20xx-20xx年一級建造師《民航機場工程管理與實務(wù)》測試題(附解析)-文庫吧
2024-11-19 00:19 本頁面
【正文】 ( )子系統(tǒng)。1機場僅一條跑道，其磁方向角度為49176。～229176。，常年主導(dǎo)風(fēng)向為東北風(fēng)。則該跑道的主降方向為( )1與其他道路施工相比，機場穩(wěn)定土(碎石)。民用機場土基密實度則要求達到(重型擊實)( )以上?！?下列工程中必須由一級民航機場工程建造師承擔(dān)的是( )工程。不屬于民航專業(yè)工程的是( ) 二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）關(guān)于目視助航標(biāo)志線的敘述正確的含( )，應(yīng)及時糾正偏差，允許偏差為177。20mm，允許偏差為177。2。～+5%。每線段縱向允許偏差為+50mm，必須與原線重合，橫向允許偏差為0～+10mm，必須與原線重合，縱向允許偏差為0～+10mm顏色為黃色的地面標(biāo)志包括( )閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)中安裝攝像機鏡頭時，應(yīng)盡量避免( )航路工程的主要設(shè)備包括( ) 在機場場道工程施工中，常用的挖土機械有( )航站樓安全防范系統(tǒng)包括( )等。機場旅客離港控制系統(tǒng)應(yīng)遵循的設(shè)計原則是( )機場跑道不停航施工的特點包括( )等。，施工進度要求快，每班作業(yè)時間被限定在機場場道工程施工中，常用的挖土機械有( )穿管布線時，為便于施工可以在電纜外層涂抹( ) 三、案列分析題（共5題，每題24分）某機場擬進行擴建，各單項工程的合同估算價分別為：場道工程18500萬元，助航燈光工程3000萬元，空管工程180萬元。 由于對場道工程的工期要求較緊迫，建設(shè)單位允許兩個施工單位聯(lián)合共同投標(biāo)。A公司具備機場場道工程一級專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)，B公司具備機場場道工程二級專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)。由于8公司達不到投標(biāo)文件中規(guī)定的一級企業(yè)資質(zhì)要求，經(jīng)協(xié)商，A公司同意和B公司聯(lián)合共同投標(biāo)。 在投標(biāo)階段，建設(shè)單位代表與A公司就投標(biāo)方案進行談判，要求其對一些關(guān)鍵工序進行調(diào)整，以
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