【正文】 地面臨時排水設施的設置。開挖路基兩側臨時排水溝，以降低地下水位，并與永久性排水設施相結合。雨水排至既有溝、河及水塘中。二、路基填筑路基土石方采取就近借土調配的原則，在路線占地界以外50米—1公里以內選定取土場，集中取土。經調查，距離公路約1公里處有一廢棄鐵路路基，可供進行少量的取土。大量的借土土源須與地方協(xié)商之后確定。取土原則：在指定取土范圍內，先將30厘米表土用推土機推置至邊側，而后按規(guī)定深度（建議深度為3米）取土填筑路基；取完土后將取土場地平整，再將30厘米表土平推坑底，造田還耕。路基基底處理表土須充分利用在造田還耕上。取借土料必須符合下列要求：不屬沼澤土、淤泥、凍土、泥炭、垃圾；不含樹根和易腐朽物質的土；有機質含量不大于5%；液限不大于50%，塑性指數(shù)不大于26。使用前，按《公路土工試驗規(guī)程》做土工試驗，掌握最佳含水水量等技術參數(shù)。并要進行壓實工藝試驗，確定采用的壓實機械、松鋪厚度和壓實遍數(shù)。（1）路堤填筑壓實按照三階段、四區(qū)段、八流程的機械化流水作業(yè)施工工藝組織施工。三階段為準備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段為填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)。八流程為施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水或晾曬、機械碾壓、檢查簽證、面層整修。施工工藝框圖見表5。（2）每個橋涵之間作為一個施工段，預留橋涵缺口。采用挖掘機挖裝土，自卸汽車運輸，平地機或推土機攤平，重型振動壓路機碾壓。人力輔助進行基底清理，挖土質臺階，修整邊坡。（3）由于路基屬高填方，受橋涵缺口影響較大，不易成型。在施工中，一是按規(guī)范留好路基缺口，二是緊密組織橋涵施工，壓縮橋涵施工工期，橋梁工程要先施工橋臺，通道及鋼筋混凝土蓋板涵的預制蓋板要提前預制，盡量為路基填筑成型創(chuàng)造條件。（4）工藝試驗在分層填筑前依據(jù)技術標準、壓實機械性能、填料土質類別，先作填筑試驗段。試驗段長度150m，寬度為路基全寬。壓路機走行三行，；三行碾壓相同遍數(shù)，在中間一行取樣進行壓實度試驗，確定填層厚度及各類機械的壓實參數(shù)，以指導施工。（5）分層填筑路基填筑，采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方式。當原地面高低不平時，先從最低處分層填筑。分層填筑厚度壓實后不超過30cm為保證路基全斷面壓實一致，機械施工時，～，竣工時刷坡整平。此外，按按規(guī)范及填料種類預留沉降量。按設計要求在路基邊坡、中央分隔帶縱向盲溝及土路肩橫向排水盲溝處設置土工布。土工布，其外觀要求無斷裂、撕破現(xiàn)象，具體指標須符合相關要求。（6）攤鋪平整填筑區(qū)段完成一層卸土后，要用攤土機或平地機進行攤鋪平整，做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機車輪表面能以基本均勻接觸地面進行碾壓，達到碾壓效果。（7）灑水或晾曬用細粒土填料填筑路堤時，必須嚴格控制填料的含水量，當含水量太低時，在表層灑水并盡可能攪拌，提高含水量后碾壓；當填料含水量超過規(guī)定時，在攤鋪后晾曬，降低含水量后碾壓，填層厚度可適當減薄。（8）機械碾壓為確保填土密實，采用重型振動式壓路機進行碾壓。碾壓時，第一遍靜壓，然后由慢到快、由弱振到強振，最快行駛速度控制在4km/h，并由兩邊向中央縱向進退進行?！钡綁簩嵕鶆?，沒有漏壓、死角。壓實度按壓實標準執(zhí)行。（9）試驗、檢驗及簽證在檢查填料質量、填筑厚度、表面平整等符合規(guī)定標準的基礎上進行壓實度的測定，測定采用核子密度儀進行，按規(guī)范要求對每壓實層進行抽檢，并將檢查結果記錄在專用表格上。經項目質量檢查工程師檢查合格后，請監(jiān)理工程師抽檢合格后方準簽證隱蔽。凡沒有達標者一律補壓或返工直到合格。（10）路基面、邊坡修整路基按要求完成后，進行中線和高程測量，確定路肩邊樁并修筑路拱，再用壓路機平碾，以使路面平順無浮土，橫向排水坡符合要求。土質邊坡，依據(jù)路肩邊線樁，用人工按設計坡率掛線刷去超填部分，夯實平整。（11）橋涵缺口填土回填時圬工強度的具體要求及回填時間，須按橋涵施工技術規(guī)范的有關規(guī)定執(zhí)行?；靥畈牧习丛O計圖紙規(guī)定辦理，采用土工網(wǎng)進行處理。臺背填土順線路方向長度：頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2米，底部距基礎內緣不小于2米，臺階寬2米；涵洞填土長度每側不小于2倍孔徑長度。分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過150毫米，壓實度從上至下均為95%。在回填壓實施工中，應對稱回填壓實并保持結構物完好無損。壓路機達不到的地方，采用小型機動夯具或監(jiān)理工程師同意的其它方法壓實。 路基防護措施是為了保證路基邊坡及坡腳的穩(wěn)定，施工前必須進行現(xiàn)場核對，確定與實地相符后方可施工。防護結構物所用各種材料均應符合相關規(guī)范的要求，砂漿等級等指標均須通過試驗合格。一、施工準備工前用全站儀和水平儀詳細測量地形并精確放線定位?；硬捎脵C械與人工配合進行。當墻基為天然地基時作承載力試驗，符合設計要求方能施工，否則作基礎加寬或基礎換填處理；基坑內有滲透水時及時排干，以免在下基前遭水浸害。當墻基置于巖石的橫坡上時，清除表面風化層，并做成臺階層，臺階的高寬比不得大于2:1。二、施工方案塊石主要由試驗符合要求的料場開采，少部分由清撿路基開挖的合格石料?？紤]到擋土墻工期緊，必須做好砂、水泥、塊石的備料和運輸工作。進場后及時進行防護砌體工程的施工。施工時必須嚴格挖基至設計要求，或根據(jù)實際地質情況，在監(jiān)理工程師指示下加深基礎直到堅實的基巖或基底。防護工程砌體砌筑時按圖紙放樣，掛線施工，按一順一丁的標準進行鑲面。施工時選用強度和耐久性良好的石料，由下自上分層砌筑；坡面夯實整平、密實、線形順適，對局部凹陷處，將其挖成臺階并用與墻身相同的漿砌片石找平；墻基必須檢查驗收，強度符合要求時方開始砌筑墻體；砌筑時塊石咬口緊密、錯縫，嚴禁通縫、疊砌和浮塞，砌體勾縫牢固、美觀。三、漿砌石擋墻施工漿砌片石擋土墻砌筑按“先砌角石、再砌面石、最后砌腹石”的順序進行砌筑。角石選取比較方正、大小適宜的石塊并稍加清鑿，角石砌好后將線移掛到角石上，再砌面石，面石留一運送填腹石料的缺口，砌完腹石后再封砌缺口。腹石采取往運送石料方向倒退著砌筑的方法，先遠處，后近處。腹石與面在一樣按規(guī)定層次和灰縫砌筑整齊、砂漿飽滿。1）施工前先清除邊坡、基底上的松動石塊、碎屑、草木等雜物，砌筑時采用分層砌筑，分層高度70～120cm（約3～4層），分層與分層間的砌縫隙大致找平，層面砌成與斜面相垂直或成水平面，并按規(guī)定距離設置伸縮沉降縫。砌體在設縫處斷開和取齊，縫兩側石料進行修鑿。墻后按規(guī)定設防水層和反濾層，墻身留置泄水孔。2）墻底最下一層砌筑時，將片石的大南朝下，而后上面石塊利用其自然形狀與下層石塊相互交錯的銜接在一起，做到犬牙交錯、搭接緊密。砌時，每一塊片石先鋪砂漿，而后安放石塊，經左右揉動幾下，再用手錘輕擊，將下面砂漿擠密實。在已砌好的片石側面繼續(xù)安砌時，除座漿外并在相鄰石塊側面鋪抹砂漿，瑞砌片石，并向下面及抹漿的側面用手擠壓，用錘輕擊，將下面和側面的砂漿擠實，擠出的砂漿刮起再用。分層內各層石塊的砌縫盡可能錯開，分層與分層間的砌縫要錯開，且錯開距離要大于8cm。3）砌體較長時間時采用分段分層砌筑，；分段位置盡量設在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫確保一致。4）漿砌鑲面石時，先根據(jù)接砌部位的情況，估計所需的石塊形狀、大小，然后選石，不墊砂漿進行試砌，再根據(jù)試砌情況找出石塊中礙事的大棱角，用大錘打掉，用手錘打擊小棱角，用鑿子鑿擊底面放不平或影響上部接砌的突出部分，然后鋪上砂漿，將石塊翻回，用小撬棍將石塊撥正，使兩邊灰縫合適。如石塊較小，用手錘輕輕敲擊，如石塊較大，用手左右揉動，使灰縫擠實。5）設置沉降伸縮縫時，根據(jù)設計規(guī)定的位置，采用跳段砌筑的方法，使相鄰兩段砌石高度錯開，并在接縫處做一個外露面，掛線砌筑，達到又直、又平。沉降伸縮縫在施工中要控制其垂直，且縫兩側砌體表面需要平整，不能搭接，同時，接縫中按設計要求填塞瀝青麻絮，防止砌體漏水。6）砌筑上層砌塊時，避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復砌筑時，對已砌筑的砌層表面加以清掃和濕潤。7）砌體外露面勾縫采用平縫法進行。先用水將砌體澆灑濕潤再勾縫，按“自上而下：的順序先勾水平縫后勾堅縫。勾水平縫時用長溜子將灰漿壓入縫內，自左向右隨壓隨勾，勾完一段后，溜子自左向右在縫內溜壓密實、平整，使其深淺一致。勾堅縫時用短溜子在灰板上將灰刮起，然后勾入豎縫中，塞密、壓平。最后用掃帚用掃清余灰。8）擋土墻內側回填土必須分層夯填，分層松土厚度應為300mm。墻頂土面應有適當坡度使流水流向擋土墻外側面。（路面基層）1施工方案：半幅攤鋪成型，自卸車運料，平地機攤鋪整平，壓路機碾壓密實成型。2施工程序：程序說明：承包人在選定料場后，首先進行材料自檢試驗，檢查原材料是否符合技術規(guī)范要求，然后將試驗結果連同材料樣品一起報駐地辦審批。承包人在開工前，應按監(jiān)理駐地辦批準的原材料級配，進行碎石級配配合顆粒組成，并通過室內試驗確定最大干密度或固體體積率，報駐地辦審查后，報總監(jiān)辦審批。 正式開工或試驗段開工之前，承包人為碎石墊層施工配置的主要機械設備，如：混合料拌和設備、攤鋪及整平設備、灑水車、壓實機械等，按照技術規(guī)范要求，進行配置和報監(jiān)理審查。特別對拌和設備應注意，能否達到按比例配合，能否使全部材料充分拌和，能否使混合料均勻。 ，審批試驗段的開工申請書承包人在得到駐地工程師對原材料和混合料配合比的批準后，積極做好試驗段的各項準備工作。在試驗段開始前，需向駐地工程師提交開工申請書。試驗段開工后，請駐地專業(yè)工程師，通過旁站檢查各種原材料、混合料、攤鋪方法、施工工藝、施工組織和施工過程的質控系統(tǒng)等，是否與承包人在試驗段開工申請書中所報的一致，存在哪些問題。在試驗段修筑完畢，承包人自檢各項技術指標全部合格后，向駐地工程師提交《試驗段總結報告》。，把不同料徑范圍的成品料，先拌和堆積，然后灑水悶料，再拌和后，用汽車運至工地攤鋪。在運輸過程中，視情況加覆蓋，以防水分蒸發(fā)。，應控制每車料的數(shù)量基本相等，并嚴格掌握卸料距離，避免料不足或過多。，確定集料的松鋪系數(shù)，將卸在工地的拌和料，用推土機初平，平地機地機精平，將料均勻地攤鋪到設計規(guī)定的寬度。，立即進行碾壓。直線段由兩側向中心碾壓，超高段由內側向外側碾壓，每道碾壓與上道碾壓相重疊，使每層厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的密實度為止。壓實后表面平整無輪跡和隆起，斷面正確、路拱符合要求。凡壓路機不能作業(yè)的邊角，采用打機夯進行夯實，直到獲得規(guī)定的密實度為止，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。：兩作業(yè)段的銜接處搭接拌和，第一段拌和后留58米不進行碾壓，第二段施工時前段留下來的未壓部分，重新拌和并與第二段一起碾壓。（路面面層） 1）水泥混凝土預制塊體鋪裝要求：橫向成型，縱向錯縫,大面朝上，相互擠緊，底部要求埋入砂墊層2厘米以上，水泥混凝土預制塊體鋪裝完后,用手提不出水泥混凝土預制塊體時則符合鋪裝要求，邊緣水泥混凝土預制塊體略比中部水泥混凝土預制塊體規(guī)格尺寸偏大，先鋪邊緣石，后鋪中間水泥混凝土預制塊體。2）鋪裝工藝要求：鋪裝水泥混凝土預制塊體前，先清底放樣，邊緣及路面橫坡線型順直，每次放樣以1020米為宜，且為半幅施工，注意處理好兩半幅的銜接。砂墊層質量要求：砂墊層用砂為河砂、山砂或石屑，粗砂為好，要求干凈，含泥量小，水穩(wěn)性好，易透水，嚴禁用土、砂土，風化砂及含有云母片的粉砂專做砂墊層，砂墊層厚度均勻，不準用砂墊層調型。3）底基層的要求：平整度；基層與底層必須平整，縱坡與橫坡符合設計。基層與底層必須具有足夠的強度，其強度要求與泥結碎石的設計相同，即底層的型變模量E1≥2000KG/CM2。鋪砌路面的水泥混凝土預制塊體，應有一個較平整的頂面，以保證鋪成的路面較為平整。頂面的形狀應接近正方形，頂面最大邊長為1012cm，或1214cm，最短邊為58cm，其頂面面積不小于80cm2,為了使水泥混凝土預制塊體鋪砌的平穩(wěn)，還應有一個頂面大致平行的底面，底面面積不應小于50cm2，因為底面面積太小時，在行車的作用下，水泥混凝土預制塊體容易埋入基層內，水泥混凝土預制塊體的高度為1218cm，但是同一路段所用的水泥混凝土預制塊體，高度差不應超過2cm。選用的水泥混凝土預制塊體其周圍側表面不應有突出部門，并且不應有底面在頂面范圍以外的外斜面，因為這種石料在鋪筑時不能使石料互相僅靠，路面表面會出現(xiàn)圈套的縫隙容易松動。石料標號達30號以上，而且應耐磨。水泥混凝土預制塊體一般要求鋪砌在砂或其他透水性材料的墊層上，因為水泥混凝土預制塊體如果直接鋪筑在土路基上，雨水從水泥混凝土預制塊體間的縫隙中滲到路基土壤中，易使土基軟化，在行車作用下水泥混凝土預制塊體就容易下沉使路面損壞。水泥混凝土預制塊體路面的施工程序為：路基調平整型攤鋪墊層排砌水泥混凝土預制塊體培路肩填縫壓實。分別簡述如下:路基調平整形:按現(xiàn)行《公路工程技術標準》，對路基進行測量放樣，調平整形。路基必須密實、均勻、穩(wěn)定，達到土基回彈模量不小于20mpa，路基壓實度不小于93%的要求。低洼、潮濕地段的路基，應適當提高其設計標高，使之處于干燥、中濕狀態(tài)，若不可能提高路基或提高路基不經濟時，應對潮濕、過濕狀態(tài)的路基進行必要的處理。攤鋪墊層：將墊層材料按松鋪厚度均勻攤鋪在路槽上，墊層一次攤鋪的長度不宜過長，要與排砌工序的進度相配合，以免擾動和污染墊層。墊層宜用粗砂、沙礫或煤渣，厚度常用58cm。排砌水泥混凝土預制塊體：排砌水泥混凝土預制塊體前應先檢查墊層的厚度，并沿路面中心每隔510cm釘一顆中樁，在每顆中樁的橫斷面上沿路面寬度定出兩顆邊樁，在中樁與邊樁之間再各釘一顆樁，中樁標高應抄平測定，其余四顆樁的標高可采用抄平或掛線法抄平并根據(jù)路拱橫坡確定，考慮到水泥混凝土預制塊體碾壓后會沉落，各樁頂高應較路面設計高程高出34cm，路拱橫坡一般采用4%左右。為了避免路面邊緣的水泥混凝土預制塊體松動，應選用較大的石塊作路緣石。路緣石沿路面邊緣以一丁一順排砌，并應較中間鋪砌工作超前810m。水泥混凝土預制塊體排砌應在整個路面寬度范圍內進行，先從路面邊緣開始，逐步砌向路中。鋪砌方法有逆鋪法（砌工遵在砂墊層上向已鋪水泥混凝土預制塊體鋪砌），順鋪法（砌工蹲在已鋪水泥混凝土預制塊體上向前鋪砌），一