最新培訓(xùn)年終工作總結(jié)報告培訓(xùn)年終工作總結(jié)(9篇)(已修改)
2025-08-09 06:09 本頁面
【正文】 最新培訓(xùn)年終工作總結(jié)報告 培訓(xùn)年終工作總結(jié)(9篇)最新培訓(xùn)年終工作總結(jié)報告 培訓(xùn)年終工作總結(jié)(9篇)總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績，更重要的是為了研究經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律，也可以找出工作失誤的教訓(xùn)。這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是非常寶貴的，對工作有很好的借鑒與指導(dǎo)作用，在今后工作中可以改進(jìn)提高，趨利避害，避免失誤。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點(diǎn)呢？又該怎么寫呢？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。培訓(xùn)年終工作總結(jié)個人培訓(xùn)年終工作總結(jié)篇一本人某某，現(xiàn)年___歲?，F(xiàn)在____鐵路股份公司___客運(yùn)段運(yùn)用車間，擔(dān)任車輛乘務(wù)長。高級檢車員，從事本工種16年。在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw—200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學(xué)的知識已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點(diǎn)檢查，就無法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學(xué)歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。在實(shí)際工作中，先后處理了許多旅客列車在運(yùn)行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，；列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停；還有__年雪災(zāi)列車大面積晚點(diǎn)的應(yīng)及處理等。記得____年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車運(yùn)行到濂江至化州區(qū)間的一個小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時到達(dá)現(xiàn)場問明原因，對車輛進(jìn)行了詳細(xì)檢查和制動機(jī)試驗(yàn)，結(jié)果并沒有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因?yàn)樵撥嚍?09轉(zhuǎn)向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點(diǎn)貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書后，通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因?yàn)椋夯A(chǔ)制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動部轉(zhuǎn)動不靈活，缺油造成。防范措施：對基礎(chǔ)制動各磨耗部位加強(qiáng)打油工作。還有__年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車運(yùn)行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達(dá)了現(xiàn)場，對車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時間無法復(fù)位，為了減少停車時間，不至于因車輛故障而造成列車晚點(diǎn)，我迅速做出了關(guān)門、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個過程用時不到一分鐘，保證了列車的安全正點(diǎn)。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因?yàn)椋菏情l瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：加固調(diào)整桿座。防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅(jiān)固。培訓(xùn)年終工作總結(jié)個人培訓(xùn)年終工作總結(jié)篇二一、日常培訓(xùn)工作的組織。二、完成中層管理系列培訓(xùn)的組織。三、培訓(xùn)體系相關(guān)制度的落實(shí)及完善工作。四、公司培訓(xùn)資料制作及管理工作。作為一位培訓(xùn)主管，基本的職責(zé)就是制訂公司每年的培訓(xùn)計(jì)劃，根據(jù)審批的培訓(xùn)計(jì)劃實(shí)施培訓(xùn)，并按照實(shí)際情況及時做出相應(yīng)的調(diào)整。組織實(shí)施新員工入職培訓(xùn)： 2月至12月，新員工入職培訓(xùn)共組織實(shí)施了41期，參培員工726人，平均每期參加18人，入職培訓(xùn)規(guī)章制度、質(zhì)量管理、安全環(huán)保教育三門課程覆蓋率為100%。 零售終端員工培訓(xùn)：2月至12月培訓(xùn)共實(shí)施20場，培訓(xùn)人數(shù)為548人，重點(diǎn)內(nèi)容是店鋪日常管理、服務(wù)禮儀和銷售技巧、店鋪貨品陳列基本技巧等，采取案例分析、優(yōu)秀員工交流及聘請外培授課等形式培訓(xùn)，受到參培員工的普遍肯定,取得較好的培訓(xùn)效果。圓滿完成中層管理系列培訓(xùn)的組織今年3月起， 共組織中層管理人員培訓(xùn)16個場次，其中計(jì)劃內(nèi)培訓(xùn)12場，新增培訓(xùn)4場，培訓(xùn)總時長超過70個學(xué)，%，綜合滿意度超過90%，得到公司的參培人員普遍好評。 主要培訓(xùn)課程《企業(yè)管理與領(lǐng)導(dǎo)力》、《公司部門團(tuán)隊(duì)建設(shè)》、《iso14001管理》、《企業(yè)績效管理》。培訓(xùn)體系相關(guān)制度的落實(shí)及完善工作；進(jìn)行20xx年度培訓(xùn)計(jì)劃安排表的編制，并嚴(yán)格按培訓(xùn)計(jì)劃和制度執(zhí)行了各項(xiàng)培訓(xùn)流程，并進(jìn)一步完善
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