【正文】 此資料由網絡收集而來，如有侵權請告知上傳者立即刪除。資料共分享，我們負責傳遞知識。園林專業(yè)實習報告　　指導教師：XXX老師
　　實習時間：20**年02月06日至20**年03月22日
　　目錄
一、公司簡介
二、工程簡介
三、實習總結
　　 工作方面
　 　人際方面
　 　生活方面
一、公司簡介
　　貴州黔貴園藝景觀有限公司成立于2020年3月，擁有城市園林綠化貳級資質，隸屬于貴州省公路工程集團總公司。公司集園林景觀工程設計、公路綠化、施工、養(yǎng)護為一體，是一家專業(yè)的園林景觀公司。公司成立以來，一直堅持信守合同，保證質量，竭誠服務，爭創(chuàng)一流的企業(yè)方針，從工程開工到竣工，始終尊重客戶意見，注重人與自然的高度和諧統(tǒng)一。經過兩年的努力，公司已發(fā)展成為具有景觀包裝、園林綠化綜合設計和施工能力的專業(yè)景觀公司?？煽缡^(qū)承包50公頃以下城市園林綠化綜合工程，可從事城市園林綠化苗木、花木、盆景、草坪等植物材料的生產經營、可兼營技術咨詢、信息服務、園林園藝展覽、室內園林綠化裝飾裝修、園林園藝機械、噴灌工程等業(yè)務。
　　二、工程簡介
　　項目名稱：貴州省黎平至洛香高速公路工程環(huán)境保護與景觀工程設計施工總承包第15標段招標
　　中標單位：四川省瑞云環(huán)境綠化工程有限公司
　　注：該項目雖然由四川省瑞云環(huán)境綠化工程有限公司中標，但是實際施工卻是貴州黔貴園藝景觀有限公司，因此此次我實習的單位是貴州黔貴園藝景觀有限公司。
　　擴展：黎洛高速公路是貴州省高速公路規(guī)劃網6橫7縱8聯(lián)中的其中一縱“松桃——從江”的重要組成部分，也是貴州省提出“縣縣通高速公路”目標之后開工的第一條高速公路。黎洛高速公路起自黎平漢寨，止于從江縣洛香廈蓉高速公路互通立交，雙向四車道，設計時速80公里/小時，設漢寨、黎平、中潮、頓洞等4處互通立交。
　　三、實習總結
　　工作方面
　　我們的工作是高速公路工程環(huán)境保護與景觀工程，在來到公司前，以為我們的工作只是栽樹，但是后來慢慢的了解到我們的工作不僅僅是栽樹，栽樹只是其中的一個環(huán)節(jié)。這個項目的環(huán)節(jié)可以分為：填土(包括平土)、栽樹(包括挖樹坑、卸樹)、澆水、做資料。填土這一工程不是有我們公司直接做，而是承包給私人的工程隊，除此外其他的工程都由我們公司直接施工。
　　我到公司的時間是4月6號下午，8號后開始下工地了，剛開始沒有來樹苗，在中潮互通區(qū)和潘老寨隧道出口分離式路基中間帶種植有些植物，我們的工作便是給喬木訂樁和修剪樹木。訂樁的目的是為了讓樹苗防止被風吹倒，保證樹體的姿態(tài)正立整齊，所用的材料是鐵絲和木樁。和我一起的是朱哥(公司的技術員)，操作的程序倒是很簡單的，只是有一小點些經驗技巧在其中，在繞鐵絲的時候應避免主枝，盡量繞在枝丫上，訂樁的時候不要太用力，以免將樹皮弄斷。修剪樹木又可以分為修剪喬木和灌木，修剪最主要的目的是保證樹木的成活，其次是其美觀性，而修剪喬木的美觀性沒有灌木的強烈。記得第一次修剪的是廣玉蘭，在修剪時要保證期冠幅，因此內堂枝都要被剪掉，這也是為其美觀，也要去除大量的葉片，減少其水分的散失。修剪的灌木的種類有紅葉石楠和四季桂，高基本上都是150cm左右。紅葉石楠冠幅小，枝條比較少，因此只要把他的嫩葉嫩芽剪掉就可以了。而四季桂的冠幅就比較大了，枝葉也比較多，修剪比較費時，帶我修剪的也是朱哥，他以前在苗圃做過，聽說在修剪方面還得過獎，修剪這方面是相當?shù)挠屑夹g和經驗。剛開始修剪四季桂的時候只是根本就沒什么修剪順序，只知道要剪成球形和拔掉大多數(shù)的葉子，因此修剪出來的效果都不是很好。在朱哥的知道下才慢慢的熟悉，修剪的順序是：不管葉子有多少，首先將灌木的的嫩枝剪掉，再把外部輪廓球形修剪出來，然后再拔掉葉子，在修剪完成后的灌木球的葉子是相當?shù)纳?，幾乎要拔掉百分之八九十的葉子。在有一次修剪的時候，付哥(公司管財務和現(xiàn)場總工)給我說修剪有土球的和沒有土球的植物的方法是不一樣的，為了保證成活力沒有土球的要重剪，而有土球的可以輕剪，這個問題我當時還真沒有想起來是這么回事，當時就想，要將書本上的知識運用到實踐中來還是有些差距的。
　　在3月13號時來了一大車的香樟苗，胸徑在1011cm，土球直徑在80cm以上，雖然是用挖挖機卸樹，我的主要工作是在樹被吊下來放在地上后我將繩子松掉讓后扔到大貨車上去，雖然這是比較輕松的活，但是有些時候還是要用體力活的，那天下午我們一直工作到晚上八點鐘才下班，是我去工作最晚的一天了，也是相當累的一天。
　　第二天的工作是挖坑、剪枝、抬樹、刷漆、栽樹。
　　香樟的土球是80cm以上的，當然挖的坑要90cm以上，深度要55cm以上，由于土壤的質量不好，有很多的石頭，有些時候簡直都是大石頭，相當?shù)碾y難挖，工作是要完成的，只是增加了施工的難度。
　　由于運來的樹是全冠苗，剪枝是少不了的了。我有次在家修剪一株栽的樹苗時不知道怎么下手，感覺剪哪個枝條都有些舍不得，到后來感覺基本上都沒有剪什么，而修剪下來的樹形也不難看。而在修剪香樟苗的時候我可是學到修剪的技巧了，修剪的程度超出了我的想象，只要保證成活率冠幅和外形美即可，多余都可以減掉，可以說是重剪，枝葉留的很少，只有在枝條的頂端留一小點即可，凡是內堂枝和不影響冠幅的枝條都可以減掉。由于樹苗比較多，我只用了一下午就完成了從學怎么剪到熟悉，當時挺高興的，來這實習終于學到相當有用的東西了。
　　抬樹是相當累的體力活了，在抬樹的第一天我們公司的男同事基本上都參加了，我和同事試了一棵居然沒有抬起來然后就放棄了，后面我多沒有參加了，但是第二天就叫工人們抬了，但是都是些女的工人，有些還是上了年紀的，一棵帶土球的大香樟有七八個人抬，那場面是相當?shù)膲延^。

　　為期十天的華東三市實習的首站是自古就有著“人間天堂、絲茶之府”的杭州。火車到杭州的火車站的時候是凌晨三點鐘，整個城市在喧囂了一天之后正在安靜的睡著，那星星點點的燈火點綴著城市的一些角落讓其顯得愈加的幽靜，這些悄無聲息的開場并沒有減弱我對杭州這個所謂的人間天堂的好奇心。西湖是杭州最為著名的景點之一，幾乎可以說是能代表整個杭州的一張名片。我們實習的第一個點就定在了這里——西湖，早晨的西湖沒有白天陽光明媚時的那種光耀照人，薄薄的似紗的霧籠罩著她，遠處的青山綠水都顯得那么的婆娑，仿佛是位羞澀的少女讓人充滿著無限的想象，或許這也是她能那么讓人向往著迷的地方之一吧!