最新在交通工作會議上表態(tài)發(fā)言簡短交通工作表態(tài)發(fā)言(六篇)(已修改)
2025-08-12 18:38 本頁面
【正文】 每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀。在交通工作會議上表態(tài)發(fā)言簡短 交通工作 表態(tài)發(fā)言篇一各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同志：按照會議安排，下面就我區(qū)2012年道路交通安全工作作如下發(fā)言，不妥之處，敬請批評指正。2011年與2010年同期比四項指數(shù)全面下降，事故起數(shù)下降36%，死亡人數(shù)下降7%，受傷人數(shù)下降31%，經(jīng)濟損失下降25%。2012年，我區(qū)道路交通安全工作將緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個中心，牢固樹立“以人為本，執(zhí)法為民”的理念，努力在平安交通、文明交通、智能交通、和諧交通上取得新突破，確保全區(qū)道路交通安全管理工作健康、科學、有序發(fā)展。一、健全完善交通事故防控長效機制。充分發(fā)揮主體作用，形成交通、交警、運管、安監(jiān)等部門協(xié)作聯(lián)動機制。一是不斷推進社會化防控體系，充分發(fā)揮道路交通安全工作聯(lián)席會議制度作用，強化政府組織協(xié)調(diào)功能，整合各方面的資源，在壓降事故方面形成合力，建立職能互補，齊抓共管的交通安全源頭管理，社會化聯(lián)動格局。二是建立重大交通事故的情況研制機制，定期發(fā)布分析報告，針對突出事件,特殊時段不定期發(fā)布預(yù)判和事故預(yù)警，完善重特大交通事故快速處置機制。三是按照創(chuàng)建一等事故處理崗位的要求，合理、規(guī)范設(shè)置執(zhí)法辦案場所，推進陽光警務(wù)，堅持公開公平公正處理道路交通事故，盡最大限度化解事故當事人矛盾，構(gòu)建和諧警民關(guān)系。四是進一步完善道路交通事故損害賠償人民調(diào)解制度，加快籌建交通巡回法庭建設(shè)。在農(nóng)村地區(qū)道路交通管理上，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府的作用，協(xié)助參與農(nóng)村道路交通安全管理工作。二、健全完善交通秩序管控長效機制。一是強化嚴重交通違法整理措施。認真研究分析我區(qū)道路交通事故發(fā)生的規(guī)律特點，結(jié)合道路狀況，流量變化，天氣情況，科學制定勤務(wù)辦案安排，最大限度的把警力投入到路面管控，嚴查突出交通違法行為。繼續(xù)深入開展“打酒駕”“涉牌”“涉證”“三超一疲勞”等嚴重交通違法行為專項整治行動，加大交通秩序集中整治工作力度，不斷改善道路交通秩序。通過開展“標準示范崗”“交通秩序示范公路”創(chuàng)建活動和集中培訓等方式不斷提高各執(zhí)勤中隊的業(yè)務(wù)技能，規(guī)范民警的執(zhí)法行為，提高交通秩序管理水平。二是加強部門和警種的協(xié)同作戰(zhàn)。建立健全嚴重交通違法行為、交通事故抄報制度，切實做好出租車、公交車及私家車的交通違法整治；加強交警、交通、氣象等部門的聯(lián)動，切實做好惡劣天氣的路面管控。三、健全完善交通安全宣傳教育長效機制。通過電視臺、政府公眾網(wǎng)、報紙等新聞媒體，全面報道開展交通秩序整治情況及違法典型案例，深化交通安全公益宣傳。組織開展“交警聯(lián)村社”和文明交通示范單位評比活動，入村入戶開展面對面式的交通安全宣傳新模式，樹立一批文明交通示范單位。同時，推行公務(wù)用車交通違法曝光制度，通過設(shè)立“交通違法曝光臺”、“交通陋習曝光臺”，對嚴重影響道路交通安全的違法行為及不文明交通陋習進行集中曝光，充分發(fā)揮輿論監(jiān)督和警示教育作用。四、精確排查隱患，確保措施到位。認真組織開展道路交通安全隱患排查工作，對轄區(qū)交通安全隱患進行拉網(wǎng)式排查，重點加大對危險路段和事故黑點隱患排查力度，認真梳理排查結(jié)果，及時形成了治理意見和整改措施，做到隨發(fā)現(xiàn)，隨解決，確保我區(qū)危險路段整改率達到100%，事故預(yù)防水平進一步提升。五、切實落實責任，強化督促檢查。強化交通管理目標責任考核，把任務(wù)是否部署，措施是否細化，責任是否明確，工作是否落實，領(lǐng)導(dǎo)是否深入督查，作為衡量道路交通安全成員單位履行職責的標準，嚴肅懲處失職、瀆職行為。在交通工作會議上表態(tài)發(fā)言簡短 交通工作 表態(tài)發(fā)言篇二在全縣交通工作會議上表態(tài)發(fā)言材料在全縣交通工作會議上表態(tài)發(fā)言材料在全縣交通工作會議上表態(tài)發(fā)言材料一、交通概況鎮(zhèn)地處西南，東鄰田，南依，西與江西接壤，北與毗鄰，距城區(qū)58公里，地域面積329平方公里，轄18個行政村，113個自然村，萬余人。18個革命基點村占全縣總數(shù)的二分之一。全鎮(zhèn)公路因村落分散，地域?qū)掗?，呈現(xiàn)具有線長、點多、面廣轉(zhuǎn)點的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，總長195公里，其中縣道50公里，村道145公里。二、以來農(nóng)村公路建設(shè)情況在各級有關(guān)部門的關(guān)心支持下，我鎮(zhèn)抓，管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，下載住加快農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)的契機，調(diào)動和發(fā)揮一切積極因素，促進我鎮(zhèn)交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，截止底，完成路網(wǎng)改造 公里，縣道 公里，通行政村公路 公里，累計完成投資 萬元，除上級補助外，路網(wǎng)改造工程建設(shè)尚負債 萬元。三、未通公路情況由于我鎮(zhèn)自然條件和鎮(zhèn)村財力的因素所致，雖得到各級各部門的鼎力支持，鎮(zhèn)域交通狀況有了歷史性的改變，但還有 公里未改造。其中至謝坊 公里，至下坪 公里，至新華 公里，線至坪埔 公里，溪口至榮坑 公里，小金至上湖 公里等通行政村公路尚未改造。四、至，全面完成鎮(zhèn)域通行政村路面硬化任務(wù)一是責任強化。按
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