【正文】 也有較大突破和創(chuàng)新，但也存在不少困難和不足。一是管理力度有待進(jìn)一步加大，管理措施有待進(jìn)一步改進(jìn)和深化。二是我站建站時(shí)間短，路域經(jīng)濟(jì)開發(fā)思路還不寬，辦法還不多，投入還不足，起色還不大，有待進(jìn)一步深化認(rèn)識(shí)，加大招商力度，拓寬引資渠道。20xx年是我市社會(huì)和經(jīng)濟(jì)更快發(fā)展，轄區(qū)高等級(jí)公路大幅度建成通車的機(jī)遇年，也是我站車流持續(xù)高峰的一年。面對(duì)新形勢新任務(wù)，我們將緊緊圍繞市局 20xx工作目標(biāo)緊跟市局黨委步伐，鎖定目標(biāo)不放松，堅(jiān)定信心不動(dòng)搖，準(zhǔn)確把握抓創(chuàng)建，突出特色抓窗口，文明收費(fèi)創(chuàng)業(yè)績，優(yōu)質(zhì)服務(wù)樹形象，大力發(fā)揚(yáng)成績，勇敢正視不足，堅(jiān)決克服困難，著力抓好以下幾方面工作：——一是牢牢抓住強(qiáng)化管理不放松。切實(shí)強(qiáng)化管理和制度意識(shí)，努力形成人人講管理、人人抓管理和有章必循、有制必依、照章辦事、違章必糾的良好氛圍。 按現(xiàn)代化高速公路運(yùn)營管理模式，重點(diǎn)完善好征收、安全、行風(fēng)廉政、產(chǎn)業(yè)開發(fā)管理制度，切實(shí)規(guī)范各項(xiàng)管理，努力形成全站崗崗職責(zé)分明，事事章法清晰，好壞獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)，管理嚴(yán)格規(guī)范，工作運(yùn)行高效的管理機(jī)制。突出抓好監(jiān)督考核，加大檢查力度，加大獎(jiǎng)懲力度，努力形成管理到位，制度落實(shí)，工作提速提效的良好局面。——二是進(jìn)一步健全監(jiān)督機(jī)制，堅(jiān)決糾正行業(yè)不正之風(fēng)，促進(jìn)行風(fēng)廉政建設(shè)。切實(shí)采取有效措施，增強(qiáng)收費(fèi)員的廉潔自律意識(shí)，不發(fā)生任何貪污票款的現(xiàn)象，杜絕只收錢不給票或廢票出售行為。切實(shí)提高收費(fèi)員的執(zhí)法水平，堅(jiān)持秉公執(zhí)法，不徇私情，嚴(yán)禁私放人情車、關(guān)系車。杜絕向駕乘人員吃、拿、卡、要錢物現(xiàn)象?！抢^續(xù)完善基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)，營造潔、綠、美的工作生活環(huán)境。在機(jī)關(guān)環(huán)境硬化、綠化的基礎(chǔ)上，栽植一批苗木，樹高品位、現(xiàn)代化機(jī)關(guān)形象，創(chuàng)一流設(shè)施，機(jī)關(guān)環(huán)境達(dá)到硬化、綠化、美化、亮化?！氖抢卫巫プ‘a(chǎn)業(yè)開發(fā)和招商引資不放松，努力創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)開發(fā)思路，重點(diǎn)抓好路域經(jīng)濟(jì)開發(fā)。結(jié)合招商引資合作項(xiàng)目，依托區(qū)位優(yōu)勢開發(fā)產(chǎn)業(yè)，力爭招商引資有新突破?！迨谴罅ψズ梦拿餍袠I(yè)創(chuàng)建。進(jìn)一步強(qiáng)化創(chuàng)建意識(shí)，完善創(chuàng)建機(jī)制，加大創(chuàng)建投入，努力形成文明行業(yè)創(chuàng)建工作的長效機(jī)制，硬件不斷上檔次，軟件更加上水平，創(chuàng)建工作再上新臺(tái)階，再創(chuàng)新成績?！切麄餍畔⒐ぷ饕行铝咙c(diǎn)。充分發(fā)揮濱州日?qǐng)?bào)、渤海晨刊和濱州公路報(bào)等輿論陣地的作用，加大與新聞媒體配合力度，保證超額完成市局下達(dá)的任務(wù)。同時(shí)推出亮點(diǎn)，力爭利用互聯(lián)網(wǎng)強(qiáng)大覆蓋優(yōu)勢，把我站簡介和站容站貌搬上網(wǎng)站?！呤钦w水平要有新突破。在實(shí)現(xiàn)創(chuàng)建工作保銀杯，奪金杯目標(biāo)的基礎(chǔ)上，年內(nèi)把我站建成市級(jí)“青年文明號(hào)”單位，市級(jí)“文明單位”，“綜合治理先進(jìn)單位”，“愛國衛(wèi)生先進(jìn)單位”。以上，是我站20xx年工作簡要回顧和20xx年工作思路，請(qǐng)大家評(píng)議。謝謝大家!第二篇：公路收費(fèi)站年度工作總結(jié)二零零五年，我站以公司“全心全意為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的經(jīng)營理念和“不斷提高駕車人士和乘客的滿意程度”的質(zhì)量方針為指引，按照管理處目標(biāo)管理考核指標(biāo)全面開展工作，順利完成了管理處下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，取得了較好的成績，公路收費(fèi)站年度工作總結(jié)。現(xiàn)將今年工作總結(jié)如下：一、營運(yùn)管理收費(fèi)數(shù)據(jù)：（1）、路費(fèi)收入：截至11月20日止，我站今年的路費(fèi)收入為78,273,702元，%；平均每天路費(fèi)收入為240,103元，比去年同期增長42，976元，%；其中粵通卡車的換算金額為9,980,363元；（2）、車流量數(shù)據(jù)：至11月20日止，我站今年的出口車流量為2,315,695輛，%；平均每天出口車流量為7103輛，比去年同期增長1070輛，%；入口車流總量為2,222,835輛，%；平均每天入口流量為6819輛，比去年同期增長1101輛，%；（3）、我站今年的免繳車為52,881輛，比去年同期減少5695輛；%，%；（4）、沖卡車今年為171輛，比去年同期下降80輛；抓獲沖卡車3輛，追繳路費(fèi)1005元。春運(yùn)工作：從一月二十五開始，至三月五日結(jié)束的二零零五年度春運(yùn)工作，我站總結(jié)以往成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，組織“團(tuán)員青年突擊隊(duì)”，隨時(shí)隨地服從站的安排與調(diào)遣，在春運(yùn)期間堅(jiān)守崗位，在人員極度缺乏的情況下，全站員工咬緊牙關(guān)，群策群力，克服重重困難，整個(gè)春運(yùn)期間沒有造成交通堵塞、沒有發(fā)生安全事故、沒有發(fā)生責(zé)任在我方的服務(wù)質(zhì)量投訴，圓滿了完成了春運(yùn)工作任務(wù)。聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)工作：隨著全省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)運(yùn)作的開展，繼去年年底我司與廣州北環(huán)、東南西環(huán)以及北二環(huán)高速公路聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作后，今年9月28日我司又與常虎、莞深高速公路連為一體，使得聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)運(yùn)作更趨深入，也對(duì)我們的收費(fèi)管理工作提出了更高的要求和更大的考驗(yàn)。針對(duì)這種情況，我站按照公司和管理處的布署，思想上高度重視，組織全站員工認(rèn)真學(xué)習(xí)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)運(yùn)作的各項(xiàng)規(guī)章和要求，并制定了相應(yīng)的各種預(yù)案。由于準(zhǔn)備工作做得充分，我站自聯(lián)網(wǎng)以來沒有發(fā)生責(zé)任在我方的各種收費(fèi)糾紛，經(jīng)受住了考驗(yàn)。聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)運(yùn)作也對(duì)我站的車流和路費(fèi)收入沒有產(chǎn)生大的負(fù)面影響。影響車流和路費(fèi)收入的因素：東莞市政府投資金額達(dá)二十五億元的重點(diǎn)工程華南mall經(jīng)過近二年的建設(shè)，終于在去年年底正式開業(yè)。這個(gè)集購物、休閑、旅游、觀光以及房地產(chǎn)投資等為一體的項(xiàng)目是東莞市重點(diǎn)打造的精品工程，目的是通過城區(qū)的拓展拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的增長。這個(gè)項(xiàng)目的啟動(dòng)，直接使得原屬于較偏僻的萬江區(qū)成為東莞市新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，同時(shí)也使得瀕臨萬江區(qū)的xx鎮(zhèn)受益；東莞市汽車總站去年年底搬遷到萬江區(qū)，使得萬江區(qū)成為進(jìn)出東莞市的重要門戶；今年年中開通的東莞市五環(huán)路，從萬江區(qū)和xx鎮(zhèn)間橫穿而過，使得xx鎮(zhèn)和其它經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的鎮(zhèn)區(qū)以及松山湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)連為一體；xx鎮(zhèn)與萬江區(qū)間原先狹窄的四車道道路在今年年底前將拓寬至十車道的康莊大道；明軒酒店的開張，打破了xx鎮(zhèn)沒有五星級(jí)酒店的歷史。所有這些因素，都為原先偏安一隅的xx鎮(zhèn)打造成為一個(gè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)鎮(zhèn)創(chuàng)造了優(yōu)越的條件，使得進(jìn)出我站的車流保持快速而又平穩(wěn)的增長。在可以預(yù)見的將來，xx鎮(zhèn)毫無疑問會(huì)進(jìn)入到東莞市經(jīng)濟(jì)強(qiáng)鎮(zhèn)的行列。設(shè)備狀況：由于廣深高速公路車流的快速增長，以及聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的高要求，設(shè)備和收費(fèi)系統(tǒng)問題顯得尤為突出。今年以來，由于聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)在全省全面鋪開，粵通卡已被越來越多的車主所接受，我司使用粵通卡交費(fèi)的車輛以及由此帶來的路費(fèi)收入也得到快速增長。但是由于粵通卡早期技術(shù)不成熟以及路段公司之間的磨合，使得粵通卡在初期經(jīng)常出現(xiàn)無入口信息、沒有讀寫成功等問題，常常引起收費(fèi)糾紛，致使收費(fèi)站的工作陷于十分被動(dòng)的境地。路段公司之間的ic卡混合使用，卡夾、卡機(jī)的機(jī)械故障，車流量大導(dǎo)致的ic卡磨損等經(jīng)常出現(xiàn)卡卡的現(xiàn)象，常常引發(fā)入口塞車和司機(jī)的不滿。收費(fèi)系統(tǒng)軟件的不穩(wěn)定（如系統(tǒng)查詢功能經(jīng)常不能正常使用）以及路段公司甚至管理處之間的不配合，也使得處理異常情況時(shí)容易引起司乘的不滿。免繳車知識(shí)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)：針對(duì)近年來收費(fèi)站引發(fā)的對(duì)免繳車放行不當(dāng)?shù)氖吕约敖衲暄a(bǔ)充了大批新員工的情況，我站重點(diǎn)加強(qiáng)了新員工的業(yè)務(wù)知識(shí)尤其是免繳車知識(shí)的培訓(xùn)。由于種種原因，現(xiàn)行屬于免征通行費(fèi)的車輛多達(dá)十多種，而公司現(xiàn)在對(duì)新收費(fèi)員免繳車知識(shí)的培訓(xùn)相當(dāng)有限，為避免新員工因業(yè)務(wù)不熟對(duì)免繳車放行不當(dāng)，我站對(duì)免繳車進(jìn)行了分類，并對(duì)每一期分配到站的新員工集中進(jìn)行培訓(xùn)，人手一份發(fā)放免繳車的資料，班組再進(jìn)行重點(diǎn)跟蹤，確保新員工能以最短的時(shí)間內(nèi)掌握免繳車放行知識(shí)。稽查工作：我站歷來都奉行“老老實(shí)實(shí)做人，認(rèn)認(rèn)真真做事”的原則，對(duì)稽查工作從不含糊。我站要求管理人員不放過任何一點(diǎn)可疑的信息，確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)的完整性和相互關(guān)聯(lián)性，發(fā)現(xiàn)問題要求一查到底，對(duì)收費(fèi)員的差錯(cuò)都要進(jìn)行詳細(xì)的分析。從目前的情況來看，由于系統(tǒng)和設(shè)備的完善，收費(fèi)工作出現(xiàn)的問題容易跟蹤和分析，在聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)運(yùn)作對(duì)發(fā)卡工作提出了更高的要求后，發(fā)卡工作出現(xiàn)的問題顯得更為突出。然而由于廣場分散和發(fā)卡亭內(nèi)沒有安裝攝像槍，增加了發(fā)卡管理的難度，使得部分發(fā)卡員存在僥幸心理，工作上不負(fù)責(zé)任。盡管如此，我站還是知難而進(jìn)。今年1月12日我站發(fā)現(xiàn)發(fā)卡員楊文錦和謝文珍違規(guī)將散卡發(fā)給司機(jī)后，當(dāng)即對(duì)這二人進(jìn)行了嚴(yán)厲的處分并以此為契機(jī)加強(qiáng)了對(duì)散卡的管理工作。年中時(shí)通過管理處公布的發(fā)卡差錯(cuò)率情況，我站對(duì)個(gè)別責(zé)任心較差的發(fā)卡員進(jìn)行了處理，并通過監(jiān)控電腦打開發(fā)卡亭的界面進(jìn)行有重點(diǎn)的跟蹤，從而有效地遏止住了發(fā)卡差錯(cuò)率偏高的現(xiàn)象。我們深知稽查工作是一個(gè)任重而道遠(yuǎn)的工作，對(duì)此還需不懈努力。文明服務(wù)工作：（1）、投訴情況：今年以來我站的投訴事件較往年有所增長，究其原因，一是由于系統(tǒng)的原因?qū)е?，比如粵通卡沒有入口信息進(jìn)行現(xiàn)金收費(fèi)，司機(jī)入口未領(lǐng)到ic卡收取工本費(fèi)，發(fā)卡時(shí)由于卡機(jī)卡卡或出卡速度慢引起司機(jī)投訴等；二是由于誤會(huì)引起，如2月8日凌晨一輛超重車壞了將北出匝道堵住，使得車輛從北入逆行而出，司機(jī)投訴我發(fā)卡員不開足車道；三是車流不穩(wěn)定因素，如北入發(fā)卡員上廁所車流突發(fā)性增加致使短暫塞車；四是司機(jī)的惡性投訴，如前面車輛向收費(fèi)員問路司機(jī)卻投訴收費(fèi)員與司機(jī)聊天，其中最典型的是8月25日的《廣州日?qǐng)?bào)》報(bào)道我站“收費(fèi)站電腦系統(tǒng)出錯(cuò)卻加收粵通卡工本費(fèi)”的事例，等等。從這些投訴的情況來看雖然絕大部分責(zé)任均不在我方，但也暴露出了我站的服務(wù)工作還存在改進(jìn)的空間。（2）、快速疏導(dǎo)車流：每逢春運(yùn)、“五一”、國慶等節(jié)假日都是車流暴漲的季節(jié)，我站在總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上合理安排人員，成立突擊隊(duì)等，確保廣場車流暢通，沒有出現(xiàn)安排不當(dāng)導(dǎo)致塞車的情況發(fā)生，年度工作總結(jié)《公路收費(fèi)站年度工作總結(jié)》。 今年以來由于主線交通事故從