推土機全能培訓講義-文庫吧
2025-07-04 21:28 本頁面
【正文】 液壓油在壓力作用下進入缸體推動活塞，活塞將制動器主動片與摩擦片壓緊在一起，所產生的摩擦力通過摩擦片從而制動齒圈；當切斷液壓油，活塞由回位彈簧力被推回到原來位置，因此制動器主動片與摩擦片之間摩擦力消失，使齒圈松動。 中央傳動：螺旋錐齒輪，飛濺潤滑。改變動力傳動方向，一級減速，增大扭矩。 中央傳動傘齒輪付調整： 圖中序 22為軸承座調整墊片，調整序 10大傘齒輪大端回轉力、及傘齒輪付間隙。 要求：在無嚙合狀態(tài)下大傘齒輪大端回轉力為 ，傘齒輪付間隙為。 中 央 傳 動 傘齒輪嚙合面的調整 參照左圖印痕位置，印痕位置盡量靠近小端。傘齒輪付嚙合面長 ≥60%，高 ≥45%。 大端 小端 傘齒輪嚙合面的調整 如傘齒輪付嚙合不理想，可參照左圖進行調整，但不要忘記同時需調整傘齒輪付嚙合間隙及嚙合狀態(tài)下大傘齒輪大端回轉力。 轉 向 與 制 動 轉向離合器：濕式多片離合器，彈簧加壓，液壓分離。 轉向制動器：濕式帶制動，液壓助力操縱。 轉向制動操縱：轉向制動為液壓聯(lián)鎖。 轉向制動液壓工作原理 ? 來自于轉向泵的油液經 A調壓閥調定壓力使通往轉向閥 B及制動器 C的管路系統(tǒng)油壓始終保持在 ，供轉向閥與制動器工作。溢出的油液通往變矩器。 終 傳 動 最終傳動的作用是通過一級直齒輪和一級行星齒輪減速增大扭矩，同時通過驅動齒輪將動力傳遞給行走機構。采用飛濺潤滑，浮動油封機構的形式。 行 走 系 統(tǒng) 行走裝置的懸掛方式是懸掛式的減振浮動式行走系統(tǒng) 。通過鏈輪帶動履帶行走，履帶包裹在臺車架上其中還有引導輪、托輪、支重輪與履帶漲緊裝置。 液壓底盤管路圖 底盤變速工作 原理圖 1 磁性粗濾器 2 變速油泵 3 濾油器 4 調壓閥 5 急回閥 6 減壓閥 7 速度閥 8方向控制閥 9 安全閥 10 液力變矩器溢流閥 11 液力變矩器 12 液力變矩器油溫計 13 液力變矩器調壓閥 14 油冷器 15 變速箱潤滑用溢流閥 16 變速箱的潤滑 17 18 液力變矩器外殼 1回油泵 20 后橋箱 21 制動器潤滑用溢流閥 A、液力變矩器溢流閥壓力測口（ PT1/8） B、液力變矩器調壓閥壓力測口（ PT1/8） C、變速器的離合器壓力測口（ PT1/8） ? 工作裝置操作 直傾鏟推土板操作：啟動發(fā)動機運行正常后，將電磁轉換開關置于左側（圖 39），后拉推土板操縱手柄（圖 310）可實現(xiàn)推土板提升，前推手柄一半位置可實現(xiàn)推土板下降，前推到底可實現(xiàn)推土板的浮動動作。 ? 松土器操作： 啟動發(fā)動機運行正常后將電磁轉換開關置于右側（圖 311），后推操縱手柄（圖 312）可實現(xiàn)松土器下降，前推手柄可實現(xiàn)松土器提升 。 ? 工作裝置操作結束后應將電磁轉換開關置于中間位置。 圖 39 圖 310 圖 311 圖 312 空調系統(tǒng)操作 ? 啟動發(fā)動機，運行正常后。開啟制冷開關 1，并選擇制冷狀態(tài)和暖風狀態(tài)。暖風時，風機轉，制冷系統(tǒng)
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