【正文】 編號：時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第12頁 共12頁物流經(jīng)典企業(yè)案例及分析第一章 利用業(yè)務(wù)電子化贏利的聯(lián)邦快遞聯(lián)邦快遞每天向全世界211個國家遞送250萬個包裹，其中99％屬于限時遞送。10多年來，電子商務(wù)一直在聯(lián)邦快遞的業(yè)務(wù)中發(fā)揮著核心作用。1995年，聯(lián)邦快遞開發(fā)了一套免費的聯(lián)邦快遞船軟件，任何人只要擁有一部電腦和一個調(diào)制器就可以使用該軟件定購商品。由于該軟件可以用于任何計算機上，所以貨運處理的業(yè)務(wù)進一步擴展了。為了處理加急定單，負責(zé)制定生產(chǎn)計劃的人員需要了解供貨詳情，通過該軟件，它們可以隨時掌握供貨時間以及產(chǎn)品預(yù)計抵達的時間。1996年7月，聯(lián)邦快遞在Internet上發(fā)起了聯(lián)邦快遞聯(lián)網(wǎng)船，在18個月內(nèi)。客戶不用離開該站點，就可以下單定購、發(fā)現(xiàn)最近的購買地點、打印包裹單、調(diào)整發(fā)票并了解供貨情況。但貨物寄出時，訂購人還可以要求聯(lián)邦快遞向它們發(fā)出電子郵件加以確認。聯(lián)邦快遞公司內(nèi)部的專用網(wǎng)絡(luò)每天可以處理5400萬宗交易。通過網(wǎng)絡(luò)提供的信息，公司可以對商品交易的全過程了如指掌。當(dāng)客戶輸入“提貨”指令時，管理員會從系統(tǒng)中得到客戶指定的提貨時間和地點。管理員將商品單的條形碼掃入手持系統(tǒng)中，記錄下該商品已經(jīng)被提走。聯(lián)邦快遞的其他工作人員將以系統(tǒng)記錄為依據(jù)，追蹤貨品裝運，直到運抵客戶的全過程。聯(lián)邦快遞還提供其他服務(wù)。例如，聯(lián)邦快遞經(jīng)營商業(yè)服務(wù)器，以便零售商將自己的站點放到該服務(wù)器上運行；經(jīng)營倉儲，使產(chǎn)品的挑選、包裝、檢測、裝配和運輸一體化。聯(lián)邦快遞客戶運送產(chǎn)品的主要特點使技術(shù)含量高、價格昂貴或易腐的物品，這意味著他們辦理的定單需要盡快填寫完成。使聯(lián)邦快遞的信息網(wǎng)絡(luò)，也是其發(fā)展后勤供應(yīng)業(yè)務(wù)的重要基礎(chǔ)。聯(lián)邦快遞的專用網(wǎng)絡(luò)為該公司的電子商務(wù)奠定了基礎(chǔ)。Internet進一步擴展了專用網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，聯(lián)邦快遞通過電話和書面與客戶溝通的聯(lián)系方式已經(jīng)成為歷史，下述實例表明信息技術(shù)在不斷降低運送成本。減少手工業(yè)務(wù)成本如果沒有聯(lián)邦快遞船，則不得不多雇傭2萬名雇員來分揀包裹、回答電話咨詢和輸入貨單。有了動力船，大量的簡單勞動可以自動完成。降低日常運營成本客戶使用Internet追蹤100萬個包裹的行蹤，現(xiàn)在大約一半追蹤電話的是聯(lián)邦快遞的免費電話。更好的客戶服務(wù)方式客戶也可以選擇與公司互動的方式（電話、傳真或其他手段），不過將近95萬名客戶發(fā)現(xiàn)通過聯(lián)邦快遞的Web網(wǎng)站聯(lián)系更加方便和簡單。第二章 IBM的供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理的實現(xiàn)，是把供應(yīng)商、生產(chǎn)廠家、分銷商、零售商等在一條供應(yīng)鏈上的所有節(jié)點企業(yè)都聯(lián)系起來進行優(yōu)化，使生產(chǎn)資料以最快的速度，通過生產(chǎn)、分銷環(huán)節(jié)變成增值的產(chǎn)品，到達有消費需求的消費者手中。這不僅可以降低成本，減少社會庫存，而且使社會資源得優(yōu)化配置，更重要的是通過信息網(wǎng)絡(luò)、組織網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了生產(chǎn)及銷售的有效連接和物流、信息流、資金流的合理流動。計算機產(chǎn)業(yè)的戴爾公司在其供應(yīng)鏈管理上采取了極具創(chuàng)新的方法，體現(xiàn)出有效的供應(yīng)鏈比品牌經(jīng)營更好的優(yōu)越性。戴爾公司的成功為其他電腦廠商樹立了榜樣，使他們目睹了戴爾公司的飛速成長過程。作為戴爾的競爭者之一，IBM過去傾向于根據(jù)庫存來生產(chǎn)計算機，由于其制造的產(chǎn)品型號繁多，常常發(fā)現(xiàn)在有的地區(qū)存儲的產(chǎn)品不合適，喪失了銷售時機。計算機業(yè)面臨的另一個問題是技術(shù)上的日新月異，這意味著庫存會很快過時，造成浪費。為解決這些問題，IBM和產(chǎn)業(yè)界的其他眾多計算機廠商正在改變其供應(yīng)鏈，使之能夠適應(yīng)急劇變化的市場環(huán)境。圖2－7是IBM公司在歐洲業(yè)務(wù)的供應(yīng)鏈。通過實施供應(yīng)鏈管理，IBM公司生產(chǎn)的盲目性得到了避免，完整的歐洲區(qū)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)所帶來的益處是：幫助IBM隨時掌握各網(wǎng)點的銷售情況，充分了解、捕捉與滿足顧客的真正需求，并且按照訂單制造、交貨，沒有生產(chǎn)效率的損失，在滿足市場需求的基礎(chǔ)上，增進了與用戶的關(guān)系；能全面掌握所有供應(yīng)商的詳細情況；合理規(guī)劃異地庫存的最佳水平；合理安排生產(chǎn)數(shù)量、時間以及運輸?shù)葐栴}；合理調(diào)整公司的廣告策略和價格政策；網(wǎng)上定貨和電子貿(mào)易；可隨時把電腦的動態(tài)信息告訴每一位想了解的顧客；并減少了工業(yè)垃圾和制造過程對環(huán)境的破壞。日本7－11便利店如何將供應(yīng)鏈管理運用到物流系統(tǒng)中去1996年底，7－11在日本已擁有店鋪7000家，年銷售額達2兆日圓，相當(dāng)于日本總?cè)丝诘?0倍。然而，711并沒有完全屬于自己的物流和配送中心，而是憑借自身的知名度和經(jīng)營實力，借用其他企業(yè)的配送中心，采取匯總配送、共同配送的方式。起初，制造商把不同產(chǎn)品送到批發(fā)商處，由各批發(fā)商負責(zé)配送，每一個批發(fā)商負責(zé)一定地區(qū)的配送。后來，由生產(chǎn)不同產(chǎn)品的制造商共同出資建立配送中心，各公司把產(chǎn)品送至共同配送中心再實行統(tǒng)一配送，以保證對711便利店的貨物供應(yīng)。711在物流管理中充分運用供應(yīng)鏈管理的思想。公司認為實現(xiàn)連鎖經(jīng)營的基本政策和連鎖化戰(zhàn)略的目的是提高物流的效率、降低物流成本。物流的效率化離不開商品生產(chǎn)到銷售的整個供應(yīng)鏈的有效管理，即綜合考慮生產(chǎn)廠家、批發(fā)商、配送中心、連鎖公司總部、加盟店和消費者所形成的供應(yīng)鏈的物流情況，爭取系統(tǒng)的最優(yōu)化。711公司的硬件和軟件信息系統(tǒng)形成生產(chǎn)物流銷售的綜合性網(wǎng)絡(luò)，使商品的銷售信息靈活應(yīng)用于商品供應(yīng)計劃及物流中，防止因無計劃所造成的低效率和浪費，使以顧客需求為出發(fā)點的生產(chǎn)、物流、銷售三個環(huán)節(jié)緊密結(jié)合。該系統(tǒng)能根據(jù)商品的銷售情況定期發(fā)出訂單，當(dāng)生產(chǎn)廠家、批發(fā)商接到訂單后開始制造或籌備所需商品，共同配送中心則根據(jù)總部、生產(chǎn)廠家和批發(fā)商提供的商品明細表和指示單對不同商店配送商品。由于向批發(fā)商、配送中心訂貨的數(shù)據(jù)能迅速、定期地發(fā)送、使接受訂貨到送貨的作業(yè)均實現(xiàn)程序化和計劃化。711憑借成功的供應(yīng)鏈管理，實現(xiàn)了物流低成本化、效率化，在同其他零售企業(yè)的競爭中處于優(yōu)勢地位。哈雷（Harley—Davidson）摩托車——物流過程的比較1982年美國哈