【正文】 文昌東路東延橋梁工程 x 標(biāo)段 xxx 大橋 xxx 大橋 總體施工組織設(shè)計(jì) 1 文昌東路東延橋梁工程 x 標(biāo)段 xxx 大橋 總 體 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 2021/8/20 目 錄 文昌東路東延橋梁工程 x 標(biāo)段 xxx 大橋 xxx 大橋 總體施工組織設(shè)計(jì) 2 工程概況???????????????????? 3 工期及質(zhì)量目標(biāo)????????????????? 7 施工準(zhǔn)備情況?????????????????? 8 施工組織管理網(wǎng)絡(luò)???????????????? 9 施工總體部署?????????????????? 11 主要分部、分項(xiàng)施工方法????????????? 16 針對(duì)本工程 特點(diǎn) 采取的特殊措施???????? ?? 119 季節(jié)性措施??????????????????? 135 質(zhì) 量保證措施???????????????????? 138 工期保證措施??????????????????? 143 1安全生產(chǎn)文明施工措施??????????????? 145 1降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益措施???????????? 164 1 主要施工機(jī)械和工具、主要周轉(zhuǎn)材料、勞動(dòng)力安排一覽表? 169 1 施工進(jìn)度計(jì)劃???????????????????? 174 1 施工總平面圖???????????????????? 177 文昌東路東延橋梁工程 x 標(biāo)段 xxx 大橋 xxx 大橋 總體施工組織設(shè)計(jì) 3 工程概況 、地理位置及工程內(nèi)容 本項(xiàng) 目位于揚(yáng)州城東部，場(chǎng)地地貌分區(qū)屬于長(zhǎng)江下游沖積平原區(qū)，地貌類型為長(zhǎng)江三角洲平原中的古河口沙嘴，場(chǎng)地地勢(shì)較平坦，地面高程 ~（ 1985 國(guó)家高程基準(zhǔn)）。場(chǎng)地北分別有萬(wàn)福閘和芒稻閘，場(chǎng)地有道路連通市區(qū)各系主要干道，水陸交通十分便利。 橋梁起點(diǎn) K4+~K4+ 位于 R=12021m 的圓弧曲線上， K4+~終點(diǎn)樁號(hào) K5+ 位于直線段上。橋梁全長(zhǎng) 987m，主橋墩身與橋軸線成 176。的夾角，按斜橋正做進(jìn)行設(shè)計(jì)，橋梁跨徑組合為左幅橋 4179。 35+3179。 35+3179。 40+（ 70+125+70+3179。 35+3179。 35+4179。 35= 980m；右幅橋 4179。 35+3179。 35+3179。 35+（ 70+125+70）+3179。 40+3179。 35+4179。 35=980m。左右幅橋采用反對(duì)稱方式進(jìn)行跨徑布置?？?xxx 大橋主橋采用 70+125+70m 三跨預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，引橋采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。主橋挑長(zhǎng)懸臂，設(shè)觀景平臺(tái)，人行道設(shè)廊道 。 、氣象、水文 、 氣象 本項(xiàng)目區(qū)域?qū)儆趤啛釒駶?rùn)季風(fēng)氣候，四季分明，氣候溫暖，日照充足，雨量充沛。冬季多偏北風(fēng)，夏季多偏南風(fēng)，年內(nèi)平均氣溫 ℃，一月 份最冷平均氣溫 ℃，七月份最熱月平均氣溫 ℃。無霜期平均 217 天。年平均降雨量為 ，一年中 7 月降雨量多，累計(jì)年平均降雨量為 ，夏季（ 69月）降雨量占全年 6070%，12 月降雨量最少，累計(jì)平均降水量為 。日降雨量最多達(dá) ，最長(zhǎng)連續(xù)降水 12 天。降雨年際分布不均，最大年降水量是最小年降水量的 倍左右，干旱年與多雨年常交錯(cuò)出現(xiàn)。本項(xiàng)目區(qū)域受季風(fēng)影響十分明顯，春季多東北風(fēng)，夏季多東南風(fēng)，秋季多東北至偏北風(fēng)，冬季多東北風(fēng)。年平均風(fēng)速為 ，一年中 4月份平均風(fēng)速最大為 ，瞬時(shí)最大風(fēng)速達(dá) 34m/s。風(fēng)速在 17m/s 以上的大風(fēng)，年累計(jì)平均出現(xiàn) 次，最多年達(dá) 26 次。 、水文 (1)、含水層 場(chǎng)地地下水類型松散巖類孔隙水，地下水位隨季節(jié)變化，年變化幅度 1~2cm。大文昌東路東延橋梁工程 x 標(biāo)段 xxx 大橋 xxx 大橋 總體施工組織設(shè)計(jì) 4 氣降水為地下水主要補(bǔ)給來源，其次為地表水的滲入補(bǔ)給。蒸發(fā)、植物蒸騰、層間逕流為場(chǎng)地地下水主要排泄方式。 ①堆土，受人類活動(dòng)影響，產(chǎn)生裂隙、孔洞，具有一定的透水性；② ~⑤層土室內(nèi)滲透試驗(yàn)測(cè)得平均滲透系數(shù) k=A*104 A*105cm/s，弱透水；⑥層粘性土夾粉土、粉砂 薄層，局部互層，室內(nèi)滲透試驗(yàn)測(cè)得平均滲透系數(shù) k= A*105cm/s；⑦、⑧層土室內(nèi)滲透試驗(yàn)測(cè)得平均滲透系數(shù) k=A*104 A*103cm/s；⑨層粘性土室內(nèi)滲透試驗(yàn)測(cè)得平均滲透系數(shù) k= A*107cm/s，極微透水； 11和 12 層土室內(nèi)垂直向滲透試驗(yàn)測(cè)得平均滲透系數(shù) k=A*104 A*102cm/s，中等 ~強(qiáng)透水； 13 粘土層為隔水層； 115層為透水層。 xxx 大橋橋位處① ~⑧層共同組成場(chǎng)地的潛水含水層，⑨層為相對(duì)隔水層， 10~15層為承壓含水層。 (2)、地下水位 場(chǎng)地穩(wěn)定地下水位 為 ~， xxx 東岸 ~江都舜天路場(chǎng)地歷史最高地下水位約為 ，近 3~5 年地下水位最高為 。 (3)、水質(zhì)分析 勘察調(diào)查表明，場(chǎng)地及周圍無有害環(huán)境對(duì)地下水、地表水產(chǎn)生污染。場(chǎng)地地下水PH 值為 ~，為中性水；礦化度均為 285~623mg/L，為淡水； Ca2++Mg2+含量為 ~，為硬水；場(chǎng)地地表水 PH 值為 ~，為中性水；礦化度均為 267~313mg/L，為淡水； Ca2++Mg2+含量為 ~ mg/L，為微硬水。 經(jīng)判別場(chǎng)地環(huán)境為 II類。根據(jù)水質(zhì)分析結(jié)果，環(huán)境介質(zhì)對(duì)混凝土無腐蝕性。 、 地形地貌 及地質(zhì)情況 場(chǎng)地在鉆探深度范圍內(nèi)所揭示的土層可分為 18 層。其中①層為堆土和新近沉積土，② ~⑤層為第四系全新統(tǒng)（ Q4）長(zhǎng)江沖積、洪積層。⑥ ~⒂層為第四系上更新統(tǒng)（ Q3）長(zhǎng)江沖積、洪積層。⒃ ~⒅層為侏羅紀(jì)強(qiáng)風(fēng)化 ~中風(fēng)化巖石層。 ① 1 層（ Q4ml）：素填土，灰黃色粉質(zhì)粘土雜粉土，含植物根莖，主要為耕作土，村莊附近部分鉆孔夾碎磚石塊。該層主要分布與橋址處陸域地段的地面表層。 ① 2 層（ Q4ml）：雜填土，碎磚石塊 夾粉質(zhì)粘土、粉土，為建筑垃圾。主要在 xxx兩岸分布。 文昌東路東延橋梁工程 x 標(biāo)段 xxx 大橋 xxx 大橋 總體施工組織設(shè)計(jì) 5 ① 3 層（ Q4l）：粘土質(zhì)淤泥，灰色，局部夾粉砂薄層。為河底新近沉積物。 ① 4 層（ Q4l）：粉質(zhì)粘土，灰色，軟塑。在 xxx 東岸分布。 ②層（ Q4alpl）：粉土，灰黃色，局部粉砂夾粉質(zhì)粘土，含云母片，偶含碎貝殼。稍密，局部中密。主要在陸域地段分布，水域地段缺失。 ③ 1 層（ Q4alpl）：粉砂，灰黃色，灰色，偶夾粉質(zhì)粘土薄層，含云母片。松散，僅在廖家溝大橋橋址地段③ 3 層頂部零星分布。 ③ 3 層（ Q4alpl）：粉砂，青灰色、灰色，夾粉質(zhì)粘土薄層，含云母片 。中密為主，局部稍密。場(chǎng)地普遍分布。 ④層（ Q4alpl）：粉砂，灰、青灰色，局部細(xì)砂，偶夾粉質(zhì)粘土薄層，含云母片，偶含碎貝殼。中密， xxx 兩岸普遍分布。 ⑤層（ Q4alpl）：粉砂夾粉土，青灰色，局部夾粉質(zhì)粘土薄層，含云母片。中密，局部密實(shí)。場(chǎng)地普遍分布。 ⑤ 1 層（ Q4al）：粉質(zhì)粘土，灰色，夾粉砂薄層，局部互層。呈透鏡體狀零星分布于⑤層中。 ⑥層（ Q4al）：粉質(zhì)粘土，灰、深灰色，夾粉土、粉砂薄層，偶見貝殼?？伤軤顟B(tài)。 xxx 兩岸斷續(xù)分布。 ⑦層（ Q3alpl）：粉砂，黃灰色，局部細(xì)砂，夾粉質(zhì)粘土薄 層，含云母片。密實(shí)，場(chǎng)地普遍分布。 ⑧層（ Q3alpl）：細(xì)砂夾粉砂，灰黃色，局部為中粗砂，含少量 的礫石。場(chǎng)地普遍分布。 ⑨ 層（ Q3al）：粉質(zhì)粘土，灰黃色，硬塑，局部堅(jiān)硬。場(chǎng)地普遍分布局部地段缺失。 ⑩ 層（ Q3alpl）：粉土，灰黃色，局部夾粉質(zhì)粘土薄層，偶夾粉砂薄層。斷續(xù)分布。 11 層（ Q3alpl）：細(xì)砂夾粉砂，灰黃色，局部中粗砂，偶見 13cm 的礫石。普遍分布。 12 層（ Q3alpl）：細(xì)砂夾沙礫，灰黃色，礫石粒徑 14cm，含量 3050%，亞圓狀。普遍分布。 13層（ Q3al）：粉質(zhì)粘土，灰黃色，夾粉砂薄層，局部互層。廖家溝大部分分布。 文昌東路東延橋梁工程 x 標(biāo)段 xxx 大橋 xxx 大橋 總體施工組織設(shè)計(jì) 6 14 層（ Q3alpl）：粉砂，灰黃、褐黃色，含鐵錳質(zhì)斑紋，夾有風(fēng)化巖屑，局部夾淺黃色 520cm 厚姜結(jié)石塊。在 xxx 水上深孔揭示。 15層（ Q3alpl）：含礫石中粗砂，灰黃、褐黃色，礫石粒徑 ，亞圓狀，含量 1030%。在 xxx 水上深孔揭示。 16層（ J）：強(qiáng)風(fēng)化砂巖，灰褐色，局部夾有巖塊。僅 J116 孔揭示。 17 層（ J）：中風(fēng)化砂巖，淺黃色，巖體較破碎， RQD 約 35%，巖石基本質(zhì)量等級(jí)為 V級(jí)。在 xxx水上深孔揭示。 18 層（ J）：強(qiáng)風(fēng)化砂巖，灰褐色，局部夾有巖塊。在 xxx 水上深孔揭示，未揭穿。 文昌東路東延橋梁工程 x 標(biāo)段 xxx 大橋 xxx 大橋 總體施工組織設(shè)計(jì) 7 工期及質(zhì)量目標(biāo) 、工期目標(biāo) 根據(jù)招標(biāo)文件要求，本標(biāo)段工程分段開竣工日前分別如下 : 開工日期： 2021 年 8月 25日 （暫定） 總工期： 500 日歷天； 我公司將嚴(yán)格遵守工期要求，科學(xué)施工，嚴(yán)格管理，保證達(dá)到工期要求。 、質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)等級(jí)： 確保合格，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良。 我們的質(zhì)量目標(biāo)是： 符合國(guó)家質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)合格等級(jí)，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程。 文昌東路東延橋梁工程 x 標(biāo)段 xxx 大橋 xxx 大橋 總體施工組織設(shè)計(jì) 8 施工準(zhǔn)備情況 本工程工作量主要為橋梁結(jié)構(gòu)物施工，工作量比較大。我公司將按投標(biāo)文件的人員配 備情況，根據(jù)項(xiàng)目法施工的原則組建項(xiàng)目經(jīng)理部，統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)本工程的施工。 、設(shè)備 準(zhǔn)備情況 我公司已經(jīng)按照工程總體計(jì)劃的安排，迅速組織公司材料設(shè)備部門負(fù)責(zé)組織、調(diào)集、運(yùn)輸先期開工工程所急需的關(guān)鍵設(shè)備，如便道施工的挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車等以及橋梁工程施工用的鉆孔灌注樁樁機(jī)、混凝土拌和站等，機(jī)械操作工人和機(jī)械修理人員隨機(jī)械到位，將在 7天內(nèi)保證工程初期開工所急需的上述關(guān)鍵設(shè)備以及其它配套設(shè)備就位、填筑整平臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)地，修建進(jìn)場(chǎng)便道等。 目前公司這些機(jī)械設(shè)備位于鎮(zhèn)江的公司基地和位于蘇州市相城區(qū)的 蘇州分公司基地內(nèi)，以及揚(yáng)州高郵項(xiàng)目、江都項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，保養(yǎng)良好，將利用平板拖車通過公路運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。 、人員 準(zhǔn)備情況 目前公司工程項(xiàng)目多數(shù)處于掃尾階段，有大量的設(shè)備和人員處于待命休整的狀態(tài)，因此，本工程所需設(shè)備和技術(shù)工人，可以在很短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。目前擬投入的項(xiàng)目經(jīng)理部主要職能部門人員已經(jīng)集結(jié)到位，初期到位的管理以及技術(shù)人員將在施工現(xiàn)場(chǎng)附近賓館或者租用當(dāng)?shù)孛穹孔鳛樽∷藓娃k公場(chǎng)地 、設(shè)備、人員和材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 通過現(xiàn)場(chǎng)勘查，區(qū)域內(nèi)的航道河流有 xxx 可以直接通往建設(shè)場(chǎng)地，砂石料和石灰等大宗材料可以利用水路運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)短撥上岸。沿途的地方道路網(wǎng)絡(luò)也比較發(fā)達(dá)，可以作為陸運(yùn)材料及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)道路。工程實(shí)施時(shí)，施工便道沿主線貫通，并直接連接貫通區(qū)域內(nèi)的公路系統(tǒng)，同時(shí)在 xxx 上設(shè)置臨時(shí)碼頭，所有材料和設(shè)備可以在全線內(nèi)進(jìn)行調(diào)配使用，提高機(jī)械使用效率。 本工程施工所需設(shè)備、人員根據(jù)本工程具體的地理位置基本采用汽車由陸路運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。施工設(shè)備全部用本單位自備車輛或平板拖車運(yùn)抵工地，所需材料如水泥、黃砂、碎石、石灰、鋼材等基本采用水運(yùn)至工地碼頭（據(jù)實(shí)地調(diào)查橋梁的東西兩岸，原多為砂石料碼頭以及船廠碼頭）后用車輛 短途運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，施工人員大部分由本單位自備車輛送到工地，少部分人員乘車到工地。 文昌東路東延橋梁工程 x 標(biāo)段 xxx 大橋