【正文】 新建 扎蘭屯至阿榮旗鐵路施工Ⅰ 標(biāo)段 DK0+000～ DK34+000 土建工程 2020 年 冬季施工 方案 編制： 審核： 審批： ： 中鐵九局 集團(tuán)有限公司阿扎鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 2020 年 9 月 25 日 編號(hào)： ZJYGS / SF282020 冬季施工 專項(xiàng)方案 項(xiàng)目名稱： 新建扎蘭屯至阿榮旗鐵路工程 建設(shè)單位： 呼倫貝爾阿扎鐵路有限責(zé)任公司 設(shè)計(jì)單位： 中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 監(jiān)理單位： 黑龍江中鐵建設(shè)監(jiān)理有限公司 施工單位： 中鐵九局集團(tuán)有限公司 主編部門(mén) :中鐵九局集團(tuán)有限公司阿扎鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 主 編 人： 年 月 日 審 核 人： 年 月 日 審 定 人： 年 月 日 審 批 人： 年 月 日 部 門(mén) 審 核 意 見(jiàn) 表 專項(xiàng)施工方案名稱：新建扎蘭屯至阿榮旗鐵路冬季施工專項(xiàng) 施工方案 部 門(mén) 審 核 內(nèi) 容 及 結(jié) 論 工程管理部 審 核人 : 年 月 日 物資設(shè)備部 審核人 : 年 月 日 安全質(zhì)量 管理部 審核人 : 年 月 日 人力資源部 審核人 : 年 月 日 1. 工程概況 按照哈爾濱鐵路局及呼倫貝爾阿扎鐵路鐵路公司對(duì)阿扎鐵路工期要求，按照總體施工組織設(shè)計(jì)安排， 2020 年將進(jìn)行冬季施工。 根據(jù)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》 （ 鐵建設(shè)【 2020】 241 號(hào)） 第 115 頁(yè)的規(guī)定，當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均 值或當(dāng)?shù)貢r(shí)間 6時(shí)、 14時(shí)及 21時(shí)室外氣溫的平均值）連續(xù) 3天低于 5℃或最低氣溫低于 3℃時(shí)，按冬季施工辦理。 初定于 2020年 10月 25 日 至 2020年 4月 15 日 為冬季施工時(shí)期，具體按實(shí)際天氣情況執(zhí)行。 冬季主要的施工項(xiàng)目為 新發(fā)村隧道 和五星隧道 的開(kāi)挖、二襯仰拱、仰拱填充、水溝及電纜槽 ， 扎蘭屯站改造工程 K413+981框構(gòu)橋 框構(gòu)預(yù)制， K414+015保護(hù)涵現(xiàn)澆， DK4的 4 座涵洞 、 八一特大橋 鉆 孔 樁 基礎(chǔ) 、承臺(tái)及路基 施工 。并確定 新發(fā)村隧道斜井與出口采用各自攪拌站，其他工程采用 五星隧道入口和出口攪拌站 ， 供應(yīng)混凝土。 本地區(qū) 處于高緯度地區(qū)，屬中溫帶大陸性半濕潤(rùn)氣候，夏季涼爽而短暫，冬季寒冷而漫長(zhǎng)，氣候四季分明。根據(jù)從阿榮旗和扎蘭屯氣象站收集到的氣象資料，年平均氣溫 ～ ℃，極端最低溫度 ～ ℃。一月為最冷月，平均氣溫 ～ ℃。凍結(jié)期為 10 月 15 日至次年 4 月 1 日，長(zhǎng)164 天，最大積雪厚度 25cm。 方案引用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及施工技術(shù)手冊(cè) (1)《鐵路混凝土工程 施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 》 TB104242020 (2)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》 鐵建設(shè)【 2020】 241 號(hào) (3) 《混凝土 外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》 GB50119— 2020 (4) 《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》 建筑工程 工程施工 計(jì)算方法 手冊(cè) Ⅳ .TU762 中國(guó)版本圖書(shū)館 CIP數(shù)據(jù)核字 (2020)第 17470號(hào) 冬季施工期間，當(dāng)用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制的混凝土，其抗 壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 30%以前，混凝土均不得受凍。當(dāng)混凝土抗壓強(qiáng)度未達(dá)到 5Mpa前，也不得受凍。浸水凍融條件下的混凝土開(kāi)始受凍時(shí)，其強(qiáng)度不得小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%。 混凝土開(kāi)始養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度，應(yīng)按施工方案根據(jù)熱工計(jì)算確定，但不得低于 5℃，細(xì)薄截面結(jié)構(gòu)不得低于 10℃。 根據(jù)《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》 GB50119— 2020(第 14頁(yè)、 15 頁(yè) )的規(guī)定： 條： 在日最低氣溫為 0～ 5℃ ，混凝土采用塑料薄膜和保溫材料覆蓋養(yǎng)護(hù)時(shí)，可采用防凍劑。 在日最低氣溫為 5～ 10℃、 10～ 15℃、 15～ 20℃，采用 上述保溫 措施時(shí)，宜分別采用規(guī)定溫度為 5℃、 10℃、 15℃的防凍劑。 .4 條： 摻防凍劑混凝土拌合物的出機(jī)溫度， 寒冷地區(qū)不得低于10℃。入模溫度，寒冷地區(qū)不得低于 5℃。 ． 8 條： 摻防凍劑混凝土的運(yùn)輸及澆筑除應(yīng)滿足不摻外加劑混凝 土的要求外，還應(yīng)符合下列規(guī)定： 混凝土澆筑前，應(yīng)清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢，不得用蒸汽直接融化冰雪，避免再度結(jié)冰。 混凝土澆筑完畢應(yīng)及時(shí)對(duì)其表面用塑料薄膜及保溫材料覆蓋。 3．冬季施工的項(xiàng)目 （ 1） 鉆孔樁基礎(chǔ) 水下 C30混凝土 ； （ 2） 鉆孔樁承臺(tái) 基礎(chǔ) 、 涵洞明挖基礎(chǔ)、 墻身、橋墩 C30混凝土； （ 3） 框構(gòu)橋、 涵洞 C35 混凝土； （ 4） 五星隧道的 二襯 、 仰拱 C35混凝土 ； （ 5） 新發(fā)村隧道二襯 、 仰拱 C35混凝土； （ 6）路基施工； （ 7）扎蘭屯站改造工程 及房建工程 。 4. 冬季施工組織措施： 及職責(zé) 成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)冬季施工進(jìn)行全面管理，組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工見(jiàn)下表： 表 1 冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)表 機(jī)構(gòu)設(shè)置 負(fù)責(zé)人 主要職責(zé) 組長(zhǎng) 佟達(dá)彪 負(fù)責(zé)冬季施工全面指揮。負(fù)責(zé)組建冬季施工組織管理機(jī)構(gòu)；負(fù)責(zé)冬季施工所需的人員、物資、設(shè)備及資金等調(diào)配工作； 副組長(zhǎng) 崔高慶 趙鳳波 張森武 陳井文 寧彥軍 負(fù)責(zé)冬季施工的方案、措施審定。負(fù)責(zé)冬季施工的生產(chǎn)組織、指揮和協(xié)調(diào)，是本工程冬季施工的質(zhì)量、安 全、進(jìn)度、文明施工和隊(duì)伍管理的直接負(fù)責(zé)人。組織落實(shí)冬季施工方案。 組員 司 明 王華明 張永 圣 張 濤 趙 河 范明智 冬季施工的方案、措施的編制、報(bào)審； 冬季施工方案、措施的落實(shí)檢查； 冬季施工過(guò)程中的安全質(zhì)量檢查、監(jiān)督，物料調(diào)配、人員組織、學(xué)習(xí)培訓(xùn)等。 參與研究和開(kāi)展冬季施工的成本核算工作。負(fù)責(zé)本工程冬季施工中的資金保證工作。 組織編制好冬季施工技術(shù)文件，包括施工方案和施工組織設(shè)計(jì)，如：冬季施工的安排和部署、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、勞動(dòng)力安排及培訓(xùn)計(jì)劃、熱源安排、各工序進(jìn)度安排、資源供應(yīng)、冬季施工工藝、質(zhì)量控制要點(diǎn)、安全生產(chǎn)措施等。 做好施工 人員的培訓(xùn)和技術(shù)交底。學(xué)習(xí)有關(guān)冬季施工的基本理論知識(shí)及施工方法，從管理人員到作業(yè)層人員必須進(jìn)行培訓(xùn)，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，強(qiáng)化工程質(zhì)量和安全的管理，加大監(jiān)督檢查的頻率、力度。進(jìn)行技術(shù)交底需要逐級(jí)進(jìn)行，直到操作層人員。 做好設(shè)備的維修保養(yǎng)及物資儲(chǔ)備，作好原材料的檢驗(yàn)復(fù)試及材料 的配合比，保證冬季施工連續(xù)性不受影響。 材料準(zhǔn)備 物資部門(mén)按現(xiàn)場(chǎng)需要以及材料計(jì)劃落實(shí)