【正文】 專業(yè)好文檔 鐵路牽引電力機車 從動齒圈環(huán)形鍛件產(chǎn)品生產(chǎn)資質(zhì)申請 報 告 張家港海陸環(huán)形鍛件有限公司 二 〇〇 四年六月十四日 目 錄 第一章總論 167。 齒圈產(chǎn)品現(xiàn)狀 …………………………………………………………………2 167。 海陸公司優(yōu)勢 …...……………………………………….…………………………2 專業(yè)好文檔 167。 產(chǎn)品試制結(jié)論 ……………………...……………….…………………………2 第二章 公司基本情況 ..……………………………….…………………………2 167。 企業(yè)能力狀況 …… ………………………………………………………………………2 167。 技術(shù)能力 …………………………………………………….……………………2 167。 生產(chǎn)能力 ………………………………………………………….………………2 167。 試驗、檢測能力 ……………………………………………………….…………2 167。 產(chǎn)品質(zhì)量控制能力 …………………………………………………….…………2 167。 企業(yè)銷售后服務(wù)能力 ……….……………………………………………………2 167。 企業(yè) ISO9001 質(zhì)量體系運行情況 ………………………………………………………2 第三章 產(chǎn)品試制情況 ……..…………………………….………………………2 167。 產(chǎn)品試制依據(jù) …………………………………………………….………………………2 167。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù) …………………………………………………….………………2 167。 現(xiàn)行產(chǎn)品圖紙 ………………………………………………………….…………2 167。 用戶提出的特殊要求 ………………………………………………….…………2 167。 生產(chǎn)綱領(lǐng) ……………………………………………………………….…………2 167。 產(chǎn)品試制工藝方案 ………………………...……….……………………………………2 167。 基本工藝流程 …………………………………………………….………………2 167。 工藝方案特點 …………………………………….………...……………2 167。 關(guān)鍵工序質(zhì)量控制措施 …………………………………………………2 167。 工藝參數(shù)驗證情況 ..…………………………….…………….…… ……2 167。 生產(chǎn)中試情況 ………………………………………………………….…………2 167。 主要生產(chǎn)設(shè)備運行情況 ……………………….…………...……………2 167。 產(chǎn)品質(zhì)量可追溯性情況 …………………………………………………2 167。 工藝參數(shù)驗證情況 ..…………………………….…………….…………2 167。 環(huán)件試制標(biāo)準(zhǔn)化審查結(jié)論 ……… …………………………………….…………2 167。 益陽齒輪廠 SS3 型齒圈加工及檢測 ……………………….……… ……………2 專業(yè)好文檔 167。 齒圈環(huán)件檢測 ……………………………….………...…………………2 167。 齒圈輪芯檢測 ……………………………………………………………2 167。 齒圈加工、裝配參數(shù)驗證 ..………………………………………..……2 第四章 試制結(jié)論 …………………………………………...…………….…………2 167。 產(chǎn)品質(zhì)量可追溯性情況 ……………………………………….…….….………………2 167。 現(xiàn)行產(chǎn)品圖紙 …………………..……………………………………… …….…………2 第五章 附件 ………………………………………………..…….…..……….…………2 167。 張家港海陸環(huán)形鍛件公司工商執(zhí)照影印件 ……………………………………………2 167。 張家港海陸環(huán)形鍛件公司企業(yè)代碼影印件 ……………………...….…………………2 167。 益陽齒輪廠齒圈環(huán)件圖紙及技術(shù)條件 ……………………………...………….………2 167。 產(chǎn)品質(zhì)量可追溯性情況 ………………………………………………....………………2 167。 產(chǎn)品質(zhì)量可追溯性情況 …………………… ……………………………………………2 167。 產(chǎn)品質(zhì)量可追溯性情況 ……………………………………………….…...……………2 167。 產(chǎn)品質(zhì)量可追溯性情況 ……………………………………………….……...…………2 167。 產(chǎn)品質(zhì)量可追溯性情況 …………………………...…………………….………………2 167。 產(chǎn)品質(zhì)量可追溯性情況 ……………………………...………………….………………2 167。 產(chǎn)品質(zhì)量可追溯性情況 ………………………………...……………….………………2 167。 產(chǎn)品質(zhì)量可追溯性情況 ……………………………….……………….………………2 專業(yè)好文檔 第一章 總論 專業(yè)好文檔 從動齒圈環(huán)形鍛件產(chǎn)品系指為鐵路干線牽引電力機車（從動）齒輪生產(chǎn)企業(yè)提供的齒圈坯產(chǎn)品（簡稱 “齒圈產(chǎn)品 ”下同）。張家港海陸環(huán)形鍛件有限公司（簡稱 “海陸公司 ”下同），是目前國內(nèi)擁有數(shù)控精軋環(huán)件設(shè)備的少數(shù)企業(yè)之一，為鐵路基礎(chǔ)關(guān)鍵零部件的質(zhì)量升級和推進齒圈產(chǎn)品實現(xiàn)市場化提供了可能。 167。 齒圈產(chǎn)品的現(xiàn)狀 自 1960 年代以來，齒圈產(chǎn)品一直由 馬鞍山鋼鐵公司（簡稱 “馬鋼 ”下同）獨家壟斷生產(chǎn)、經(jīng)營。由于馬鋼長期上述產(chǎn)品，其生產(chǎn)設(shè)備、工藝裝備和工藝設(shè)計落后。根據(jù)用戶反映，目前馬鋼在產(chǎn)品質(zhì)量、交貨數(shù)量和供貨時間等方面，均不能滿足齒輪加工企業(yè)的要求，齒圈產(chǎn)品的價格，不能按照市場規(guī)律運作，加大了鐵路基礎(chǔ)零部件的生產(chǎn)成本。 在生產(chǎn)設(shè)備和工藝裝備方面，馬鋼現(xiàn)行的軋制設(shè)備、裝備和工藝設(shè)計尚處于上世紀(jì)五十年代的水平。一直處于手工控制軋制設(shè)備進行生產(chǎn)的 “原始 ”作業(yè)狀態(tài)，因此產(chǎn)品質(zhì)量受“人為”因素影響嚴(yán)重，型式尺寸波動大，易造成齒圈內(nèi)徑折疊、產(chǎn)生 “飛邊 ”等質(zhì)量 問題，不僅給齒輪生產(chǎn)企業(yè)的后續(xù)加工帶來很大困難，而且在機加工時發(fā)生過“飛邊 ”傷人事故。 在產(chǎn)品內(nèi)部質(zhì)量控制方面，由于馬鋼提供齒圈產(chǎn)品為粗軋毛坯件，不具備實施超聲波內(nèi)部探傷檢驗的條件，也不能進行調(diào)質(zhì)熱處理，而齒輪加工企業(yè)一般不具備超聲波探傷設(shè)備，也僅對成品局部表面進專業(yè)好文檔 行磁粉探傷，因此無法預(yù)防和排除產(chǎn)品內(nèi)部組織缺陷，給鐵路機車運行安全帶來事故隱患。 市場與產(chǎn)品質(zhì)量的相互關(guān)系表明，只有引進市場競爭機制才會不斷推動鐵路產(chǎn)品的質(zhì)量升級，壟斷生產(chǎn)、經(jīng)營將難于改變幾十年一貫制的產(chǎn)品落后局面。為此，引入海陸公 司的高品質(zhì)產(chǎn)品，無疑對提高鐵路關(guān)鍵基礎(chǔ)件的質(zhì)量等級起到積極作用。 167。 海陸公司在行業(yè)中的地位和優(yōu)勢 海陸公司是國內(nèi)專業(yè)化從事環(huán)形鍛件生產(chǎn)的主要企業(yè)。自 1992年投產(chǎn)以來，環(huán)形鍛件累積產(chǎn)品質(zhì)量居全國第二位，其產(chǎn)品廣泛用于航空、航天、石油、化工、冶金、重機、汽車、造船、核電等行業(yè)。公司技術(shù)力量較強，不斷開發(fā)高質(zhì)量的新產(chǎn)品以滿足市場要求，并取得較好的經(jīng)濟和社會效益。 海陸公司長期從事航空、航天和核電設(shè)備等特殊行業(yè)產(chǎn)品的加工，其生產(chǎn)設(shè)備、工藝和檢驗設(shè)備的裝備水平較高，專業(yè)化程度屬于國內(nèi)先進水平。企業(yè)注重對 產(chǎn)品生產(chǎn)過程質(zhì)量的全面控制，將ISO9001 質(zhì)量管理體系嚴(yán)格地落實到每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，確保產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量處于無缺陷狀態(tài)。因此，該公司在上述特殊行業(yè)中已樹立起良好的企業(yè)信譽。海陸公司主要優(yōu)勢體現(xiàn)在以下方面： 采用高品質(zhì)原材料 重要機械產(chǎn)品 50％的質(zhì)量取決于原材料的基本質(zhì)量水平，上海鋼鐵公司第五特鋼廠是國內(nèi)著名的合金鋼生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量長期處專業(yè)好文檔 于國內(nèi)領(lǐng)先地位。海陸公司與上鋼五廠建立了長期良好的合作關(guān)系，在試制鐵路電力機車齒圈產(chǎn)品時仍然采用上鋼五廠生產(chǎn)的 42CrMoA材料。經(jīng)試驗驗證，上述材料無論是化學(xué)成分 、綜合機械性能還是鋼的內(nèi)部組織和純凈度，是其他合金鋼廠不可相提并論的。 裝備先進 （ 1）軋制設(shè)備 生產(chǎn)齒圈產(chǎn)品的主要關(guān)鍵設(shè)備涉及環(huán)件軋制、調(diào)質(zhì)處理和材料內(nèi)部組織檢驗設(shè)備。目前海陸公司使用的環(huán)件軋制設(shè)備可軋制 3m 直徑的全自動數(shù)控設(shè)備，軋制精度可達到 177。1mm，由于脫離了 “人為 ”因素的影響其產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。 （ 2）熱處理設(shè)備 涉及齒圈產(chǎn)品質(zhì)量的另一個重要工藝環(huán)節(jié)是調(diào)質(zhì)處理。海陸公司采用井式熱處理設(shè)備，其溫控誤差 177。5 ℃ ，保證了材料內(nèi)部組織性能的一致性，因此經(jīng)熱處理后的材料主要力學(xué)指標(biāo)的波動性很小。 （ 3）排除內(nèi)部缺陷 材料的內(nèi)部缺陷是影響機械部件性能和可靠性的重要因素之一。長期以來上述問題一直未能得到妥善解決。海陸公司根據(jù)齒輪加工企業(yè)的要求，為用戶提前完成毛坯件的機加工，然后采用超聲波探傷設(shè)備對齒圈產(chǎn)品進行全探傷處理，徹底排除了齒圈產(chǎn)品的潛在質(zhì)量隱患 ，避免了產(chǎn)品經(jīng)過大量加工組裝后發(fā)現(xiàn)內(nèi)部缺陷所帶來的損失，受到用戶的青睞。 滿足用戶的各種要求 專業(yè)好文檔 海陸公司的企業(yè)方針始終以滿足用戶的要求為目標(biāo)，以市場需求作為企業(yè)持續(xù)改進的努力方向。在齒圈產(chǎn)品試制過程中，全部采納了益陽齒輪廠提出的：“代用戶 進行機加工和調(diào)質(zhì)熱處理、材料內(nèi)部探傷、按照用戶的需求量、時間供貨、應(yīng)用戶要求開展售后服務(wù)”等各項建議。 167。 齒圈產(chǎn)品的試制結(jié)論 2021 年 6 月益陽齒輪廠完成了由海陸公司提供的 12 件（左、右旋各 6 件） SS3型電力機車從動齒圈產(chǎn)品的齒輪加工和裝配工作。為確保上述產(chǎn)品達到鐵道部所規(guī)定的質(zhì)量要求，益陽齒輪廠對齒圈產(chǎn)品的冶金指標(biāo)、理化（含綜合力學(xué)）指標(biāo)、型式尺寸、齒輪加工參數(shù)、輪芯檢驗及加工參數(shù)、齒輪及輪芯裝配參數(shù)等重要質(zhì)量記錄進行了嚴(yán)格的檢驗，確認(rèn)上述 12 件齒圈試制品，全部符合鐵道部《 SS3型電力機車從動齒輪產(chǎn)品》的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求（見第五章附件目錄）。 第二章 海陸公司基本情況 海陸公司系經(jīng)現(xiàn)代化企業(yè)制度改造的股份制企業(yè)，成立于 1992年，位于江蘇省張家港市技術(shù)開發(fā)區(qū)，廠區(qū)占地面積 21300 平方米，在冊員工 100 名，專業(yè)從事環(huán)形鍛件產(chǎn)品的加工與服務(wù)，在環(huán)形鍛件加工行業(yè)中享有良好的企業(yè)聲譽和質(zhì)量信譽。企業(yè)內(nèi)部管理制度健全、執(zhí)行嚴(yán)格和規(guī)范，企業(yè)具有強烈的質(zhì)量意識，從未發(fā)生過產(chǎn)品質(zhì)專業(yè)好文檔 量事故，贏得了航空、航天及核電設(shè)備等特殊行業(yè)用戶的高度評價和信任。 167。 企業(yè)能力狀況 海陸公司經(jīng)過十幾 年的發(fā)展，在技術(shù)、生產(chǎn)、工藝、試驗、檢測、質(zhì)量控制、資金實力、銷售和售后服務(wù)等方面具備了較強的企業(yè)能力。企業(yè)面對大批量、小批量產(chǎn)品用戶和滿足少數(shù)用戶的特殊要求方面顯示出很強的適應(yīng)能力。為滿足不同用戶的各種要求，企業(yè)采用了 ERP全程優(yōu)化管理系統(tǒng)。從預(yù)受訂單、合同評價、原材料采購、工藝設(shè)計、生產(chǎn)安排、人力資源配置、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控、產(chǎn)品配送及售后服務(wù)等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了各種資源的高度優(yōu)化，提高了企業(yè)運行效率，降低了企業(yè)各項運營成本費用，滿足了不同用戶的需求。 167。 技術(shù)能力 海陸公司現(xiàn)有員工 100 余名 ，其中具有高、中級職稱的工程技術(shù)人員占員工總數(shù)的 26%。從事軋鋼和鍛造專業(yè)的技術(shù)人員占員工總數(shù)的 18%，從事理、化和產(chǎn)品檢驗的技術(shù)人員占員工總數(shù)的 8%，其他管理人占 10%。公司具有 10 年以上豐富實踐經(jīng)驗的技術(shù)工人 64 人。工程技術(shù)、管理人員和技術(shù)工人結(jié)構(gòu)的合理化，為企業(yè)快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。 企業(yè)內(nèi)部設(shè)置了技術(shù)部、工藝設(shè)計部、理化試驗室和產(chǎn)品質(zhì)量檢驗中心。 專業(yè)好文檔 技術(shù)部主要負(fù)責(zé)企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的管理與實施，設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控、承接委托加工產(chǎn)品的技術(shù)分析等職能。 工藝設(shè)計部主要負(fù)責(zé)新產(chǎn)品的工藝流程分析與設(shè) 計，熱處理工藝參數(shù)的設(shè)計，制定產(chǎn)品生產(chǎn)工藝規(guī)范，工藝規(guī)程的實施與監(jiān)控等工作。 理化實驗室主要負(fù)責(zé)金屬材料進廠理化項目的復(fù)檢工作。可對合金材料進行常規(guī)化學(xué)成分分析、綜合力學(xué)、工藝性能檢測等。 質(zhì)量檢驗中心主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品生產(chǎn)過程的跟蹤檢驗、出廠成品的型式尺寸檢驗和產(chǎn)品內(nèi)部組織缺陷檢驗等。 167。 技術(shù)開發(fā)能力 為鞏固和提高企業(yè)的核心競爭力，始終保持在環(huán)形鍛件行業(yè)處于技術(shù)領(lǐng)先地位，由技術(shù)和工藝部的專業(yè)技術(shù)人員組成的技術(shù)開發(fā)組，聯(lián)合國內(nèi)相關(guān)科研院所以課題制方式開展技術(shù)攻關(guān)活動，先后為 航空、核電等行業(yè)研制出異形斷面軋制工藝。在自制工藝裝備方面，實現(xiàn)開發(fā)、設(shè)計、加工和裝配自主化。 167。 主導(dǎo)產(chǎn)品 企業(yè)不僅能批量生產(chǎn)供應(yīng)重型機械的齒圈、大型汽車輪胎模具環(huán)件、汽輪機隔板內(nèi)外環(huán)件、混凝土攪拌機滾道環(huán)件、軸承圈、大型法蘭等環(huán)鍛件。近年來與上鋼五廠、上海鋼鐵研究所聯(lián)合，依托其技術(shù)及原材料質(zhì)量控制優(yōu)勢，為航天、航空成功軋制成不銹鋼、高溫合金專業(yè)好文檔 等高難度、高要求的高品質(zhì)環(huán)件。同時近年來，為節(jié)約鍛件金屬材料，還開發(fā)研制成功異形截面環(huán)形鍛件，深受市場歡迎。 167。 生產(chǎn)能力 企業(yè)年生產(chǎn)各種規(guī)格環(huán)件產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，根據(jù)不同的生產(chǎn)制度可實現(xiàn) 8000～ 12021 噸