【正文】 取方法與格式，以平衡多個用戶在需求上的沖突。 上述七個方面構成了數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的主要特征。這個階段的程序和數(shù)據(jù)間的聯(lián)系可用下圖表示： 數(shù)據(jù)庫技術 從文件系統(tǒng)發(fā)展到數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)是信息處理領域的一個重大變化。在文件系統(tǒng)階段，人們 關注的中心問題是系統(tǒng)功能的設計，因而程序設計處于主導地位，數(shù)據(jù)只起著服從程序需 要的作用。在數(shù)據(jù)庫方式下，信息處理觀念已為新體系所取代，數(shù)據(jù)占據(jù)了中心位置。數(shù)據(jù)結構的設計成為信息系統(tǒng)首先關心的問題，而利用這些數(shù)據(jù)的應用程序設計則退居到以既定的數(shù)據(jù)結構為基礎的外圍地位。 目前世界上已有數(shù)百萬個數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)在運行，其應用已經深入到人類社會生活的各個領域，從企業(yè)管理、銀行業(yè)務、資源分配、經濟預測一直到信息檢索、檔案管理、普查統(tǒng)計等。并在通信網絡基礎上，建立了許多國際性的聯(lián)機檢索系統(tǒng)。我國 20 世紀 90 年代初在全國范圍內裝備了 12 個以數(shù)據(jù)庫技術為基礎的大型計算機系統(tǒng)，這些系分布在郵電、計委 、銀行、電力、鐵路、氣象、民航、情報、公安、軍事、航天和財稅等行業(yè)。 數(shù)據(jù)庫技術還在不斷的發(fā)展，并且不斷地與其它計算機技術相互滲透。數(shù)據(jù)庫技術與網絡通信技術相結合，產生了分布式數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。數(shù)據(jù)庫技術與面向對象技術相結合，產生了面向對象數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。 隨著電子高新技術的迅速發(fā)展，電氣設備管理是企業(yè)的每一個部門都必須切實面對的工作，但一直以來人們使用傳統(tǒng)的人工方式管理設備。這種管理方式存在著許多缺點，如效率低、保密性差且較為繁瑣。另外，隨著設備數(shù)量的增加，其工作量也將大大增加，這必然增加設備管理員 的工作量和勞動強度，這將給設備信息的查找、更新和維護都帶來了很多困難。 經過詳細的調查，目前我國各類企業(yè)中有相當一部分單位電氣設備管理還停留在人工管理的基礎上，尤其是中、小型企業(yè)的管理更是如此，這樣的管理機制已經不能適應時代的發(fā)展，其管理方法將浪費許多人力和物力。隨著科學技術的不斷提高，這種傳統(tǒng)的手工管理方法必然被以計算機為基礎的信息管理方法所取代。 電氣設備管理系統(tǒng)作為計算機應用的一個分支，有著手工管理所無法比擬的優(yōu)點，如檢索迅速、查找方便、可靠性高、存儲量大、保密性好、壽命長、成本低等。這些優(yōu)點能夠極大 地提高設備管理的效率。因此，開發(fā)一套能夠為用戶提供充足的信息和快捷的查詢手段的電氣設備管理系統(tǒng)，將是非常必要的，也是十分及時的。 下面談談課題的研究與分析： 1． 1 課題研究的目的 ，程序語言中的控件技術。 ，本設計中使用語言為 VB ACCESS 數(shù)據(jù)庫的使用。 。 。 1． 2 課題研究的意義 目前的公司企業(yè)，對于大型電氣設備的使用十分頻繁，對于大型設備的管理也成為現(xiàn)代企業(yè)管理之中不可或缺的一部分。 因此，開發(fā)這樣一套軟件成為很有必要的事情 ,在下面的各章中我們將以開發(fā)一套電氣設備管理系統(tǒng)為例 ,談談其開發(fā)過程和所涉及到的問題及解決方法。 本文中所做的主要工作如下： (1) 使用 VB 數(shù)據(jù)庫編程技術實現(xiàn)系統(tǒng)的運行； (2) 分析系統(tǒng)實現(xiàn)中的特殊性、難點和重點。 (3) 設計實現(xiàn)用戶管理、設備管理、設備信息錄入管理、員工信息錄入管理、設備的瀏覽和查找、擁護查找等單獨數(shù)據(jù)庫功能 。 (4) 分析并解決實現(xiàn)中的若干技術問題。 1． 3 課題的可行性分析 課題調研 (1)與實踐活動和相關的文件和資料由教師提供。 (2)本課題要求學生有熟練的 VB 及 ACCESS 開發(fā)能力，有較強的自學能力以及一定的關系數(shù)據(jù)庫理論開發(fā)功底。 (3)具有對表進行處理的能力。 可行性分析 （ 1）技術可行性 對機器本身沒有太高的要求，一般當前學?；騻€人電腦完全可滿足要求。 （ 2）經濟可行性 由于本系統(tǒng)是為公司設備管理使用的系統(tǒng)，裝上該應用軟件，即可使用系統(tǒng)，系統(tǒng)成本主要集中在系統(tǒng)軟件的開發(fā)上，當系統(tǒng)投入運行后可以為公司節(jié)約大量的人力，物力。所帶來的效益遠遠大于系統(tǒng)軟件的 開發(fā)成本。在經濟上完全可行。 第二章 系統(tǒng)設計準備階段 2． 1 VB 基礎 Visual Basic 應用程序基本的構建塊是用戶所創(chuàng)建的對象，每一個對象都具有一些特性和行為（屬性、事件和 方法）。開發(fā)人員可以最有效利用所創(chuàng)建的每一個對象。使用應用程序具有可通用性可說擴展性和強有力的功能。 Visual Basic 應用由一系列對象組成，包括有函數(shù)、菜單、函數(shù)、結構和數(shù)據(jù)窗口、用戶對象、用戶事件等等，對象中又包含若干控件如命令按鈕、單行編輯器等這些對象和控件都可在許多應用中重復使用。 VB 數(shù)據(jù)庫的核 心結構是所謂的 MicroSoft JET 數(shù)據(jù)庫引擎， JET 引擎的作用就像是一塊 “ 面 板 ” ，在其上可以插入多種 ISAM（ Indexed Sequential Access Method，即索引順序存取方 法） 數(shù)據(jù)驅動程序。 JET 引擎為 Access 格式數(shù)據(jù)庫提供了直接的內部（ buildin）支持，這就是 VB 對 Access 數(shù)據(jù)庫具有豐富支持的真正原因。 由上可見， Ms JET 引擎實質上提供了：一個符合 ANSI 標準的語法分析器；為查詢結果集的使用而提供的內存管理功能；同所支持的數(shù)據(jù)庫的外部接口；為應用代 碼提供的內部接口。實際上，在 VB 中從一種數(shù)據(jù)庫類型轉化為另一種數(shù)據(jù)庫類型幾乎不需要或只需要很少的代碼修改。而且，盡管 dBASE、 Paradox本身的 DDL （ Data Definition Language，即數(shù)據(jù)定義語言）和 DML（ Data Manipulation Language，即數(shù)據(jù)操縱語言）是非結構化查詢的，但它們仍然可以使用 VB 的 SQL 語句和 JET 引擎來操縱。 從 VB 的程序代碼的角度來看， ODBC， ISAM 驅動程序以及 Ms Access 數(shù)據(jù)庫的整個外部結構夠可以統(tǒng)一為一個一致的編程接口 。也即是說，提供給 VB應用程序員的記錄集對象視圖同所使用的數(shù)據(jù)庫格式及類型是相互獨立的。即對FoxPro 等數(shù)據(jù)庫仍然可以使用眾多的數(shù)據(jù)庫存取對象變量，這就為非 Access 數(shù)據(jù)庫的訪問提供了最重要的方法。 創(chuàng)建一個 VB 程序 點擊 “ 工程 ” “ 引用 ” 選擇 “microsoft activex data object library” ，點擊 “ 確定 ” 在主界面上放一個按鈕 雙擊此按鈕 放下以下內容 電氣設備管理系統(tǒng)論文 中國 電子口岸平臺，政府與政府部門、政府部門與企業(yè)之間可實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和共享。數(shù)據(jù)交換對象包括國家行政管理機關、社會團體、事業(yè)單位、國內外企業(yè)、駐華使領館、個體工商戶等 。連接方法有 :PSTN, ISDN, ADSL,DDN, FR, ATM 等有線或 GRPS, CDMA 等無線接入方式 。交換格式包括 EDFACT, XML, HTML, WML, SWIFT 等。 事務處理功能 . 中國電子口岸可為政府部門和企業(yè)辦理核銷審批、加工貿易合同審批、減免稅審批、報關單申報、進出口許可證件和外匯核銷單和申領、結付匯核銷、保 稅區(qū)臺帳申請、 ATA 單證申請等提供實時在線服務。 身份認證功能 . 電子政務網上操作誰也見不到誰，不僅要解決安全問題，更要解決信任問題，否則發(fā)生法律糾紛難以判定法律責任。中國電子口岸入網用戶都要經過工商、稅務、質檢、外貿、海關、外匯等 6 個職能管理部門嚴格的入網資格審查，才能取得入網 IC 卡開展網上業(yè)務，從而有效解決網上業(yè)務信任關系和法律責任問題。身份認證包括 :對工商、稅務、海關、外匯、外貿、技術監(jiān)督局等政府部門的身份認證 。對進出口企業(yè)、加工貿易企業(yè)、外貿工業(yè)服務企業(yè)、外貿附屬企業(yè)的身份認證 。對個體工商 戶的身份認證。 存證舉證功能 . 根據(jù)國家行政管理機關的授權以及上海電子口岸數(shù)據(jù)中心與各用戶單位之間簽訂的協(xié)議，上海電子口岸數(shù)據(jù)中心針對部門聯(lián)網應用項目承擔存證舉證的責任，電子數(shù)據(jù)存證期為 20 年。 標準轉換功能 . 按照國家行政管理機關各部門以及企業(yè)用戶的需要，由上海電子口岸數(shù)據(jù)中心對交換數(shù)據(jù)進行代碼轉換，如組織機構代碼轉換，業(yè)務單證代碼轉換，參數(shù)數(shù)據(jù)代碼轉換。 查詢統(tǒng)計功能 . 根據(jù)提供共享業(yè)務數(shù)據(jù)主管部門或單位的授權，有控制地開放數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計服務。共享數(shù)據(jù)包括進出口報關單數(shù)據(jù) 、企業(yè)經濟戶口檔案數(shù)據(jù)、外匯核銷單數(shù)據(jù)、海陸空鐵郵及快件等貨運數(shù)據(jù)、知識產權數(shù)據(jù)等。 網上支付功能 . 針對用戶支付稅費和貨款的需求，由中國銀行、工商銀行、農業(yè)銀行、交通銀行、招商銀行等商業(yè)銀行在中國電子口岸設立網上銀行，為用戶開設電子帳戶，提供資金支持、信用擔保、帳務管理等多種金融服務。 網絡隔離功能 . 企業(yè)及個人與政府部門的聯(lián)網通過電子口岸實現(xiàn)“一點接入”，使上海電子口岸成為上海市政府網關，并實現(xiàn)政府網與互聯(lián)網的邏輯隔離，從而確保政府網絡的安全性。 3. 文獻綜述 國內研究現(xiàn)狀 上海海關關長孫毅彪在題為《共識?共進?共贏－－長三角通關管理一體化新思路》的報告中指出加快推進地方電子口岸建設，深化“大通關”工程建設擴大上海電子口岸的應用面，實現(xiàn)上?？诎端泄芾聿块T和相關單位的“一點式”接入。拓寬上海電子口岸的覆蓋范圍，與長三角和長江流域主要口岸城市互聯(lián)，推動長三角各地方電子口岸的互通和對接。同時，加強與地方黨政機關、口岸相關單位的聯(lián)系和溝通，按照區(qū)域通關改革的進度和要求，協(xié)調口岸相關管理部門實施配套改革，建立海關與口岸管理部門的協(xié)作機制，有效提升區(qū)域整體通關效率。 中國海關雜志專欄評 論學者刑海洋也在相關文章中指出口岸是國家的門戶，在對外開放和經濟發(fā)展中發(fā)揮重要作用。隨著我國改革開放以來，特別是我國加入 WT0 后，對外貿易量增大，就更有必要建設和完善電子口岸。針對目前上海市的電子口岸發(fā)展存在的一下特征 : 1. 外經貿企業(yè)對發(fā)展電子口岸的意識薄弱 2. 電子口岸的發(fā)展缺乏專業(yè)性服務 3. 電子商務的安全問題是影響其發(fā)展的又一大障礙 4. 普遍缺乏國際電子口岸的商務人才 他提出了以加強部門間的協(xié)調 , 加大宣傳力度 , 務實地發(fā)展電子口岸 , 培養(yǎng)適應電子口岸發(fā)展的專門人才來推進本地區(qū)電子口岸發(fā) 展的進程 . 明確了地方政府在口岸建設中具有組織和管理能力，政府必須努力提高電子口岸的調控能力。要提高政府的管理調控能力，必須先明確相應的管理調控主體，政府內各部門要加強協(xié)調和合作，努力培育電子口岸市場 . 國外研究現(xiàn)狀 20 世紀末，在信息革命和電子技術的推動下，全球經濟一體化和貿易無紙化迅猛發(fā)展，世界各國均加強對電子口岸建設的研究，采取各種措施提高電子口岸工作效率。美國學者瑞維?卡拉科塔和安德魯? B?惠斯頓 1995 年提出 3P(人員 people、程序 process、合作 partnership，即精干的人員 ，實用高效的程序，與外界良好的合作 )發(fā)展戰(zhàn)略，更注重海關內部、海關與企業(yè)之間以及海關與相關部門之間相互作用的觀念和方式的變化。通過對守法評估、客戶導向和經濟擔保實施了電子化的程序管理，把海關的監(jiān)管活動當作生產產品的過程來加以管理，投入的是海關的管理資源 (如人力、物力、信息、法規(guī)和社會需求 )，產出的是海關監(jiān)管的整體效果 (包括通關速度、查驗比例、稅款數(shù)量、查獲違禁品數(shù)量和社會滿意度 )。通過立法為管理信息化提供了法律保障 。推行了預報關方式，促進電子口岸工作效率的提高。澳大利亞，通關模式體現(xiàn)了在貨物到達前，通過準確 及時的電子數(shù)據(jù)庫信息對高風險貨物進行認定例外干涉 .對信譽客戶的靈活報關安排 。定期的報關或延期的關稅交付四個主要概念。 新加坡作為一座島國花園城市口岸物流是其整個國家競爭力的良好體現(xiàn) .因此 ,新加坡學者早在 20 多年前就已經開始了對電子口岸建設的研究 ,新加坡的電子政務開展情況被封為是全球電子政務的典范 .新加坡學者認為在考慮電子口岸建設的時候應該以宏觀的眼光看待 ,主要考慮協(xié)調政府和工商界的交流 :風險管理和企業(yè)分類 。安全的電子通關平臺 。電子商務和網絡安全的立法 5 個方面。承認不同的機構在電子通關控制中擁有不同的優(yōu)先權， 電子口岸的建設目的是為了提高通關速度 ,樹立新加坡世界一流口岸的需要 .然而，日本海事大學學者在其EMBA 學位論文提到口岸通關工作效率問題研究更強調不同權利機關之間的合作是提高電子通關效率的基礎。運用電子商務，進一步加強協(xié)調過程，以電子報關和電子審單為基礎，新加坡海關和其他政府部門嘗試建立一種稱為無縫的“一站式”電子通關系統(tǒng)，這意味著只需要一次報關，客戶就可以完成進出口通關程序，這一次性的報關包含了所有涉及到的部門，如海關、商檢、口岸、運輸公司、銀行和稅務等。 4. 電子口岸相關問題的研究 電子口岸的內容 中國電子口岸系統(tǒng)的整體框架是 :利用 IT 技術和電信公網 (Inter)，將國家外經貿、海關、國檢、工商、稅務、外匯、運輸?shù)雀餍姓芾頇C關分別管理的整個進出口業(yè)務過程中的信息流、物流和資金流數(shù)據(jù)電子化 — 以“電子底帳”的形式存放到公共數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)各行政管理部門內部網與公共數(shù)據(jù)中心連接，在一個完全互聯(lián)的平臺上，實現(xiàn)國家 12 個部委進行跨部門、跨行業(yè)聯(lián)網核查，而企業(yè)上網就