【正文】 轉速的轉子，稱為 ( C )轉子。 A．剛性 B．高速 C．撓性 D．臨界 76. 研究表明， ( A )的軸最易發(fā)生油膜振蕩。 A．高速輕載 B．高速重載 C．低速輕載 D。低速重載 77. ( B )可以提高旋轉機械軸承的穩(wěn)定性，減小油膜振蕩發(fā)生的機會。 A．增大軸承寬度 B．減小軸承寬度 C．增大軸承厚度 D．減小軸承厚度 78. 在噪聲測量評定中，一般都用 ( A )表示 A． dB B． dA C． dD D． dC 79. 提高齒輪的安裝精度，主要是提高安裝 時的 ( C )精度，對減少齒輪運行中的噪聲有很大作用。 A．位置度 B．平行度 C．同軸度 D．直線度 80. 為了提高安裝在細長軸上的齒輪的剛度，可采用加大 ( C )厚度的辦法。 A．整個齒輪 B．輪齒部分 C．輪轂部分 D．輪輻 81. 只要能滿足零件的經(jīng)濟精度要求，無論何種生產(chǎn)類型，都 應首先考慮采用 ( D )裝配。 A．調整裝配法 B．選配裝配法 C．修配裝配法 D．互換裝配法 82. 自準直儀中像的偏移量由反射鏡轉角所決定，與反射鏡 到物鏡的 ( B )。 B．距離無關 C．轉 角無關 83. 剛性轉子在工作中不會遇到 ( B )． B．臨界轉速 C．劇烈振動 84. 速度傳感器所測量的軸承振動，是相對于大地的振動，即 ( A ). A．絕對振動 B．機械振動 C．相對振動 85. 決定滑塊軸承穩(wěn)定性好壞的根本因素是軸在軸承中的 ( C ). A．旋轉速度 B．軸向竄動 C．偏心距大小 86. 錐形軸頸在軸承中受油膜壓力的 ( A )作用，在轉子 產(chǎn)生徑向振動時，軸向振動也要增大。 A．軸向分力 B．徑向分力 C．圓周分力 87. 撓性轉子 在臨界轉速以下運轉時，轉子 可看作為 ( B ). A．撓性轉子 B．剛性轉子 C．彈性轉子 88. 凡轉子在一階臨界轉速或以上時進行的平衡，便屬于撓 性轉子的 ( C )。 A．靜平衡 B．動平衡 C．高速動平衡 89. 橢圓形和可傾瓦等軸承形式的出現(xiàn)，主要是為了解決滑動軸承在高速下，可能發(fā)生的 ( C )問題。 A．工作溫度 B．耐磨性 C．油膜振蕩 90. 可傾瓦軸承由于每個瓦塊都能偏轉而產(chǎn)生油膜壓力，故其抑振性能與橢圓軸承相比( A )。 A．更好 B．一樣 C．更差 91. 高速旋轉機械采用的推力軸承形式以 ( C )居多。 A．徑向推力滾柱軸承 B．推力滾動軸承 C．扇形推力塊 92. 齒式聯(lián)軸器的內齒式在軸向有一定的游動量，以保證兩 軸都有各自的 ( C )余地。 6 A．存油空隙 B．受力變形 C．熱脹冷縮 93. 軸系找中大都采用百分表為測量工具，只有在百分表繞 軸頸旋轉 ( C )時，才采用塞尺測量。 A．有徑向跳動 B．有端面擺動 C．不能通過 94. 機床傳動鏈的 ( D )誤差，是由傳動鏈中各傳動件的制造 誤差和裝配誤差造成。 A．工作 B．制造 C．裝配 D．運動 95. 相對運動 的不均 勻性，破壞了嚴格的 ( B )關系。 A．位置 B．速比 C．形狀 96. 劃線在選擇尺寸基準時，應使劃線時尺寸基準與圖樣上 （ C ） 基準一致。 A．測量基準 B．裝配基準 C．設計基準 D. 工藝基準 97. 旋轉體的偏心速度是指 （ C ） 。 A．旋轉體重心的轉速 B．偏重產(chǎn)生的轉速 C．重心的振動 速度 98. 精密滑動軸承工作時，為了平衡軸的載荷，使軸能浮在油中，必須使 （ C ） 。 A．有足夠的壓力差 B．有一定的壓力油 C．軸有一定的旋轉速度 99. 靜壓軸承的油膜 壓力的建立，是依靠 （ C ） 來保證的。 A． 負載大小 B．旋轉速度 C．供油壓力 （ C ） 。 A．配合游隙 B．工作游隙 C．原始游隙 （ B ） 。 A．正偏差 B．負偏差 C．正負偏差 （ B ） 。 A．手工澆鑄法 B．虹吸澆鑄法 C．聯(lián)合澆鑄法 （ B ） 。 A．上軸 B．下軸瓦 C．上下合起來刮研 ，可以使主軸在軸承內的 （ C ） 減小，有利于提高主軸的旋轉精度。 A．熱脹量 B．傾斜量 C．跳動量 ．轉速高的滾動軸承采用預加負荷應 （ B ） 。 A．大些 B．小些 C．不采用 ，常以 （ C ） 間隙來表示。 A．軸向 B．法向 C．徑向 107.（ A ） 間隙是直接影響絲杠螺母副 的傳動精度。 B．法向 C．徑向 D．齒頂 （ B ） 方向一致， 以防進給時產(chǎn)生爬行，影響進給精度。 A．切削 B．切削力 C．重力 （ C ） . A． 增環(huán) B． 減環(huán) C． 封閉環(huán) ，裝配精度要求的那個尺寸，就是 （ C ） 。 B．增環(huán) C．封閉環(huán) ，確定各組成環(huán)公差帶的位置，對相對于孔的 包容尺寸，可注成（ A ） 。 B．單向負偏差 C．雙向正負偏差。 7 ，對于管件或彎形斷面的工作應以扳厚的（ A）尺寸為準。 A．中心層 B．外層 C．內層 ， 一般不應超過 ( C )mm。 A． ～ B． ～ C． ，使蝸輪的摩擦力矩 ( B )。 A．不變 B．增大 C．減小 ，可采用 ( C )裝配抵消或減少相關件的制造偏差，提高軸承的回轉精度。 A．加熱配合 B．壓配合 C．相位補償法 ，要在水泥漿 ( B )時，放上調整墊鐵，并用水平儀和檢驗平尺找正墊鐵。 A．剛鋪完 B．未完全干固 C．完全干固 ，滾動軸承徑向配合游隙小于 ( B )，工作游隙大于配合游隙。 A．配合游隙 B．原始游隙 C．工作游隙 ，第一次試運轉所用潤滑油為 ( B )。 A．二號錠子油 B．二號錠子油與 煤油各半 C． 90％煤油加 10％二號錠子油 ( C )。 A．運動速度不均勻 B．機床切削力降低 C．換向時有較大沖擊 、砂輪主軸與砂輪法蘭、軸頸的磨損，均會使磨削工件表面產(chǎn)生 ( A )。 A．有規(guī)律的直波紋 B．無規(guī)律波紋 C．有規(guī)律螺旋波紋 ，具有兩個支撐的機床主軸組件中的滾動軸承，前支撐的精度應比后支撐的精度 ( A )。 A．高 B．相等 C．低 在實際工作中起 ( A )的作用。 A．只承受彎曲 B．只傳動轉矩 C．承受彎曲和扭轉 ( C )作用，在轉子產(chǎn)生徑向振動時，軸向振動也要增大。 A．圓周分力 B．徑向分力 C．軸向分力 、螺母傳動精度的主要因素是 ( C )。 A．螺紋精度 B．配合過盈 C．配合間隙 ，中間傳動件的制造誤差，對末端件的運動精度影響是 ( B )。 A．無影響 B．誤差被放大 C．誤差被縮小 ，高速機械的轉子采用 ( C )軸承最好。 A．圓柱形 B．橢圓形 C．可傾瓦式 ，主要采用 ( C )方法。 A．刨削 B．磨削 C．刮削 ，發(fā)現(xiàn)油箱中油液呈乳白色，這主要是由于油中混入 ( A )造成的。 A．水或冷卻液 B．空氣 C．機械雜質 ，是保證軸承壽命、提高軸的 ( B )的關鍵。 A．旋轉速度 B．旋轉精度 C．表面粗糙度 有一定的游動量，以保證兩軸都有各自的 ( B )余地。 8 A．存油空隙 B．熱脹冷縮 C．受力變形 ，會引起劇烈振動，這種轉子可以通過 ( A )來解決不平衡問題。 A．校直 B．動平衡 C．高速動平衡 ，振動高點滯后于垂點的相位角 (A )。 A．α＝ 90176。 B．α＝ 180176。 C．α＝ 270176。 ( A )誤差，是由傳動鏈中各傳動件的制造誤差和裝配誤差造成。 A．運動 B．裝配 C．制造 D．工作 ，將使加工的工件 ( C )。 A．端面中凸 B．端面中凹 C．端面振擺超差 ( C )影響很大。 A．齒距誤差 B．分度圓精度 C．齒形誤差 ( A )傳感器。 A．位移 B．加速度 C．速度 ( C )。 A． 45176。倒角 B．光滑圓角 C．尖銳的刃口 D． 60176。倒角 軸承在進行油循環(huán)時 ， 要在進油口裝濾油網(wǎng) ， 此濾網(wǎng)要求 ( C )。 A．始終工作 B．循環(huán)結束后安裝 C．循環(huán)結束后拆除 ，測量大型機器和設備中表面較長零件的直線度誤差的方法屬于 ( C )測量法。 A．直接 B．比較 C．角差 ，在正研刮削后還需要進行對角研的刮削，其目的是為了 ( B )。 A．增加接觸點數(shù) B．糾正對角部位的扭曲 C．使接觸點分布均勻 ，是軸在軸承中的 ( B )。 A． 轉速大小 B．偏心距大小 C．配合間隙大小 、軸承外圈與箱體裝配時，采用定向裝置方法是適用于 ( C )的主軸部件。 A．精度要求較低 B．精度要求一般 C．精主要求較高 ( B )毫米。 A． ～ B． ～ C． ～ ，外圈與殼體配合較松時，它的安裝順序是應先( B )。 A．將軸承壓入殼體中 B．將軸承裝在軸上 C．將 軸承同時壓入或裝上 ( B )種。 A．三 B．兩 C．一 ，要考慮季節(jié)氣溫的差異。夏季修理，導軌在垂直平面內的直線度誤差，可在允許誤差范圍內盡量使中部呈 ( C )。 A．平面狀 B．凹狀 C．凸狀 ，對蝸桿副嚙合精度的影響 ( A )。 A．不大 B．較大 C．最大 ，開始應采用 ( A )為基準進行對研顯點。 A．上導軌 B．下導軌 C．上下導軌互 9 ( C )精度要求低于工作蝸桿外，其余精度要求與工作蝸桿相同。 A．齒距 B．齒形 C．齒厚 D．徑向跳動 ，對一邊長為 2A的正方形平板進行平面度測量時，測對角線所用橋板中心距長度應為 ( C )。 A． A B． 2A C． 2 A (A )來保證裝配精度。 A．加工誤差 B．尺寸公差 C．形位公差 度誤差時，采用 (C )法可得到較高的測量精度。 A．標準平板研點 B．光線基準 C．間接測量 ，回轉誤差的主要因素，除主軸本身誤差外，還有 ( B )。 A．刀具振動的影響 B．主軸支承系統(tǒng)的誤差 C．傳動系統(tǒng)的誤差 ，屬于 ( C )法。 A．感觸 B．光切 C．比較 ，主要影響齒輪加工后的 ( B)誤差。 A．齒形 B．齒距累積 C．徑向跳動 T68鏜床工件邊緣的圓錐面時，可使 ( B )聯(lián)為一體，實現(xiàn)鎖緊。 A．工作如和下滑座 B．工作臺和上滑座 C．上滑座和下滑座 ，按順序測量讀數(shù)作出的誤差曲線應為 ( B )。 A．折線 B．正弦曲線 C．圓周線 ，可分為主運動導軌、進給運動導軌、移置導軌等多種，主運動導軌擔負設備 ( D )的導向和承載。 A．相對運動 B．絕對運動 C．加速運動 D．主體運動 ( B )。 A．準確度 B．精密度 C．誤差 ，要觀察其轉速逐漸 ( D )所需要的滑行時間。 A．運行 B．停止 C．升高 D．降低 (C )軸承體內孔的曲率半徑，以保證瓦塊的自由擺動。 A．大于 B．等于 C．小于 ( B )種。 A．一 B．兩 C．三 等高時，要求尾座孔中心線 ( B )主軸中心線。 A．稍低于 B．稍高于 C．等于 ，當彎曲的曲率半徑和材料厚度間比值越小，彎曲角越大，則變形 ( B )。 A．越小 B．越大 C．成比例 ，指針