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稷山縣富強(qiáng)街道路工程施工組織設(shè)計(jì)(已修改)

2025-03-15 23:46 本頁(yè)面
 

【正文】 目 錄 一、工程概況????????????????????? 〈一〉道路工程???????????????????? 〈二〉排水工程???????????????????? 二、施工順序及時(shí)間安排???????????????? 〈一〉施工順序???????????????????? 〈二〉進(jìn)度時(shí)間安排?????????????????? 〈三〉質(zhì)量目標(biāo)???????????????????? 三、施工準(zhǔn)備及各種物資供應(yīng)?????????????? 〈一〉技術(shù)準(zhǔn)備???? ???????????????? 〈二〉施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備?????????????????? 〈三〉投入本工程施工的主要力量???????????? 〈四〉勞動(dòng)組織???????????????????? 〈五〉物資準(zhǔn)備???????????????????? 四、主要分項(xiàng)工程施工方案??????????????? 〈一〉土方工程???????????????????? 〈二〉水泥穩(wěn)定碎石底基層及基層???????????? 〈三〉車行道瀝青砼面層???????????????? 〈四〉排水管 道???????????????????? 〈五〉交通標(biāo)線???????????????????? 五、工程質(zhì)量控制和工期保證措施???????????? 六、雨期施工措施??????????????????? 七、新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的應(yīng)用??????? 八、安全生產(chǎn)文明施工????????????????? 九、質(zhì)量、安全保證體系???????????????? 十、安全設(shè)施施工方案????????????????? 稷山縣富強(qiáng)街道路工程一標(biāo)段施工 組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 大禹街西起解放路,冬至人民路,全長(zhǎng) 米,工程段落為K0++ 40km/h,荷載標(biāo)準(zhǔn) BZZ100,車行道橫坡,雙向 %拋物線加直線型路拱,采用瀝青混凝土路面,設(shè)計(jì)壽命 15 年,瀝青砼路面容許彎沉值 ( ) 地 ,降雨重現(xiàn)期為 2年, 震烈度為七度 ,該場(chǎng)地地形平坦, 勘察期間實(shí)測(cè)穩(wěn)定水位深度,水位標(biāo)高 。地下水流大致為自東向西,水力坡度 。該場(chǎng)地 濕陷土層深度為 , 屬 非自重濕陷性黃土場(chǎng)地, 地基濕陷等級(jí)為 I 級(jí)(輕微) (一)道路工程: 大禹街 (人行道) +(非機(jī)動(dòng)道) +(分隔帶) +22m(機(jī)動(dòng)道) +(分隔帶) +(非機(jī)動(dòng)道) (人行道) =50m, 道路紅線寬度 50m,綠線寬度 80m,三幅路形式,雙向六車道。車行道采用坡度為 %雙向拋物線加直線路拱橫坡,人行道采用 %直線橫坡,兩側(cè)紅線外設(shè)置 15m 寬綠化帶。 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì): 機(jī)動(dòng)車路面為: 細(xì)粒式瀝青混凝土 ( AC13) , 灑黏層瀝青( 升 /平方米 ), 粗 粒式瀝青混凝土 ( AC25) , 灑透層瀝青( 升/平方米 ) , 18 cm 水泥穩(wěn)定碎石 [廠拌,水泥重量比 5%], 18 cm 水泥穩(wěn)定碎石 [廠拌,水泥重量比 5%], 30cm 級(jí)配礫石墊層,總厚度為 78cm。碾壓路床(重型擊實(shí),壓實(shí)度 ≥ 95%) 非 機(jī)動(dòng)車路面為: 細(xì)粒式瀝青混凝土 ( AC13) , 灑黏層瀝青 ( 升 /平方米 ), 中 粒式瀝青混凝土 ( AC20) , 灑透層瀝青( 升 /平方米 ) , 20 cm 水泥穩(wěn)定碎石 [廠拌,水泥重量比 4%], 25cm 級(jí)配礫石墊層,總厚度為 55cm。 碾壓路床(重型 擊實(shí),壓實(shí)度 ≥ 93%) 人行道 路面為: 7cm 荷蘭磚普裝, 水泥砂漿座漿, 15cmC15混凝土墊層, 碾壓路床(重型擊實(shí),壓實(shí)度 ≥ 90%) (二)排水工程: 排水體制采用雨、污分流制。本路為北部區(qū)域地勢(shì)最低處,根據(jù)規(guī)劃,本路為將來(lái)的排水主干,雨污水均由本路分別向西向東排出。 二、施工順序及時(shí)間安排 〈一〉施工順序 恢復(fù)中線 —— 施工放樣設(shè)置邊樁 —— 清理垃圾、挖填土方 —— 排水管道 —— 25cm 級(jí)配礫石墊層 —— 18cm 厚水泥穩(wěn)定碎石底基層 ——18cm 厚水泥穩(wěn)定碎石基層 —— ( 3cm+5cm)瀝青混凝土面層 —— 標(biāo) 線、標(biāo)志 —— 清掃整理 —— 竣工驗(yàn)收。 〈二〉進(jìn)度時(shí)間安排 根據(jù)建設(shè)單位要求,結(jié)合工地實(shí)際情況,我們的施工方法是:分段施工、流水作業(yè)、交叉進(jìn)行。后附進(jìn)度計(jì)劃表。 〈三〉質(zhì)量目標(biāo) 本工程嚴(yán)格按照現(xiàn)行的國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)范施工,嚴(yán)格按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/1—— 2021 檢查驗(yàn)收。分項(xiàng)工程一次合格率為 100%,整個(gè)工程達(dá)到合格工程。 三、施工準(zhǔn)備及各種物資供應(yīng) (一)技術(shù)準(zhǔn)備 熟悉和審查圖紙 開(kāi)工前要做好設(shè)計(jì)說(shuō)明和有關(guān)技術(shù)要求自審和會(huì)審工作。自審要求項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人主持,工長(zhǎng)、技術(shù)員、質(zhì)檢 員等配合,做好自審記錄。自審工作完成后,由建設(shè)單位和監(jiān)理單位主持召開(kāi)的技術(shù)交底工作,會(huì)審紀(jì)要各方簽字。 制定工程施工具體措施,造價(jià)員做好施工預(yù)算及工程的工料分析。 對(duì)主要原材料、半成品及各種配件,提出加工定貨數(shù)量及供應(yīng)計(jì)劃。 (二)施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備: 首先完成施工現(xiàn)場(chǎng)的清理、破除工作、做好“三通一平”施工現(xiàn)場(chǎng)循環(huán)道路、夜間道路照明,線路布設(shè)及道路、街道兩側(cè)各戶排水等工作。 復(fù)測(cè)控制網(wǎng)點(diǎn)及基準(zhǔn)點(diǎn),對(duì)工程進(jìn)行定位放線。 做好設(shè)備、構(gòu)件存放場(chǎng)地的平整夯實(shí)及排水渠道。 檢修好瀝青砼以及水穩(wěn)拌和等 機(jī)具設(shè)備。做好行政辦公用房、職工宿舍、工作棚及各種倉(cāng)庫(kù)等臨時(shí)設(shè)施。 為施工方便現(xiàn)場(chǎng)配備至少 2 臺(tái) 10KW 發(fā)電機(jī)作為移動(dòng)電源。 施工用電: 根據(jù)施工用電和生活照明用電需要量,在建設(shè)單位變壓器下的配電箱內(nèi)引出三相五線,引至施工配電盤。 施工用水: 與建設(shè)單位聯(lián)系確定的給水管道以滿足施工隨時(shí)用水的需要。 (三)投入本工程施工的主要力量: 為確保本工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。從全公司抽調(diào)有一定的施工經(jīng)驗(yàn),且責(zé)任心強(qiáng)的工程技術(shù)、管理、后勤等各類管理干部,組成本工程項(xiàng)目經(jīng)理部,全權(quán)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的各方面工作。在整個(gè) 施工中實(shí)行項(xiàng)目法施工,做到統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一物資供應(yīng)。項(xiàng)目班子:配備項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理、施工員、技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員、材料員、設(shè)備員、預(yù)算員、機(jī)械員各一名組成。 項(xiàng)目經(jīng)理部的分工及職能部門的權(quán)限 ( 1)項(xiàng)目經(jīng)理:項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的行政領(lǐng)導(dǎo)工作,并對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的施工計(jì)劃、生產(chǎn)進(jìn)度、質(zhì)量安全、經(jīng)濟(jì)效益全面負(fù)責(zé)、并分管安全。 ( 2)項(xiàng)目副經(jīng)理:是項(xiàng)目經(jīng)理的助手,負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工中的各項(xiàng)生產(chǎn)工作,對(duì)進(jìn)度、質(zhì)量、安全負(fù)直接責(zé)任,分管施工科和材料科。 ( 3)項(xiàng)目工程師:負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工中 的全部技術(shù)管理、質(zhì)量控制和安全監(jiān)督工作,分管技術(shù)科和質(zhì)檢科。 ( 4)施工科:負(fù)責(zé)合同履約評(píng)審,合同簽訂及管理;負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)平面管理、施工調(diào)度及內(nèi)外協(xié)調(diào);負(fù)責(zé)施工測(cè)量、放線;負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備管理和安全管理工作,分管各作業(yè)組長(zhǎng)。 ( 5)技術(shù)科:負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì),制訂施工方案和技術(shù)交底的工作;負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)問(wèn)題的處理;負(fù)責(zé)發(fā)放圖紙、設(shè)計(jì)變更和有關(guān) 技術(shù)文件;負(fù)責(zé)做好隱蔽工程驗(yàn)收記錄和各項(xiàng)工程技術(shù)資料的收集整理工作;負(fù)責(zé)新技術(shù)信息收集整理;負(fù)責(zé)新材料、新技術(shù)、新工藝實(shí)地指導(dǎo)推廣和運(yùn)用;負(fù)責(zé)工序檢驗(yàn)。 ( 6)質(zhì)檢科:負(fù)責(zé) 工程質(zhì)量的檢查、監(jiān)督,進(jìn)行分項(xiàng)工程的自檢評(píng)定,開(kāi)展全面質(zhì)量管理和小組活動(dòng);貫徹實(shí)施質(zhì)量方針、質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量目標(biāo)。 ( 7)安全科:負(fù)責(zé)做好經(jīng)常性的安全生產(chǎn)宣傳工作,貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,組織日常的安全生產(chǎn)檢查、監(jiān)督工作,幫助班組消除事故隱患,促進(jìn)安全生產(chǎn)。 ( 8)材料科:負(fù)責(zé)編制材料供應(yīng)計(jì)劃,根據(jù)施工進(jìn)度分期分批組織材料供應(yīng);負(fù)責(zé)材料的發(fā)放和物資保管,進(jìn)行原材料的檢驗(yàn)、化驗(yàn)、抽驗(yàn),提供有關(guān)材料的技術(shù)資料。 ( 9)設(shè)備科:負(fù)責(zé)編制設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間,根據(jù)施工進(jìn)度進(jìn)行設(shè)備調(diào)遷;負(fù)責(zé)設(shè)備的 保養(yǎng)與維修,提供合格的設(shè)備確保工程順利進(jìn)行。 ( 10)預(yù)算科:負(fù)責(zé)施工圖預(yù)算、工料分析及竣工決算的編制。 (四)勞動(dòng)組織 勞動(dòng)組織按施工不同階段,分別考慮和安排。為保證施工質(zhì)量、提高勞動(dòng)效益,便于核算,各作業(yè)班保持相對(duì)穩(wěn)定,由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一安排,統(tǒng)籌調(diào)動(dòng)。勞動(dòng)力組織見(jiàn)后附表。 (五)物資準(zhǔn)備 根據(jù)施工預(yù)算、材料分析和進(jìn)度計(jì)劃的要求,編制主要材料需用 量及供應(yīng)計(jì)劃,聯(lián)系各種材料的生產(chǎn)廠家及供貨方式。編制施工機(jī)械、機(jī)具、設(shè)備用量供應(yīng)計(jì)劃(后附表)。 四、主要分項(xiàng)工程施工工藝流程 〈一〉土方工程 A、土方的開(kāi)挖 土方開(kāi)挖法 測(cè)量定線,放出開(kāi)挖的邊線控制樁,對(duì)不同區(qū)段采取不同的施工方法。 對(duì)較短的區(qū)域采用橫挖方法,一次性的挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高;對(duì)較長(zhǎng)的區(qū)段采用縱挖法,寬度、深度不大時(shí),按橫斷面全寬縱向分層開(kāi)挖;對(duì)寬度、深度較大的路塹,采用通道式縱挖法開(kāi)挖。對(duì)超長(zhǎng)區(qū)段,采用分段縱挖法開(kāi)挖。 土方開(kāi)挖采用機(jī)械化施工方法:土方運(yùn)距在 100m 左右,選用推土機(jī)推運(yùn);運(yùn)距在 100m 以上,宜用挖掘機(jī)械配合自卸汽車施工。 開(kāi)工前,應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè),防止在施工中線路外的水流入線內(nèi),并將線路內(nèi)的水(包括地面積水、雨水、地下滲水)迅速排出,保 證施工順利進(jìn)行。 對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng),要隨著路基的開(kāi)挖,適時(shí)組織施工,保證雨季不積水,并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù),確保邊坡穩(wěn)定。 路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,用平地機(jī)整平,刮出路拱,并預(yù)留壓實(shí)量,最后用壓路機(jī)壓實(shí),檢查壓實(shí)度。 土石方施工時(shí)的主要機(jī)械設(shè)備有:推土機(jī),鏟運(yùn)機(jī),挖土機(jī),裝載機(jī),平地機(jī),壓路機(jī),自卸汽車,灑水車。 本工程施工的特點(diǎn)是,合同工期要求短,質(zhì)量要求高,工程土方量相對(duì)較大,同時(shí)由于土方施工作業(yè)受季節(jié)影響,因此,必須很好地組織機(jī)械化施工。 (1)機(jī)械配套及選 型 要做到合理的機(jī)械配套,除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況、本單位的實(shí)際情況外,還要考慮到設(shè)備的適應(yīng)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。 、可靠性 土方運(yùn)距:當(dāng)土方的運(yùn)輸距離小于 100m 時(shí),選用推土機(jī) 100~500m或> 500m 時(shí)應(yīng)選自卸車運(yùn)土。 施工條件的要求:機(jī)械設(shè)備要滿足場(chǎng)地的作業(yè)條件。 機(jī)械組合盡可能并列化:這里指的是主要設(shè)備最好能配備 2 臺(tái)以上,這樣平時(shí)可以多開(kāi)工作面,加快施工進(jìn)度。一旦因機(jī)械故障停機(jī)時(shí), 2 臺(tái)(或多機(jī)時(shí))可以及時(shí)調(diào)整,不至造成全面停工,這在工 程施工中是經(jīng)常遇到的問(wèn)題。 在土方工程施工中往往是多種機(jī)械聯(lián)合作業(yè),例如挖方施工作業(yè)程序如下: 推土開(kāi)挖→裝車→運(yùn)輸→填方區(qū)(或棄土場(chǎng)) 其中有一個(gè)環(huán)節(jié)不匹配就會(huì)造成待裝車過(guò)多或自卸車不足的現(xiàn)象,因此要求在施工組織中要及時(shí)合理地調(diào)度和安排,有時(shí)因?yàn)檫\(yùn)輸距離的變化三個(gè)工作日內(nèi)就會(huì)有不同的安排。 由于土方施工灰塵大,對(duì)推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸車的空氣濾芯雙套配置,收工后將灰塵大的濾芯交機(jī)械修理班。將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回,以求得在機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)情 況下的最大生產(chǎn)能力。 燃油料的供應(yīng)是機(jī)械施工的保證,工地柴、汽油的供應(yīng)一般有兩個(gè)渠道,交通方便的地方請(qǐng)加油站在工地設(shè)點(diǎn),加油站負(fù)責(zé)日常加油定期結(jié)算;工地交通不便時(shí),可經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)在工地設(shè)地下油罐及加油泵,由專人管理。本工程采用后者方法加油。油罐的儲(chǔ)量要滿足用油高峰期的需要,并與石油供應(yīng)商建立好供應(yīng)合同。在油庫(kù)附近要嚴(yán)禁煙火,做好治安防火工作。對(duì)加油管理應(yīng)有相應(yīng)的辦法和制度。 除此之外,為保證工地用油(有些大型設(shè)備收工后停在工地),必須配備有專用的加油車輛,加油車輛每天提早 到達(dá)工地,開(kāi)工前為工地機(jī)械加好油。工程施工準(zhǔn)備階段,就進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備與配件的供應(yīng)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查,詢價(jià)選定供貨商以保證機(jī)械修理?yè)Q件能在最短時(shí)間內(nèi)解決,提高機(jī)械的使用率。 (2)土方機(jī)械施工機(jī)械配置(詳附表) ( 3)注意事項(xiàng): :土石方機(jī)械施工都是流水作業(yè),作業(yè)面設(shè) 置是否合理直接影響工程進(jìn)度、機(jī)械效率和質(zhì)量要求。較為合理的做法是,每個(gè)作業(yè)面日完成土方量 2021m3~2500m3/8h 之間,每天 16 小時(shí)作業(yè)。汽車運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)保證裝車、會(huì)車不受影響,做好排水工作。 ,以便隨時(shí)進(jìn)行檢修,或配有專用維修車輛,工地通過(guò)對(duì)講機(jī)聯(lián)系,發(fā)現(xiàn)故障,及時(shí)維修。 、駕駛、保養(yǎng)、安全各項(xiàng)規(guī)章制度,機(jī)械事故、人員傷亡事故常常是違反操作規(guī)程所致。 B、土方的回填 填方的施工工藝 測(cè)量放線→開(kāi)工報(bào)驗(yàn)→臨時(shí)排水系統(tǒng)施工→原地面處理碾壓→局部土基層分層填筑→攤鋪整平→碾壓夯實(shí)→邊坡修整→檢驗(yàn)簽證。 填方的施工方法 ( 1)進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)對(duì)工程沿線和取土場(chǎng)的填料取樣進(jìn)行試驗(yàn),測(cè)定填料的類別、等級(jí)、液塑限、最大干容重、最佳含水量、天然密實(shí)度及含水量等詳細(xì)數(shù)據(jù),為填料選擇、挖方利用以 及壓實(shí)工藝提供依據(jù)。 ( 2)施工前最少做兩段回填土基試驗(yàn)段,每段長(zhǎng)度不少于 30*30m,選用不同的填料,采用不同的填筑層厚度、現(xiàn)有的碾壓機(jī)具及不同的碾
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