采購培訓(xùn)之六－物料管理(已修改)
2025-09-15 17:13 本頁面
【正文】 采購培訓(xùn)之六－物料管理 (2020421) 前言 物料管理從廣義上來講包括用料計(jì)劃；請(qǐng)購；配送；倉儲(chǔ)管理；物流；庫存控制；盤點(diǎn)；呆廢料處理。 從狹義來講是指物料的保管和進(jìn)出庫管理， 即收料；倉儲(chǔ)管理；發(fā)料；庫存盤點(diǎn)；庫存量控制。 物料管理的重點(diǎn)在于對(duì)以下物料數(shù)量的計(jì)算和掌控： 最高庫存量 最低庫存量 合理庫存量 安全庫存量 物料補(bǔ)充點(diǎn) 經(jīng)濟(jì)訂購量 倉庫管理的技術(shù)和趨勢(shì) 倉庫中物料的運(yùn)作可以通過對(duì)目前倉庫系統(tǒng)的升級(jí)或投資新技術(shù)來加以改善。 經(jīng)濟(jì)現(xiàn)實(shí)和競爭現(xiàn)實(shí)要求以最少的庫存，最少的空間，最少的勞力，且又不能犧牲客戶服務(wù)來對(duì)材料進(jìn)行處理，搬運(yùn)，存儲(chǔ)，保護(hù)以及控制。從長遠(yuǎn)來講，倉儲(chǔ)或配送工業(yè)的成功和物料處理是息息相關(guān)的，其中物料處理設(shè)備和系統(tǒng)扮演重要角色。 物料處 理設(shè)備可分為六大類： 1）用于空中物料作業(yè)的 2）用于物料移動(dòng)的 3）能移動(dòng)且?guī)в休喿拥脑O(shè)備 4）集裝箱，包裝和貨盤 5）用于物料存儲(chǔ)的 6）自動(dòng)化設(shè)備。為了某項(xiàng)任務(wù)我們通常將非同類的設(shè)備結(jié)合起來使用，與此同時(shí)，我們還得將物料和相關(guān)信息相結(jié)合，并貫穿到整個(gè)流程中，這樣即使是很傳統(tǒng)的設(shè)備同樣能提高效力和效率。所以將物料作業(yè)和物流計(jì)劃融合到整個(gè)商務(wù)計(jì)劃中，倉庫和配貨中心才能生產(chǎn)力和收益。 倉庫信息技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)有三個(gè)方向，那就是倉庫管理系統(tǒng)（ WMS），集中異或分散的硬件系統(tǒng)，自動(dòng)資料收集。 WMS 能從定貨管理開 始一直延伸到將信息導(dǎo)入開發(fā)票系統(tǒng)為止，是對(duì)商業(yè)職能強(qiáng)有力的支持。具體地講它能使倉儲(chǔ)經(jīng)理在滿足客戶運(yùn)送要求的前提下，做好工種和工作量的安排以平衡日常的工作和勞力成本；它能將每天的工作量排序分批以使雇員和倉庫設(shè)備得以充分利用；它還能引導(dǎo)操作人員到準(zhǔn)確的位置拿放產(chǎn)品。 集中異或分散的硬件系統(tǒng)。一個(gè)優(yōu)秀的 WMS 應(yīng)該通過與所含數(shù)據(jù)庫以每小時(shí)成千上萬次的互訪，提供出各個(gè)行為職能相應(yīng)的實(shí)時(shí)信息，可是目前的主機(jī)限制了這方面的功能?，F(xiàn)在很多公司用一臺(tái)獨(dú)立的計(jì)算機(jī)來取代現(xiàn)有的操作系統(tǒng)，它能幫助管理倉庫的日常運(yùn)作。 它經(jīng)過一定的間隔從定單輸入系統(tǒng)接收定單，同時(shí)以一定的時(shí)間間隔將定單和庫存狀況等信息傳到主機(jī)并對(duì)其進(jìn)行更新。 自動(dòng)資料收集。在倉儲(chǔ)業(yè)中條形碼及其掃描系統(tǒng)是主要的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它能使資料收集達(dá)到零錯(cuò)誤，并顯著提升信息的速度和有效性。一個(gè)設(shè)計(jì)優(yōu)良的系統(tǒng)綜合了條形碼，掃描器和相關(guān)信息以保證零錯(cuò)誤率的數(shù)據(jù)交換。 當(dāng)今大多數(shù)企業(yè)面對(duì)的挑戰(zhàn)是如何將分散的技術(shù)進(jìn)行綜合以創(chuàng)造正確有質(zhì)量的信息。只有當(dāng)技術(shù)被正確運(yùn)用時(shí)，企業(yè)才能在更強(qiáng)大的生產(chǎn)力和更出眾的客戶服務(wù)方面取得顯著優(yōu)勢(shì)。 物 流學(xué)的最新趨勢(shì) 面對(duì)市場的全球化，很多公司正對(duì)其物流職能重新評(píng)價(jià)以達(dá)到更好的成本控制。 在實(shí)踐中，物流包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、處理、相關(guān)信息以及所有這些因素的綜合設(shè)計(jì)。物流已經(jīng)成為產(chǎn)品和服務(wù)總成本中的主要部分，同時(shí)也是成本降低的重要來源。以下是當(dāng)今物流趨勢(shì)的最新發(fā)展。 運(yùn)輸方面的趨勢(shì)。運(yùn)輸常常占公司物流成本的百分之五十以上。油料價(jià)格對(duì)貨運(yùn)成本影響很大，是勞力成本以外第二大成本因素。為了克服這方面的副作用，有的
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