天鐵集團天津鐵廠第一燒結(jié)工程燒結(jié)主廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案(已修改)
2025-02-20 03:37 本頁面
【正文】 天鐵集團天津鐵廠第一燒結(jié)工程燒結(jié)主廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案 1 編制依據(jù) 天鐵集團第一燒結(jié)車間改造工程施工組織總設(shè)計 中 冶北方技術(shù)工程有限公司提供的設(shè)計 圖和 天津二十冶建設(shè)有限公司提供的 施工詳圖 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB500172021 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB502052021 《建筑工程鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》 GB506612021 施工現(xiàn)場實際情況及其他類似工程項目施工經(jīng)驗 《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分析》 GB11345 工程概況： 天鐵一燒改造 工程位于 涉縣天鐵 廠內(nèi)，建設(shè) 單位為 天鐵集團 有限公司，設(shè)計單位是 中 冶北方技術(shù)工程有限公司 ，監(jiān)理單位為 北京賽瑞斯國際工程咨詢有限公司 ， 施工單位為 天津 二十冶建 有限公司。 我單位承建的 燒結(jié)機主廠房 位于 燒結(jié) 東側(cè) ， 主要鋼結(jié)構(gòu)位于機尾2 線 ~3/01線 。 環(huán)冷部分鋼柱 柱底標 高度 為 、 +， 柱頂標高為 ， 鋼柱與基礎(chǔ)采用地腳螺栓錨接 。 機尾平臺分為 ▽ 、▽ 、▽ 、▽ 平臺 。 其中燒結(jié)室及環(huán)冷部分鋼結(jié)構(gòu)主要由 AC 跨 03/114 線低跨部分和 AE 跨 1517 線高跨部分組成， AC跨跨距為 23m， AE 跨跨距為 43m， AC 軸 3/012 線部分為鋼結(jié)構(gòu)框架平臺形式結(jié)構(gòu)，框架柱為組合截面型鋼柱， AC 跨 114 線吊車梁頂標高為 ，吊車梁截面高度為 1200mm、 2200mm， A列、 C列 317線為現(xiàn)澆混凝土柱， 3/011 線屋面梁為實腹式鋼梁， 217 線屋面梁為角鋼組合型截面梯形鋼屋架，屋面檁條及墻面檁條采用高頻焊 H型鋼，屋面及墻面采用雙拉條。 1517 線高跨柱頂標高為 ，吊車梁頂標高為 ，吊車梁中心跨距為 ，燒結(jié)室內(nèi)局部設(shè)有▽ 、▽ 、 ▽ 。 燒結(jié)室環(huán)冷 系統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)框架柱根據(jù)構(gòu)件重量和實際運輸情況擬分兩段進行制作、安裝，具體分段位置根據(jù)施工詳圖和制作場地的起重吊裝能力確定。 機尾鋼平臺施工場 地狹小，施工 施工過程中要求嚴格按照設(shè)計及相關(guān)規(guī)范施工，保證 工程 質(zhì)量優(yōu)良，達到國家相關(guān)標準要求。 工程特點 結(jié)構(gòu)量大，單件重量大， 工期緊， 場地多為 新 回填 ，對場天鐵集團天津鐵廠第一燒結(jié)工程燒結(jié)主廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案 2 地 地耐力 、施工機具及勞動力要求高。 。必須充分做好勞動力、施工機具、材料等的組織、協(xié)調(diào)與調(diào)配工作，確保各施工項目按計劃、有序地進行。 、焊接質(zhì)量要求高， 高空作業(yè)。 在施工中要科學組織，認真做好技術(shù)性指導和安全技術(shù)措施，使施工正常有序地進行。 機尾鋼平臺處環(huán)冷機基礎(chǔ)正在施工 ， 部分基礎(chǔ)未回填， 需提前進行場地平整 及回填 滿足吊車行走路線及地耐力要求 。 廠房鋼結(jié)構(gòu)、機尾平臺安裝采用 150t 履帶吊施工 ， 大大增加了施工成本的投入。 季施工， 氣溫較高 。當?shù)囟?雨 ， 施工安全及質(zhì)量要求較高。 前期準備： ，合理布置施工平面，落實施工機具和施工人員 。 結(jié)構(gòu)拼（安）裝前，必須先審圖，有問題及時提出解 決。 ，必須有足夠大且滿足吊車性能的場地和構(gòu)件拼裝場地，保證現(xiàn)場“四通一平”。 專項施工 方案、技措、安措， 拼、 安裝前向班組進行安全和技術(shù)交底，并提前把有關(guān)圖紙發(fā)給施工班組。 ，合格后方可作業(yè)（檢查對象有吊車、吊繩、吊鼻、卡環(huán)、電焊機及氧氣、乙炔瓶）。 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，制定以下施工 程序： 鋼柱 A2→ A03/1（含吊車梁柱間支撐）→鋼柱 C2→ C03/1（含吊車梁柱間支撐）→機尾平臺鋼柱→平臺→屋面（ 2線屋 面梁→03/1 線屋面梁）注： 天車滿足使用條件時， 機尾平臺可采用天車進行安裝 ； A列吊車梁及附屬構(gòu)件，柱間支撐使用 35t汽車吊安裝（ 5節(jié)吊桿）； C 列吊車梁使用 150t履帶吊車進行安裝； 150T履帶吊根據(jù)燒結(jié)室的主要構(gòu)件重量、安裝位置和現(xiàn)場實際情況，履帶吊接主臂長度為，副臂長度為 13m，主臂與副臂之間的夾角為 15度。 副臂最大起重量為 。 3 線→高跨屋面系統(tǒng)使用 150t履帶及塔機進行安裝（考慮到機尾和屋面的安裝使用吊車， 150t履帶安裝 310線屋面時站位于 C列外天鐵集團天津鐵廠第一燒結(jié)工程燒結(jié)主廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案 3 側(cè)， 10線至高跨屋面 安裝時 150t 履帶吊站位于 A列及高跨南側(cè)；若機尾使用天車安裝， 150t 履帶吊車安裝 317 線屋面時直接站位于 A列西側(cè) ） 。 ： 場地狹小 。施工前需根據(jù)現(xiàn)場實際情況與相關(guān)單位協(xié)調(diào)，保證施工作業(yè)面。 機尾處 A 列鋼柱安裝時 150t 履帶吊車要站位于環(huán)冷機內(nèi)，一些基礎(chǔ)需要回填覆蓋，保證站車； 根據(jù)項目部總體計劃安排，環(huán)冷部分 A列鋼柱和吊車梁安裝時，環(huán)冷基礎(chǔ)和部分廠房柱基礎(chǔ)回填至基礎(chǔ)頂部，供吊車行駛安裝使用，廠房柱基礎(chǔ)和環(huán)冷基礎(chǔ)地腳螺栓由土建單位進行保護后回填，安裝完 21線鋼柱后再將回填的基礎(chǔ)挖開進行后續(xù)鋼柱和吊車梁等構(gòu) 件的安裝，具體吊車行駛路線和回填區(qū)域見附圖。
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