【正文】 術(shù)及工業(yè)、民用變流技術(shù)的應(yīng)用研究和工程化研究，承擔(dān)電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、地鐵及輕軌車輛、客車、大型養(yǎng)路機(jī)械、電動(dòng)汽車用電氣控制裝置以及電力電子器件、傳感器、新材料等產(chǎn)品的開發(fā)與生產(chǎn)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路、城軌、礦山、冶金、化工、機(jī)械、電力、建筑及汽車等行業(yè)，并出口北美、歐洲、西亞、東南亞等地?！　〗?jīng)過多年發(fā)展，株洲所在行業(yè)內(nèi)樹立了較高的聲譽(yù)。現(xiàn)已成為國家變流技術(shù)工程研究中心的依托單位、城市軌道牽引設(shè)備交流傳動(dòng)與控制系統(tǒng)國產(chǎn)化定點(diǎn)單位、國家級(jí)牽引電氣設(shè)備檢驗(yàn)站的掛靠單位、IEC/TC9行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的國內(nèi)歸口單位、全國牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書處掛靠單位。株洲所是湖南省重點(diǎn)高技術(shù)企業(yè)，擁有科技產(chǎn)品進(jìn)出口自主經(jīng)營權(quán)，擁有博士后科研工作流動(dòng)站?！　≈曛匏回灡小罢\信、敬業(yè)、創(chuàng)新、超越”的企業(yè)精神，始終致力于為軌道交通裝備技術(shù)水平的提升提供最優(yōu)的解決方案和產(chǎn)品，尤其在電傳動(dòng)系統(tǒng)集成方面形成了自主開發(fā)和持續(xù)創(chuàng)新的能力，為“韶山”系列電力機(jī)車、“奧星”交流傳動(dòng)電力機(jī)車、“中原之星”城際動(dòng)車組、“中華之星”高速動(dòng)車組及“東風(fēng)”系列、“西部之光”內(nèi)燃機(jī)車提供了性能優(yōu)良的電子控制、網(wǎng)絡(luò)、變流裝置，有力地推動(dòng)了中國軌道交通行業(yè)的發(fā)展?！　　翱萍寂d企，文化育人”。株洲所正以全新的面貌朝著“做軌道交通電傳動(dòng)技術(shù)與產(chǎn)品的領(lǐng)先者、核心技術(shù)向相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行多元化的佼佼者、在資本市場上規(guī)范運(yùn)作的成功者”的目標(biāo)努力邁進(jìn)?！　∧宪囍曛揠娏C(jī)車有限公司是中國電力機(jī)車主要研制生產(chǎn)基地、國家城軌車輛國產(chǎn)化定點(diǎn)企業(yè)、湖南省十大標(biāo)志性企業(yè)、株洲市“5115”工程重點(diǎn)企業(yè)。公司主要產(chǎn)品為電力機(jī)車和城軌車輛，同時(shí)正全力拓展軌道工程車輛、電氣設(shè)備、制動(dòng)系統(tǒng)等新興產(chǎn)業(yè)?！　」臼冀ㄓ?936年，1958年成功研制出中國第一臺(tái)干線電力機(jī)車，1978年成為中國首家專業(yè)電力機(jī)車制造企業(yè)，20xx年公司被批準(zhǔn)為國家城軌車輛國產(chǎn)化定點(diǎn)企業(yè)，20xx年整體改制成為有限責(zé)任公司。公司是中國南車（601766）旗下核心企業(yè)，，員工8500余名。自建國以來持續(xù)盈利，20xx年以來銷售收入年均增長46%。20xx年，公司實(shí)現(xiàn)銷售收入160億，利稅超過10億元?！　‰娏C(jī)車產(chǎn)業(yè)。從改革開放到現(xiàn)在，公司不斷提升自主創(chuàng)新能力，先后研制快速客運(yùn)、客貨兩用、重載貨運(yùn)等各型干線機(jī)車共34種，并成功研制了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代交傳電力機(jī)車和高速客運(yùn)動(dòng)車組，特別是20xx年以來，公司率先引進(jìn)八軸大功率交傳電力機(jī)車，并在此基礎(chǔ)上先后自主研制出“和諧”型9600kW和7200kW兩種六軸大功率交傳電力機(jī)車，引領(lǐng)中國電力機(jī)車由直流傳動(dòng)進(jìn)入交流傳動(dòng)時(shí)代，強(qiáng)有力地推進(jìn)了我國電力機(jī)車事業(yè)的發(fā)展。截至目前，公司已累計(jì)生產(chǎn)各型電力機(jī)車近5000臺(tái)，約占有國家鐵路電力機(jī)車市場的50%，始終保持著我國電力機(jī)車行業(yè)的龍頭地位,享有“中國電力機(jī)車之都”的美譽(yù)。城軌車輛產(chǎn)業(yè)。20xx年，公司被批準(zhǔn)為國家城軌車輛國產(chǎn)化定點(diǎn)企業(yè)。在國家產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)下，通過與西門子的合作，公司城軌車輛制造平臺(tái)在較短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了與國際水平的無縫對(duì)接。20xx年首列上海明珠線二期車輛成功下線；20xx年，由公司自主研發(fā)制造、批量化生產(chǎn)的國內(nèi)首列自主產(chǎn)業(yè)化高檔A型地鐵車輛深圳地鐵1號(hào)線（續(xù)建）車輛成功下線，標(biāo)志著公司在城軌車輛產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域具備了自主投標(biāo)、自主設(shè)計(jì)、自主采購、自主制造、自主管控的能力。截至目前，公司已獲得廣州、上海、深圳、武漢、寧波、鄭州、昆明、長沙等城市23個(gè)項(xiàng)目共3000余輛城軌車輛訂單，合同金額累計(jì)近220億元，是中國高端城軌裝備領(lǐng)域的杰出代表。公司還努力完善城軌產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)造修的區(qū)域布局，已先后在廣州、洛陽、昆明、寧波等地籌建城軌車輛造修基地?！　『Ｍ馐袌鲩_拓。在立足國內(nèi)的同時(shí)，公司非常注重開拓國際市場，是我國首家電力機(jī)車整車出口企業(yè)，也是到目前為止唯一一家保有出口業(yè)績的電力機(jī)車整車企業(yè)。自1997年開始出口伊朗電力機(jī)車以來，已累計(jì)獲得伊朗、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國電力機(jī)車訂單130余臺(tái)。20xx年，先后獲得新加坡14臺(tái)地鐵工程維護(hù)車和土耳其伊茲密爾32輛輕軌車訂單，成為中國首家將整車產(chǎn)品打入發(fā)達(dá)國家市場和歐洲市場的企業(yè)。20xx年，公司地鐵車輛和動(dòng)車組分別出口印度和馬來西亞，實(shí)現(xiàn)該兩類產(chǎn)品在國際市場上的突破。截至目前，公司獲得的出口訂單累計(jì)超過80億人民幣，是工業(yè)湘軍“走出去”，參與國際市場競爭的新典范?！　∥?、實(shí)習(xí)內(nèi)容　　第一個(gè)星期我們是在南車株洲電力機(jī)車有限公司，但是所學(xué)到的、體會(huì)到的卻不是平時(shí)一個(gè)星期所能得到的，無論是說對(duì)機(jī)械行業(yè)的了解，還是對(duì)工作的環(huán)境、以后就業(yè)的方向、生產(chǎn)過程都體會(huì)頗多?！　≡谥v解員的帶領(lǐng)下，我們首先參觀的是南車株洲電力機(jī)車有限公司的綠化狀況，顯然南車株洲電力機(jī)車有限公司不像想象那樣灰塵漫天，相反這里卻充滿一種寧靜，空氣也是干凈許多。行車的路途當(dāng)中，可以隨意看到道路兩邊種滿地綠化植被，而且植被的葉子上少許粘了一些灰色物質(zhì)，這些樹都具有較強(qiáng)的除塵作用，很適合企業(yè)里種植，對(duì)企業(yè)的環(huán)境有著巨大的作用。參觀的路途上，講解員還介紹了南車株洲電力機(jī)車有限公司的待遇和南車株洲電力機(jī)車有限公司的文化建設(shè)，在南車株洲電力機(jī)車有限公司文化中，“領(lǐng)先”是中國南車一直以來的不懈追求，正是這種追求“領(lǐng)先”的精神讓中國南車在中國軌道交通行業(yè)榮居首位。在未來的發(fā)展中，中國南車不僅要在國內(nèi)鞏固和保持這種“領(lǐng)先”，更要以這種追求“領(lǐng)先”的精神躍居世界“領(lǐng)先”的品牌位置?！　　把b備世界”是中國南車的行業(yè)夢想，是中國南車品牌影響全球市場的方式和魄力；它彰顯著中國南車做強(qiáng)主業(yè)的信心和實(shí)力，也反映著中國南車極具前瞻性的國際視野，同時(shí)，“裝備”的名詞屬性體現(xiàn)了中國南車主業(yè)與延伸產(chǎn)業(yè)共同構(gòu)成的豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)　　嚴(yán)格苛求是基礎(chǔ)，學(xué)習(xí)創(chuàng)新是關(guān)鍵，爭創(chuàng)一流是目標(biāo)?！皣?yán)格苛求”是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是一種實(shí)干和從嚴(yán)的文化，是一種講認(rèn)真、講敬業(yè)、講忠誠、講誠信的精神，是企業(yè)文化極為重要的基礎(chǔ)；“學(xué)習(xí)創(chuàng)新”是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，是一種對(duì)外開放、崇尚科學(xué)、自主發(fā)展的文化，是充滿活力的學(xué)習(xí)型組織；“爭創(chuàng)一流”是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，是一種面向全球，為民族復(fù)興而追求卓越的文化，是一種高層次的目標(biāo)激勵(lì)文化，是企業(yè)文化發(fā)展的不竭動(dòng)力?！　≈袊宪嚰瘓F(tuán)株洲電力機(jī)車研究所一貫秉承“誠信、敬業(yè)、創(chuàng)新、超越”的企業(yè)精神，始終致力于為軌道交通裝備技術(shù)水平的提升提供最優(yōu)的解決方案和產(chǎn)品，尤其在電傳動(dòng)系統(tǒng)集成方面形成了自主開發(fā)和持續(xù)創(chuàng)新的能力。在這里雖然沒有親身動(dòng)手實(shí)驗(yàn)工作，但是卻在這里看到工人師傅忙碌的身影，那些機(jī)器的轟鳴聲。公司是進(jìn)行半自動(dòng)生產(chǎn)的將來的目標(biāo)是進(jìn)行全自動(dòng)生產(chǎn)?！　×?shí)習(xí)體會(huì)　　中國南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車研究所，南車株洲電力機(jī)車有限公司，兩周的參觀，都有很大的印象和體會(huì)，尤其是寶鋼，突然覺得自己還有很大的不足，這也不禁讓我感慨人生的短暫，我還有好多好多沒取學(xué)習(xí)研究，我所學(xué)的知識(shí)膚淺、皮毛的東西，更別說將學(xué)到的用在實(shí)際生產(chǎn)當(dāng)中了?！　∧宪囍曛揠娏C(jī)車有限公司作為中國重要的重工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，確實(shí)發(fā)展的相當(dāng)好，其技術(shù)研究在中國領(lǐng)域一直保持領(lǐng)先的地位，這至少讓自己明白，還是要好好學(xué)好技術(shù)，靠苦力吃飯?jiān)邕^時(shí)了，只有先進(jìn)的技術(shù)，才能立身。雖說參觀時(shí)間較短，但我看到了自己將來發(fā)展的希望所在，看到了學(xué)機(jī)械的學(xué)生應(yīng)該怎么去發(fā)展自己，不僅僅是南車株洲電力機(jī)車有限公司，其他的制造業(yè)等都需要學(xué)機(jī)械方面的技術(shù)人才，術(shù)業(yè)有專攻，學(xué)好自己的專業(yè)才是最明智的做法。　　但是，我也看到了一些不足的地方，從南車株洲電力機(jī)車有限公司的生產(chǎn)裝置，我看到了其機(jī)器裝置很多地方有生銹的現(xiàn)象，這說明了兩點(diǎn)，首先是先在的鋼材還存在很大的問題無法解決腐蝕現(xiàn)象，至少應(yīng)采取一些有效的方式，其次說明企業(yè)的研發(fā)還是相對(duì)較慢。雖說南車株洲電力機(jī)車有限公司在國內(nèi)是龍頭老大，但走出國外和其他企業(yè)比起來還是有不足之處，但是我相信寶鋼正在努力研發(fā)解決問題趕上世界的前沿?！　o論是我個(gè)人還是中國大大小小的企業(yè)，都需要長足不斷地發(fā)展，而這些任務(wù)自然落在我們身上，專攻好自己的專業(yè)，發(fā)展自己的長處，將中國頂向前沿。　　其實(shí)，機(jī)械是很一個(gè)很有意思的行業(yè)，能將一些死的東西變成能夠幫助人生產(chǎn)活動(dòng)，本身就是一件不可思議的東西，看看寶鋼的工人、環(huán)境，我覺得我對(duì)機(jī)械這個(gè)行業(yè)更有興趣了　　七、合理化的建議　　這次實(shí)習(xí)，我們的確看到了，學(xué)到了很多，對(duì)我的人生有一定的影響，但我覺得我們的實(shí)習(xí)應(yīng)該更加的深入一些，而非走馬觀花的看一遍，有時(shí)我們需要詳細(xì)的了解某些生產(chǎn)的原理及其過程，為自己多增加一些知識(shí)?！　∑浯挝覀兒芟Ｍ@些企業(yè)工作人員工作的場面，熟悉生產(chǎn)的情況，讓正在工作的員工給我們講解心中的疑惑，會(huì)給人更直接的詮釋其次我們很希望這些企業(yè)工作人員工作的場面，熟悉生產(chǎn)的情況，讓正在工作的員工給我們講解心中的疑惑，有可能的情況下給我們親自動(dòng)手實(shí)驗(yàn)一下。會(huì)給人更直接的詮釋　　大學(xué)暑期實(shí)習(xí)報(bào)告篇3粉好的墻面還要進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)裂縫之后就必須要用手去敲一下，聲音洪亮便是出現(xiàn)了空鼓現(xiàn)象，這是一定要返工的。　　關(guān)于儀器的部分，大部分作為一個(gè)施工員應(yīng)該掌握的測量儀器在學(xué)校就已經(jīng)學(xué)過，學(xué)校也對(duì)此進(jìn)行了專門的課程設(shè)計(jì)，所以對(duì)于我們來說，使用儀器不算是什么大問題，但工地上的水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀和學(xué)校里還是有很多的不同，但總結(jié)起來也就是工地上的跟現(xiàn)代化，省去了很多調(diào)節(jié)儀器的時(shí)間，相對(duì)來說誤差也會(huì)小一點(diǎn)，但在學(xué)校里所接觸到的老式經(jīng)緯儀水準(zhǔn)儀必須要掌握，因?yàn)榫秃帽绕鹨粭潣牵切┦腔A(chǔ)，沒有基礎(chǔ)是不可能平地起高樓的。　　7月11日，地下車庫在經(jīng)過一系列的準(zhǔn)備后開挖，根據(jù)前期周密的測量所劃定的區(qū)域開始動(dòng)土，但工地現(xiàn)在存在一個(gè)問題，因?yàn)樽鳂I(yè)面空間較小，除了以后回填的土方之外沒有別的空間去堆放其他的土方，為此工地還專門停工一天，去挪動(dòng)配電室，重新架設(shè)線路，有一點(diǎn)不得不提，工地的電線非常粗，挪動(dòng)起來沒有4個(gè)人基本不可能?！　?2日，近距離的指揮挖機(jī)作業(yè)還是　　才得知，在開挖的時(shí)候，挖出的基坑深度一般不是最后的作業(yè)深度，基本會(huì)預(yù)留大約20公分的距離，叫做保護(hù)層，這20公分是在大挖機(jī)完工之后用小號(hào)挖機(jī)和施工隊(duì)來挖的?！　￠_挖的時(shí)候還會(huì)遇到一個(gè)很普遍的問題，就是地下水溢出的情況，由于我所在的工地邊上便是護(hù)城河，所以地下水溢出的情況十分嚴(yán)重，一般情況下在開挖的土坑中需要設(shè)計(jì)幾個(gè)深度遠(yuǎn)大于平均深度的積水坑，并人工清理出一條溝渠，使整個(gè)土坑中的積水流向大的積水坑，然后利用水泵抽出，這十分重要