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正文內(nèi)容

在城市可持續(xù)發(fā)展國際市長高層論壇致辭與在城市拆遷改造動員大會上的講話匯編-文庫吧

2024-11-22 23:27 本頁面


【正文】 的空間分布。城鎮(zhèn)化的空間格局一旦決定了,是難以改變的。從宏觀上講,要關(guān)注區(qū)域協(xié)調(diào)、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào);從微觀上講,每一個城市的規(guī)劃建設(shè)都要關(guān)注節(jié)地、節(jié)能。每年一個百分點的城鎮(zhèn)化增長,意味著每年將有一千多萬人從農(nóng)村新遷入城市,將要有大量的土地轉(zhuǎn)化為城鎮(zhèn)建設(shè)用地,以保障新增城鎮(zhèn)人口的生產(chǎn)、生活需要。18億畝耕地也是國家民族糧食安全的底線。我國的城鎮(zhèn)化用地必須另辟蹊徑,盡量占用非耕地來進(jìn)行城市的規(guī)劃與建設(shè)。與此同時,現(xiàn)有的661個城市則要保持緊湊型的發(fā)展模式。從公共交通來看,近幾年來,隨著人民生活水平的提高,私人轎車保有量快速增長。據(jù)統(tǒng)計,1979年-%,高于GDP的增長率。如果按照這個速度增長的話,本世紀(jì)前10年結(jié)束,我國汽車保有量將超過5千萬輛,到2020年。如果中國13億人口達(dá)到歐盟或者美國的人均汽車擁有量,石油的消耗量將是巨大和驚人的。中國政府已明確提出了公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,推行TOD開發(fā)模式,引導(dǎo)、限制私人轎車的使用,倡導(dǎo)綠色交通發(fā)展,城市交通節(jié)能降耗的實現(xiàn)大有希望。從綠色建筑來看,城市建筑耗能占據(jù)全部建筑能耗的大部分,而且伴隨著建筑總量的不斷攀升和居住舒適度的提升,建筑能耗呈上升趨勢。建筑的能耗(包括建造過程能耗、使用過程能耗、拆除能耗等)約占全社會總能耗的30%以上。如果要達(dá)到中等發(fā)達(dá)國家的居住水平,住宅建筑還將有一個巨大增長。若不采取有力措施,到2020年中國建筑能耗將是現(xiàn)在3倍以上。采用建筑節(jié)能措施,每年可以節(jié)約相當(dāng)于一個中等發(fā)達(dá)國家一年的總能耗。我國建筑節(jié)能工作起步于上世紀(jì)80年代,1986年建設(shè)部批準(zhǔn)發(fā)布第一項居住建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),1992年批準(zhǔn)發(fā)布第一項公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。1998年《節(jié)約能源法》實施后,特別是XX年以來,建筑節(jié)能工作被擺到更重要位置。近幾年來,建設(shè)部先后批準(zhǔn)發(fā)布了《公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》等21項重要的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),具有我國特色的民用建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)體系已經(jīng)基本形成。實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展的研究內(nèi)容除以上講的三大方面外,從總體上還要研究破解十大重要課題。一是城市建設(shè)的統(tǒng)籌理念。如城鄉(xiāng)規(guī)劃的統(tǒng)籌;地上地下的統(tǒng)籌;開發(fā)與保護(hù)的統(tǒng)籌;建設(shè)與管理的統(tǒng)籌等。二是城市資源的節(jié)約與開發(fā)。如城市土地有效利用;城市水資源的節(jié)約;建筑材料的節(jié)約和新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料的技術(shù)創(chuàng)新等。三是城市能源的節(jié)
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