【正文】 隱蔽工程檢查驗收記錄 2020 年 月 日 質檢表 4 工程名稱 XX 開發(fā)區(qū)三號路 XX 隧道工程 施工單位 中鐵 九 集團 XX 工程處 隱檢項目 工字鋼架安設 隱檢范圍 K3+299— K3+ 段 檢查情況 隱檢內容及 工字鋼材質、規(guī)格：采用Ⅰ 18 工字鋼，工字鋼加工符合設計要求。 工字鋼架安設的情況：縱向間距 ，安裝偏差均符合設計、施工規(guī)范要求；傾斜度和 保護層厚度均在允許偏差范圍 內，拱腳接頭板處設置 2 根 4 米長 鎖腳錨桿。 工字鋼架各單元間連接情況：各單元間用螺栓栓接，連接板間隙焊接牢固；縱向用φ 20 鋼筋 加套管 焊接連接，其環(huán)向間距1m。 驗收意見 處理情況 復查人： 年 月 日 監(jiān)理 工程師 施工技術負責人 質檢工程師 隱蔽工程檢查驗收記錄 2020 年 月 日 質 檢表 4 工程名稱 XX 開發(fā)區(qū)三號路 XX 隧道工程 施工單位 中鐵 九 集團 XX 工程處 隱檢項目 工字鋼架安設 隱檢范圍 K3+— K3+ 檢查情況 隱檢內容及 工字鋼材質、規(guī)格：采用Ⅰ 18 工字鋼，工字鋼加工符合設計要求。 工字鋼架安設的情況：縱向間距 ，安裝偏差均符合設計、施工規(guī)范要求；傾斜度和保護層厚度均在允許偏差范圍內， 拱腳接頭板處設置 2 根 4 米長 鎖腳錨桿。 工字鋼架各單元間連接情況：各單元間用螺栓栓接，連接板間隙焊接牢固；縱向用φ 20 鋼筋 加套管 焊接連接，其環(huán)向間距1m。 驗收意見 處理情況 復查人： 年 月 日 監(jiān)理 工程師 施工技術負責人 質檢工程師 隱蔽工程檢查驗收記錄 2020 年 月 日 質檢表 4 工程名稱 XX 開發(fā)區(qū)三號路 XX 隧道工程 施工單位 中鐵 九 集團 XX 工程處 隱檢項目 工字鋼架安設 隱檢范圍 K3+— K3+302 段 檢查情況 隱檢內容及 工字鋼材質、規(guī)格：采用Ⅰ 18 工字鋼，工字鋼加工符合設計要求。 工字鋼架安設的情況：縱向間距 ，安裝偏差均符合設計、施工規(guī)范要求；傾斜度和保護層厚度均在允許偏差范圍內， 拱腳接頭板處設置 2 根 4 米長 鎖腳錨桿。 工字鋼架各單元間連接情況：各單元間用螺栓栓接，連接板間隙焊接牢固；縱向用φ 20 鋼筋 加套管 焊接連接，其環(huán)向間距1m。 驗收意見 處理情況 復查人： 年 月 日 監(jiān)理 工程師 施工技術負責人 質檢工程師 隱蔽工程檢查驗收記 錄 2020 年 月 日 質檢表 4 工程名稱 XX 開發(fā)區(qū)三號路 XX 隧道工程 施工單位 中鐵 九 集團 XX 工程處 隱檢項目 工字鋼架安設 隱檢范圍 K3+302— K3+ 段 檢查情況 隱檢內容及 工字鋼材質、規(guī)格：采用Ⅰ 18 工字鋼，工字鋼加工符合設計要求。 工字鋼架安設的情況：縱向間距 ，安裝偏差均符合設計、施工規(guī)范要求；傾 斜度和保護層厚度均在允許偏差范圍內， 拱腳接頭板處設置 2 根 4 米長 鎖腳錨桿。 工字鋼架各單元間連接情況：各單元間用螺栓栓接，連接板間隙焊接牢固；縱向用φ 20 鋼筋 加套管 焊接連接，其環(huán)向間距1m。 驗收意見 處理情況 復查人： 年 月 日 監(jiān)理 工程師 施工技術負責人 質檢工程師 隱蔽工程檢查驗收記錄 2020 年 月 日 質檢表 4 工程名稱 XX 開發(fā)區(qū)三號路 XX 隧道工程 施工單位 中鐵 九 集團 XX 工程處 隱檢項目 工字鋼架安設 隱檢范圍 K3+— K3+305 段 檢查情況 隱檢內容及 工字鋼材質、規(guī)格：采用Ⅰ 18 工字鋼，工字鋼加工符合設計要求。 工字鋼架安設的情況：縱向間距 ，安裝偏差均符合設計、施工規(guī)范要求；傾斜度和保護層厚度均在允許偏差范圍內， 拱腳接頭板處設置 2 根 4 米長 鎖腳錨桿。 工字鋼架各單元間連接情況：各單元間用螺栓栓接，連接板間隙焊接牢固；縱向用φ 20 鋼筋 加 套管 焊接連接，其環(huán)向間距1m。 驗收意見 處理情況 復查人： 年 月 日 監(jiān)理 工程師 施工技術負責人 質檢工程師 隱蔽工程檢查驗收記錄 2020 年 月 日 質檢表 4 工程名稱 XX 開發(fā)區(qū)三號路 XX 隧道工程 施工單位 中鐵 九 集團 XX 工程處 隱檢項目 工字鋼架安設 隱檢范圍 K3+305— K3+ 段 檢查情況 隱檢內容及 工字鋼材質、規(guī)格：采用Ⅰ 18 工字鋼，工字鋼加工符合設計要求。 工字鋼架安設的情況：縱向間距 ，安裝偏差均符合設計、施工規(guī)范要求；傾斜度和保護層厚度均在允許偏差范圍內， 拱腳接頭板處設置 2 根 4 米長 鎖腳錨桿。 工字鋼架各單元間連接情況：各單元間用螺栓栓接，連接板間隙焊接牢固；縱向用φ 20 鋼筋 加套管 焊接連接，其環(huán)向間距1m。 驗收意見 處理情況 復查人： 年 月 日 監(jiān)理 工程師 施工技術負責人 質檢工程師 隱蔽工程檢查驗收記錄 2020 年 月 日 質檢表 4 工程名稱 XX 開發(fā)區(qū)三號路 XX 隧道工程 施工單位 中鐵 九 集團 XX 工程處 隱檢項目 工字鋼架安設 隱檢范圍 K3+— K3+ 段 檢查情況 隱檢內容及 工字鋼材質、規(guī)格：采用Ⅰ 18 工字鋼，工字鋼加工符合設計要求。 工字鋼架安設的情況：縱向間距 ，安裝偏 差均符合設計、施工規(guī)范要求；傾斜度和保護層厚度均在允許偏差范圍內， 拱腳接頭板處設置 2 根 4 米長 鎖腳錨桿。 工字鋼架各單元間連接情況：各單元間用螺栓栓接，連接板間隙焊接牢固；縱向用φ 20 鋼筋 加套管 焊接連接，其環(huán)向間距1m。 驗收意見 處理情況 復查人： 年 月 日 監(jiān)理 工程師 施工技術負責人 質檢工程師 隱蔽工程檢查驗收記錄 2020 年 月 日 質檢表 4 工程名稱 XX 開發(fā)區(qū)三號路 XX 隧道工程 施工單位 中鐵 九 集團 XX 工程處 隱檢項目 工字鋼架安設 隱檢范圍 K3+— K3+ 段 檢查情況 隱檢內容及 工字鋼材質、規(guī)格：采用Ⅰ 18 工字鋼，工字鋼加工符合設計要求。 工字鋼架安設的情況：縱向間距 ，安裝偏差均符合設計、施工規(guī)范要求；傾斜度和保護層厚度均在允許偏差范圍內， 拱腳接頭板處設置 2 根 4 米長 鎖腳錨桿。 工字鋼架各單元間連接情況：各單元間用螺栓栓接，連接 板間隙焊接牢固；縱向用φ 20 鋼筋 加套管 焊接連接，其環(huán)向間距1m。 驗收意見 處理情況 復查人： 年 月 日 監(jiān)理 工程師 施工技術負責人 質檢工程師 隱蔽工程檢查驗收記錄 2020 年 月 日 質檢表 4 工程名稱 XX 開發(fā)區(qū)三號路 XX 隧道工程 施工單位 中鐵 九 集團 XX 工程處 隱檢項目 工字 鋼架安設 隱檢范圍 K3+— K3+314 段 檢查情況 隱檢內容及 工字鋼材質、規(guī)格：采用Ⅰ 18 工字鋼，工字鋼加工符合設計要求。 工字鋼架安設的情況：縱向間距 ，安裝偏差均符合設計、施工規(guī)范要求；傾斜度和保護層厚度均在允許偏差范圍內， 拱腳接頭板處設置 2 根 4 米長 鎖腳錨桿。 工字鋼架各單元間連接情況：各單元間用螺栓栓接，連接板間隙焊接牢固；縱向用φ 20 鋼筋 加套管 焊接連接，其環(huán)向間距1m。 驗收意見 處理情況 復查人： 年 月 日 監(jiān)理 工程 師 施工技術負責人 質檢工程師 隱蔽工程檢查驗收記錄 2020 年 月 日 質檢表 4 工程名稱 XX 開發(fā)區(qū)三號路 XX 隧道工程 施工單位 中鐵 九 集團 XX 工程處 隱檢項目 工字鋼架安設 隱檢范圍 K3+314— K3+ 段 檢查情況 隱檢內容及 工字鋼材質、規(guī)格：采用Ⅰ 18 工字鋼，工字鋼加工符合設計要求。 工字鋼架安設的 情況：縱向間距 ，安裝偏差均符合設計、施工規(guī)范要求；傾斜度和保護層厚度均在允許偏差范圍內， 拱腳接頭板處設置 2 根 4 米長 鎖腳錨桿。 工字鋼架各單元間連接情況：各單元間用螺栓栓接，連接板間隙焊接牢固；縱向用φ 20 鋼筋 加套管 焊接連接，其環(huán)向間距1m。 驗收意見 處理情況 復查人： 年 月 日 監(jiān)理 工程師 施工技術負責人 質檢工程師 隱蔽工程檢查驗收記錄 2020 年 月 日 質檢表 4 工程名稱 XX 開發(fā)區(qū)三號路 XX 隧道工程 施工單位 中鐵 九 集團 XX 工程處 隱檢項目 工字鋼架安設 隱檢范圍 K3+— K3+ 段 檢查情況 隱檢內容及 工字鋼材質、規(guī)格：采用Ⅰ 18 工字鋼，工字鋼加工符合設計要求。 工字鋼架安設的情況：縱向間距 ，安裝偏差均符合設計、施工規(guī)范要求；傾斜度和保護層厚度均在允許偏差范圍內， 拱腳接頭板處設置 2 根 4 米長 鎖腳錨桿。 工字鋼架各單元間連接 情況：各單元間用螺栓栓接，連接板間隙焊接牢固；縱向用φ 20 鋼筋 加套管 焊接連接，其環(huán)向間距1m。 驗收意見 處理情況 復查人： 年 月 日 監(jiān)理 工程師 施工技術負責人 質檢工程師 隱蔽工程檢查驗收記錄 202