20xx材料供應(yīng)運輸合同正規(guī)模板(已修改)
2024-12-14 22:11 本頁面
【正文】 材料供應(yīng)運輸合同正規(guī)模板 在現(xiàn)在的社會，很多的場合都能用到合同，因為簽訂合同是為了保障雙方的利益，避免不必要的爭端，那么應(yīng)該怎么擬定材料供應(yīng)運輸合同呢?下面是我為大家整理的關(guān)于材料供應(yīng)運輸合同正規(guī)模板五篇，希望對您有所幫助，歡迎大家閱讀參考學習! 材料供應(yīng)運輸合同正規(guī)模板1 甲方： 乙方： 甲乙雙方就榮盛塞納榮府塑鋼門窗材料供貨一事，經(jīng)過雙方友好地協(xié)商，本著平等、公正的原則達成以下共識，其具體內(nèi)容如下。 一、工程材料用量，約155噸(以實際用量為準)。 二、材質(zhì)和質(zhì)量要求：塑鋼為川路牌豬肝紅色通休粒，規(guī)格為60型，整個工程門窗、材料必須通過建筑外窗承受機械力、抗風壓分級測試，符合國家標準規(guī)范要求，所有型材及附件輔料都應(yīng)有廠家的檢測報告，出廠合格證、出廠比重表，乙方必須無條件為甲方提供上述所有材料。證明和購貨稅發(fā)票。 三、供貨價格和方式：整個工程塑鋼材料每噸按捌仟柒佰元計算，輔料價格乙方不能高于同類工程用料價格，按同類工程用料價格計算，由乙方運送到甲方工程場地，上下車費用包括在內(nèi)，乙方必須保證噸量足，如甲方發(fā)現(xiàn)數(shù)量不足，甲方有權(quán)扣留乙方每噸伍佰元的貨款，在合同簽定后，(壹拾伍萬元整)，此款在第一車材料到場時在此車貨款中扣除， 四、付款方式 乙方按甲方提供的數(shù)量及規(guī)格在約定的時間運送到工程場地后，甲方應(yīng)以現(xiàn)款方式付給乙方每車材料款的95%貨款，余下5%在第二車材料到場時結(jié)清，以此方式至整個工程材料供完后，甲方不能扣押乙方任何主輔料供貨款。 五、在工程結(jié)束時，材料如有余剩，乙方必須按供貨價格退還給甲方后余剩材料由乙方自行解決。 六、違約責任 甲乙方雙方如不履行合同或單方面解除合同的，違約方應(yīng)承擔總工程材料5%的違約金，同時，若違約方給對方造成經(jīng)濟損失的，應(yīng)當承擔賠償經(jīng)濟損失的責任。本合同文字的手寫部分與打印部分具有同等法律效力。合同未盡事宜經(jīng)雙方協(xié)商解決。 本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字后即刻生效。 甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________ 法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________ _________年____月____
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