20xx車工實訓工作參考總結(jié)(已修改)
2025-01-17 02:37 本頁面
【正文】 車工實訓工作參考總結(jié) 車工實訓工作總結(jié)(一)： 一星期的車工實習特別快的完畢了，回憶自我一周以來所學到的知識與技能，感悟頗深?！ ∈紫?，理論知識與平安教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，教師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，盡管感受第一天過得特別乏味，但恰恰卻是最重要的材料之一。比方：在裝夾刀具的時候，如此就減少了與零件中心對刀的次數(shù)，節(jié)約了對刀的時間?！ ⊙b夾工件的時候必需要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)惹事故以及刀具的正確使用等等。練習搖車床，也是每次實習車床之前每位同學所必需要通過的一項考核，僅有純熟的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的預備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。由于這次我們實習的車床與在職中的時候?qū)嵙暤能嚧灿兴灰粯?，在自動進給時有差異，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)理上也有出入。在理解了車床的一些理論知識后，第二天，我們就開始正式加工零件了?！ ≤囅鞯谝粋€零件的時候，感受仍然特別緊張，每一步都是那么的細心翼翼，以免出錯。大拖板一小格代表1mm。車削端面的時候，在離中心2mm左右的時候要停頓自動進給改為手動進給，如此就能防止刀頭被損壞。車削外圓時，在離尺寸2mm的地點也要停頓自動進給改為手動，防止車削過頭，零件損壞?！ 〉谝弧⒍€零件車削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的操縱以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測量零件的時候，必需要用游標卡尺與千分尺配合使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量，如此就能有效的操縱外圓的尺寸。再有精車的時候，必需要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，如此加工出來的零件準確率就比較高?！ 〉谌齻€零件加工的是錐度，需要轉(zhuǎn)動必須的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動，最終調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情景下接著對刀車削。如測量出來覺察小端有縫隙，則說明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前必須不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏向，導致錐度的線條成曲線形狀?！ ∽罱K一天加工的是鏜孔的一些根本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時候，必須加冷卻液，鉆頭進入零件和鉆通的時候要慢，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候，鏜刀主偏角為91176。~93176。最為適宜。車削的時候與外圓大致一樣，只但是方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內(nèi)徑百分表測量?！ 】偭藖碚f，第一個星期的實習還算比較的順利，沒出現(xiàn)多大的困難，畢竟是往常實習過的緣故，車削的零件也是往常練習過的，主要在零件的長度操縱上還有所欠缺。期望下星期接著努力! 車工實訓工作總結(jié)(二)： 車工實習完畢了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心底?！ ≈匾氖瞧桨步處煾嬖V我們的往常發(fā)生的類似事件，我確實有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。教師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發(fā)惹事故的，因而我明白了，標準的操作，是平安的重要保證! 一、車工平安知識 上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)?！ 」ぷ鲿r必須精力集中，不準擅自離開機床?！ 」ぜ蛙嚨缎柩b夾結(jié)實，以免工件和車刀飛出傷人。 工件旋轉(zhuǎn)時，不準測量工件?！ 」ぜ?
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