【正文】 1 目 錄 1工程概況 ................................................................1 2水文地質(zhì)條件 ............................................................1 3施工方案 ................................................................3 總體施工方案 ........................................................3 人工挖孔成孔工藝 ....................................................3 常見質(zhì)量問題處理 ....................................................8 4設(shè)備及人員投入 ..........................................................8 5 計劃工期安排 ............................................................9 6工程質(zhì)量保證制度 ........................................................9 7施工安全措施及文明施工 .................................................10 預防坍塌的安全技術(shù)措施 .............................................10 杜絕觸電事故的安全技術(shù)措施 .........................................12 預防高處墜落安全技術(shù)措施 ...........................................13 防墜物傷人 .........................................................13 預防中毒窒息安全技術(shù)措施 ...........................................14 預防水淹安全措施 ...................................................15 孔底爆破防爆破傷害 .................................................15 其它安全措施 .......................................................15 安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)圖 .............................................16 8 文明施工措施 ........................................................16 9 環(huán)境保護措施 .............................................. 17 1 1 工程 概況 廈門市機場路一期工程下穿道工程總體呈南北走向，為雙向六車道，通道的起點在廈門火車站客車整備廠東側(cè)，向南采用下穿的方式南行，終點與分離式梧村山隧道相連。下穿道分明挖和淺埋暗挖兩段，其中本合同段明挖段YK7+～ YK7+，全長 482m，最大開挖深度達 23m，結(jié)構(gòu)形勢復雜。 YK7+240～ YK7＋ 360 基坑左側(cè)與 YK7+248～ YK7＋ 360 基坑右側(cè)、 YK7+044～122 段基坑右側(cè)設(shè)置咬合樁， 總 長 310m。 YK7+044～ 122 段右側(cè)為蓮板水庫， 處在 F3 斷層帶，巖石較破碎，基坑底低于蓮板水庫水面 10m，距離 70m 左右。YK7+240～ YK7＋ 360 段處于蓮坂溪河 道，地層主要由沉積中砂和人堆填的粗砂組成。 為了便于施工與管理 ， 咬合樁施工分為三個區(qū)，具體劃分情況如下： B（ YK7+044～ YK7+122 右側(cè)）區(qū) 共 102 根，其編號依次為 B1～ B102， C（ YK7+248～YK7+360 左側(cè)）區(qū) 共 94 根，其編號依次為 C1～ C94， D（ YK7+240～ YK7+360 右側(cè)）區(qū) 共 120 根，其編號依次為 D1～ D120。 咬合樁 為人工 成 孔，樁 直 徑為 120cm， 咬合 20cm,樁 體 砼強度等級為 C30,護壁砼強度等級為 C20，厚度約 15cm， 主筋 為 Φ16， 螺旋箍 筋 為 Φ12＠ 15，加 強 箍筋 為 Φ20＠ 200。咬合樁要求嵌入弱風化巖石或微風化巖石內(nèi) 100cm，若該處沒有弱風化巖石或微風化巖石時，要求咬合樁嵌入基坑以下不小 于 7m。 2 水文 地質(zhì)條件 咬合樁段地質(zhì)條件較差，地層主要由填筑土、殘積亞粘土、全風化正長巖、砂礫狀強風化正長巖、砂礫狀強風化花崗巖、弱風化花崗巖、全風化閃長巖、強風化閃長巖、微風化閃長巖等巖層組成。 其工程地層特征如下： ① 人工填土：為人工堆填而成（ Q4me），勘察場區(qū)除龍山坡麓外，其它部位或多或少有所分布。該土層分布于場地表部，物質(zhì)組成和厚度有較大差異，其工程特性也有很大差異。 ② 殘積亞粘土：為巖體極端風化產(chǎn)物，從礦物風化特征看，此類土體屬于全風化范圍，即巖石中除石英外的其它礦物均已風化成粘土礦物，巖石結(jié)構(gòu)已完全破壞，但礦物顆粒未經(jīng)搬運，結(jié)構(gòu)特征和工程特征與第四紀堆積層相近，與全風 2 化巖體的區(qū)別主要在于標準貫入擊數(shù)的差異，根據(jù)有關(guān)規(guī)范，將標準貫入實測擊數(shù)小于 30 擊的風化巖體劃歸殘積層范疇?；◢弾r殘積土一般呈灰黃、灰白相雜的花斑色，除石英顆粒外，其它礦物風化為高嶺土；土中礫石級顆粒約占 5%，粗砂級顆粒占 30～ 40%，粉粒和粘粒占 15～ 35%，根據(jù)粗顆含量劃分，此類土屬砂質(zhì)亞粘土；土體孔 隙率高，水穩(wěn)性差，干燥狀態(tài)有一定結(jié)合力，遇水后強度急劇降低，地下水位以下，此土層 中細粒土 多呈流塑狀態(tài)。閃長巖殘積土呈棕紅、灰白、灰黃等雜色，輝綠巖殘積層為棕紅～暗黃色，兩者顆粒均較細膩，呈粘土或亞粘土狀，地下水位以下多為軟塑狀。正長巖殘積層多為淺黃色，外觀似砂質(zhì)亞粘土狀，土性與花崗巖殘積土 相似 。殘積土層一般具有地勢高處較薄、地洼處較厚的特點，本勘察場區(qū)主要分布在龍山垃圾填埋場以西的殘積臺地和第四系堆積區(qū)，最厚處約 10 米。壓縮性中等偏高，容許承載力 150kpa，總體上滲透性弱（ 106＜ k＜ 104cm/s） ，滲透變形破壞類型一般為流土型。 ③ 1 全風化正長巖：淺黃色，絕大多數(shù)礦物風化為粘土礦物，巖石結(jié)構(gòu)仍可辨，巖體呈砂質(zhì)亞粘土狀，地下水位以下呈軟塑～流塑狀，壓縮性中等，滲透性弱（ 106＜ k＜ 105cm/s），水穩(wěn)性差，滲透變形破壞類型一般為流土型。 ③ 1 砂礫狀強風化正長巖：淺黃色，許多礦物風化變軟，部分礦物已風化為粘粒，巖石結(jié)構(gòu)清晰，但顆粒間結(jié)合力基本喪失，巖體呈密實的泥質(zhì)粗砂狀，巖塊易捏散。巖體壓縮性中等，滲透性中等（ k=104cm/s），可能發(fā)生的滲透變形破壞類型為管涌型。 ④ 砂礫狀強風化花崗巖：灰黃 色，許多礦物風化變軟，部分礦物風化為粘粒，巖石結(jié)構(gòu)清晰，顆粒間結(jié)合力基本喪失，巖體已呈密實的泥質(zhì)礫砂狀，巖塊易捏散。巖體壓縮性中等，