【正文】 施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄 2021年 12月 25日 施管表 5 工程名稱 生態(tài)新城配套道路 工程 分部工程 總施組交底 分項(xiàng)工程名稱 總施組交底 交底單位 北京城建中南土木工程 集團(tuán)有限公司 接受單位 交底人 接收人 交底內(nèi)容： 一、基本情況： 生態(tài)新城配套道路建設(shè)本次施工的四條主要道路為規(guī)劃支路、東三路、奧體路、南二路輔路，四條主要道路可改善東營(yíng)市生態(tài)新城生態(tài)系統(tǒng)，加速社會(huì)的發(fā)展，交通的便利和對(duì)外聯(lián)系的加強(qiáng)，亦將提高項(xiàng)目建設(shè)區(qū)的人民的經(jīng)濟(jì)收入和生活水平。隨著物質(zhì)生活水 平的提高，將有力地促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、通訊等事業(yè)的發(fā)展，最終 提高城區(qū)居民的生活質(zhì)量，既是國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的迫切需要，又是社會(huì)發(fā)展和科技進(jìn)步的客觀需要 .本工程總造價(jià) ，主要相關(guān)單位如下： 建設(shè)單位：東營(yíng)市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì) 設(shè)計(jì)單位：東營(yíng)市市政設(shè)計(jì)院、東營(yíng)市建筑設(shè)計(jì)院 監(jiān)理單位：山東東昊工程監(jiān)理有限公司 二、工程地質(zhì)情況 地貌單元屬于黃河三角洲沖擊平原。場(chǎng)地主要地層屬于第四紀(jì)黃河三角洲沉積土層。 （ 1）層 素填土（ Q4ml），黃褐色，已粉土為主，土質(zhì)為主，土質(zhì)不均勻，結(jié)構(gòu)松散。厚度： ~，平均 ； ~。 （ 2） 層 粉土（ Q4al），黃褐色，濕，搖振反應(yīng)迅速，無(wú)光澤，干強(qiáng)度低，韌性低。厚度： ~，平均；層頂標(biāo)高： ~，平均 ，層頂埋深： ~，平均 。 （ 3）層 粉質(zhì)粘土，黃褐色，土質(zhì)較均勻，含少量有機(jī)質(zhì)，軟塑，搖振無(wú)反應(yīng)，稍有光滑，干強(qiáng)度高，韌性高。厚度 ~，平均 1m，層頂標(biāo)高： ~，平均 ；層頂埋深： ~，平均 。 （ 4） 層 粉土（ Q4al），灰褐色，濕，搖振反應(yīng)迅速，無(wú)光澤，干強(qiáng)度低，韌性低。厚度： ~6m，平均 ；施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄 2021年 12月 25日 施管表 5 工程名稱 生態(tài)新城配套道路 工程 分部工程 總施組交底 分項(xiàng)工程名稱 總施組交底 交底單位 北京城建中南土木工程 集團(tuán)有限公司 接受單位 交底人 接收人 層頂標(biāo)高： ~，平均 ，層頂埋深： ~，平均 。 （ 4） 夾 層 粉質(zhì)粘土（ Q4al） ，灰褐色，含有機(jī)質(zhì)，軟塑，搖振無(wú)反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度中等。厚度：~，平均 ；層頂標(biāo)高： ~，層頂埋深： ~，平均 。 （ 5） 層 粉質(zhì)粘土（ Q4al），灰褐色，夾粉土薄層，含有機(jī)質(zhì)，軟塑，搖振無(wú)反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等。厚度： ~，平均 ，層頂標(biāo)高： ~，平均 ，層頂埋深： ~，平均 。 （ 6）層 粉土（ Q4al），灰褐色，濕，夾粉質(zhì)粘土薄層，搖振反應(yīng)迅速，無(wú)光澤，干強(qiáng)度低， 韌性低。厚度：~3m，平均 ；層頂標(biāo)高： ~，平均 ，層頂埋深： ~12m，平均 。 （ 7） 層 粉質(zhì)粘土（ Q4al），灰褐色 灰黃色，軟塑，搖振無(wú)反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性低。厚度：1~，平均 ；層頂標(biāo)高： ~，平均 ，層頂埋深： 13~14m，平均 。 （ 8） 層 粉土（ Q4al），黃褐色，濕，夾粉質(zhì)粘土薄層，搖振反應(yīng)迅速，無(wú)光澤，干強(qiáng)度低，韌性低。 20m勘探深度范圍內(nèi)該層未穿透。 三、水文地 質(zhì)情況 該路段地下水屬潛水類型，主要靠大氣降水補(bǔ)給，以蒸發(fā)為主要排泄方式。 2021年 9月 15日勘探期間測(cè)得地下水位埋深約為： ~，高程為 ~。歷年最高水位埋深約為 ，最大變化幅度為 2m。 四、道路工程概述 橫斷面設(shè)計(jì) 施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄 2021年 12月 25日 施管表 5 工程名稱 生態(tài)新城配套道路 工程 分部工程 總施組交底 分項(xiàng)工程名稱 總施組交底 交底單位 北京城建中南土木工程 集團(tuán)有限公司 接受單位 交底人 接收人 （ 1） 規(guī)劃支路 標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為： 1）道路紅線寬度 20m，路幅分配為： 2m（人行道） （側(cè)分帶） +（機(jī)動(dòng)車道） +（機(jī)動(dòng)車道） +（側(cè)分帶） +2m（人行道）＝ 20m 2）混合車道道路路拱形式采用拋物線路拱，路拱平均坡度為 %。 3）混合車道兩側(cè)路緣石及人行道外側(cè)緣石采用 櫻花紅 花崗巖緣石，外露 200mm，用 1:2水泥砂漿勾縫。 （ 2） 奧體路 標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為： 1）奧體路道路橫斷面采用城市道路一塊板型式，道路紅線寬度 40m，路幅分配為： （人行道）+2m（非機(jī)動(dòng)車道） +5m（側(cè)分帶） +11m（機(jī)動(dòng)車道） +11m（機(jī)動(dòng)車道） +5（側(cè)分帶） +2m（非機(jī)動(dòng)車道） +2m（人行道）＝ 40m 2）機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道及人行道橫坡均采用 %。 3）車行道兩側(cè)路緣石采用櫻花紅花崗巖緣石，外露 150mm；路緣石連接為大理石膠混合櫻花紅石粉勾縫對(duì)接， 縫寬 8mm。 （ 3） 東三路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為： 1）東三路橫斷面采用城市道路一塊板型式，道路紅線寬度 40m，路幅分配為： （人行道） +2m（非機(jī)動(dòng)車道） +5m（側(cè)分帶） +11m（機(jī)動(dòng)車道） +11m（機(jī)動(dòng)車道） +5（側(cè)分帶） +2m（非機(jī)動(dòng)車道）+2m（人行道）＝ 40m 2）機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道及人行道橫坡均采用 %。 3）車行道兩側(cè)路緣石采用櫻花紅花崗巖緣石，外露 150mm；路緣石連接為大理石膠混合櫻花紅石粉勾縫對(duì)接，縫寬 8mm。 （ 4） 南二路輔路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為： 1）南二輔路道路橫斷面采用城市道路一塊板型 式，道路紅線寬度 25m，路幅分配為： （人行道） +（側(cè)分帶） +（機(jī)動(dòng)車道） +（機(jī)動(dòng)車道） +（側(cè)分帶） +（人行道）＝ 25m 施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄 2021年 12月 25日 施管表 5 工程名稱 生態(tài)新城配套道路 工程 分部工程 總施組交底 分項(xiàng)工程名稱 總施組交底 交底單位 北京城建中南土木工程 集團(tuán)有限公司 接受單位 交底人 接收人 2）機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道及人行道橫坡均采用 %。 3）車行道兩側(cè)路緣石采用櫻花紅花崗巖緣石，外露 150mm；路緣石連接為大理石膠混合櫻花紅石粉勾縫對(duì)接，縫寬 8mm。 縱斷面設(shè)計(jì) 道路縱斷面高程設(shè)計(jì)依據(jù)規(guī)劃場(chǎng)地高程及現(xiàn)狀修建完成段道路中心線高程確定，并考慮與現(xiàn)狀自然地坪相協(xié)調(diào)、道路排水及滿足使用要求的原則進(jìn)行道路縱斷面設(shè)計(jì)。 路基設(shè)計(jì) 及材料要求 （ 1）路基處理 1）路基邊坡防護(hù) 一般路段填方路基采用 1:，挖方路基采用 1:1放坡。 2）壓實(shí)要求 為了使路基獲得足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和抗變形能力，保證路基路面的綜合服務(wù)水平，根據(jù)規(guī)范要求，路基應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實(shí)，壓實(shí)度按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路基壓實(shí)度應(yīng)符合下表的規(guī)定。 路基壓實(shí)度表 填挖類型 路床頂面以下深度（ cm） 重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（ %） 輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（ %） 填方 0～ 80 ≥ 95 98 80～ 150 ≥ 93 95 150以下 ≥ 90 92 零填及挖方路基 0～ 30 ≥ 95 98 3）地基處理 為確保路基穩(wěn)定性，提高路基剛性，對(duì)路基進(jìn)行淺層加固處理 ，確定路基加固方式如下：在 路床施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄 2021年 12月 25日 施管表 5 工程名稱 生態(tài)新城配套道路 工程 分部工程 總施組交底 分項(xiàng)工程名稱 總施組交底 交底單位 北京城建中南土木工程 集團(tuán)有限公司 接受單位 交底人 接收人 頂以下 設(shè)置 20cm 路基加固層，原土翻松 20cm 摻 8％石灰 加固 。 如果開(kāi)挖至路床以下 50cm后存在軟弱地基，應(yīng)換填 60cm厚建筑垃圾，碾壓密實(shí)，再以每層 15cm厚素土碾壓至路床頂以下 20cm施做 20cm石灰處治土，再施工上部道路結(jié)構(gòu)。 4）表土 道路路基施工前應(yīng)先挖除表層耕植土，清表厚度由監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定，設(shè)計(jì)要求平均挖除 30cm。路基在填筑前對(duì)基底進(jìn)行翻挖壓實(shí)，壓實(shí)度不小于 90％，方可進(jìn)行路基施 工。路槽回彈模量應(yīng)≥ 40Mpa，否則應(yīng)對(duì)路基土進(jìn)行翻挖晾曬或摻灰改良等處理措施，以滿足設(shè)計(jì)要求。 （ 2）材料要求 1）路堤填料 路堤填料，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根和含有腐朽物質(zhì)的土。液限大于 50、塑性指數(shù)大于 26，以及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。需要應(yīng)用時(shí)，必須采取摻灰等處理措施，經(jīng)檢查合格后方可使用。 搗碎后的種植土，可用于綠化帶及路堤邊坡表層。 路基填方材料，應(yīng)有一定的強(qiáng)度，填料最大料徑路床不大于 100mm，路堤最大粒徑不大于 150mm。 2）土工織物 土工布強(qiáng)度指標(biāo)滿足Ⅱ級(jí)要求：要求土工布單位面積質(zhì)量不小于 400g/m ，其縱向抗拉強(qiáng)度不小于20KN/m，滿足握持強(qiáng)度≥ 1100N、撕裂強(qiáng)度≥ 400N、刺破強(qiáng)度≥ 400N、 CBR頂破強(qiáng)度≥ 2750N，要求采用聚脂長(zhǎng)絲針刺型。 路面設(shè)計(jì) （ 1）路面結(jié)構(gòu) 車行道路面結(jié)構(gòu)采用變形協(xié)調(diào)能力強(qiáng)、行車舒適度高且維修養(yǎng)護(hù)方便、快捷，施工工期較短的瀝青混凝土路面。 （ 2）路面結(jié)構(gòu)組合 施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄 2021年 12月 25日 施管表 5 工程名稱 生態(tài)新城配套道路 工程 分部工程 總施組交底 分項(xiàng)工程名稱 總施組交底 交底單位 北京城建中南土木工程 集團(tuán)有限公司 接受單位 交底人 接收人 1）、 規(guī)劃支路 機(jī)動(dòng)車道 道路 結(jié)構(gòu)組合為： 細(xì)粒式瀝青混凝土 (AC13) 3cm 粘層乳化瀝青 中粒式瀝青混凝土（ AC20） 5cm 乳化瀝青稀漿封層 透層乳化瀝青