【正文】 最新土木工程測量實訓(xùn)報告 土木工程測量實習(xí)報告(實用20篇)最新土木工程測量實訓(xùn)報告 土木工程測量實習(xí)報告(實用20篇)在當下這個社會中，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，報告具有成文事后性的特點。怎樣寫報告才更能起到其作用呢？報告應(yīng)該怎么制定呢？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。土木工程測量實訓(xùn)報告篇一實習(xí)對于我們這些學(xué)校的學(xué)生來說是個陌生的字眼，因為我十幾年的學(xué)生生活沒有經(jīng)歷過實習(xí)，這是第一次實習(xí)，他將全面檢驗我各方面的`能力：學(xué)習(xí)、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個布滿挑戰(zhàn)的社會中。由于工夫短暫，在那幾個禮拜里就接觸到這些東西，但是我很知足。不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才明白什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經(jīng)驗，像剛剛走出校門的實習(xí)生實踐經(jīng)驗還很不豐富，但理論中的東西如果也什么都不會，那在實習(xí)過程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段工夫的實習(xí)，才體會到并不是課本中學(xué)的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。一開始到這工地了解施工圖紙，….隔幾天,李師傅叫我小李跟他一起去放線,放線是建筑的基礎(chǔ)，對于我們初學(xué)者是必要的。在此期間，我對水準儀﹑經(jīng)緯儀有了更好的了解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測，使我順應(yīng)了在不同條件下操作儀器。,測標高,是一種讓我們在更惡劣的條件下順應(yīng)實地操作的技能，要順應(yīng)最惡劣的環(huán)境才能更好的鍛煉自己，讓我們學(xué)到更多更堅實。在土方工地是最累人的事,，這是一個對于我剛實習(xí)的大學(xué)生是一種挑戰(zhàn)，也是一個體現(xiàn)我順應(yīng)能力的考驗。伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實習(xí)生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛煉我的意志。雖然我對于這些鍛煉效果不佳，但在此同時也磨練了我，讓我明白工作的辛苦的，我要緩緩順應(yīng)工地生活。二個月的工夫過去了，二個月的生活總算是充實的，該做的也做過了，該經(jīng)歷的也在緩緩經(jīng)歷，相信今后還有更精彩的生活，我會更努力去奮斗。本此實習(xí)最大的收獲就是學(xué)會了順應(yīng)環(huán)境。通過這次實習(xí)我順應(yīng)了這種工地生活。雖說以后不肯定去工地工作，但有了這段工夫的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會了順應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上明白了一些與學(xué)校不同的問題，就是在工地上明白了作為一名技術(shù)人員應(yīng)當怎樣去和工人交流等。通過這次實習(xí)使我對建筑方面的有關(guān)知識在實際上有了更深一些的了解。應(yīng)當說在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習(xí)對我的識圖能力都有肯定的幫助，識圖時明白哪些地方該注意、須細心計算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在放線時哪些地方該考慮實際施工中的問題。達到能施工又符合規(guī)范要求，達到想象、施工標準化。沒有這次實習(xí)也許只是用書本上的理論知識，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。實習(xí)二個月后有必要好好總結(jié)一下，首先，通過這個月的實習(xí)，通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過親身經(jīng)歷，使我近距離的觀察了整個建筑的構(gòu)造過程，學(xué)到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是特別重要基礎(chǔ)的知識。大學(xué)生活是緊張而又布滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的崎嶇不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風暴雨的。短短60天的實習(xí)生活中，讓我學(xué)會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不輕易。實習(xí)本質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延張開來，真正使所學(xué)所想有用武之地。土木工程測量實訓(xùn)報告篇二工程測量是一門實踐性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課，只有在實踐的過程中，我們才能收獲知識，只有親自操作儀器，才能更清楚的理解儀器各部位的作用，更深一步的去認識水準儀，經(jīng)緯儀和如何去觀測，記錄計算。去提高我們自身的能力。還有會進行土方量計算和剖面圖的畫法。20xx年3月31日4月12日xxx（1）施工放樣領(lǐng)完儀器，檢查儀器的好壞，我們就出發(fā)到放樣的地點去了。首先，根據(jù)圖紙上的放樣數(shù)據(jù)圖來進行找測站點和定向點。同時加上自己的學(xué)號來計算，就可以用距離的公式算出理論距離。然后算出平距，在由平距和坐標的象限來判斷坐標方位角，然后由測站點的坐標和定向點的坐標求出定向邊方位角同時也要注意象限。最后由坐標方位角減去定向邊方位角，結(jié)果是負的就在加上360度。就得到我們所要的測設(shè)角度了。然后另一名隊友就再測站點在放置儀器，先將儀器調(diào)到何時高度（到胸處高）連接經(jīng)緯儀。開始對中整平將氣泡位于中心處。將經(jīng)緯儀物鏡中心對定向點，可以在定向點上立一只筆，下一步配置度盤。將讀數(shù)都調(diào)為0度，然后另一位隊友就把剛才算出來的測設(shè)角度報出來，轉(zhuǎn)動經(jīng)緯儀，使讀數(shù)轉(zhuǎn)到剛才所報出來的測設(shè)角度。固定經(jīng)緯儀，根據(jù)方向和平距由另外兩名隊友將皮尺的一端對好測站點，另一名隊友拉住皮尺聽從觀察經(jīng)緯儀的隊友指揮，左右移動，是皮尺在物鏡內(nèi)能看到。然后根據(jù)之前算出的平距距離，在皮尺找到該點，用粉筆畫好標記。由這樣的方法可以測出其余的三個點。當四個點全部測出來的時候，就用皮尺量出1~22~33~41~41~32~4的距離，就是實際距離。最后在進行皮尺的改正。最后一步用理論距離和實際距離相比較，如果在3厘米內(nèi)就算合格。不在就重新測。（2）四等水準測量換好儀器我們就開始到水準測量的起點去了，在起點處我們就開始討論表格是如何填的。安置水準儀在后尺和前尺的中間，對中粗平使圓水準器氣泡居中，從而使儀器大致水平。然后將水準儀物鏡對準標尺，然后要消除視差。對準后精平，轉(zhuǎn)動微螺旋，使水準氣泡兩端的成圓弧拋物線形狀。精平后就可以讀數(shù)了。讀黑面的上絲再到下絲，因為這樣可以算出距離，因為前后視距差只能小于等于5米，然后在讀黑面的中絲，在到紅面的中絲。然后加上4687或4787。看我們所立的尺子。以中絲黑面讀數(shù)為標準，紅面的中絲加上100或減100。最后就可以算出我們的高差中數(shù)了。在判斷它是否在這個范圍。如果就不用重新測。但不合格的話也可以比較這幾圈那段的高差中數(shù)比較大，我們就不用整圈都測了。測完時前尺的持墊不能拿走了，一旦拿走這一個測站就必須重新測。同時尺子一定不要橫放在馬路中央，注意安全。（3）土方計算和剖面圖繪制用圖根據(jù)圖上的挖填平衡的設(shè)計計算高程，先將每一方格頂點的高程相加除以4，得到各方格的平均高程h，再將各方格的平均高程相加除以方格總數(shù)n，就得到挖填平衡的設(shè)計高程h1。將各方格頂點的高程減去設(shè)計高程h1既得其挖填高度，其值注明再個方格頂點的左上方。還可以算出角點邊點拐點和中點。確定匯水面積，我們可以構(gòu)成三角形或梯形或四邊形來計算。兩周的實習(xí)時間就這樣的結(jié)束了，只有在實踐中，我們才能真正的掌握知識課堂上我們學(xué)到的東西是很少的，只有在實踐我們才能收獲知識。實踐不僅可以提高我們自己的能力，還可以培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神。在這次的實習(xí)過程中，發(fā)現(xiàn)自己身上有很多的不足，動手能力差，對儀器還不是非常的熟悉，但就是這次實習(xí)給自己帶來很多東西。盡管實習(xí)結(jié)束了，但是往后還要加強自己的動手能力，不斷的去提升自己。這兩周的實習(xí)我們組的每一個人都用一個樂觀的心去對待每一個任務(wù)，當遇到問題的時候我們都在那討論，這個問題該如何解決，為什么這樣做？如果我們討論不出結(jié)果我們就會和別的組進行討論，實習(xí)嗎？很多東西都是在問與人家教你中明白的。在實習(xí)過程中我知道了不懂就必須向同學(xué)請教，這樣我們才會明白。不要在裝懂。因為這樣做最后不懂得還是我們。我們不是在等待知識自己的到來而是應(yīng)該主動去追求知識。實習(xí)的這兩周我們都是早早出發(fā)到實習(xí)的地點去做，當數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)錯誤的時候我們又立刻去見檢查是哪里出錯，找原因看是測量錯誤還是算數(shù)錯誤。當我們辛辛苦苦的測完時我們才發(fā)現(xiàn)我們測得的是錯誤的，我們又馬上重新測，不去抱怨不去埋怨隊友。當下雨的時候我們又馬上躲起來，雨停了我們又馬上出來測。當太陽很大的時候，我們還是在烈日下進行操作，因為我們知道實習(xí)不僅可以鍛煉我們的意志還可以鍛煉我們的吃苦耐勞的精神。實習(xí)的這兩周更讓自己知道了合作精神的重要性。一個團隊只有緊緊的綁在一起這個團隊才能會成功，每一實習(xí)的任務(wù)都需要組員們的相合作，做經(jīng)緯儀的實驗時，沒有組員們的幫拉皮尺，我們就無法完成任務(wù)。當我們做四等水準測量時，如果我們沒有隊友的幫忙立尺子，我們就無法讀出數(shù)據(jù)。我們是一個團隊所以我們就必須團結(jié)在一起。實習(xí)讓自己收獲了很多，要想在實習(xí)的過程中順利，平時就一定要學(xué)好課本上的東西，一定要認真聽老師講課。在實習(xí)前一定要做好預(yù)習(xí)，這樣在實習(xí)的過程中不會邊看書邊擺弄儀器了。同時我們一定要注意儀器，一定不能去破壞儀器。還有什么東西都必須要仔細，認真的去對待。同時還要有不怕困難的態(tài)度。只有這樣我們才能收獲到知識。記住，我們不是為別人而學(xué)，我們是為我們自己所學(xué)。土木工程測量實訓(xùn)報告篇三（一）6月16日，我們正式開始了為期兩周的“土木工程測量實習(xí)”，在此之前，我們在老師的帶領(lǐng)下進行了一系列的準備工作。首先，各組組長集中開了個小會，說明了測量任務(wù)和測量的實際意義及其重要性；我們就開始著手選控制點，我們跟隨老師來到測區(qū)范圍，按照要求合理選擇控制點的位置并按一定的順序進行標注，以上的工作就叫“踏勘選點”。可以說這次實習(xí)就是對我們整個學(xué)期以來本科目的一次大檢閱，但是我們誰都明白這次測量任務(wù)不輕，責任很重，誰也不敢掉以輕心。一周多以來，我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點......我們分工合作,力求更好更快地完成我們的任務(wù)。在整個測量過程中,我們遇到了不少的問題和疑難,也出現(xiàn)了不少的錯誤,對整個測量進度造成了一定的影響.,我們也從中得到了不少的教訓(xùn)和體會。這次的實習(xí)也是一次培養(yǎng)我們獨立思考、工作能力的一次機會，在測量過程中，我們都要去想一想如何地去設(shè)點,怎樣去測量,要測哪一些數(shù)據(jù),如何才能夠確保所測的數(shù)據(jù)有效性,然后一起討論解決。我們都沒有很豐富的經(jīng)驗，也沒有測繪的天才，這就是要啟發(fā)我們個人的主觀能動性，發(fā)揮個人的聰明才智，自己給自己一次發(fā)揮的機會。在這次測量實習(xí)中，由于個人的因素，對這次測量進度帶來了不少麻煩，例如不認真，不專心把數(shù)據(jù)抄寫錯誤，從而導(dǎo)致計算出現(xiàn)問題；還有計算錯誤也會給后來的測繪工作帶來諸多不便，這些不應(yīng)該出現(xiàn)的錯誤都是由于個人的不認真、不專心的態(tài)度所造成，在以后的工作中要端正工作態(tài)度，認真做好每一項工作，這是很有必要的。在工作中，我們要保持一種沉著冷靜的狀態(tài)，這樣才能少一點犯錯，以提高工作效率，這也是培養(yǎng)個人獨立思考的條件，只要保持這種狀態(tài)，相信很多問題都能解決。通過本次實習(xí)，掌握小地區(qū)控制測量的做法：能熟練進行導(dǎo)線測量的選點、觀測與計算工作，熟練掌握四等水準測量和圖根水準測量的操作與計算方法；掌握大比例尺地形圖的方法與技能；掌握公路中計算與放樣的方法，掌握工業(yè)與民用建筑物的放樣方法。（一）控制測量：（1）導(dǎo)線測量：用水準儀和經(jīng)緯儀進行距離和角度的測量；全站儀測出控制點之間的距離。（2）水準測量：由已知水準點，用水準測量方法測出兩個未知水準點的高程；（二）地形測繪：測繪圖幅為50cm50cm，比例尺為1：500的平面圖一張。（三）工程放樣測量（1）公路中線測量：測設(shè)兩條曲線（圓水準線加緩和曲線）（2）房屋軸線測設(shè)：求出建筑物的角點坐標，并用全站儀將建筑物的角點在實地測設(shè)出來。（一）水準儀的使用：安置儀器，看各腳螺旋是否有松動，然后使架頭高度居中，大致水平，并且粗平，轉(zhuǎn)動角螺旋使圓水準器氣泡居中；鏡筒調(diào)焦是否易用，成像是否清晰，調(diào)制上中下叉絲清晰為止。水準測量時應(yīng)該注意的事項：我們應(yīng)該目標定線，看水準儀所放的點是否位于兩點的連線上，還有就是所放的點是否位于兩點的連線的中點附近，誤差不超過五米，而且所測兩點的距離不能太遠。水準測量的誤差的產(chǎn)生消除的方法：系統(tǒng)誤差（嚴格地檢校儀器和按水準測量技術(shù)要求限制視距差的長度）；讀數(shù)誤差（特別注意的）；外界環(huán)境的誤差，包括地球曲率的影響（這次實驗可忽略不計），大氣折光的影響（我們應(yīng)該避免在高溫的中午測量，所以我們中午都是休息，為了儀器好。），溫度的影響（為儀器撐傘防曬），儀器是否有下沉（學(xué)校到處都是水泥地所以不予考慮）。（二）經(jīng)緯儀的使用：安置角架，看各腳螺旋是否有松動，然后使架頭高度居中，大致水平，大致看軸套是否與所測的點垂直，安置儀器，目視看是否對中控制點，升降角架使圓水準器氣泡居中，同時也要對中控制點，轉(zhuǎn)動角螺旋使使照準部水準管的氣泡居中，轉(zhuǎn)動180度，再調(diào)平使其居中，重復(fù)幾次，即可進行實驗。經(jīng)緯儀測量注意的事項：要以一條已知的直線水平角調(diào)零，可以減少計算量，如果部這樣的話還有乘以它角度的余弦值，還有就是十字叉絲是否垂直，所測的點是否位于豎直的叉絲上，要非常準確，否則畫出來的圖誤差很大。經(jīng)緯儀的檢驗與校正：照準部水準管軸垂直儀器豎軸的檢驗和校正；視準軸垂直儀器橫軸的校驗與校正；橫軸垂直于豎軸的檢驗與校正；十字絲豎絲垂直于橫軸的檢驗與校正；豎盤指標差的檢驗與校正；光學(xué)對儀器的檢驗與校正。（三）全站儀的使用：調(diào)平的步驟和經(jīng)緯儀的差不多，這次實習(xí)用全站儀主要是用來測控制點之間的距離，運用的比較少，相比前兩者了解少些。公路中線測量首先選定公路的起點、交點、終點，用鋼尺或測距儀測定距離，用經(jīng)緯儀測定右角，選定圓的曲率半徑，緩和曲線長度；用支距法、偏角法進行計算和中樁測設(shè)；將公路中線與導(dǎo)線聯(lián)測，求出公路的起點、交點、終點和中樁坐標，用全站儀以極坐標法放樣中樁；然后安比例將中線繪制在圖紙上，注明中樁的樁號、整樁、加樁等，計算記錄，最后繪出平公路中線平面圖。房屋軸線的測設(shè)就比較簡單點，在圖上規(guī)劃一建筑，假定一40米乘以30米的矩形建筑物，求出角點坐標，用全站儀將建筑物四個角點在實地測設(shè)出來，計算記錄，最后繪出平面圖。而讓我們比較不滿意的就是三、四等水準測量時，由于我們急于測完，沒有在現(xiàn)場邊測邊算