【正文】 頭。 以上布置詳見《施工平面布置圖》。 交通管制、分流措施 交通管制： 首先在組織機(jī)構(gòu)上落實，成立交通管制小組（后勤組），建立各項交通管制手段，做到有施工的地方，必有人員協(xié)助指揮交通。 在各主要路口均設(shè)置圍欄和 交通標(biāo)志。 在施工現(xiàn)場的危險路段，除設(shè)置警示標(biāo)志牌外，還需設(shè)置限制交通的障礙物，以防過往車輛人員發(fā)生意外造成事故。 從施工組織上作出合理的安排，具體根據(jù)現(xiàn)場的施工情況，采取正確的措施以維護(hù)交通順暢。 過校區(qū)道路的施工段采用半幅施工方法，對已恢復(fù)的路面，盡可能提前開放交通，改善行車條件，確保道路的行車通暢。 施工便道，禁止非施工車輛通行。堅持與業(yè)主聯(lián)系，加強(qiáng)合作，共同維護(hù)施工現(xiàn)場的交通的正常運(yùn)行。 分流措施： 過校區(qū)的施工段施工施工時，分半幅進(jìn)行，施工時用圍欄封閉，半幅施工另半幅則開放交通。 沿 線校區(qū)出入口處溝槽開挖安排在晚上十二點(diǎn)至第二天早上五點(diǎn)，溝槽挖好后設(shè)置便橋供車輛行人通行。 施工隊伍的組成及任務(wù)的分工 ⑴ 土方施工隊：負(fù)責(zé)修施工便道，土方的開挖（回填），舊砼路面拆除等。 ⑵ 土建施工隊：負(fù)責(zé)模板的制安、拆除，鋼筋的制安，砼的澆筑、養(yǎng)護(hù)，電纜溝的砌筑、抹灰、預(yù)制砼構(gòu)件制作。擬建立兩個綜合施工隊負(fù)責(zé)兩個施工段的施工任務(wù)。 ⑶、安裝施工隊：負(fù)責(zé)預(yù)埋保護(hù)管安裝、預(yù)埋件加工、鋼結(jié)構(gòu)制作、支架及防雷接地安裝施工。 施工準(zhǔn)備 施工技術(shù)準(zhǔn)備 熟悉圖紙，參加圖紙會審，加強(qiáng)對設(shè)計意圖 理解 ；掌握生產(chǎn)工藝流程和技術(shù)要求，做到心中有數(shù)。 以項目經(jīng)理為領(lǐng)頭，由技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、施工員為技術(shù)骨干負(fù)責(zé)工程的技術(shù)攻關(guān)和技術(shù)管理監(jiān)督工作。 作好技術(shù)交底工作，實行層層交底，并將書面交底存檔。 施工物質(zhì)準(zhǔn)備 根據(jù)施工進(jìn)度計劃安排好各種材料的進(jìn)場時間，并確定倉庫及堆放的面積和地點(diǎn)。 定貨源、找廠家、看質(zhì)量、組織好貨源、安排好運(yùn)輸車輛。 各種材料除必須有出廠合格證外，水泥、鋼材要按規(guī)定取樣做安定性試驗和力學(xué)性能復(fù)試，不合格材料堅決不允許進(jìn)場使用。 按施工總平面圖組織材料現(xiàn)場堆放。 施工設(shè)備準(zhǔn)備 對擬投入工程 的設(shè)備進(jìn)行清點(diǎn)、檢修、養(yǎng)護(hù)。并根據(jù)設(shè)備進(jìn)場計劃安排設(shè)備進(jìn)場。 勞動力準(zhǔn)備 組織木工、砼工、瓦工、機(jī)械工、電工等相應(yīng)工種人員按計劃進(jìn)場，組成精干的施工隊伍，隨時滿足施工需求。 四、施工進(jìn)度計劃及保證措施 施工進(jìn)度安排原則 ⑴ 施工進(jìn)度安排必須滿足工期要求。 ⑵ 考慮生產(chǎn)的均衡，盡可能使勞動力、機(jī)械設(shè)備、資金材料的平衡，盡可能做到工種、工序合理銜接，干擾少、工效高。 施工進(jìn)度計劃 我司制定詳細(xì)的施工進(jìn)度計劃。 詳見《 相思湖校區(qū)強(qiáng)電工程設(shè)備采購及安裝工程（土建部分）施工進(jìn)度計劃 》（附后）。 施工進(jìn)度計劃總體保證措施 組織管理措施 : 成立項目管理部，管理人員備齊，落實施工隊伍，按國家項目組織施工，確保 90 天內(nèi)完成整個工程項目的施工。 勞動力管理措施： 安排技術(shù)素質(zhì)好，有類似工程施工經(jīng)驗的工人管理人員投入施工，施工人員使用我司的基本力量，統(tǒng)一調(diào)配，在專業(yè)工種和勞動力需要等方面，滿足現(xiàn)場施工需要。 物資管理措施： 開工前，組織專業(yè)人員編制各類物資和半成品計劃，專業(yè)負(fù)責(zé)落實采購工作，做到材料、半成品按質(zhì)按時供應(yīng)，保證不因物資供應(yīng)而影響施工。 機(jī)械設(shè)備管理措施： 公司優(yōu)先安排本工程需的一切施 工機(jī)械，力求提高施工機(jī)械化水平，加快施工進(jìn)度。具體詳見本工程施工機(jī)械設(shè)備表。 工作時間管理措施： 為確保按工期完成本工程，在保證質(zhì)量、安全的前提下，認(rèn)真落實加快工程進(jìn)度的具體措施，在環(huán)境條件允許的情況下，必要時可以適當(dāng)延長每天的工作時間。 在施工過程中，項目經(jīng)理協(xié)調(diào)、指揮、檢查工期，做到以日保旬，以旬保月，確?？偣て诎从媱澩瓿?。管理人員堅持每天下班前開生產(chǎn)碰頭會，小結(jié)當(dāng)天工作情況和存在的問題，布置第二天的工作，及時解決施工過程中的矛盾，凡受客觀因素影響工程進(jìn)度時，必須采取有力措施，及時補(bǔ)回來。保證計劃的實現(xiàn) 。 主要工序的工期保證措施 ⑴、精心組織施工，保證各工序的及時銜接，特別是預(yù)制構(gòu)件要提前組織施工，保證供應(yīng)。 ⑵、進(jìn)行周密材料準(zhǔn)備計劃，保證砂石、水泥、紅磚等材料的供應(yīng)。要求準(zhǔn)備至少 10 天的材料，材料計劃由施工員按施工進(jìn)度每周提交一次。 ⑶、投入足夠的周轉(zhuǎn)材料，確保所有工作面正常施工。 ⑷、兩個綜合班組每個至少應(yīng)有 40 人，以保證施工強(qiáng)度。 違約責(zé)任承諾 如我單位中標(biāo)，保證在 90 天內(nèi)完成所有的工程項目，確保按所簽訂的合同條款辦事，如違約，愿意承擔(dān)所有的合同約定的責(zé)任。 五、 主要施工技術(shù)及工序的 施工方案 測量施工方案 根據(jù)工程特點(diǎn)，施工測量的主要工作是標(biāo)高傳遞和軸線測設(shè)。 標(biāo)高傳遞 : 根據(jù)甲方提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀引測定現(xiàn)場的標(biāo)高控制點(diǎn)在施工現(xiàn)場周邊穩(wěn)固的建筑或構(gòu)筑物上，并在整個電纜溝施工段每 20m 選一固定物或在不易被破壞處打鋼釘作一標(biāo)高控制點(diǎn)。此外，并每隔 5m 測繪一個橫斷面標(biāo)高圖，形成記錄，形成成果圖。 177。 以下的標(biāo)高引測采用水平儀、塔尺向下引測，引測時 ,在施工層定出兩點(diǎn)負(fù) H 米數(shù)的標(biāo)高點(diǎn)，然后將水準(zhǔn)儀架設(shè)在施工層上，以引測上來的兩點(diǎn)標(biāo)高點(diǎn)，一點(diǎn)作后視，一點(diǎn)作校核，進(jìn)行抄平，施測 出其余各點(diǎn)以作為施工的依據(jù)。 軸線測設(shè) : 根據(jù)現(xiàn)場實際情況建立軸線平面控制網(wǎng)。選擇有代表性的橫軸及道路中軸線形成控制網(wǎng)作為道路軸線控制的依據(jù)。 根據(jù)業(yè)主提供的基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線以及相應(yīng)圖紙，確定道路起止點(diǎn)中樁位置，從而進(jìn)一步標(biāo)定全標(biāo)路段中軸線。為進(jìn)一步確保測量精度，方便下一步施工，每隔 10m 用鋼釘標(biāo)明樁號，并向道路橫段面方向延伸控制，在不易被人車損壞之處做具體的控制點(diǎn)。同時，作好距離、方位角的文字記錄，最后形成成果圖以指導(dǎo)施工。將經(jīng)緯儀分別架設(shè)在各主控軸線控制點(diǎn)上投測出各軸線，并標(biāo)出樁位。 土石方開挖施 工方案 ⑴ 施工流程： 工程測量放線 —— →土方機(jī)械開挖 —— →人工修整 —— →檢查。 ⑶ 土方開挖 土方開挖前先向有關(guān)部門了解地下有無管網(wǎng)，以便在施工中進(jìn)行保護(hù)。平整臨時施工道路，保證施工運(yùn)輸?shù)缆窌惩ā８鶕?jù)現(xiàn)場施工條件，本工程采用 2 臺中型挖掘機(jī)及 1 臺大型反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行施工。人工修整跟隨進(jìn)行，將修整出來的土方人工挑運(yùn)至挖掘機(jī)清土范圍，由挖掘機(jī)挖運(yùn)至外運(yùn)車輛。 ⑷ 基坑檢查 土方開挖、修整完以后，對基坑、基槽進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容： ① .開挖基面高程；② .開挖基面尺寸；③ .放坡坡度；④ .軸線位置；⑤ .開挖面平整度；⑥ .基坑的排水情況。 土方回填施工方案 首先，通過試驗得出土質(zhì)狀況和松鋪厚度，后分層填筑，分層壓實，分層松鋪厚度最大不能超過 30cm， 本工程回填采用分段水平分層填筑法，按照橫斷面寬度分成水平層次，逐層往上填筑。按照松鋪厚度及攤鋪面積確定卸土位置、數(shù)量。用推土機(jī)平地機(jī)將土料在回填位置攤鋪，采用振動碾壓機(jī)碾壓，碾壓時先靜壓后振動壓。 鄰作業(yè)面（不同施工作業(yè)段銜接處）先填地段應(yīng)將搭接面按 1：1 坡度分層修整臺階形狀。 、砼墊層施工 施工前溝槽需經(jīng)過甲方檢查驗收，合格后方可進(jìn)行。 控制好砼墊層標(biāo)高，部分砼 采用商品砼施工，砼的標(biāo)號必須符合設(shè)計要求且現(xiàn)場留足試塊。 、電纜溝預(yù)制砼板施工 本工程電纜溝均采用預(yù)制砼蓋板，由于校區(qū)道路較小，不宜在場地制作，現(xiàn)采用場外預(yù)制的施工方法。 模板采用 [16 槽鋼及 L80 角鋼制作活動模板，每種型號、規(guī)格的預(yù)制板各做 10 套摸具， 施工時周轉(zhuǎn)使用。構(gòu)件所用砼為攪拌機(jī)拌和，小型翻斗車運(yùn)輸。 預(yù)制板安裝采用平板汽車運(yùn)至現(xiàn)場， 8噸汽車吊配合吊運(yùn)。 砼預(yù)制塊鋪設(shè)時， 在磚砌體上用 C20 細(xì)石砼找平 ，以確保鋪設(shè)平整，板縫順直。 、砌筑工程 施工前應(yīng)彈出軸線，檢查復(fù)核。原材料必須經(jīng)檢驗合格 ，紅磚在砌筑前一天澆水濕潤，但表面不應(yīng)有水珠，嚴(yán)禁干磚上墻，砂子過篩，灰膏充分熟化。 砌筑時應(yīng)設(shè)皮數(shù)桿，拉通線。砌體要求做到上下錯縫搭接，砂漿飽滿，橫平豎直，水平灰縫控制在 8~12mm 之間，砂漿飽滿度不得低于 80%。 砌體內(nèi)外墻應(yīng)同時進(jìn)行砌筑，若不能同時砌筑時須臨時間斷時，應(yīng)留斜槎，確需留直槎時，必須設(shè)拉結(jié)筋，沿墻高每 50cm 設(shè)2φ 6，嵌入墻內(nèi) 100cm，臨時設(shè)置的施工洞口相應(yīng)按以上方法執(zhí)行。砌體砂漿按配合比投料，現(xiàn)場計量，機(jī)械攪拌，砂漿應(yīng)在 4 小時內(nèi)使用完。嚴(yán)禁使用隔夜?jié){，按要求做足砂漿試塊，做好養(yǎng)護(hù)工作。 在有電纜溝支架需澆搗砼部位，需留設(shè)像構(gòu)造柱后澆洞口一樣的施工方法，具體做法在此部位的磚砌體砌成馬牙槎，間距 500放置 2φ 8 圓鋼拉結(jié)，鋼筋每邊伸入不少于 500，使用鋼筋的數(shù)量甲乙雙方現(xiàn)場實際鑒證。 、砼工程 、 施工流程： 砼攪拌 —— →運(yùn)輸 —— →澆筑 —— →養(yǎng)護(hù)。 、砼攪拌 預(yù)制砼構(gòu)件 在場 外制作，預(yù)制構(gòu)件砼 采用 1 臺 350L 強(qiáng)制式攪拌機(jī)，用手推車人工上料，按配合比投料、攪拌。控制攪拌時間，把配合料攪拌均勻，運(yùn)輸至澆筑地點(diǎn)。 施工現(xiàn)場砼主要為電纜溝砼墊層、支架處砼等施工，現(xiàn)場采用一臺 滾筒式帶輪子攪拌機(jī)，作為小型砼攪拌及磚砌體砂漿攪拌用。 、砼 運(yùn)輸： 預(yù)制場 施工時，采用小型翻斗車或手推車運(yùn)輸砼 施工現(xiàn)場采用機(jī)動翻斗車或手推車運(yùn)輸砼。 、 砼澆筑： 砼澆筑前，應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)檢查，清理模板上的雜物，同時應(yīng)確定好澆筑順序?？刂茲仓r間不能超過終凝時間，確保澆砼時不出現(xiàn)冷縫現(xiàn)象。砼振搗采用高頻振動棒和平板振動器，操作時振動棒應(yīng)快插慢拔，振點(diǎn)位置適中。平板振動器應(yīng)行走平穩(wěn)，速度適宜，注意控制振搗時間和使用正確的方法。在砼澆筑進(jìn)程中派專人看護(hù)鋼筋和模板，發(fā)現(xiàn)鋼筋變形、跑位時要及時調(diào)整； 發(fā)現(xiàn)模板位移、變形、沉降等情況時應(yīng)立即停止?jié)补囗挪⒂陧沤K凝前修正調(diào)整好模板，加固好架子才能恢復(fù)施工。 、 砼養(yǎng)護(hù)： 砼澆筑過程中應(yīng)填寫好砼施工記錄，并按規(guī)定見證取樣制作好砼試塊組數(shù)。砼施工完畢 12 小時后即開始砼淋水養(yǎng)護(hù)，保 證砼表面經(jīng)常濕潤，養(yǎng)護(hù)時間不少于 14 天。 電纜 CPVC 塑料 排管敷設(shè)的施工 溝 槽 開挖 ： A 溝槽開挖應(yīng)保證溝槽兩側(cè)土體穩(wěn)定，以確?！肮?—土共同作用”的條件。 B 開挖時嚴(yán)格控制槽底高程，不得超挖或擾動基面。 C 溝槽開挖時應(yīng)做好排水措施，防止槽底受水浸泡。 D 開挖 溝槽嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行施工，一般情況下溝槽開挖深度應(yīng)符合以下規(guī)定： a 埋設(shè)車行道下管頂埋深不得小于 米； b 埋設(shè)在人行道下或管道支管不得小于 米； c 綠化帶下或居住區(qū)支管不得小于 米； d 在永久凍土或季節(jié)性凍土底層，管頂埋深應(yīng)在冰凍線以下。 E 開挖溝槽寬度以管材的連接，地基施工和回填土作業(yè)所需要的最小間距即可，一般情況下，溝槽的挖掘?qū)挾缺人嗟姆笤O(shè)槽小 米，可以減少開挖工作量。槽底寬度應(yīng)根據(jù)管道敷設(shè)、管兩側(cè)回填夯實及溝槽的排水要求，一般情況下槽底最小寬度不能小于管枕的寬度。 F 一般要將溝 底挖平，使放在其上的管枕平坦不傾斜，若遇上土質(zhì)較松的地方，在管枕下鋪沙或鋪一層 100mm 的素砼，如果土質(zhì)較差，在套管底部鋪設(shè)一層厚 200mm 的鋼筋砼底板，砼標(biāo)號為C20 級別。 G 采用水平定下穿越鉆進(jìn)施工時，為減少管道在牽引過程中的摩擦阻力，以及防止因擴(kuò)孔過大導(dǎo)致塌孔，終孔孔徑為管道外徑的 ~ 倍。 管道 連接、 敷設(shè) 、安裝 A 管道施工深一般在地面 米以下， CPVC 管材采用承插式粘接，插口端先標(biāo)明插入長度，連接時，確認(rèn)標(biāo)記是否準(zhǔn)確到位。 B 管道敷設(shè)過程中，允許有小于 20的轉(zhuǎn)角。 C 管材運(yùn)輸時 ，不得暴曬，不得受劇烈撞擊，拋摔和重壓。 D 管材應(yīng)合理堆放，遠(yuǎn)離熱源，堆放高度不超過 ，擴(kuò)口部位應(yīng)交叉放置，避免擠壓變形，露天堆放時，必須遮蓋，防止暴曬。 E 管材連接前應(yīng)清除插口外部和橡皮環(huán)內(nèi)的外面涂抹少量肥皂水或潤滑劑，方便安裝。 F 采用接頭套管連接和承插連接時，可用敲擊法進(jìn)行，但必須保持管材與套接口在同一直線上，管口上需墊一塊大于管徑直線的厚木板，用橡膠榔頭敲擊木板中心部位，將管材敲人到插入標(biāo)示。 G 采用熱熔對接連接管材時，嚴(yán)格安裝熱熔對接操作規(guī)程，管材兩端錯位量不應(yīng)超過壁厚的 10%，管材合攏后兩 端面間應(yīng)沒有明顯間隙。 H 管材標(biāo)準(zhǔn)長度一般為 6米，玻璃鋼管為 4米，管材配置管枕