水上機(jī)械拋石專項(xiàng)安全方案與水上突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的作用匯編-文庫吧
2024-11-21 22:18 本頁面
【正文】 每人配備一件救生衣；臨水作業(yè)時(shí)挖掘機(jī)駕駛員應(yīng)穿好救生衣，作業(yè)時(shí)不得關(guān)閉駕駛門，以方便在緊急情況下逃生。挖機(jī)過檔（指兩船直接的接縫）之前，兩船之間應(yīng)緊貼并用纜繩綁牢。在檢查確認(rèn)兩船已經(jīng)綁牢后，挖掘機(jī)司機(jī)還應(yīng)在過檔前采取有效措施讓挖掘機(jī)盡量平穩(wěn)過檔，挖掘機(jī)過檔時(shí)應(yīng)挖石修路，待路鋪好后，受風(fēng)浪水流影響較小，船舶相對穩(wěn)定時(shí)，挖機(jī)再擇機(jī)過檔。挖機(jī)在過檔過程中和拋石作業(yè)中，在船上挖機(jī)應(yīng)盡量避免爬陡坡及下陡坎。拋石作業(yè)中要防止船舶過分側(cè)傾，挖掘機(jī)司機(jī)及施工員要隨時(shí)觀察并采取措施平衡船左右兩邊荷載，并且挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)要避免自身重心過分靠近船舷而導(dǎo)致挖掘機(jī)滑入水中，挖掘機(jī)離船舷的安全距離要根據(jù)挖掘機(jī)的自重及石料運(yùn)輸船的噸位及裝載情況而定。（二）解決施工與通航矛盾的主要應(yīng)對措施本工程水上拋石工程量大、任務(wù)重，如何解決好施工與通航矛盾是本工程的安全工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，若問題不能有效解決，工程就難于實(shí)現(xiàn)安全的按期完成。因此，項(xiàng)目部在制定安全施工總體思路時(shí)，應(yīng)把減少施工對通航的影響和施工安全管理放在第一位，并充分考慮施工條件，精心組織、合理有序地安排施工順序，確保安全、優(yōu)質(zhì)地完成施工任務(wù)。（三）主要應(yīng)對措施的優(yōu)選方案（1）對水位有特殊要求的要提前準(zhǔn)備，早作安排，在條件成熟時(shí)立即進(jìn)行施工。（2）緊前緊后工序安排分段流水作業(yè)，以加快施工進(jìn)度。平行作業(yè)工序應(yīng)錯(cuò)位施工或采用適時(shí)插入施工，保證工序之間互不干擾。（3）在進(jìn)行該工程施工時(shí)，需根據(jù)不同項(xiàng)目的特點(diǎn)、相互關(guān)系及水位情況合理的安排項(xiàng)目的施工時(shí)間和水位，在相互不干擾的情況下盡量安排施工船舶進(jìn)行定位施工。（4）加強(qiáng)與航道部門的聯(lián)系，了解水位變化情況，分析水情態(tài)勢，掌握水情動態(tài)，結(jié)合施工實(shí)際情況，分析贛江南昌至湖口河段的水位變化情況，合理安排施工順序和作業(yè)時(shí)間，減少施工對通航的影響。（5）加強(qiáng)對施工船舶的管理力度本工程需要大量的各類施工船舶（含疏浚船），這些船舶在施工區(qū)域附近的航道通過或定位作業(yè)，可能會有24小時(shí)不間斷施工作業(yè)，對通航影響大，施工中交叉作業(yè)互相干擾更大，項(xiàng)目部將統(tǒng)一安排，加強(qiáng)管理力度，減少施工對通航的影響，確保安全無事故。（6）認(rèn)真貫徹落實(shí)前述的施工與通航協(xié)調(diào)措施。（四）應(yīng)對通航與施工的矛盾各種措施的預(yù)備方案若以上應(yīng)對措施無法有效的解決通航與施工的矛盾，則采取以下預(yù)備方案；（1）會同海事、航道等有關(guān)單位詳細(xì)商討施工期間的通航處理措施。比如臨時(shí)移動航標(biāo)改變通航路線，對施工區(qū)域臨時(shí)禁航等。（2）與業(yè)主和監(jiān)理協(xié)商，合理進(jìn)行工期計(jì)劃的調(diào)整，在通航與施工矛盾突出的時(shí)段，減少施工船機(jī)的數(shù)量和作業(yè)強(qiáng)度，切實(shí)保障通航安全。（3）在施工船機(jī)發(fā)生矛盾時(shí)，必要時(shí)暫停施
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