中國(guó)摩托車(chē)企業(yè)國(guó)際化之路(ppt46)-經(jīng)營(yíng)管理(已修改)
2025-08-26 20:18 本頁(yè)面
【正文】 中國(guó)摩托車(chē)企業(yè)國(guó)際化之路 小組成員：陳 臻 王 銳 陳 靜 張 濤 徐 薇 余仁橋 張軍華 周 偉 張 晶 案例：力帆集團(tuán) 背景 1992年，尹明善創(chuàng)建了力帆集團(tuán)，以 9人、 20萬(wàn)元資金起步，歷經(jīng) 10載艱苦奮斗，迅速發(fā)展為融科研開(kāi)發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)和摩托車(chē)整車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售（包括出口）于一體的國(guó)家級(jí)大型民營(yíng)企業(yè)重慶力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）有限公司。目前，力帆集團(tuán)已有員工 3800多人，其中大專(zhuān)文化以上技術(shù)人員 670，擁有 8家生產(chǎn)企業(yè)， 3家營(yíng)銷(xiāo)公司，一個(gè)市級(jí)技術(shù)中心，具備年生產(chǎn) 200萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和 100萬(wàn)輛輛摩托車(chē)的生產(chǎn)能力，連續(xù)兩年進(jìn)入重慶市工業(yè)企業(yè) 50，在重慶市民營(yíng)企業(yè) 50強(qiáng)排名中名列榜首。力帆集團(tuán)已進(jìn)入世界摩托車(chē)制造業(yè) 500強(qiáng)，產(chǎn)銷(xiāo)綜合值名列中國(guó)入選登記企業(yè)第一位。 ? 1998年力帆集團(tuán)取得自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)， 2020年，力帆集團(tuán)在重慶民營(yíng)企業(yè)中第一家擁有進(jìn)出口公司，當(dāng)年出口創(chuàng)匯 5200萬(wàn)美元。 ? 2020年，力帆集團(tuán)出口創(chuàng)匯 ，在全國(guó)摩托車(chē)企業(yè)中首家出口創(chuàng)匯突破一億美元，成為全國(guó)當(dāng)之無(wú)愧的出口老大。 9月，力帆摩托首銷(xiāo)日本，改寫(xiě)了中日摩托車(chē)有來(lái)無(wú)往的歷史。在越南力帆摩托車(chē)占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，越南駐華商務(wù)參贊說(shuō)：在越南力帆的牌子比本田響。2020年力帆集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入 ，產(chǎn)銷(xiāo)發(fā)動(dòng)機(jī) 184萬(wàn)臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)量、出口創(chuàng)匯、專(zhuān)利擁有量、產(chǎn)銷(xiāo)綜合值四項(xiàng)指標(biāo)居全國(guó)第一，綜合實(shí)力在全國(guó)同行業(yè)排名第二。 ? ? 2020年，出口創(chuàng)匯 ，由于受越南市場(chǎng)的影響，盡管比上年有所下降，但仍然位居重慶市出口企業(yè)榜首。 ? 2020年 112月，力帆集團(tuán)出口創(chuàng)匯達(dá)到 ，為重慶單一企業(yè)首次突破 2億大關(guān)。力帆的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)東南亞、西亞、歐洲、非洲、南美等 70多個(gè)國(guó)家。力帆集團(tuán)開(kāi)發(fā)的摩托車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)等產(chǎn)品通過(guò)歐盟 emark認(rèn)證，標(biāo)志著力帆產(chǎn)品可以自由進(jìn)入歐州 18個(gè)國(guó)家。 ? 截止到 2020年底，力帆集團(tuán)已獲國(guó)內(nèi)外專(zhuān)利 848項(xiàng)，擁有版權(quán) 188個(gè)。國(guó)內(nèi)注冊(cè)商標(biāo) 112件，國(guó)外注冊(cè)商標(biāo) 32件。自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)擁有量居國(guó)內(nèi)同行前茅。 ? 2020年 8月，力帆以 5580萬(wàn)收購(gòu)寰島足球俱樂(lè)部，“八年寒窗無(wú)人問(wèn)，力帆一球天下聞?！?2020年 12月 30日力帆摩托成功飛越紅河，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)摩托在海外的第一次飛越。 2020年6月，力帆摩托從尼泊爾出發(fā)攀上 6000多米的帕喬瑪峰。 2020年 11月，力帆摩托走鋼絲成功飛越大渡河。 2020年力帆集團(tuán)再斥資 3800萬(wàn)元收購(gòu)“云南紅塔足球俱樂(lè)部”，顯示打造“百年力帆”的雄心。力帆品牌在國(guó)內(nèi)和國(guó)際的知名度、美譽(yù)度、顧客忠誠(chéng)度大大提高。 ? 越南市場(chǎng)一度是日本摩托車(chē)一統(tǒng)江湖，但以力帆為代表的重慶摩托車(chē)卻以良好的性?xún)r(jià)比使日本車(chē)節(jié)節(jié)敗退，最終占據(jù)了越南摩托車(chē) 80％的市場(chǎng)份額。不過(guò)，越南的摩托車(chē)企業(yè)一直在臥薪嘗膽，提高實(shí)力。而為了保護(hù)本國(guó)企業(yè)，越南政府制定了摩托車(chē)國(guó)產(chǎn)化及國(guó)產(chǎn)化率的管理辦法。隨后，又規(guī)定從2020年 1月 1日起，摩托車(chē)整車(chē)進(jìn)口關(guān)稅從以往的 60％提高到 100％。此外，越南政府還調(diào)整了進(jìn)口散件的關(guān)稅。越南還極力控制進(jìn)口的配額，以此來(lái)減少摩托車(chē)的進(jìn)口。而且，從 2月起，越南甚至停止進(jìn)口中國(guó)摩托車(chē)。越南市場(chǎng)幾乎凍結(jié)，使重慶摩托車(chē)出口全面下滑，全行業(yè)出現(xiàn)整體虧損。這樣，力帆對(duì)越南的出口幾乎告停。 受挫越南 力帆將在印度建廠(chǎng) ? 把東南亞、非洲等第三世界國(guó)家的 “ 山頭 ” 爭(zhēng)得差不多之后，重慶摩企開(kāi)始把眼光投到了南亞，尤其是印度這塊龐大的處女地。因?yàn)橄率值迷?，本市摩托巨頭力帆已挖到了 “ 頭一桶金 ” ，并在印度投資建廠(chǎng)。 力帆控股有限公司董事長(zhǎng)尹明善表示，力帆在印度的廠(chǎng)相關(guān)手續(xù)即將辦妥，新公司為力帆獨(dú)資，以產(chǎn)中低檔發(fā)動(dòng)機(jī)為主，年產(chǎn) 4萬(wàn)臺(tái)以上。 ? 力帆將在印度采取不同于其他市場(chǎng)的戰(zhàn)略：不求規(guī)模，但求利潤(rùn)。這樣做的原因很簡(jiǎn)單，在印度，重慶摩企們的價(jià)格優(yōu)勢(shì)并不明顯。以 125CC摩托車(chē)為例， “ 印度造 ” 與 “
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