【正文】 1 廣渠路熱力管線工程施工組織設(shè)計(jì) 第一章 編制說(shuō)明 編制說(shuō)明 在接到設(shè)計(jì)圖紙后，公司立即組織工程技術(shù)人員對(duì) 設(shè)計(jì) 圖紙進(jìn)行仔細(xì)認(rèn)真的研究，反復(fù)閱看，并組織了多個(gè)專(zhuān)題會(huì)對(duì)該工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行研究和方案論證比較，最終確定了適于本工程特點(diǎn)的施工組織設(shè)計(jì)，使得該施工組織設(shè)計(jì)科學(xué)、合理、詳盡，具有很強(qiáng)的可操作性和針對(duì)性。 為了更好地進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)文件的編制，使今后的工程實(shí)施更符合實(shí)際，更具針對(duì)性，我公司曾組織相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏勘和了解，獲得了寶貴的施工現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)、圖片等第一手資 料，對(duì)場(chǎng)地的周邊環(huán)境和各種條件有了很深的了解（諸如道路交通、場(chǎng)地地形地貌、場(chǎng)地大小、施工供排水、供電等情況），這對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的制訂和今后現(xiàn)場(chǎng)施工十分有益。 我公司通過(guò)長(zhǎng)年進(jìn)行類(lèi)似工程施工，積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，熟悉政府對(duì)工程建設(shè)的有關(guān)法令法規(guī)、要求及限制；地方性現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)工程質(zhì)量、安全文明施工、環(huán)保、保衛(wèi)、交通、勞動(dòng)用工、施工現(xiàn)場(chǎng)管理的要求和規(guī)定；對(duì)供電、供水及雨污水排放條件的有關(guān)規(guī)定和要求；機(jī)械設(shè)備、物資材料、供應(yīng)廠商等市場(chǎng)情況和周邊資源等。 我公司承建過(guò)許多與該工程類(lèi)似的熱力 工程項(xiàng)目，在工程重點(diǎn)和難點(diǎn)方面積累了較為豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，形成了一套成熟先進(jìn)的施工技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，為本工程的圓滿(mǎn)完成奠定了基礎(chǔ)。我們將結(jié)合本工程的特點(diǎn)、針對(duì)其難點(diǎn)和難點(diǎn)制定專(zhuān)項(xiàng)施工方案和保證措施。 我公司為本工程的項(xiàng)目經(jīng)理部配備的技術(shù)管理人員現(xiàn)已全部擬定，其中項(xiàng)目經(jīng)理和主要的管理人員，承擔(dān)過(guò)大型熱力工程項(xiàng)目，具有熱力工程施工經(jīng)驗(yàn)，該項(xiàng)目管理部的管理人員綜合素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、作風(fēng)過(guò)硬、具有類(lèi)似工程的關(guān)鍵技術(shù)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)管理水平，這將是我公司最為優(yōu)秀的項(xiàng)目管理班子之一。 在本工程中，我公 司會(huì)積極、主動(dòng)、高效的為業(yè)主服務(wù)，秉承“急業(yè)主所急、想業(yè)主所想”的指導(dǎo)思想，努力拓展并延伸為業(yè)主、設(shè)計(jì)和監(jiān)理等有關(guān)各方的服務(wù)范圍和內(nèi)涵，處理好與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、市政管委、交管局及居委會(huì)等的關(guān)系，與業(yè)主、設(shè)計(jì)以及監(jiān)理密切配合，誠(chéng)心誠(chéng)意接受業(yè)主工程師、監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)人員在施工全過(guò)程中的指導(dǎo)、監(jiān)督及熱忱幫助，使工程各方形成一個(gè)團(tuán)結(jié)、協(xié)作、高效、和諧和健康的有機(jī)整體，形成合力，共同促進(jìn)項(xiàng)目綜合目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 編制原則 滿(mǎn)足業(yè)主針對(duì)本工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工等各方面的要求。 在充分理 解 工程設(shè)計(jì) 的基礎(chǔ)上，以設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)范為依據(jù)，緊密結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際 2 情況，編制經(jīng)濟(jì)科學(xué)切實(shí)可行的施工方案，施工部署、施工方案、施工方法及工藝做到先進(jìn)科學(xué)。 質(zhì)量目標(biāo)明確，建立科學(xué)、完善、先進(jìn)的質(zhì)量保證體系，以體系為支撐，施工中采用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，嚴(yán)格管理，保證措施完善，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格的基礎(chǔ)上創(chuàng)精品工程。 安全目標(biāo)明確，以“以人為本，安全第一”為原則，在安全管理方面安全措施可靠，制度完善，確保施工安全。 工期目標(biāo)明確，合理高效安排施工進(jìn)度，科學(xué)劃分施工區(qū)段，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，充分體現(xiàn)業(yè) 主對(duì)工程施工的總體思路，確保工期順利實(shí)現(xiàn)。 遵守各項(xiàng)條款要求，認(rèn)真貫徹業(yè)主及其授權(quán)人或代表的指示、指令和要求。 堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合。自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持實(shí)施全員、全方位、全過(guò)程的嚴(yán)密監(jiān)控，科學(xué)管理的原則 合理、高效地安排施工進(jìn)度，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，確保全部工程在 2020 年 9月 10日 前完工。 編制依據(jù) （廣渠路段電廠北門(mén)～高碑店路） 施工圖紙。 、施工及驗(yàn)收規(guī)范 《 城鎮(zhèn) 直埋供熱管道工程技術(shù)規(guī)范 》 （ CJJ/T81－ 98）； 《 城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 》 （ CJJ28－ 2020）； 《工程測(cè)量規(guī)范及條文說(shuō)明》 （ GB50026－ 2020）； 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 （ GB502042020）； 《預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 (GBJ0192）； 《 鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范 》 （ JGJ18－ 2020）； 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （ GB502052020）； 《 新型卷材防水工程技術(shù)規(guī)程 》 (DBJ011694） ； 《 北京市市政工程施工安全操作規(guī)程 》 （ DBJ01562020）； 《 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量及驗(yàn)收規(guī)范 》 (GB502022020） ； 《 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程資料管理規(guī)定 》 （ DBJ01712020） 。 、文明施工、環(huán)保及消防等有關(guān)規(guī)定。 。 。 3 第二章 工程概況及重點(diǎn)和難點(diǎn)分析 工程總體介紹 高碑店路至青年路熱力管線工程（廣渠路段電廠北門(mén)～高碑店路） ， 干線 管徑 為DN1200，管線全長(zhǎng) 米 ，全線設(shè)置 兩 處分支， 干線采用淺埋暗挖方式和通行溝方式敷設(shè) ，支線均采用淺埋暗挖方式敷設(shè) 。 施工 范圍 高碑店路至青年路熱力管線工程（廣渠路段電廠北門(mén)～高碑店路） 施工圖紙所示的全部?jī)?nèi)容包括但不限于： 場(chǎng)地平整、土方開(kāi)挖、混凝土結(jié)構(gòu)、管道及設(shè)備安裝、 管道保溫防腐、附 件制作安裝、 管道試壓、回填土方、竣工測(cè)量、管線驗(yàn)收、恢復(fù)地容地貌。 工程概況 高碑店路至青年路熱力管線工程（廣渠路段電廠北門(mén)～高碑店路） ，工程編號(hào)：JT11A390。 本 工程 管線起點(diǎn)為高碑店路華能電廠一期南線，末端接至華能電廠二期北門(mén)廣渠路熱力主干線。干線管徑 DN1200，長(zhǎng) 度為 米 ， 沿線分別在高碑店路預(yù)留DN1200 支線，長(zhǎng)度為 70 米 ；在 華能電廠二期 預(yù)留 DN1400 支線，長(zhǎng)度為 米。干線位于規(guī)劃廣渠路永中以南 17～ 米。 主 干線穿越高碑店路和排水方溝處采用淺埋暗挖方式敷設(shè) ， 長(zhǎng)度為 米； 其余 主干線 采用 通行 溝敷設(shè)， 其中通行封閉溝長(zhǎng)為 215 米，通行槽型溝長(zhǎng)為 米 ；支 線均采用淺埋暗挖方式敷設(shè)。 結(jié)構(gòu)尺寸： 通行溝 凈空 179。 ；暗挖隧道凈空 179。 ；支線最大隧道凈空 179。 米。 干線為 北 供 南 回， 西 供 東 回 。 采用 軸向外壓型 波紋管補(bǔ)償器和 復(fù)式拉桿型補(bǔ)償器 。溫度（供 /回） 150/70℃ 。 設(shè)計(jì) 壓力 ， 分段試壓： ；總試壓： 。 地溝及暗挖隧道內(nèi)管道采用地溝型聚氨酯預(yù)制保溫 結(jié)構(gòu)。檢查室內(nèi)管道、補(bǔ)償器、閥門(mén)均應(yīng)保溫 ， 檢查室內(nèi)管道 及設(shè)備 保溫 采用耐高溫超細(xì)玻璃棉。 柔性防水層：根據(jù)地溝、小室所在區(qū)段分別采用 SBS 一道，厚度 4mm。暗挖隧道、豎井內(nèi)小室采用 共擠復(fù)合板，隧道拱墻、豎井井壁設(shè)短纖土工布（質(zhì)量﹥ 300g/㎡） 。 主要工程量 5000179。 2400mm 方溝（干線） 5000179。 3000mm 隧道 （干線） 5000179。 3000mm 隧道 （支線） 70m 5600179。 3400mm 隧道 （支線） 鋼筋混凝土小室 12座 地溝型聚氨酯預(yù)制保溫 管 DN1200（Φ 1220179。 12/1450） 1988m 4 地溝型聚氨酯預(yù)制保溫 管 DN1400（Φ 1420179。 16/1650） 108m 鋼管 DN1200（Φ 1220179。 12） 324m 鋼管 DN1200（Φ 1420179。 16） 42m 工程地質(zhì)概況 本工程地勘報(bào)告內(nèi)容為北京中盛工程勘察中心提供的《廣渠路（高碑店路 — 通州怡樂(lè)西路）供熱管網(wǎng)工程巖土工程勘察報(bào)告》（勘察編號(hào)： 2020K1781）。 ： 表層為厚度為 ～ 的人工堆積層①層粘質(zhì)粉土及粉質(zhì)粘土填土、① 1 層房渣土。 人工堆積層以下為一般第四紀(jì)沉積層②層砂質(zhì)粉土及 粘質(zhì)粉土，② 1 層粉質(zhì)粘土及重粉質(zhì)粘土、② 2層粉砂、③層細(xì)砂及粉砂、③ 1層粉質(zhì)粘土及重粉質(zhì)粘土、③ 2層粘質(zhì)粉土及砂質(zhì)粉土，③ 3層粗砂及中砂、③ 4層圓礫及卵石。 本次勘察在勘察最大深度 范圍內(nèi)，實(shí)際量測(cè)到 兩 層地下水。 第一層地下水為上層滯水，在擬建場(chǎng)區(qū) 5點(diǎn)～ 7 點(diǎn)地段分布，埋深 ，主要含水層為②層砂質(zhì)粉土及粘質(zhì)粉土，② 1粉質(zhì)粘土及重粉質(zhì)粘土。 第二層地下水為潛水，以擬建場(chǎng)區(qū)連續(xù)分布，水位穩(wěn)定。埋深 12m～ ，主要含水層為③層細(xì)砂及粉砂，③ 2層粘質(zhì)粉土及砂質(zhì)粉土。 根據(jù)區(qū)域 地下水資料，該區(qū)歷年最高地下潛水水位 1959 年可接近自然地表。 2～ 31點(diǎn)、 3～ 4點(diǎn)隧道主要穿越土層為② 1 層粉質(zhì)粘土及重粉質(zhì)粘土，②層砂質(zhì)粉土及粘質(zhì)粉土，③層細(xì)砂 粉砂。 7～ 9點(diǎn)隧道主要穿越土層為③層細(xì)砂 粉砂。 14～ 142點(diǎn)隧道主要穿越土層為② 1 層粉質(zhì)粘土及重粉質(zhì)粘土，②層砂質(zhì)粉土及粘質(zhì)粉土，③層細(xì)砂 粉砂。 工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及對(duì)應(yīng) 本工程熱力管網(wǎng)線路長(zhǎng)、工程量大，暗挖隧道段需采取降水措施。為了保證工期要求，全線分段同時(shí)施工，因此不能形成最為合 理的流水作業(yè)，管道安裝焊接時(shí)間集中，給電力供應(yīng)和焊工需求帶來(lái)難度?？紤]暗挖段過(guò)現(xiàn)況廣渠路與高碑店路路口，施工降水和地面沉降成為控制重點(diǎn)。我方在組織項(xiàng)目施工時(shí)以進(jìn)度控制為主線，以“高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求”進(jìn)行組織施工，為保證該目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們對(duì)本工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)和難點(diǎn)，進(jìn)行了綜合的分析，并找出了相應(yīng)的解決措施。 5 、工期要求緊 關(guān)鍵點(diǎn)分析： 本工程管道全長(zhǎng)約 米，暗挖段包括： 2～ 3 3～ 7～ 9采用 DN1200管道標(biāo)準(zhǔn)隧道斷面， 14～ 142采用 DN1400 管道標(biāo)準(zhǔn) 隧道斷面；其余地段為明挖部分，采用 DN1200 管道通行溝斷面。其中暗挖段單掌子面最長(zhǎng) 為 70 米，明開(kāi)部分全長(zhǎng)約 1153米。本工程需要有大量的土方開(kāi)挖及回填、混凝土結(jié)構(gòu)施工、管道焊接等工作；暗挖段工程結(jié)構(gòu)處于潛水層中，需考慮 止水 因素。 解決辦法： 1. 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)首先作好前期準(zhǔn)備工作，作好與當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)、當(dāng)?shù)匦姓块T(mén)的協(xié)調(diào)工作，確保工程能在短時(shí)間內(nèi)組織勞動(dòng)力、材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，盡快形成施工生產(chǎn)能力。 2. 加大資源配備與資金支持，確保勞動(dòng)力、施工機(jī)械、材料的充足配備和及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，確保特殊時(shí)段人、財(cái)、物供給充足。 3. 精心策劃和部署，合理劃分施工區(qū)段，分區(qū)段組織平行流水施工，優(yōu)化施工方案，抓關(guān)鍵線路，建立完善的工期保證措施，施工工序合理安排，施工進(jìn)度科學(xué)策劃、組織高效的協(xié)調(diào)和有效的控制。 ，需進(jìn)行 注漿止水 關(guān)鍵點(diǎn)分析： 本段工程暗挖段部分位于地下水位以下，明開(kāi)段局部可能受到地下水影響。由于地下水豐富、水量大，由于地層滲透系數(shù)較小，降水將影響整體工程工期。 止水 施工質(zhì)量和工期是重點(diǎn)。 解決辦法： 1. 挑選具有豐富的類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)的施工技術(shù)人員、管理人員，并精選高素質(zhì)的施工作業(yè)班組負(fù)責(zé)本工程施 工，提高工程進(jìn)度、質(zhì)量管理的計(jì)劃性和預(yù)見(jiàn)性，提高一次驗(yàn)收合格率。 2. 加強(qiáng)技術(shù)管理，科學(xué)組織施工，選擇合理的施工方案，編制有針對(duì)性的降水施工、防水卷材施工、抗?jié)B混凝土施工、施工測(cè)量控制等施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，建立一整套技術(shù)管理制度和措施，確保工程有條不紊，科學(xué)組織施工。 3. 注漿止水 施工前，組織專(zhuān)家對(duì)施工方案進(jìn)行評(píng)審，確保設(shè)計(jì)方案科學(xué)合理、切實(shí)可行。施工時(shí)嚴(yán)格按照評(píng)審后方案執(zhí)行，確保施工質(zhì)量，同時(shí)進(jìn)行各項(xiàng)監(jiān)測(cè)，密切關(guān)注其變化，如發(fā)生突然事件，及時(shí)啟動(dòng)緊急預(yù)案。 4. 加強(qiáng)各專(zhuān)業(yè)工種之間的協(xié)調(diào)配合，確保各分項(xiàng)工 程合理地穿插施工，確保工程管理落實(shí)到每一個(gè)專(zhuān)業(yè)每一個(gè)環(huán)節(jié)上，確保整體工程質(zhì)量、進(jìn)度目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。 6 5. 合理劃分施工流水段，確定正確的施工程序，保證工程施工有條不紊地進(jìn)行。 關(guān)鍵點(diǎn)分析： 管道焊接工作量大、時(shí)間集中、施工周期長(zhǎng)，是決定整個(gè)施工進(jìn)度的關(guān)鍵，施工過(guò)程質(zhì)量控制是本工程的重點(diǎn)。 解決辦法： 1. 嚴(yán)格按照焊接作業(yè)的管理制度，加強(qiáng)對(duì)焊接作業(yè)人員、焊接機(jī)具和焊材的管理。編制詳細(xì)的管道焊接作業(yè)施工方案，并進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)交底。 2. 合理調(diào)配施工工序，具備焊接施工時(shí)盡快進(jìn)行焊接工作， 盡最大努力使焊接形成流水作業(yè)。 3. 工程整體部署時(shí)，將鋼筋加工、模板加工等用電項(xiàng)目盡量向前提，錯(cuò)開(kāi)焊接用電高峰期，確保焊接用電量的需要。 4. 合理調(diào)配公司內(nèi)、外部資源，集中優(yōu)勢(shì)兵力，確保焊接人員合理使用。 3點(diǎn)小室需占用現(xiàn)況道路施工。 關(guān)鍵點(diǎn)分析： 現(xiàn)況社會(huì)交通流量大，多條公交線路、大型貨車(chē)、社會(huì)車(chē)輛從此路口通過(guò)。 保證道路行人、車(chē)輛正常出行，保障現(xiàn)況道路交通暢通 至關(guān)重要。 解決辦法： 1. 在施工前制定切實(shí)可行的交通導(dǎo)改方案，實(shí)施有效的交通導(dǎo)改，保證工程順利進(jìn)行。 2. 嚴(yán)格按照公安 交