【正文】 1 東莞市籃球中心周邊道路及市政工程 （ I 期：含金富路、松沙路、北進(jìn)口輔路 F2 線）路基專項(xiàng)施工 方案。 ： 東莞市籃球中心周邊道路及市政工程（ I 期：含金富路、松沙路、北進(jìn)口輔路 F2 線）。 ： 本項(xiàng)目包括金富路、松沙路、北進(jìn)口輔路 F2 線、金富路與龍勝路交叉口，金富路西側(cè)起點(diǎn)為松山湖大道北行輔路邊線，東側(cè)終點(diǎn)為香市路中線，全長 米，規(guī)劃紅線寬 41 米；松沙路全長 米，規(guī)劃紅線寬 40 米；北進(jìn)口輔路 F2 線全長 米；道路設(shè)計(jì)等級(jí)為城市次干道，雙向 6 車道，金富路設(shè)計(jì)行車速度為 50km/h，松沙路和北進(jìn)口輔路 F2 線設(shè)計(jì)行車速度為 40km/h。 道路平面設(shè)計(jì)： 金富路為東西走向，西側(cè)起點(diǎn)為松山湖大道北行輔路邊線，東側(cè)終點(diǎn)為香市路中線，全長 。金富路與規(guī)劃水景公園三號(hào)路相交，為丁字路口；與寮城中路相交路口已實(shí)施，為十字路口；與香市路相交路口現(xiàn)況為丁字路口。金富路與現(xiàn)況渠道及軍氹河相交各一次。金富路設(shè)置 2 處折點(diǎn)，圓曲線半徑分別為 450m、 3000m。 松沙路 松沙路現(xiàn)況跨過松山湖大道后終止，本次方案將松沙路延 伸至龍勝路，長約 。本段松沙路無折點(diǎn)。 2 籃球館北進(jìn)口輔路 F2 線 松山湖大道與金富路相交路口以北部分的現(xiàn)況松山湖輔路（定線為 F2 線）由現(xiàn)況 8 米展寬至 米（樁號(hào)范圍為 00+404），（ 0+404終點(diǎn) 1+）為新建輔路，輔路寬 8 米，外側(cè)步道寬 5 米，單側(cè)布置。 現(xiàn)況場地標(biāo)高 現(xiàn)況地面高 3m4m 之間，分布著幾條河道，根據(jù)規(guī)劃部門要求河道處路面高程為 ；場平標(biāo)高為 7m 左右，區(qū)域內(nèi)道路路面標(biāo)高控制在 7～ 之間。 防洪排澇控制標(biāo)高 由于甲方提供的 1： 500 地形圖采用國家 85 高程系統(tǒng)，本次規(guī)劃采用的高程系統(tǒng)與地形圖一致。 根據(jù)防洪排澇規(guī)劃，與本項(xiàng)目有關(guān)的河道為軍氹河。防洪規(guī)劃為：加高堤防，規(guī)劃堤頂高程為： ，防洪標(biāo)準(zhǔn)按 50 年一遇水位控制。 縱斷面設(shè)計(jì)遵循以下原則： ①滿足國家現(xiàn)行相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求，沿線主要道路縱斷面設(shè)計(jì)按城市主干路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)控制。 ②滿足各控制點(diǎn)標(biāo)高和凈空的基本要求。 ③按城市豎向規(guī)劃要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，滿足防洪排澇標(biāo)高要求，并滿足敷設(shè)地下市政管線的需求。 ④考慮城市和自然景觀對(duì)道路豎向的要求。 根據(jù)以上原 則，結(jié)合平面線位、被交道路、規(guī)劃道路、規(guī)劃河道 3 以及及東莞籃球中心項(xiàng)目工程等，本路線縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)主要考慮以下方面： 防洪防潮標(biāo)高：本項(xiàng)目路基高程按規(guī)劃部門標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)：龍勝路河道 50 年一遇防洪水位： 米；金富路 50 年一遇防洪水位： 米；場平標(biāo)高為 7m 以上，區(qū)域內(nèi)道路路面標(biāo)高控制在 7～ 之間。 籃球中心周邊道路高程由籃球中心進(jìn)出口高程確定。 1． 縱斷面技術(shù)指標(biāo) 本項(xiàng)目松沙路、北進(jìn)口輔路 F2 線設(shè)計(jì)車速 40km/h，金富路設(shè)計(jì)車速為 50km/h； 金富路凸形豎曲線最大半徑 R=13000,最小 半徑 R=12020；凹形豎曲線最大半徑 R=10000,最小半徑 R=2550；最大縱坡 %，最小縱坡 %。 松沙路凸形豎曲線最大半徑 R=10000；最大縱坡 %，最小縱坡 % 北進(jìn)口輔路 F2 線凸形豎曲線最大半徑 R=10000,最小半徑R=6000；凹形豎曲線最大半徑 R=10000，最大縱坡 %，最小縱坡%。 橫斷面設(shè)計(jì)： 結(jié)合道路功能定位及未來交通量預(yù)測結(jié)果，合理確定道路機(jī)動(dòng)車道數(shù)及橫斷面布置形式。 道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 金富路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面： 4 綠化帶） +（ 人行道） +（主車道） +（人行道） +（綠化帶） =40m。 金富路規(guī)劃橫斷面圖 龍勝路、松沙路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面： 綠化帶） +（人行道） +（主車道） +（人行道） +（綠化帶） =40m。 金富路規(guī)劃橫斷面圖 5 考慮到籃球館舉行比賽時(shí)的人流疏散，金富路靠近籃球館路段兩側(cè)的步道適當(dāng)加寬至 7 米。 松沙路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面： 松沙路規(guī)劃橫斷面圖 北進(jìn)口輔路 F2 線標(biāo)準(zhǔn)橫斷面： 籃球館北進(jìn)口輔路 F2 線新建段車行道寬 8 米，東側(cè)步道寬 5 米（含樹池）；與松山湖大道現(xiàn)況輔 路結(jié)合段拓寬 米； 北進(jìn)口輔路輔路 F2 線規(guī)劃橫斷面圖 6 北進(jìn)口輔路輔路 F2 線規(guī)劃橫斷面圖拓寬段 人員機(jī)械配置 、人員配置 工序名稱 負(fù)責(zé)人 檢查內(nèi)容 技術(shù)總負(fù)責(zé) 李亦俊 總負(fù)責(zé) 現(xiàn)場總負(fù)責(zé) 陳忠羨 現(xiàn)場指揮、調(diào)度 測 量 吳岸 寬 測量放樣 現(xiàn)場技術(shù) 陳海良 現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)、檢查 機(jī)械調(diào)度 生產(chǎn)指揮 專職安全員 安全檢查 、機(jī)械配置 名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 挖掘機(jī) PC200 臺(tái) 5 推土機(jī) 山推 臺(tái) 2 壓路機(jī) TY18/21 臺(tái) 3 裝載機(jī) ZL50 臺(tái) 2 平地機(jī) PY180 臺(tái) 1 7 自卸汽車 解放 輛 10 水車 解放 輛 1 水泵 臺(tái) 6 實(shí)驗(yàn)室配置 建立完善的工地實(shí)驗(yàn)室，配備足夠的人員和經(jīng)監(jiān)理部門認(rèn)可的設(shè)備，以滿足工程施工必須進(jìn)行的各項(xiàng)試驗(yàn)。 主要試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 序號(hào) 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 １ 全站儀 博 飛 臺(tái) １ ２ 經(jīng)緯儀 博 飛 臺(tái) 2 ３ 水準(zhǔn)儀 博 飛 臺(tái) ２ ４ 卷尺 大 地 把 4 ５ 對(duì)講機(jī) 西門子 部 ４ ６ 天平 臺(tái) １ ７ 電子磅秤 臺(tái) １ ８ 微波爐 格力 臺(tái) １ ９ 混凝土試模 組 6 施工計(jì)劃 金富路：挖方 3280 m3，填方 250933 m3， 可利用土方 656 m3， 借 8 運(yùn)土方 250277 m3， 清表 2673 m3， 水泥攪拌樁 28482M，拋填 片石 45037 m3，中層砂反濾層 17004 m3，片石護(hù)坡 8826 m3，槳砌片石 3232 m3， 松沙路：挖方 682m3，填方 7263 m3，可利用土方 136 m3，借運(yùn)土方 7127 m3，清表 1655 m3，拋填片石 6489 m3，中層砂反濾層 2433 m3，片石護(hù) 坡 919 m3，槳砌片石 425 m3， 輔路 F2 線：挖方 11646 m3，填方 5913 m3，可利用土方 2329m3，借運(yùn)土方 3584 m3，清表 4007 m3，水泥攪拌樁 33107M， 進(jìn)度 計(jì)劃 4 月中旬初開始開工， 8 月份竣工，施工工期 個(gè)月。 進(jìn)度 橫道 計(jì)劃表 工期保證措施 組織措施 組織和問題的落實(shí)是目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)的決定性因素，因此，為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的進(jìn)度目標(biāo)，應(yīng)充分重視健全項(xiàng)目管理的組織體系。 在項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)中設(shè)立專門的工作部門和符合進(jìn)度控制崗位資格的專人負(fù)責(zé)進(jìn)度控制 工作。 制定項(xiàng)目管理組織設(shè)計(jì)的任務(wù)分工表和管理職能分工表，在其中標(biāo)示落實(shí)進(jìn)度控制的主要工作環(huán)節(jié)：包括進(jìn)度目標(biāo)的分析和論證、編制進(jìn)度計(jì)劃、定期跟蹤進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況、采取糾編措施等，以便調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃。 編制施工控制的工作流程，如： （ 1）定義施工進(jìn)度計(jì)劃體系（由多個(gè)相互關(guān)聯(lián)的施工進(jìn)度計(jì)劃組成的系統(tǒng)）的組成。 9 （ 2）各類進(jìn)度計(jì)劃的編寫程序、審批程序和計(jì)劃調(diào)整程序等。 進(jìn)行有關(guān)進(jìn)度控制會(huì)議的組織設(shè)計(jì)，以明確： （ 1）會(huì)議的類型； （ 2）各類會(huì)議的主持人和參加單位及人員； （ 3）各類會(huì)議召開的時(shí)間 。 （ 4）各類會(huì)議文件的整理、分發(fā)和確定等。 管理措施 施工進(jìn)度控制的管理措施涉及到管理的思想、管理的方式、管理的手段，承發(fā)包模式、合同管理和風(fēng)險(xiǎn)管理等。在理順組織的前提下，科學(xué)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾硎种匾? 施工進(jìn)度控制在管理觀念方面應(yīng)注重下列主要問題： （ 1）注重進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)觀念 —— 避免分別編制各種獨(dú)立而互不關(guān)聯(lián)的計(jì)劃； （ 2）注重動(dòng)態(tài)控制的觀念 —— 避免只重視計(jì)劃的編制，而不重視及時(shí)地進(jìn)行計(jì)劃動(dòng)態(tài)的調(diào)整； （ 3）注重進(jìn)度計(jì)劃多方案比較和選優(yōu)的觀念 —— 合理的進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)體現(xiàn)資源的合理配置、工作面的合理安 排，有利于提高建設(shè)質(zhì)量，有利于文明施工和有利于合理地縮短建設(shè)周期。 承包模式的選擇直接關(guān)系到工程實(shí)施的組織和協(xié)調(diào)。為了實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)，應(yīng)選擇合理的合同結(jié)構(gòu)，以避免過多的合同交界面而影響工程進(jìn)度。工程物資的采購模式對(duì)進(jìn)度也有直接的影響，對(duì)此應(yīng)作出比較分析。 為實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)，不但應(yīng)進(jìn)行進(jìn)度控制，還應(yīng)注意分析影響 10 工程進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn)，并在分析的基礎(chǔ)上采取風(fēng)險(xiǎn)管理措施，以減少進(jìn)度失控的風(fēng)險(xiǎn)量。常見的影響工程進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn)有： （ 1）組織風(fēng)險(xiǎn)； （ 2）管理風(fēng)險(xiǎn)； （ 3）合同風(fēng)險(xiǎn)； （ 4）資源（人力、物力和財(cái)力）風(fēng)險(xiǎn)； （ 5）技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)等。 重視信息技術(shù)（包括相應(yīng)的軟局域網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、以及數(shù)據(jù)處理設(shè)備等）在進(jìn)度控制中的應(yīng)用。雖然信息技術(shù)對(duì)進(jìn)度控制而言只是一種管理手段，但它的應(yīng)用有利于提高進(jìn)度信息處理的效有利于促進(jìn)進(jìn)度信息的交流和項(xiàng)目各參與方的協(xié)調(diào)工作。 經(jīng)濟(jì)措施 施工進(jìn)度控制的經(jīng)濟(jì)措施涉及工程資金需求計(jì)劃和加快施工進(jìn)度的經(jīng)濟(jì)激勵(lì)措施等。 為確保進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，應(yīng)編制與進(jìn)度計(jì)劃相適應(yīng)的資源計(jì)劃（資源進(jìn)度計(jì)劃），包括資金需求計(jì)劃和其他資源（人力和物力資源）需求計(jì)劃，以反映工程施工的各時(shí)段所需的資源。通過資源需求的分析，可發(fā)現(xiàn)所編制的進(jìn)度計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的可能性，若資源條件不具備，則應(yīng)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃。 在編制工程成本計(jì)劃時(shí)，應(yīng)考慮加快工程進(jìn)度所需要的資金，其中包括為實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度目標(biāo)將要采取的經(jīng)濟(jì)激勵(lì)措施所需要的費(fèi)用。 技術(shù)措施 11 施工進(jìn)度控制的技術(shù)涉及對(duì)應(yīng)施工進(jìn)度目標(biāo)有利于設(shè)計(jì)技術(shù)和施工技術(shù)的選用。 不同的設(shè)計(jì)理念、設(shè)計(jì)技術(shù)路線、設(shè)計(jì)方案對(duì)工程進(jìn)度會(huì)產(chǎn)生不同的影響，在工程進(jìn)度受阻時(shí)，應(yīng)分析是否存在設(shè)計(jì)技術(shù)的影響因素，為實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)有無設(shè)計(jì)變更的必要和是否可能變更。 施工方案對(duì)工程進(jìn)度有直接影響，在 決策其選用時(shí)，不僅應(yīng)分析技術(shù)的先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)的合理性，還應(yīng)考慮其對(duì)進(jìn)度的影響。在工程進(jìn)度受阻時(shí)，應(yīng)分析是否存在施工技術(shù)的影響因素，為實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)有無改變施工技術(shù)、施工方法和施工機(jī)械的可能性。 采取的必要措施 （ 1）先打降水井，做好施工前準(zhǔn)備。 （ 2）用泥漿泵清除淤泥，淤泥排入預(yù)先打好的圍堰內(nèi)。 （ 3）摻加砼早強(qiáng)劑或提高快車道下箱涵砼強(qiáng)度等級(jí)。 4． 質(zhì)量目標(biāo) 組織措施 為實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，成立由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、測量員、質(zhì)檢員、各工種負(fù)責(zé)人組成的質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)，建立由總公司質(zhì)檢科終檢、項(xiàng)目質(zhì)檢 員復(fù)檢和工種質(zhì)檢員初檢的工程質(zhì)量三級(jí)檢驗(yàn)制度，負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，參加編制和審批質(zhì)保措施計(jì)劃、施工方案、重大事故調(diào)查分析處理、質(zhì)量培訓(xùn)教育和特殊工程考核，做好交工后服務(wù)工作。 12 職工質(zhì)量意識(shí)教育 加強(qiáng)職工質(zhì)量意識(shí)，“以質(zhì)量求生存，以管理求發(fā)展”，樹立“質(zhì)量第一”的思想。各級(jí)管理人員在工程質(zhì)量上都有不同的責(zé)任和義務(wù)，按照項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，以每個(gè)人的工作質(zhì)量來保證工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，堅(jiān)持以“質(zhì)量第一”的思想去組織和檢驗(yàn)自己的工作，堅(jiān)持“預(yù)防為主”，把“為人民服務(wù)”的思想具體化為“為用戶服務(wù)”和“ 假如我是用戶”的思想。積極主動(dòng)的學(xué)習(xí)有關(guān)國家規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及一系列有關(guān)工程質(zhì)量文件、招標(biāo)文件，建立一套切實(shí)可行的技術(shù)業(yè)務(wù)考核制度，并與工資獎(jiǎng)金掛鉤，有獎(jiǎng)有罰，切實(shí)推動(dòng)各級(jí)施工人員的工作積極性和掌握本崗位的知識(shí)技能。 施工準(zhǔn)備的質(zhì)量管理 建立健全施工現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)，明確每個(gè)人的工作崗位和工作 在施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)下及時(shí)編制施工方案和質(zhì)量保證技術(shù)措施。 做好各專業(yè)的準(zhǔn)備工作 （ 1）配備專業(yè)人員負(fù)責(zé)施工圖紙，修改設(shè)計(jì)和技術(shù)核定等技術(shù)文件。 （ 2）組織特殊工種技術(shù)培訓(xùn)，操作資格審核或考核。 （ 3）施工機(jī)械，試驗(yàn)設(shè)備，測量儀器和計(jì)量器具的準(zhǔn)備。 （ 4）做好施工人員技術(shù)交底。 （ 5）按工程設(shè)計(jì)，施工設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，做好工藝評(píng)定工作。 質(zhì)量管理工作程序 運(yùn)用系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)和方法，以保證質(zhì)量為目的，將有關(guān)部門， 13 各個(gè)工作崗位，各個(gè)環(huán)節(jié)的管理和施工生產(chǎn)活動(dòng)嚴(yán)密地組織起來，使全體成員形成保證質(zhì)量的有機(jī)整體，落實(shí)施工準(zhǔn)備，施工中和交工后服務(wù)三階段的工作內(nèi)容，編制工作程序、權(quán)限和方法，使質(zhì)量在形成過程中處于受控狀態(tài)。 制度保證 成立由項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理為首負(fù)責(zé)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，制定具體的質(zhì)量管理計(jì)劃 ，結(jié)合本工程的具體重點(diǎn)，深入細(xì)致地研究方案。 理順質(zhì)量、進(jìn)度、效益三者之間的關(guān)系，當(dāng)三者之間發(fā)生矛盾時(shí)，必須以質(zhì)量為主，實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)，做到好中求多、求快、求省。 建立工序管理制度，嚴(yán)格控制工序質(zhì)量一次合格率，確保每道工序質(zhì)量始終受于受控狀態(tài)。 建立質(zhì)量管理控制網(wǎng)絡(luò)，層層落實(shí)