【正文】 市公路管理處黨委典型事跡（ 5 篇范文） 第一篇：市公路管理處黨委典型事跡 市公路管理處現(xiàn)有職工 53 人， 12 個(gè)職能科室，主要負(fù)責(zé)全市國(guó)省干線公路、縣級(jí)、農(nóng)村公路的建、管、養(yǎng)。在市委、市政府、市交通局的領(lǐng)導(dǎo)下，在省公路管理局的指導(dǎo)下，他們以深化養(yǎng)護(hù)管理體制和運(yùn)行機(jī)制改革為動(dòng)力，以管理規(guī)范化提升管理水平，以做強(qiáng)主業(yè)積聚發(fā)展后勁，以戰(zhàn)天斗地的豪情，繪就出一幅氣勢(shì)恢宏的藍(lán)圖，“”期間，市公路里程達(dá)到 5000 公里，比“”末增加 公里； 公路密度 公里 /百平方公里，比“”末增加 公里 /百平方公里； 一級(jí)公路 公里，比“”末期增加 公里； 二級(jí)以上公路 990 公里，占公路總里程的 %，晴雨通車?yán)锍?000 公里，比“”末期增加 公里。年 9 月末市 7 個(gè)縣（市、區(qū)），1010 個(gè)行政村基本實(shí)現(xiàn)了“村村通”水泥路的目標(biāo)。行業(yè)精神文明建設(shè)取得了豐碩成果。從 1995 年開始，處本級(jí)及下屬 6 個(gè)公路管理段、5 個(gè)收費(fèi)站連續(xù) 10 年 51 次被評(píng)為國(guó)家、省、市精神文明建設(shè)先進(jìn)單位和青年文明號(hào)。公路處連續(xù) 8 年被省公路管理局在公路管理行業(yè)中評(píng)為第一名。 一、抓班子帶隊(duì)伍，打造公路團(tuán)隊(duì)精神 市公路事業(yè)的發(fā)展，得益于一個(gè)團(tuán)結(jié)、創(chuàng)新、務(wù)實(shí)、干凈的領(lǐng)導(dǎo)班子； 得益于有一支能打硬仗的公路職工隊(duì)伍。 發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子的整合力。多年來(lái)，市公路處領(lǐng)導(dǎo)班子以“實(shí)干、廉潔、公正、”樹形象。被職工稱為是“風(fēng)正、氣順、心齊、向上”的領(lǐng)導(dǎo)集體，公路處黨委多次被市委評(píng)為先進(jìn)黨委。班子成員自覺做到“五互、五勤、五不”。即在思想上互相尊重，勤溝通不爭(zhēng)高抵； 在工作上互相商量勤研究不推過攬功； 在作風(fēng) 上互相通氣，勤碰頭不獨(dú)斷專行； 在生活上互相關(guān)心，勤問候不看熱鬧； 在榮譽(yù)上互相讓榮避譽(yù)，勤謙讓不爭(zhēng)益舍誼，同唱一首歌。公路處處長(zhǎng)宋克擔(dān)任處長(zhǎng)時(shí)，正值市公路的發(fā)展時(shí)期，工作基礎(chǔ)好、起點(diǎn)高、壓力大，他一心撲在工作上，上任以來(lái)，他沒有節(jié)假日，成了公路系統(tǒng)的榜樣，是公路系統(tǒng)樹立起團(tuán)隊(duì)精神的帶頭人。 培育職工隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力。市公路處把職工隊(duì)伍建設(shè)當(dāng)做大事來(lái)抓，不斷探索和創(chuàng)新載體，培育“團(tuán)結(jié)、實(shí)干、務(wù)實(shí)、爭(zhēng)先”的公路精神。為了提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，他們對(duì)公路建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)、路政、收費(fèi)、人事勞資、財(cái) 務(wù)審計(jì)以及養(yǎng)護(hù)公司的道班班長(zhǎng)，統(tǒng)計(jì)人員等進(jìn)行培訓(xùn)或定向輸送到大專院校繼續(xù)深造，培養(yǎng)了一批專業(yè)精通、業(yè)務(wù)熟練、工作出色的職工隊(duì)伍。幾年來(lái)，先后培訓(xùn) 800 多人次，目前，全處職工研究生學(xué)歷 2 人，其他人員全部具備本科學(xué)歷。 營(yíng)造和諧氛圍增強(qiáng)親和力。凝聚力產(chǎn)生力量，和諧促進(jìn)發(fā)展。要振興公路事業(yè)必須依靠全體職工，充分調(diào)動(dòng)職工的積極性，營(yíng)造寬松和諧的環(huán)境。 一是堅(jiān)持公平的原則。在公路管理體制和養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革中，市公路管理處、各縣（市）公路管理段機(jī)關(guān)人員提綱競(jìng)爭(zhēng)上崗，形成了崗位靠競(jìng)爭(zhēng)、工作憑能力的機(jī)制，使 選拔干部、競(jìng)爭(zhēng)崗位實(shí)行陽(yáng)光操作。 二是堅(jiān)持“人情味”的原則。公路處領(lǐng)導(dǎo)班子心里想著職工，婚喪嫁娶到場(chǎng)，逢年過節(jié)領(lǐng)導(dǎo)走訪慰問離退休老干部和困難職工，并邀請(qǐng)離退休職工吃年夜飯，每年重陽(yáng)節(jié)都組織老干部參觀新建公路，并購(gòu)買紀(jì)念品和老干部共度重陽(yáng)節(jié)，創(chuàng)造條件適當(dāng)安排職工子女就業(yè)，解決職工的后顧之憂。 三是堅(jiān)持創(chuàng)新載體的原則。從公路系統(tǒng)的實(shí)際出發(fā)，組織職工開展文藝匯演、文體活動(dòng)、演講比賽，領(lǐng)導(dǎo)和群眾同娛同樂，陶冶職工的情操，增強(qiáng)了單位的凝聚力。 二、依靠黨委、政府的大力支持、變行業(yè)行為為黨委、政 府和全社會(huì)行為 想干事，是公路部門的強(qiáng)烈愿望，要干成事，就必須依靠各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)?shù)攸h委政府的大力支持。市公路處之所以工作一直很順利，一個(gè)重要的因素，就是黨委、政府和上級(jí)主管部門都大力支持。多年來(lái)，市在公路管理體制改革、農(nóng)村水泥路建設(shè)、公路環(huán)境綜合整治三項(xiàng)重點(diǎn)工作中，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和黨委政府的大力關(guān)心和支持下，取得了一定的成績(jī)，得到了上級(jí)部門和全社會(huì)的一致肯定。實(shí)行管養(yǎng)分離，建立科學(xué)養(yǎng)護(hù)機(jī)制，公路管理體制改革經(jīng)過“一段兩制”、“國(guó)路民養(yǎng)”等外科手術(shù)式的局部改革后，到年初步入了改革攻堅(jiān)階段。市公路處按照省政府 、省交通廳的文件精神，在市政府的大力支持下，積極穩(wěn)妥地開展了市公路管理體制和養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革，經(jīng)過兩年半的積極探索和實(shí)踐，完成了省交通廳和省公路管理局確定的“事企分離、管養(yǎng)分離”的改革目標(biāo)，順利通過了省交通廳的改革驗(yàn)收。公路處建立了新的運(yùn)行機(jī)制，推行招標(biāo)養(yǎng)護(hù)，理順了三級(jí)管理關(guān)系，國(guó)省干線由公路處招投標(biāo)，委托縣公路段管理?？h級(jí)公路由縣段招投標(biāo)，目前，市的公路養(yǎng)護(hù)已基本實(shí)行在地區(qū)內(nèi)公開招投標(biāo)養(yǎng)護(hù)，公路管理部門與公路養(yǎng)護(hù)、工程公司分別以業(yè)主和承包商的身份，按照招投標(biāo)文件的合同規(guī)定，充分享有各自的權(quán)利，切實(shí)履行了各 自的義務(wù)。實(shí)行養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查考核制和養(yǎng)護(hù)資金計(jì)量支付制度，將養(yǎng)護(hù)工作量與公司效益直接掛鉤，使廣大職工增強(qiáng)了危機(jī)感和使命感，調(diào)動(dòng)了生產(chǎn)本文來(lái)自轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留此標(biāo)記。積極性。 依靠政府出臺(tái)優(yōu)惠政策，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路“村村通”。近年來(lái)，市公路處為了讓農(nóng)民走出泥濘的目標(biāo)，為百姓“修致富路、架連心橋”。不斷加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)，到年，全市 102 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、 1010 個(gè)行政村在全省率先全部實(shí)現(xiàn)了“村村通”水泥路的目標(biāo)。為了組織實(shí)施好這一民心工程，他們做到了，“兩個(gè)依靠、兩個(gè)加強(qiáng)”既依靠政府部門的支持。國(guó)家交通部和省交通廳不遺余力地 支持市農(nóng)村公路建設(shè)，省交通廳出臺(tái)了一系列優(yōu)惠政策。市政府出臺(tái)了《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》、《水泥路建設(shè)管理暫行規(guī)定》等 5 個(gè)文件。市主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，相關(guān)部門大力支持，市、縣兩級(jí)機(jī)關(guān)部門采取層層包保的辦法，支持農(nóng)村公路建設(shè)。 依靠政策的支持。各級(jí)政府相繼制定出臺(tái)了減免稅費(fèi)、以后貸款、地方財(cái)政投資、出租車有償使用費(fèi)、國(guó)有土地儲(chǔ)備有償轉(zhuǎn)讓、地方配套資金、鄉(xiāng)鎮(zhèn)補(bǔ)貼、民工建勤、以金代勞、拍買集體撫育林的荒山荒地等 12 項(xiàng)優(yōu)惠政策，極大地促進(jìn)了農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)程。 加強(qiáng)工程質(zhì)量管理。為了抓好農(nóng)村公路建設(shè)，市公 路處專門抽調(diào)多名高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員組成了農(nóng)村公路建設(shè)專家指導(dǎo)組，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、采購(gòu)、質(zhì)量、管理和驗(yàn)收，把住了五個(gè)關(guān)口。并配合是政府督查部門每年進(jìn)行兩次督查。 加強(qiáng)農(nóng)村公路管理。年至年，市累計(jì)建設(shè)農(nóng)村水泥路（油路） 5617公里，農(nóng)村公路建設(shè)投資 5 年累計(jì)總額達(dá) 億元。一個(gè)以市為中心，輻射各縣（市）至鄉(xiāng)鎮(zhèn)，干支相連，四通八達(dá)的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，為全市農(nóng)村小城鎮(zhèn)建設(shè)和致富奔小康創(chuàng)造了良好的公路交通環(huán)境。 緊緊依靠政府，搞好公路沿線環(huán)境治理。為了全面提升市城鄉(xiāng)公路品位，他們緊緊依靠黨委、政府，對(duì)公路沿線的違法建筑、亂開道口、騎路市場(chǎng)等現(xiàn)象，率先在全省國(guó)省干線開展治理整頓工作。召開了全市整頓公路環(huán)境動(dòng)員大會(huì)市委、市政府一把手和各縣（市區(qū)）一把手簽訂了責(zé)任書，并層層落實(shí)了包保責(zé)任制。下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)公路用地、公路建筑控制區(qū)及公路兩側(cè)建筑物、構(gòu)筑物管理的有關(guān)問題的通知》。與工商、公檢法、城建、文明辦等部門聯(lián)動(dòng)，對(duì)騎路市場(chǎng)、違章建筑、“三小五堆”、不規(guī)范道口和牌匾幌等進(jìn)行了全面整治和清理。 三、全力推 行管理規(guī)范化，促進(jìn)公路事業(yè)快速發(fā)展 事業(yè)成敗，理念先行。正確的工作理念，與時(shí)俱進(jìn)的工作思路，是事業(yè)成功的前提，市公路處領(lǐng)導(dǎo)班子審時(shí)度勢(shì)，明確提出“以管理規(guī)范化為綱，全面提升管理水平”的思路。經(jīng)過五年的艱苦奮斗，公路發(fā)生了巨大變化，真正實(shí)現(xiàn)了登臺(tái)階、上水平，成功地構(gòu)筑了三個(gè)管理機(jī)制。 堅(jiān)持“兩全”養(yǎng)護(hù)，構(gòu)筑公路管理機(jī)制。市地處吉林省東南部山區(qū)，山高路險(xiǎn)，坡陡彎急，加上冬季多雪，給行車和行路人帶來(lái)極大的不便，因此除雪防滑成為市冬季養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的重點(diǎn)，“”期間，市公路處加大了除雪防滑的投資力度共，投資 600 多萬(wàn)元購(gòu)置大型除雪設(shè)備，保證了冬季公路的暢通。“”以來(lái)，市公路處以國(guó)省干線公路網(wǎng)為主骨架、區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)并重的原則，易樹則樹、易花則花、易草則草，高標(biāo)準(zhǔn)定位，高規(guī)劃起點(diǎn)，高質(zhì)量運(yùn)作，堅(jiān)持不懈地開展了綠美化活動(dòng)。重點(diǎn)綠化、美化里程 公里，達(dá)到了三季見花的目標(biāo)，一般綠化、美化年平均 公里， 5 年累計(jì)投資 萬(wàn)元。 堅(jiān)持文明創(chuàng)建，構(gòu)筑收費(fèi)管理機(jī)制