨委政府的堅強領導下，在交通運輸部的強力支持下，我們堅持穩(wěn)中求進工作總基調，一手抓穩(wěn)思想、穩(wěn)隊伍、穩(wěn)行業(yè)，一手抓投資增長、項目建設、體制改革，聚力辦好四件大事，統(tǒng)籌推進五項工作，做到了反腐不懈、人心不散、隊伍不亂、工作不斷。 第一件大事：找準病灶，凈化修復交通運輸系統(tǒng)政治生態(tài)。深刻吸取周舒、許學民等系統(tǒng)腐敗案件慘痛教訓，深入剖析問題根源，以堅定理想信念為著力點，不斷錘煉黨員領導干部黨性修養(yǎng)，筑 牢拒腐防變堤壩 。以全面深化改革為切入點，刀刃向內、刮骨療毒，理順行業(yè)監(jiān)管體制機制，防范行業(yè)廉政風險 。以制度建設為突破口，建章立制、堵塞漏洞，鏟除滋生腐敗的溫床和土壤，完善反腐倡廉長效機制，全系統(tǒng)政治生態(tài)得到不斷凈化。 第二件大事：攻堅克難，完成自治區(qū) 60 大慶保通保暢任務。 60大慶保通保暢任務時間緊、任務重、要求高。在自治區(qū)黨委、政府和相關部門的大力支持下，三級交通運輸主管部門同心協(xié)力，同頻共振，組織交通建設大干 180 天攻堅戰(zhàn)，周調度、旬督查、月總結，解決建設難題 230 余項 。治危治堵治亂，綠化凈化美化 ，綜合整治路況及路域環(huán)境，廣泛宣傳行業(yè) 60 年發(fā)展成就，自治區(qū) 60 大慶交通重點項目如期建成通車，保通保暢任務圓滿完成。 第三件大事：主動作為，提前實現(xiàn)所有建制村通硬化路目標。全年爭取交通運輸部農村公路建設補助資金 _億元，支持市縣特別是深度貧困村對外連接道路、旅游路、資源路、產業(yè)路建設，新改建通村達組農村公路 1600 公里，提前兩年完成 _個建制村全部通瀝青水泥路交通扶貧兜底任務。截至 2021 年底，全區(qū)農村公路通車里程 _萬公里，農村公路通達深度、服務能力、安全保障水平不斷提高。 第四件大事：勇于擔當 ，強力推進公路交通投融資體制改革。理清改革思路和發(fā)展方向，著力體制障礙，報請自治區(qū)黨委政府審議通過《關于深化公路交通投融資建設和管理體制改革的實施意見》，全面啟動兩種管理模式、三級共建共養(yǎng)、建管養(yǎng)運一體改革。 2021 年 1 月1 日零時，授權范圍內的高速公路投融建管養(yǎng)運事權移交寧夏交投集團，改革工作平穩(wěn)推進，開啟了寧夏交通運輸持續(xù)發(fā)展的嶄新一頁。 在凝心聚力辦好大事要事的同時，我們主動適應經濟發(fā)展新常態(tài)，積極應對各種風險挑戰(zhàn)，努力開創(chuàng)交通運輸發(fā)展的新局面。 (一 )服務重大戰(zhàn)略當好先行。堅持把服從服 務中央和自治區(qū)黨委政府重大戰(zhàn)略部署作為交通運輸工作的根本遵循，認真落實三大攻堅戰(zhàn)任務和三大戰(zhàn)略要求。一是持續(xù)發(fā)力交通扶貧攻堅。以四好農村路建設為抓手，統(tǒng)籌貧困地區(qū)建管養(yǎng)運協(xié)調發(fā)展，彭陽等 6 縣 (區(qū) )被評為自治區(qū)四好農村路示范縣，原州區(qū)被評為全國四好農村路示范縣。截至 2021 年底，建制村通硬化路率、農村公路列養(yǎng)率均達 100%，建制村通客車率達到 %，其中脫貧出列的鹽池縣以及隆德、彭陽、涇源縣建制村通客車率達 100%。二是全力支持 __都市圈建設。啟動 __都市圈交通運輸一體化方案研究，全年補貼資金 億元， 支持建設地方交通項目 7 個，加快 __都市圈公路網互聯(lián)互通。爭取國家車購稅資金 _萬元促進客運樞紐建設，吳忠綜合客運樞紐站開工建設，河東機場綜合交通樞紐主體工程完工，我區(qū)綜合客運樞紐建設實現(xiàn)了零的突破。三是有效控制行業(yè)重大風險。全面梳理交通投資政府性債務，制定債務化解方案，研究交通債務化解途徑，降低政府性債務風險。截至目前，高速公路負債率 _，風險處于合理可控范圍。四是大力踐行綠色發(fā)展理念。銀百高速積極創(chuàng)建交通運輸部綠色公路典型示范工程。公路建設全年實施熱再生項目 86 公里，利用路面再生廢舊瀝青 _萬噸、粉煤灰 _萬噸。 建設鋼結構橋梁，用鋼 萬噸。全區(qū)運營新能源公交 _輛，約占總量的 25%。五是不斷優(yōu)化道路運輸結構。積極發(fā)展先進運輸組織方式，促進公路運輸與其他運輸方式有效銜接，加快公轉鐵步伐。全年公路客運量 _萬人、旅客周轉量 _億人公里 。貨運量 _億噸、貨物周轉量 _億噸公里。道路客貨運量在綜合運輸體系中的占比逐步下降，運輸結構調整邁出重要一步。 (二 )緊盯重大目標任務合力攻堅。積極應對政策調整和經濟下行的多重挑戰(zhàn)，破困解難加快發(fā)展。一是固定資產投資計劃超額完成。在公路建設部門、寧夏交投、市縣政府、交通運輸局和各參建單 位的共同努力下，抓開工、促進度、保投資，全年完成公路水路固定資產投資 179 億元，超過自治區(qū)和交通運輸部確定的投資計劃目標，為穩(wěn)定全區(qū)固定資產投資做出了積極貢獻。二是四路一橋按期通車。銀昆高速機場段改線、京藏高速八車道改擴建望遠至金積段和同心至海原、石嘴山至平羅高速公路、葉盛黃河公路大橋如期通車，干線公路網不斷完善，主通道通行能力和服務水平顯著提升。三是路網規(guī)模持續(xù)增長。去年新增高速公路 _公里，升級改造普通國省干線公路 238 公里，新改建農村公路 1600 余公里。全區(qū)公路和高速公路通車里程分別達到_萬公里、 _公里 ，公路網密度每百平方公里 _公里，高于全國平均水平。四是政策資金保障有力。爭取國家補助資金 億元、自治區(qū)財政安排資金 _億元，寧夏交投爭取銀行貸款 _億元，確保了公路建設資金需求。銀昆高速等 3 個國家高速公路待貫通路段 (包括銀昆太陽山至彭陽段、烏瑪高速北段和烏銀高速機場段 )，國道 344 線李旺至同心段等 11個改造項目以及石嘴山、靈武、中寧 3 個綜合客運樞紐項目，經過努力增列交通運輸部十三五中期評估調整規(guī)劃，增強了后期項目建設接續(xù)能力。 (三 )驅動行業(yè)治理能力不斷提升。一是制度體系逐步完善。開展制度建設年活 動，全面推進制度廢改立。研究完善公路建設招投標管理實施細則，打造公平健康的公路建設市場秩序。制定交通運輸廳政治巡察、內部審計、預算管理和合同管理等制度，強化內部管理。二是依法治交能力不斷增強。開展《寧夏水路交通運輸安全條例》立法研究。清理地方性法規(guī)規(guī)章及規(guī)范性文件，廢止 10 件。開展行政處罰、行政檢查排查整治。規(guī)范公路治超執(zhí)法行為，取消大件運輸車輛通行公路橋梁驗算事項，高速公路超限超載率控制在 %以內，居各省區(qū)市前列。三是放管服改革不斷深化。制定第一批全區(qū)交通運輸系統(tǒng)權力清單指導目錄。試點開展交通運輸許可 事項證照分離改革 12 項。建設交通運輸政務服務一張網，取消 5 項證明和行政許可事項，新增 27項不見面辦理事項，不見面辦理比例達到 85%，減少申請材料 22 項、辦理環(huán)節(jié) 30 個。四是行業(yè)服務水平不斷提升。及時搶通普通國省干線水毀路段，建成普通國省干線服務區(qū)和停車區(qū) 6 個。實施高速公路差異化收費，落實通行費減免政策，減免通行費 _億元。新增 ETC 車道 41條， ETC 用戶達 30 萬個。圓滿完成春運、重大節(jié)假日和重大活動的道路運輸保障任務， 12328 電話服務群眾 _萬人次。指導出租汽車行業(yè)改革，開展網約車平臺線上服務能力認定，率先完 成道路貨運車輛三檢合一改革，先培后付駕駛培訓服務模式覆蓋率達 100%。 __市成為西部地區(qū)首批國家公交都市創(chuàng)建示范城市，實現(xiàn) __、吳忠、固原市公交一卡通。圓滿完成大型軍事行動交通保障任務。全區(qū)郵政行業(yè)完成業(yè)務量 _億元，同比增長 _%，從業(yè)人數突破萬人關口，行業(yè)持續(xù)健康快速發(fā)展。五是信用體系建設有序推進。修訂《寧夏公路建設市場信用信息管理實施細則》，嚴格失信黑名單管理，禁止老賴參與寧夏交通建設。建成部省兩級互聯(lián)互通的公路水路建設與運輸市場信用信息服務系統(tǒng)，覆蓋全區(qū) 5 個地市、 22 個縣 (市、區(qū) )。 (四 )確保 安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定。一是穩(wěn)步推進責任體系建設。建立健全安全生產監(jiān)管執(zhí)法體制，明確安全生產權責清單，嚴格落實層級管理責任制，進一步完善安全生產責任體系。二是加大安全生產監(jiān)管力度。突出重點領域、重點時段安全監(jiān)管，整治兩客一危、公路施工、渡口渡船安全隱患，打擊非法違法生產經營行為。排查公路工程安全隱患 129 項， 100%完成整改 。排查道路運輸企業(yè) 6567 家 (次 )，整改安全隱患 459 起 。檢查水運企業(yè) 54 家 (次 )，整改率 100%。三是切實控制和預防風險。堅持風險預控、關口前移，組織開展風險排查評估，實施風險分級管控和 動態(tài)監(jiān)控，推進事故預防科學化、信息化、標準化。投入 億元，實施公路安全生命防護工程 _公里，改造危橋26 座。 (五 )推進全面從嚴治黨縱深發(fā)展。始終堅持黨對交通運輸工作的全面領導，認真貫徹全面從嚴治黨各項要求，為中心任務的完成提供堅強政治保證。一是全面提升黨建工作水平。把持續(xù)深入學習習近平新時代中國特色社會主義思想、黨的精神、習近平總書記對寧夏工作的重要指示批示以及自治區(qū)第十二次黨代會等精神作為重要政治任務，跟進學、及時學、反復學，各級黨委組織中心組學習，開展研討 44 次，培訓黨員領導干部和黨務工作者 _人次，樹牢四個意識，堅定四個自信，堅決做到兩個維護。全力整改中央巡視整改反饋意見、國務院大督查反饋意見、中央環(huán)保督察及回頭看反饋意見提出的問題，制定措施 74項，劃事到崗、落責到人、完成到時。實施三強九嚴工程，著力解決黨組織政治功能缺失、黨組織書記責任落實不到位等 6 方面突出問題，行業(yè)內五星 +五心服務有 +暢行寧夏掛牌評星等黨建服務品牌活動不斷深化，品牌影響力逐漸增強。二是深入推進黨風廉政建設。持續(xù)、認真反思系統(tǒng)性、行業(yè)性、塌方式腐敗產生的思想根源和嚴重危害，真正從靈魂深處警醒。開展違反中央八項規(guī)定精神突出問題 專項治理、辦公用房清理整治、四風問題集中整治、交通扶貧領域腐敗和作風問題專項治理、掃黑除惡等行動，問責處理 321 人，廉潔從政、依法行政氛圍日趨濃厚。保持反腐敗高壓態(tài)勢，給予組織處理 8 人，黨紀政務處分 5 人，移送司法機關 2 人，反腐敗斗爭取得壓倒性勝利。三是牢牢掌握意識形態(tài)主動權。壓緊壓實各級黨組織主體責任和書記第一責任人責任，強化分管領導直接責任人責任。組織自查三化等突出問題并全部整改到位。整治共產黨員信仰宗教和參與宗教活動問題， 28名信教黨員全部轉化。開展凝聚行業(yè)力量，創(chuàng)建最美交通主題實踐，廣泛宣傳改革開放 40 周年、自治區(qū)成立 60 周年交通成就，提升了行業(yè)文明創(chuàng)建水平。高度重視輿情動態(tài)，穩(wěn)妥處理群眾合理訴求，將可能引發(fā)群體性事件的苗頭性問題消滅在萌芽狀態(tài)，確保輿情穩(wěn)定。 回顧一年的工作，我們過得很充實，走得很堅定，困難雖比預料的多，成效要比預想的好。這是習近平新時代中國特色社會主義思想光輝指引的結果，是自治區(qū)黨委政府堅強領導的結果，是自治區(qū)各部門、各級黨委政府大力支持的結果，是交通運輸行業(yè)建設者、經營者、管理者不懈奮斗的結果。在此，我代表交通運輸廳黨委，向長期關心支持交通運輸發(fā)展的各級領導、有關部門、企事 業(yè)單位和社會各界表示衷心的感謝 !向全行業(yè)的干部職工致以崇高的敬意 ! 面對去年復雜多變的環(huán)境，成績來之不易、彌足珍貴、令人鼓舞，問題和困難更不容忽視。一是系統(tǒng)內長期封閉發(fā)展形成的路徑依賴和慣性思維比較嚴重，行業(yè)監(jiān)督指導作用發(fā)揮不充分，創(chuàng)新意識不強，貫徹落實新發(fā)展理念還不到位。同時，由于寧夏的交通運輸管理體制在全國比較特殊，建管養(yǎng)運基本上都是垂直管理，造成了系統(tǒng)管理大于行業(yè)管理，全區(qū)交通運輸一盤棋的大格局尚未形成 。二是公路建設籌融資難，融資渠道狹窄，除了各級財政資金支持和專項債、一般債以外，基本依靠銀行 貸款。隨著外部環(huán)境剛性制約增多，實現(xiàn)交通固定資產投資恢復性增長難度加大 。三是城鄉(xiāng)交通運輸發(fā)展還不平衡，建管養(yǎng)運發(fā)展還不協(xié)調，國省干線和地方道路的規(guī)劃銜接不順暢，路網堵點、斷點、亂點不同程度存在，道路運輸結構還不合理 。四是受系統(tǒng)性、行業(yè)性、塌方式腐敗問題影響，部分干部思想包袱重，擔當作為的積極性和主動性還不足。我們一定要高度重視這些問題，認真研究并加以解決。 【交通運輸會議發(fā)言稿】二 今年是新中國成立 70 周年，更是決勝全面建成小康社會的關鍵之年，做好全年工作意義重大而深遠。 2021 年 交通運輸工作的總體要求是：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的，十九屆二中、三中全會和中央經濟工作會議精神，認真落實自治區(qū)黨委十二屆六次全會、經濟工作會議和全國交通運輸工作會議各項部署，圍繞建設美麗新寧夏、共圓偉大中國夢，堅持穩(wěn)中求進工作總基調，堅持新發(fā)展理念，堅持推動高質量發(fā)展，堅持以供給側結構性改革為主線，緊緊抓住并全面用好重要戰(zhàn)略機遇期，補短板破瓶頸，促改革轉機制，著力培育交通運輸發(fā)展新動能，著力提高綜合交通運輸網絡效率，為實現(xiàn)經濟繁榮民族團結環(huán)境優(yōu)美人民富裕，與全國同步建成全面小康 社會目標提供強有力的交通運輸保障，以優(yōu)異成績慶祝中華人民共和國成立 70周年。 主要預期目標是：完成公路水路固定資產投資 120 億元以上，新增高速公路 110 公里，升級改造普通國省干線公路 195 公里，新改建農村公路 900 公里以上 。高速公路、普通國省干線公路和農村