橋涵鋪裝施工方案-文庫吧
2025-04-23 16:53 本頁面
【正文】 → 砼 養(yǎng)生 清理橋面 橋面鋪裝前應(yīng)對梁板進行徹底清 掃，先鑿除梁頂浮漿、砂漿塊、油污等，再清掃后用空氣壓縮機吹走灰塵，使鋪裝層與梁頂面充分粘結(jié)，形成整體共同受力。 精確放樣與高程控制 橋面連續(xù)鋪裝前，應(yīng)對安裝好的橋板進行認(rèn)真檢查驗收，并對梁板安裝后的橋面縱斷高程、橫坡、中線、寬度及預(yù)埋鋼筋進行測量復(fù)核，標(biāo)高要求五米一個橫斷面，每半幅三個測點。檢測結(jié)果與設(shè)計標(biāo)高相比較得出高差數(shù)據(jù)，并將高差數(shù)據(jù)點繪于坐標(biāo)紙上。復(fù)測后鋪裝層最小厚度如不能滿足設(shè)計要求時，須報告總監(jiān)辦和項目業(yè)主后方可對設(shè)計標(biāo)高進行調(diào)整。 在靠近老橋一側(cè)用槽鋼反扣作為混凝土的走行帶，標(biāo)高控制按 間距控制，以便振搗梁能自由滑動。在靠近外側(cè)護欄一側(cè)做寬為 10 cm 的砼走行帶，按 m 的間距布設(shè)標(biāo)高控制點，以便振搗梁能自由滑動。同時設(shè)槽鋼作為端頭模板。 鋼筋網(wǎng)片的安裝 （ 1）所有鋼筋均網(wǎng)應(yīng)有正確的保護層厚度， 由于鋪裝鋼筋為 雙層鋼筋網(wǎng)，兩層鋼筋之間按梅花型布置定位鋼筋，間距 60cm，以保證兩層鋼筋的位置正確。 （ 2）橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)嚴(yán)禁使用砂漿預(yù)制塊 進 行支墊，要設(shè)Ω型定定位鋼筋進行鋼筋網(wǎng)片支撐，間隔為 1m 鋼筋網(wǎng)須與橋面預(yù)埋剪力筋有效連接，若梁頂無預(yù)埋錨固筋，應(yīng)在鉸縫插埋錨固抗剪鋼筋，插埋深度不 少于 50 mm，插埋剪力筋的縱向間距為 3m，橫向間距 3 m，外漏高度為 50 mm。鋼筋網(wǎng)與預(yù)埋或插埋的剪力筋 采用 電焊連接。 （ 3）運料車等施工機具嚴(yán)禁直接在鋼筋網(wǎng)上操作和行走，避免鋼筋彎曲、變形、扎絲松脫掉落和間距發(fā)生變化。 （ 4）橋面鋪裝混凝土澆筑施工時須有專人對鋼筋網(wǎng)的保護層厚度進行檢查，并及時糾正鋼筋位置，避免保護層過大或過小，使鋼筋網(wǎng)和梁體不能形成最佳受力結(jié)合體，降低其受力作用和構(gòu)造作用。 砼拌合、運輸及澆筑 砼的澆 筑 是整個橋面現(xiàn)澆施工的最重要環(huán)節(jié)，其工藝流程為：砼人工攤鋪 → 振動梁振實 → 滾壓提 漿 → 直尺檢查 → 人工精平 → 拉毛 → 養(yǎng)生。 （ 1）砼拌合：橋面鋪裝混凝土塌落度應(yīng)控制在 35 cm 之間，既保證混凝土較好的和易性又能有效控制水泥用量，避免裂縫的產(chǎn)生。 （ 2）砼運輸： 混凝土要求采用罐車運輸，吊車進行吊運。 （ 3） 砼攤鋪：砼澆注前，橋面應(yīng)充分濕潤，并以不積水為度。砼攤鋪要均勻，布料高度應(yīng)略高于橋面標(biāo)高 2cm 左右，以備整平和收漿。 （ 4） 砼振搗：砼振搗采用插入式與振動梁結(jié)合進行，砼振搗沿標(biāo)高鋼筋慢速推進振搗，振搗應(yīng)保證密實，以表面不出現(xiàn)氣泡、平坦為準(zhǔn)。 （ 5） 滾壓提漿：用人工一邊整平，一邊用 φ120m m 滾筒滾壓數(shù)遍進行提漿滾平。 （ 6） 砼精平：由熟練工人在抹光架上用鐵抹進行精平，此時配合用長 6 米，斷面 10060mm的鋁合金直尺對縱、橫向平整度、坡度反復(fù)檢測，使平整度符合要求為止。精平是橋面現(xiàn)澆施工的關(guān)鍵，施工人員必須根據(jù)工作量，配足配齊，施工人員應(yīng)保證有足夠豐富的經(jīng)驗，慢抹精平工作必須確保在砼初凝前完成。 （ 7） 拉毛：為保證橋面有一定的粗糙度，在砼初凝前進行拉毛。采用特制的塑料掃把順橫橋向拉毛，拉毛應(yīng)線條均勻，深度控制在 1～ 2mm。拉毛時，施作人員不得直接踩在則鋪好的砼表面上，應(yīng)跟隨抹光架作業(yè)。 砼 養(yǎng)生 已鋪裝橋面完成收漿、掃毛后，應(yīng)盡快在最佳時間用一層塑料薄膜和一層土工布覆蓋，并進行灑水養(yǎng)護，避免出現(xiàn)收縮裂縫。混凝土養(yǎng)護時間
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