轉(zhuǎn)爐爐內(nèi)進(jìn)水緊急事故預(yù)案與輪機(jī)高壓調(diào)節(jié)閥的堆焊修復(fù)方案匯編-文庫(kù)吧
2024-11-21 22:36 本頁(yè)面
【正文】 恢復(fù)生產(chǎn)條件后，由生產(chǎn)科長(zhǎng)統(tǒng)一指揮恢復(fù)生產(chǎn)。輪機(jī)高壓調(diào)節(jié)閥的堆焊修復(fù)方案湛江發(fā)電廠2號(hào)汽輪機(jī)的1號(hào)高壓調(diào)節(jié)閥開(kāi)啟失靈，嚴(yán)重影響機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。對(duì)閥門(mén)進(jìn)行解體檢查，發(fā)現(xiàn)高壓調(diào)速汽門(mén)閥座下沉10mm，導(dǎo)致閥碟導(dǎo)向凸肩脫離導(dǎo)向槽，無(wú)法對(duì)蒸汽進(jìn)行正常調(diào)節(jié)。鑒于機(jī)組臨修時(shí)間短，閥座下沉現(xiàn)場(chǎng)很難恢復(fù)，決定采用堆焊處理，增加導(dǎo)向凸肩的高度，達(dá)到恢復(fù)高壓主汽調(diào)節(jié)閥原有的使用功能。1高壓主汽調(diào)節(jié)閥修復(fù)方案1．1閥碟導(dǎo)向凸肩工作機(jī)理2號(hào)機(jī)組為東方汽輪機(jī)廠制造的（N300－16．7／537／537－3型）汽輪機(jī)，它的高壓主汽調(diào)節(jié)閥是由1個(gè)主汽閥和2個(gè)調(diào)節(jié)閥組成，高壓調(diào)節(jié)閥是用于調(diào)節(jié)高壓缸的進(jìn)汽量。機(jī)組運(yùn)行時(shí)，油動(dòng)機(jī)作為機(jī)械提升裝置，使閥碟導(dǎo)向凸肩沿導(dǎo)向槽上下移動(dòng)，控制調(diào)節(jié)閥碟的開(kāi)度。機(jī)組運(yùn)行時(shí)，調(diào)節(jié)閥的高溫蒸汽為16．7MPa，537℃，導(dǎo)向凸肩主要承受熱應(yīng)力和一定的周向剪切應(yīng)力作用。1號(hào)高壓調(diào)節(jié)閥的閥碟與閥座配合直徑為170mm，其閥碟的結(jié)
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