水中墩施工方案(報(bào)監(jiān)理)(已修改)
2025-03-15 12:08 本頁面
【正文】 新建 ****鐵路 工程 （ DK0+000～ DK20+130段）橋梁工程 跨河橋 水中 墩施工方案 編制： 復(fù)核： 審批： *******集團(tuán)有限公司 新建 ****鐵路工程指揮部 2021年 12 月 3 日 目 錄 一、編制依據(jù)、原則、范圍 ........................................... 1 編制依據(jù) ........................................... 1 編制原則 ........................................... 1 編制范圍 ........................................... 2 二、工程概況 ....................................................... 2 三、施工準(zhǔn)備 ....................................................... 2 四、施工工期計(jì)劃安排： ............................................. 3 五、施工方法 ....................................................... 3 、河中墩施工 ........................................ 3 編織袋裝土圍堰法 .................................. 3 鋼板樁圍堰法 ...................................... 5 5． 跨河便橋施工 ..................................... 7 六、河道施工防洪防汛應(yīng)急預(yù)案 ....................................... 8 建立應(yīng)急警報(bào)機(jī)制 ................................... 8 成立應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu) ................................ 9 應(yīng)急救援組織管理職責(zé) .............................. 10 防洪防汛安全管理措施 .............................. 10 臺風(fēng)侵襲前的準(zhǔn) 備行動 ............................... 11 暴雨時(shí)的行動 ....................................... 12 臺風(fēng)、暴雨后的行動 ................................. 12 附件 1河道清理及恢復(fù)承諾書 ............................ 14 *******集團(tuán)新 建 ****鐵路 工程 施工方案 1 跨河橋墩施工方案 一、 編制依據(jù)、原則、范圍 編制依據(jù) (1)、中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司提供的設(shè)計(jì)施工圖紙。 (2)、鐵道部頒布的現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)程、施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收規(guī)范。 (3)、通過現(xiàn)場實(shí)地勘察和調(diào)查所得到的自然因素、交通運(yùn)輸、料源、民情等資料及信息。 (4)、我單位的綜合施工能力，技術(shù)實(shí)力以及近年來參加各等級鐵路工程施工積累的經(jīng)驗(yàn)。 編制原則 (1)、節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展的原則 貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實(shí)保護(hù)耕地”的原 則，依照國家法律、法規(guī)規(guī)定，積極、認(rèn)真進(jìn)行建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審、環(huán)境評估等工作，做到依法用地、合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計(jì)，少占土地，保護(hù)農(nóng)田。 (2)、符合性原則 在施工 規(guī)劃 中，符合施工安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持、文明施工等方面的規(guī)定 。 在施工工序和施工 方法 的選擇上，符合成熟、可行、經(jīng)濟(jì)的原則。針對 河道 施工特點(diǎn)，符合施工安全的原則。 (3)、科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理的原則 統(tǒng)籌分配 施工勞力及機(jī)械資源 ，搞好專業(yè)銜接。合理安排施工順序，組織均衡、連續(xù)生產(chǎn)。 (4)、引進(jìn)、創(chuàng)新、發(fā)展的原則 積極采用、鼓勵研發(fā)旨在提高工程技術(shù)和施工裝備 水平，保證施工安全和工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，降低工程成本的新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。 (5)、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想 結(jié)合 河道施工的 特點(diǎn)，制定積極有效的安全管理、技術(shù)、組織措施，確保工程安全、人身安全。 *******集團(tuán)新 建 ****鐵路 工程 施工方案 2 (6)、加強(qiáng)綜合管理的原則 運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)施工管理技術(shù)，組織連續(xù)、均衡、緊湊有序地施工，綜合管理，合理調(diào)配，科學(xué)安排各項(xiàng)施工程序 。 (7)、高度重視文明施工、環(huán)境保護(hù)的原則 編制范圍 編制范圍為新建 ****鐵路 DK0+000～ DK20+130 段 跨河道 橋梁 工程， 主要 工程內(nèi)容包括： (1)、 后厝特大橋 受河道影響范圍內(nèi)的 1 1 33～ 3 4 55 6 6 80、 88橋墩 施工、 跨河道的施工便道棧橋 施工 ； (2)、 高井特大橋 受河道影響范圍內(nèi)的 7橋墩 施工、 跨河道的施工便道棧橋 施工 ； (3)、 海澄特大橋 受河道影響范圍內(nèi)的 16～ 18橋墩 施工、 跨河棧橋 施工 。 二、 工程概況 福建 ****鐵路是 按國鐵 Ⅱ 級標(biāo)準(zhǔn)
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