【正文】 水中的污染物主要是懸浮物，濃度約為400mg/l。這些廢水由于工期短，水量少，對(duì)周圍水環(huán)境影響不大?！∩鷳B(tài)環(huán)境影響該工程對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響主要是項(xiàng)目的實(shí)施將改變土地的利用現(xiàn)狀，施工過程中開挖將造成一定的水土流失；同時(shí)土地的硬化將造成土壤結(jié)構(gòu)的改變，破壞土壤微生物的生存環(huán)境。2 營運(yùn)期環(huán)境影響該項(xiàng)目主要作為公交車停車、保養(yǎng)、維修使用，建成后，項(xiàng)目產(chǎn)生的環(huán)境影響主要有廢水、噪聲、廢氣和固廢?！∷h(huán)境影響分析　污染源強(qiáng)該項(xiàng)目水污染源主要是生活污水和沖洗廢水，污染物成分有：COD、BODSS、氨氮、石油類等。該停車保養(yǎng)場(chǎng)職工勞動(dòng)定員45人，每天需沖洗的車輛按30輛計(jì)，污水量的預(yù)測(cè)見表9。項(xiàng)目污水排放情況可見圖3水平衡圖。污染源強(qiáng)見表10。表9 　 項(xiàng) 目 用 水 量 的 預(yù) 測(cè)項(xiàng)目用水量標(biāo)準(zhǔn)L/(P)用水人數(shù)P（m2）最大日用水量m3/d用水時(shí)間h最大小時(shí)用水量m3/d系數(shù)K職工用水160458沖洗車輛400L/301246保養(yǎng)維修車間10130013213綠地363004道路、場(chǎng)地灑水330001消防補(bǔ)充用水6合計(jì)100表10 生活廢水水質(zhì)及源強(qiáng)項(xiàng)目生活廢水灑、洗廢水CODcrBOD5SS氨氮石油類泥沙、粉塵項(xiàng)目廢水水質(zhì)(mg/L)35020020050306500污染源強(qiáng)(kg/d)300　污水處理方案⑴排水體制該建設(shè)項(xiàng)目排水系統(tǒng)采用分流制。室內(nèi)糞便污水和洗滌廢水按污廢分流排至室外，室外采用雨污分流制，即糞便污水經(jīng)污水處理設(shè)備后與生活廢水合并排入下水道，并預(yù)留污水總管接口，待市統(tǒng)一規(guī)劃后銜接，空調(diào)冷凝水、水池、水箱泄溢水等納入雨水排水系統(tǒng)，屋面雨水和室外道路雨水經(jīng)室外收集后，再排入市政雨水管網(wǎng)。⑵污水排放去向項(xiàng)目經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后的污水排入下水道，并預(yù)留污水總管接口，待市政統(tǒng)一規(guī)劃后銜接，最終排入古溪。待將來xxxx市污水處理廠建成，市政污水管網(wǎng)系統(tǒng)投入使用后，再并入市政管網(wǎng)進(jìn)入污水處理廠作進(jìn)一步處理?！〈髿猸h(huán)境影響分析本項(xiàng)目實(shí)施后廢氣污染源包括進(jìn)出車輛的尾氣、汽車油漆材料的揮發(fā)氣體。汽車尾氣：汽車排放的尾氣，主要的有害成份有CO、HC、顆粒物和氮氧化合物NOx（NOx和NO和NO2的總稱）。CO是一種無色無味有毒的氣體，它不易與其它物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)而成為大氣成份中比較穩(wěn)定的組成部分，能停留２～３年。當(dāng)人們吸入過多的CO后，CO可與血液中的血紅素結(jié)合，阻礙血液吸收氧氣和輸送氧氣而中毒死亡。它引起的公害稱為汽車尾氣第一排氣公害。CH化合物中，特別是烯在大氣上空，在太陽光紫外線作用下，會(huì)與氧化氮起光化反應(yīng)生成臭氧、醛等煙霧狀物質(zhì)，刺激人們的喉、眼、鼻等粘膜。它不僅危害人們與動(dòng)物，而且使生態(tài)環(huán)境遭到破壞，嚴(yán)重影響農(nóng)作物的生長(zhǎng)，近使農(nóng)業(yè)減產(chǎn)，同時(shí)還具有致癌作用。它成為汽車尾氣排放的第二公害。NOx是NO及NO2的總稱，其中NO與血液中的血紅素的結(jié)合能力比CO還強(qiáng)。容易使人們中毒而死亡。NO2是一種褐色有毒氣體，有特殊刺激臭味，損害人的眼睛和肺部。它是產(chǎn)生酸雨和引起氣候變化、產(chǎn)生煙霧的主要原因，成為汽車尾氣的排放公害。汽車尾氣排放的顆粒物，～40μｍ的多孔性炭粒構(gòu)成。它能粘附SO2及苯芘有毒物質(zhì)，有臭味，對(duì)人們呼吸道極為有害（顆粒度較大的炭粒能迅速沉淀，不易從肺部排出）。此外，鉛化合物、硫化合物等等也為有害成分。汽車尾氣排出的污染物，給予人類賴以生存的大氣環(huán)境帶來了嚴(yán)重的污染。在交通干線等人口密集區(qū)，其排氣高度接近人體呼吸帶，給人體健康造成了嚴(yán)重的危害。油漆揮發(fā)氣體：在保養(yǎng)維修車間需對(duì)破損的公交車輛進(jìn)行油漆修補(bǔ)，油漆的年消耗量約1噸，主要采用醇酸樹脂類油漆，硝基類油漆等。醇酸樹脂油漆中二甲苯的含量約1822%；硝基類油漆中約二甲苯的含量約2025%。油漆最大日用量約10kg，取各油漆材料二甲苯含量平均值為22%?！≡肼曈绊懛治霰卷?xiàng)目噪聲源主要來自停車場(chǎng)車輛進(jìn)出時(shí)的車輛噪聲和修理汽車時(shí)的敲打聲、電焊聲等。公交汽車行使時(shí)1米處最大噪聲強(qiáng)度可達(dá)80db，車輛維修車間內(nèi)噪聲為80db。如不降低噪聲，對(duì)周邊環(huán)境影響較大?！」虖U排放的控制本項(xiàng)目，每天固廢的發(fā)生量約731kg，其中：車輛維修時(shí)產(chǎn)生的破板、舊輪胎、舊零件等廢棄物平均每天約有200kg；生活垃圾的產(chǎn)生量，每天約有36kg（45人計(jì)）；公交車打掃垃圾每天約有200kg；沉淀池每天產(chǎn)生泥沙、粉塵約為295kg。 環(huán)保措施綜述1.　施工期污染防治措施　大氣污染防治措施施工期產(chǎn)生的粉塵皆為無組織排放，為使施工期間的粉塵影響得到控制。應(yīng)采取以下措施：⑴嚴(yán)格控制車輛超載，盡量避免沙土灑漏，及時(shí)清掃散落在路面上的泥土和建筑材料，定期沖洗輪胎，車輛不得帶泥沙出現(xiàn)場(chǎng)。減少二次揚(yáng)塵產(chǎn)生。⑵合理安排施工現(xiàn)場(chǎng)，所有的砂石料統(tǒng)一堆放、保存，應(yīng)盡可能減少堆場(chǎng)數(shù)量，并加棚布等覆蓋；水泥等粉狀材料運(yùn)輸應(yīng)袋裝或罐裝，禁止散裝，應(yīng)設(shè)專門的庫房堆放，并具備可靠的防揚(yáng)塵措施，盡量減少搬運(yùn)環(huán)節(jié)，搬運(yùn)時(shí)要做到輕舉輕放。⑶施工現(xiàn)場(chǎng)道路采用焦渣、級(jí)配砂石、瀝青混凝土或水泥混凝土等，有條件時(shí)可利用永久性道路，并指定專人對(duì)附近的運(yùn)輸?shù)缆范ㄆ趪娝蛊浔３忠欢ǖ臐穸?，防止道路揚(yáng)塵。⑷開挖的土方及建筑垃圾作為綠化場(chǎng)地的填方及時(shí)利用，對(duì)作業(yè)面和材料、建筑垃圾等堆放場(chǎng)地定期灑水，使其保持一定的濕度，以減少揚(yáng)塵。⑸當(dāng)出現(xiàn)風(fēng)速過大或不利天氣狀況時(shí)應(yīng)停止施工作業(yè)，并對(duì)堆存的建筑材料進(jìn)行遮蓋。⑹嚴(yán)格遵守城建的有關(guān)規(guī)定和交警對(duì)工程運(yùn)輸車的交通管制時(shí)間；建設(shè)過程中應(yīng)做好周邊公路綠化帶的保護(hù)，盡量減少對(duì)周圍環(huán)境影響?！≡肼曃廴痉乐未胧┙ㄖ┕さ脑肼晫?duì)環(huán)境的影響是非連續(xù)的，晝間由于環(huán)境噪聲背景值較大，建筑施工噪聲的影響不會(huì)太明顯；而到了夜間，環(huán)境噪聲背景值較小，建筑施工噪聲的影響較明顯。因此，建設(shè)單位及施工單位應(yīng)遵守有關(guān)法規(guī)和《建筑施工噪聲限值》（GB1252390）中的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定（見表11），并做到：⑴施工階段控制作業(yè)時(shí)間，禁止午間（12：00至12：30）、夜間（22：00至次日06：00）施工，減小噪聲對(duì)項(xiàng)目周邊及車輛運(yùn)輸沿線的影響。建筑施工因特殊情況，確需夜間及午間作業(yè)的，施工單位應(yīng)向環(huán)保部門提出申請(qǐng)，并予以公告，避免擾民事件發(fā)生。⑵合理安排施工機(jī)械安放位置，施工機(jī)械應(yīng)盡可能放置于場(chǎng)地中間或?qū)?chǎng)界外造成影響最小的地點(diǎn)。⑶對(duì)高噪聲設(shè)備采取隔聲、隔振或消聲措施，如在聲源周圍設(shè)置掩蔽物、加隔震墊、安裝消聲器等，可降低噪聲源強(qiáng)3050dB。⑷盡量壓縮施工區(qū)汽車數(shù)量和行車密度，控制汽車鳴笛。⑸日常應(yīng)注意對(duì)施工設(shè)備的維修、保養(yǎng)、使各種施工機(jī)械保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。⑹鋼制模板在使用、拆卸、裝卸等過程中，應(yīng)盡可能地輕拿輕放，以免模板相互碰撞產(chǎn)生噪聲。⑺施工單位應(yīng)處理好與施工場(chǎng)界周圍居民的關(guān)系，避免因噪聲污染引發(fā)糾紛，影響社會(huì)穩(wěn)定。表11 不同施工階段作業(yè)噪聲限值 單位：dB(A)施工階段主要噪聲源實(shí)測(cè)平均值噪聲限值噪聲超標(biāo)值晝間夜間晝間夜間土石方推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等837588828打 樁各種打樁機(jī)等9585禁止10結(jié) 構(gòu)混凝土攪拌機(jī)、振搗棒、電鋸等7055裝修吊車、升降機(jī)等736555818 固體廢棄物治理措施⑴施工中應(yīng)將丟棄的碎磚塊、廢水泥、石子、沙土等固體廢棄物統(tǒng)一堆放，集中處理。場(chǎng)地挖掘產(chǎn)生的土石方應(yīng)切實(shí)按照規(guī)劃要求用于綠化的抬高層及綠地鋪設(shè)，并盡快利用，以減少堆存時(shí)間，若不能確保其全部利用時(shí)，需對(duì)不能利用部分及時(shí)清運(yùn)出場(chǎng)并按渣土有關(guān)管理要求進(jìn)行填埋，以免因長(zhǎng)期堆積而產(chǎn)生的二次污染。⑵現(xiàn)場(chǎng)攪拌砂漿、混凝土?xí)r應(yīng)按用量進(jìn)行配料，盡量做到不灑、不漏、不剩、不倒。⑶生活垃圾應(yīng)集中收集，及時(shí)清運(yùn)出場(chǎng)，以免滋生蚊蠅?！∷廴痉乐未胧┥a(chǎn)廢水應(yīng)當(dāng)經(jīng)過沉沙池去除顆粒物后達(dá)《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB89781996）表4中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)方可排放；施工人員產(chǎn)生的生活污水須集中收集處理后達(dá)《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB89781996）表4中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后排放?！∩鷳B(tài)影響防治對(duì)策為減少水土流失，禁止在大雨天施工，減輕對(duì)古溪的污染，項(xiàng)目施工期間應(yīng)在場(chǎng)地四周設(shè)置排水溝，工程開挖的土方應(yīng)及時(shí)就地回填，盡量做到挖填平衡。2　營運(yùn)期　水污染防治措施⑴生活污水：，建議采用國家建設(shè)部、國家環(huán)保局推薦的A類第一項(xiàng)最新實(shí)用技術(shù)“埋地上流式厭氧生物過濾器”無動(dòng)力生活污水凈化裝置。具體工藝流程見下圖：生活污水　　一級(jí)厭氧池　　二級(jí)厭氧池　　厭氧生物過濾池　　接觸氧化溝　　達(dá)標(biāo)排放生活污水經(jīng)處理后可達(dá)《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB89781996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)排放。⑵灑、洗廢水：，通過隔油沉沙處理達(dá)標(biāo)后方可排放，工藝流程如下：達(dá)標(biāo)排放隔油池沉砂井灑、洗廢水生活污水和灑、洗廢水處理效果見表12。表12 項(xiàng)目廢水的處理效果項(xiàng) 目生活污水灑、洗廢水CODcrBOD5SS氨氮石油類泥沙、粉塵處理前廢水水質(zhì)（mg/L）35020020050306500處理后廢水水質(zhì)（mg/L）150301502510150排放源強(qiáng)（Kg/d）　廢氣污染防治措施由于汽車尾氣和油漆揮發(fā)氣體對(duì)人體危害較大，需采取相應(yīng)的措施加以避免或減輕。⑴使用清潔的燃油做為公交車燃料并安裝尾氣凈化裝置，嚴(yán)禁使用有鉛汽油。對(duì)不符合國家規(guī)定要求的公交車進(jìn)行改造或淘汰。⑵保養(yǎng)維修車間內(nèi)需設(shè)通風(fēng)透氣設(shè)施，加快空氣流通。車輛修補(bǔ)時(shí)使用更清潔、更環(huán)保的油漆。⑶加強(qiáng)工人自身防護(hù)，如通過帶口罩、手套等措施，減少油漆揮發(fā)氣體進(jìn)入呼吸道以及與皮膚直接接觸機(jī)會(huì)，危害工人健康?！≡肼暦乐螌?duì)策項(xiàng)目投入使用后，為減輕噪聲對(duì)周邊聲環(huán)境的影響，可采取以下降噪措施：⑴進(jìn)出車站車輛必須減速行駛，車速應(yīng)控制在40km/h以內(nèi)；⑵車站進(jìn)出口設(shè)置禁鳴標(biāo)志，車輛進(jìn)出嚴(yán)禁鳴喇叭；⑶場(chǎng)界四周種植兩排以上高大吸聲喬、竹木，種植樹種可為楠竹、法國梧桐等，建議綠色隔離帶寬度為20m以上；⑷站內(nèi)車輛行駛道路邊緣距東面場(chǎng)界應(yīng)在30m以上。通過以上措施，經(jīng)過自然衰減30dB（A）以及綠化降噪隔聲10dB（A），項(xiàng)目建成運(yùn)行后對(duì)周邊聲環(huán)境影響不大?！」虖U防治對(duì)策對(duì)于維修車間產(chǎn)生的廢輪胎、破損零件等固廢應(yīng)設(shè)置專門地點(diǎn)堆放，不得隨意丟棄，能夠重新利用的應(yīng)重新利用，不能夠利用的固廢可交由專門的機(jī)構(gòu)處置；隔油池、沉淀井、污水處理池應(yīng)定期清理，產(chǎn)生的廢油可出售給廢油回收公司，泥沙、污泥可交由城市衛(wèi)生部門處理；生活垃圾交由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一運(yùn)往垃圾填埋場(chǎng)進(jìn)行無害化處理，不直接排放。項(xiàng)目應(yīng)設(shè)置垃圾中轉(zhuǎn)房和保潔容器，對(duì)生活垃圾進(jìn)行集中收集，日產(chǎn)日清，以免因長(zhǎng)期堆積滋生蚊蠅，傳播疾病。結(jié)論與建議 結(jié)論根據(jù)對(duì)xxxx市公交交通公司東僑公交中心停車場(chǎng)項(xiàng)目在環(huán)境保護(hù)方面的分析后，得出如下結(jié)論：⑴選址及廠區(qū)布局合理性分析結(jié)論項(xiàng)目位于xxxx市站前路長(zhǎng)途汽車站西側(cè)，后崗高速公路主通口北側(cè)，選址符合xxxx市總體規(guī)劃要求，選址基本可行。項(xiàng)目場(chǎng)區(qū)平面布置功能明確，各功能區(qū)內(nèi)連接緊密可確保車流暢通，互不干擾，辦公樓位于場(chǎng)區(qū)的上風(fēng)向，總體來看，該建設(shè)項(xiàng)目廠區(qū)平面布置基本合理。⑵區(qū)域環(huán)境現(xiàn)狀結(jié)論三都澳西部近岸海域水質(zhì)活性磷酸鹽和無機(jī)氮超過《海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB309797）第三類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，其它指標(biāo)均符合《海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB309797）第三類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。xxxx城區(qū)空氣各項(xiàng)指標(biāo)中除SO2可符合國家《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30951996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)外，其余指標(biāo)均超過《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目區(qū)域噪聲現(xiàn)狀均符合區(qū)域環(huán)境功能區(qū)劃的要求。⑶環(huán)保措施可行性結(jié)論項(xiàng)目通過采取有效的環(huán)保措施，其正常運(yùn)營過程產(chǎn)生的各項(xiàng)污染物均可達(dá)標(biāo)排放。⑷環(huán)境影響結(jié)論大氣環(huán)境：項(xiàng)目投入正常運(yùn)營后，車輛尾氣可通過加裝尾氣凈化裝置減少廢氣排放量。油漆揮發(fā)氣體產(chǎn)生量較少，通過通風(fēng)裝置，對(duì)周圍的大氣環(huán)境影響不大。水環(huán)境：生活污水通過“埋地上流式厭氧生物過濾器”無動(dòng)力生活污水凈化裝置處理后可達(dá)標(biāo)排放，同時(shí)灑、洗廢水通過隔油沉淀處理也可達(dá)標(biāo)排放，達(dá)標(biāo)排放的廢水對(duì)古溪影響不大。聲環(huán)境：通過采取車輛減速、禁鳴措施以及綠化降噪后，項(xiàng)目噪聲可達(dá)到表5要求，項(xiàng)目投入正常運(yùn)營后產(chǎn)生的噪聲對(duì)周圍聲環(huán)境影響不大。固廢：固體廢物采取分類收集、集中堆放，統(tǒng)一處理，固體廢物可以得到及時(shí)、妥善的處理和處置，不會(huì)對(duì)周圍的環(huán)境產(chǎn)生大的影響。⑴為節(jié)約水資源，灑、洗廢水通過隔油沉淀處理后可循環(huán)使用。⑵建議項(xiàng)目污染防治措施應(yīng)當(dāng)委托有相應(yīng)資質(zhì)的單位或公司進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工及調(diào)試。⑶在停車場(chǎng)內(nèi)可種植抗性較強(qiáng)的植物，如側(cè)柏、檜柏、垂柳、夾竹桃、女貞、刺槐、冬青、泡桐等，用于吸收有毒有害的大氣污染物，以減輕甚大氣污染對(duì)環(huán)境造成的危害。同時(shí)也可降低車輛噪聲對(duì)周邊的影響。場(chǎng)區(qū)內(nèi)綠地率可在目前設(shè)計(jì)15%基礎(chǔ)上適當(dāng)提高。⑷為避免項(xiàng)目營運(yùn)期間噪聲、廢氣對(duì)東面高速交警用地的影響，建議調(diào)整交警用地適當(dāng)調(diào)整。⑸該項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工、營運(yùn)階段均要執(zhí)行環(huán)?！叭瑫r(shí)”制度,項(xiàng)目建成后，應(yīng)通過xxxx市環(huán)境保護(hù)局驗(yàn)收合格后方可投入使用。綜上所述，該項(xiàng)目選址符合用地規(guī)劃，該項(xiàng)目產(chǎn)生的污染物經(jīng)治理后能達(dá)標(biāo)排放，在建設(shè)單位認(rèn)真