20xx土建造價(jià)工程師個(gè)人工作總結(jié)三篇-文庫吧
2025-11-06 00:34 本頁面
【正文】 橋梁施工中，砼合攏槽的留設(shè)和砼澆注順序：橋梁合攏槽應(yīng)留設(shè)在橋拱跨度的三分之一處和頂部，拱座處禁止留設(shè)。砼澆注應(yīng)先澆注拱頂砼，然后對稱澆注拱座處橋拱砼，再對稱澆注拱身砼，最后在砼強(qiáng)度到達(dá)70%以上時(shí)，才選擇氣溫澆注合攏槽砼。
道路施工中，伸縮縫的處理方法：伸縮縫傳統(tǒng)的處理方法是設(shè)置傳力桿，往往處理不好會出現(xiàn)砼路面斷裂，影響美觀和使用功能。我介紹的是振梁式伸縮縫，不需設(shè)置傳力桿，其方法為：在伸縮縫處基層挖槽，其尺寸為長寬厚二伸縮縫長50CM20CM，槽挖后澆注C30砼，其面與基層面平，然后在砼表面上鋪油毛氈兩層，最后澆注路面砼，在伸縮處用木絲板或泡沫板隔開，寬2CM，縫內(nèi)灌瀝青麻絲和油膏。
四、項(xiàng)目管理
建筑項(xiàng)目管理工作是一個(gè)復(fù)雜多樣、變化多端的工作，管理的好壞，直接關(guān)系到項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)利益和社會效益。從事管理工作多年以來，我認(rèn)為項(xiàng)目管理就是一個(gè)統(tǒng)籌安排，合理利用，全面管理的系統(tǒng)。對人員、材料、機(jī)械、物品等都要精心地組織，調(diào)配，合理地利用。限度地管好安全生產(chǎn)，堅(jiān)持“安全第一”的方針，確保工程質(zhì)量，堅(jiān)持“質(zhì)量求生存”的原則，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，力爭工程進(jìn)度迅速，遵守施工合同，降低工程成本，在最短時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造質(zhì)量、生產(chǎn)最安全、工程成本最低的工程項(xiàng)目。
建筑行業(yè)，是一項(xiàng)學(xué)問頗深，涉及知識面較廣的行業(yè)，可以說是“做到老、學(xué)到老”的行業(yè)，在以后的工作中，我會更加努力地學(xué)習(xí)文化知識和專業(yè)知識，不斷地實(shí)踐，搞好本職工作，為社會多做一份貢獻(xiàn)。
篇二
一年來，我們在市建委的領(lǐng)導(dǎo)以及省造價(jià)總站的具體指導(dǎo)和幫助下，從實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想的高度，切實(shí)履行法律法規(guī)和有關(guān)部門賦予的職能，認(rèn)真貫徹國家、省工程造價(jià)管理部門制定的有關(guān)方針、政策，遵循市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律，積極探索我國加入wto后工程造價(jià)管理方面的新路子，抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)。站領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)結(jié)站內(nèi)的廣大職工，同心同德，攜手奮進(jìn)，結(jié)合我市實(shí)際，努力開拓工程造價(jià)管理工作新局面，使我市的工程造價(jià)管理工作逐步走向科學(xué)化、現(xiàn)代化、民主化的軌道，不僅與過去的現(xiàn)狀有較大的突破，在全省兄弟站的名次也在逐年提升。全面完成年初制定的各項(xiàng)目標(biāo)，現(xiàn)將具體情況總結(jié)如下。
一、加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，不斷提高站內(nèi)職工政治覺悟
嚴(yán)格學(xué)習(xí)制度，嚴(yán)明組織紀(jì)律，單位負(fù)責(zé)人帶頭學(xué)，并安排站全體職工周五集中學(xué)習(xí)，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”的重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)xx大精神和三中全會文件精神，建設(shè)行業(yè)法律法規(guī)，通過學(xué)習(xí)使全體職工樹立了宗旨意識、服務(wù)意識、大局意識。教育廣大職工要牢固樹立正確的權(quán)利觀、利益觀和地位觀，始終保持清醒的頭腦，提高自身的“免疫力”。
二、建章立制，依法治站
市定額站肩負(fù)著全市建設(shè)工程造價(jià)管理的重任，號稱建設(shè)系統(tǒng)的“物價(jià)局”，定額站的工作對建設(shè)工程造價(jià)的合理確定與控制至關(guān)重要，直接關(guān)系到房地產(chǎn)、建材等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從而對我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來一定的
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