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老石旦煤礦副斜井貫通工程技術(shù)設(shè)計畢業(yè)設(shè)計(論文)(已修改)

2025-09-06 09:11 本頁面
 

【正文】 畢 業(yè) 設(shè) 計(論文)題 目 老石旦煤礦副斜井貫通工程 技術(shù)設(shè)計 畢業(yè)設(shè)計(論文)英文題目 Laoshidan mine auxiliary shaft through engineering design 遼寧工程技術(shù)大學(xué)應(yīng)用技術(shù)學(xué)院 2020 年 6 月 20 日 I 摘要 貫通測量 —— 為了加快礦井的建設(shè)速度、縮短建井周期、保證正常的生產(chǎn)接替和提高礦井質(zhì)量。 在礦山測量中,貫 通測量是一項(xiàng)十分重要的測量工作,稍有不慎就會給礦井生產(chǎn)帶來不利影響,甚至釀成事故。尤其是重要的貫通工程,關(guān)系到整個礦井的建設(shè)和生產(chǎn),所以必須認(rèn)真實(shí)施。 在重要貫通工程施測之前需進(jìn)行貫通誤差預(yù)計,本文就內(nèi)蒙古烏海市老石旦煤礦緩坡副斜井貫通工程進(jìn)行誤差預(yù)計。老石旦煤礦緩坡副斜井 —— 在十二號采煤工作面與地面煤倉之間掘進(jìn)的一條新巷道,提高了煤礦運(yùn)輸效率、降低了運(yùn)輸成本。此巷道作為運(yùn)輸大巷,在貫通時就要求有較高的精度,否則將直接影響生產(chǎn)。巷道采取單向貫通的方式,最終與已有巷道相貫通。本文綜述了此次貫通中儀器的選擇、方 案的確定、 巷道中腰線的給定方法、 貫通相遇點(diǎn)的誤差預(yù)計及提出的建議,主要對貫通相遇點(diǎn)的點(diǎn)位誤差依據(jù)所選擇的的儀器進(jìn)行了誤差預(yù)計。最后闡述了對礦井貫通測量方面得出的結(jié)論和建議。 關(guān)鍵詞 :貫通測量;陀螺堅強(qiáng)邊;限差;相遇點(diǎn);重要方向;誤差預(yù)計 II Abstract Through measurement To speed up the pace of construction of mine, shorten construction cycle, to ensure normal production to succeed and improve the quality of mine. In Mine Surveying, through measurement is a very important survey work, the slightest mistake will give mine production is adversely affected or even lead to accidents. Especially important through projects related to the construction and production of the entire mine, it must be carefully implemented. Surveying on important projects before perating through error is expected to be carried out, this article Wuhai Laoshidan auxiliary shaft coal mine slope error is expected through the works. Laoshidan Vice gentle incline mine in the 12th position in the coal mining face and the ground between the excavation of a new roadway, improving the efficiency of coal transport, reducing transport costs. This roadway as a transportation roadway, when the through demands for higher accuracy, otherwise it will directly affect production. A oneway roadway through the way through the final phase with the existing roadway. In this paper, through the instrument of the selected program to determine, given roadway waistline way through encounter point margin of error estimates and remendations, the main meeting point for perating the point of error depending on the selected instrument the error is expected. Finally elaborated on mine through measurements conclusions and remendations. Key words: through measurement。 gyro strong side。 tolerance。 meeting point。 important direction。 errors expected 目錄 1 貫通 工程概況 …………… ………………………………………… 1 自然地理?xiàng)l件 ……………………………………………………… 1 地理位置 ………………………………………………………… 1 地形、地貌 ……………………………………………………… 1 氣象與地震 ……………………………………………………… 1 區(qū)域地質(zhì)概況 ……………………………………………………… 2 礦井簡介 …………………………………………………………… 2 工程技術(shù)特征 ……………………………………………………… 2 開工準(zhǔn)備工作 … …………………………………………………… 4 質(zhì)量要求及標(biāo)準(zhǔn) …………………………………………………… 4 保證項(xiàng)目 ………………………………………………………… 4 基本項(xiàng)目 ……………………………………………………… 5 允許偏差項(xiàng)目 …………………………………………………… 5 2 施工準(zhǔn)備 …………………………………………………………… 6 施工準(zhǔn)備原則 ……………………………………………………… 6 工業(yè)場地的四通一平 ……………………………………………… 6 技術(shù)準(zhǔn)備 …… ……………………………………………………… 6 3 貫通測量 …………………………………………………………… 7 貫通測量概述 ……………………………………………………… 7 貫通測量的原則 ………………………………………………… 7 貫通測量的任務(wù) ………………………………………………… 7 貫通測量參數(shù)確定及方案選定 …………………………………… 8 貫通測量參數(shù)確定 ……………………………………………… 8 貫通測量方案選定 ……………………………………………… 8 貫通測 量的方法 …………………………………………………… 9 貫通測量儀器選擇及限差要求 ………………………………… 9 貫通測量施測方法 ……………………………………………… 10 陀螺堅強(qiáng)邊的布設(shè) ……………………………………………… 11 巷道中線、腰線的給定 ………………………………………… 12 貫通測量誤差預(yù)計 ………………………………………………… 14 貫通測量水平重要方向誤差預(yù)計 ……………………………… 14 貫通測量豎直重要方向誤差預(yù)計 ……………………… ……… 16 4 貫通測量中存在的問題和采取的措施 …………………………… 19 致謝 …………………………………………………………………… 21 參考文獻(xiàn)………………………………… …………………………… 22 附錄……………………………………… …………………………… 23 遼寧工程技術(shù)大學(xué)應(yīng)用技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文) 1 1 貫通工程概況 自然地理?xiàng)l件 地理位置 礦區(qū)北距包蘭鐵路烏海車站 38Km,并有海拉(烏海至拉僧廟)專用鐵路及公路橫貫礦區(qū)南部。西距黃河 4Km,南距寧夏石嘴山市 15Km,石嘴山黃河大橋可直接與寧夏自治區(qū)連接,東距包頭 360Km,交通頗方便。 地形、地貌 礦區(qū)內(nèi)除中部飛來峰一帶地勢陡峻為高山外,最高點(diǎn) ,最低點(diǎn)1134m,相對高差 190m ,南北均系丘陵山地。區(qū)內(nèi)最低點(diǎn)高出黃河水面 85m。 氣象與地震 屬干旱大陸性氣候區(qū),半干旱半荒漠氣候帶,且氣候干燥,風(fēng)沙多,溫差大。 1) 氣溫 最低氣溫 ℃ ,最高氣溫 ℃,每年 7 月份最高, 1月和 12月最低,日溫差 10℃ — ℃,年極端溫差 ℃ ( 1971 年)。 2) 降水量和蒸發(fā)量 據(jù)烏海市氣象站資料表明,年降水量最低 ,最高 ,平均年降水量 ,多集中在 6— 9月份。年蒸發(fā)量為 — ,
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