【正文】 的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。5。維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程當(dāng)中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的`動(dòng)手能力得到提高。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤碛型晟频木S修服務(wù)流程，流程如下：（一）汽車保養(yǎng)汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù)。汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：(1)．正確選用潤滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。(2)．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。(3)．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。(4)．更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成潤滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會(huì)造成油壓太低、潤滑不良等后果。汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤滑油液位，（手動(dòng)變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。裝肇事車車身變形嚴(yán)重的肇事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：(1)、固定發(fā)動(dòng)機(jī)（2）v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。安裝龍門架、保險(xiǎn)杠（4）在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，再裝上保險(xiǎn)杠。裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵裝半軸（5）將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換）。（6）裝轉(zhuǎn)向系將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。（7）布線現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。（8）安裝雨刮器總成在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來，否則就會(huì)因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去。對(duì)于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響。第三篇：汽車專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)目的：，鞏固專業(yè)知識(shí)，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。、車間生產(chǎn)計(jì)劃與經(jīng)濟(jì)核算，安全生產(chǎn)制度及措施。，所用機(jī)床性能、特點(diǎn)和典型機(jī)構(gòu)尺寸的調(diào)節(jié)方法，為將來工作打下基礎(chǔ)。，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)單位及介紹：本人于2011年5月16日至27日在長春一汽解放有限公司進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)一汽解放汽車有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽車制造廠主體專業(yè)廠為基礎(chǔ)，以中國第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心為技術(shù)依托重新組建的中重型商用車制造企業(yè)，是中國第一汽車集團(tuán)公司的全資子公司。一汽解放汽車有限公司具有輝煌的歷史。這里是中國汽車工業(yè)的搖籃，中國制造的第一輛汽車在這里誕生。1953年7月15日，第一汽車制造廠在這里破土動(dòng)工。1956年7月13日，第一輛解放卡車在這里駛下裝配線。此后，解放卡車成為新中國建設(shè)的主要公路運(yùn)輸裝備。1986年7月15日，借助改革開放的春風(fēng),第二代解放卡車CA141批量投產(chǎn)，結(jié)束了解放產(chǎn)品三十年一貫制的歷史。在此基礎(chǔ)上，一汽通過合資合作和集團(tuán)化道路，完成了上輕型車、上轎車的第三次創(chuàng)業(yè)，在國內(nèi)率先成為年產(chǎn)百萬輛的汽車工業(yè)集團(tuán)。一汽解放汽車有限公司有11個(gè)職能部(室)，1個(gè)專業(yè)廠，8個(gè)分公司，2個(gè)全資子公司和3個(gè)參股公司，現(xiàn)有員工總數(shù)21000人，總資產(chǎn)207億元。公司主導(dǎo)產(chǎn)品是解放品牌的中重型系列商用車，包括普通載貨車、自卸車、牽引車、半掛車、攪拌車、郵政車等500多個(gè)品種，具有年產(chǎn)20萬輛的能力。自公司成立的2003年到2006年累 銷售收入945億元、為一汽集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)百萬輛做出了突出的貢獻(xiàn)。解放商用車已經(jīng)出口到歐洲、非洲、亞洲20多個(gè)國家和地區(qū)，并在國外開始建立組裝、營銷及服務(wù)基地。解放作為國產(chǎn)汽車品牌，成為國內(nèi)無形資產(chǎn)增長最快的自主品牌和中國商用車第一品牌。在世界中重型商用車企業(yè)中，解放中重型商用車產(chǎn)銷規(guī)模已經(jīng)連續(xù)多年位居第一。目前公司已通過ISO9001/2000版質(zhì)量管理體系、國軍標(biāo)質(zhì)量管理體系(GJB9001A2001)、環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系(GB/T24001/28001)認(rèn)證。一汽解放汽車有限公司將在“十一五”發(fā)展時(shí)期，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，轉(zhuǎn)變觀念，加快產(chǎn)出，提升管理，創(chuàng)新優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)“鞏固卡車領(lǐng)導(dǎo)者地位，爭創(chuàng)解放世界名牌”的奮斗目標(biāo)實(shí)習(xí)內(nèi)容5月15日晚上我們到達(dá)一汽專門為大學(xué)生到一汽實(shí)習(xí)所建立的大學(xué)生實(shí)習(xí)公寓，同時(shí)也叫一汽興業(yè)公司。進(jìn)入宿舍，里面干凈整潔，讓我們因旅途勞頓積攢下的疲憊得以緩解。簡單的吃點(diǎn)晚飯，就很快進(jìn)入了夢鄉(xiāng)。對(duì)于這些瑣事本不應(yīng)提，然我講這些都是因?yàn)檫@些給了我一個(gè)更深更立體的一汽。從這些小事中我看到了一起的素質(zhì)、一汽的文化、一汽的人文理念。這些讓我聯(lián)想到自己將來的就業(yè)、擇業(yè)、創(chuàng)業(yè)等一系列的問題，尤其在第2天早上，公司人事部的人員就向我們宣傳了一汽的光榮事跡后，我收到了更多的啟示。剛到實(shí)習(xí)部門的報(bào)到印象依然深刻，公司里一切顯得井井有條，這尤其讓我感受了一汽解放公司工作流程的嚴(yán)謹(jǐn)以及科學(xué)性。公司整體的氛圍讓人感覺很舒服，無論是生產(chǎn)線上的員工還是門崗上的門衛(wèi)，甚至清理垃圾的勤務(wù)員，都非常有禮貌，顯示出整個(gè)公司的整體修養(yǎng)。一個(gè)企業(yè)它的員工素質(zhì)都非常的高，人員的管理非常的嚴(yán)謹(jǐn)，企業(yè)文化能夠提升到一定的層次，這樣的企業(yè)就像一艘能夠遠(yuǎn)洋海上的萬噸巨輪，無論外部市場環(huán)境如何變化，他都將順利的到達(dá)目的地。（1）進(jìn)場前的準(zhǔn)備工作——安全教育必須要強(qiáng)調(diào)：安全第一。工廠里到處都是機(jī)器，機(jī)器是不講感情的，一次極小的錯(cuò)誤行為就極有可能導(dǎo)致很嚴(yán)重的安全事故。生命是無價(jià)的，每個(gè)人只有一次，所以進(jìn)入工廠一定要聽指揮，時(shí)刻小心謹(jǐn)慎注意安全。掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時(shí)也防止傷到別人?？傊踩仨氊灤徫蛔鳂I(yè)的全過程。不要隨意觸摸零件，尤其是在熱處理車間和鍛造車間，因?yàn)榱慵臏囟扔锌赡芎芨撸瑺C傷自己。走動(dòng)的時(shí)候要注意周圍的2危險(xiǎn)，件不能對(duì)著別人，以免碰撞傷到別人，裝配的時(shí)候防止磕碰和劃傷。在第一天的安全教育里，公司向我們提出了八條禁令，如下：一、遵章守紀(jì)，保護(hù)自己；二、進(jìn)廠穿校服，戴安全帽；三、入廠前，禁止喝酒；四、夏季禁止穿涼鞋、裙子入廠；五、廠區(qū)內(nèi)，不要追逐打鬧；六、過橫道，注意車輛；七、空中運(yùn)輸鏈下禁止站人、穿行；八、嚴(yán)謹(jǐn)隨意開啟電源、停止的機(jī)器和防護(hù)設(shè)備。遵守禁令的同時(shí)，我們進(jìn)入工廠后務(wù)必做到小心小心再小心?。?）入廠學(xué)習(xí)——熟悉汽車零件的加工工藝過程和裝配工藝過程下面是在入廠參觀實(shí)習(xí)的幾天中記錄下來的幾個(gè)典型零件的加工工藝過程，○1變速箱輸出軸低檔齒輪生產(chǎn)線工序號(hào) 設(shè)備 工序名稱數(shù)控車床 精車第一面數(shù)控車床 精車另一面氣動(dòng)標(biāo)記器 打標(biāo)記數(shù)控滾齒機(jī) 滾齒齒輪倒棱機(jī) 倒棱插齒機(jī) 插內(nèi)齒數(shù)控倒角機(jī) 倒圓角○2變速箱中間軸生產(chǎn)線工序號(hào) 設(shè)備 工序名稱數(shù)控車床 精車一端數(shù)控車床 精車另一端插齒機(jī) 插Z16齒（斜齒）數(shù)控滾齒機(jī) 滾Z31齒數(shù)控滾齒機(jī) 滾Z24齒10數(shù)控滾齒機(jī) 倒棱機(jī) 數(shù)控剃齒機(jī) 數(shù)控剃齒機(jī) 清洗機(jī)滾Z11齒 倒棱 剃Z24齒 剃Z16齒清洗3汽油機(jī)汽缸體生產(chǎn)線 ○1粗銑汽缸體底、頂兩平面2精銑底平面3鉆、鉸定位銷孔4銑前后端面5精銑窗口面和機(jī)油濾清器安裝面6粗、精銑水套蓋板平面7粗拉半圓面8粗拉對(duì)口面9精銑導(dǎo)向體平面10在缸體上加工所有孔11震蕩除去鐵屑○4轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)線1銑兩耳四平面2鉆鏜主銷孔3拉主銷孔4銑桿部以及凹窩5銑兩耳外側(cè)面 6打中心孔7粗車端面8粗車軸頸9半精車端面、軸頸10精車軸頸11精車端面12粗磨端面、軸頸13鉆法蘭螺栓孔14锪螺母平面15攻螺紋16清洗17淬火18半精磨端面、軸頸19銑耳環(huán)側(cè)面20鉆鉸錐孔21鉆孔、攻螺紋22拉鍵槽23銑兩耳內(nèi)側(cè)面24壓襯套并推擠25精磨端面、軸頸26車螺紋軸頸27滾壓螺紋28銑螺紋平面29探傷30打標(biāo)記31清洗○5前敲裝配橋1吊前梁下線工位2左轉(zhuǎn)向節(jié)工位3右轉(zhuǎn)向節(jié)工位4左右臂工位5調(diào)左右轉(zhuǎn)向節(jié)工位6橫拉桿工位7裝右剎車器工位8裝左剎車器工位9緊固左剎車器螺栓工位10緊固右剎車器螺栓工位11裝左輪轂工位12裝右輪轂工位13調(diào)節(jié)左剎車間隙，裝輪轂蓋、鎖釘工位14調(diào)節(jié)右剎車間隙，裝輪轂蓋、鎖釘工位15調(diào)節(jié)束角工位16外觀檢查（下線）實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)：經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)，對(duì)汽車生產(chǎn)也有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，也總結(jié)了幾點(diǎn)體會(huì)。（1）質(zhì)量很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來激起員工的責(zé)任意識(shí)。一汽就這樣，一步步走向輝煌。（2）成功之道，是基于以 “卓越的產(chǎn)品、先進(jìn)的工廠、創(chuàng)新的渠道”構(gòu)筑起的“三位4一體”的品質(zhì)保障體系，由統(tǒng)一的“顧客第一”核心思想作為精神綱領(lǐng)，向顧客提供全方位的價(jià)值，進(jìn)而從開發(fā)、到生產(chǎn)、到銷售和服務(wù)的全面領(lǐng)先地位。不斷完善自身管理，深化品牌力度。此種理念的注入，無疑為各中小企業(yè)在經(jīng)濟(jì)寒冬期的破局之路指明了方向。（3）在競爭激烈的汽車行業(yè)，只有抓住“質(zhì)量”這條準(zhǔn)則，才有可能在殘酷的市場面前存活下來。同大多數(shù)成功的國企一樣，一汽秉承了質(zhì)量第一、穩(wěn)扎穩(wěn)打、樸實(shí)認(rèn)真的創(chuàng)業(yè)精神，給人印象無外乎得樸實(shí)、穩(wěn)重。這也是改革開放以來大多數(shù)成功國企的一種“中國式”的精神面貌。這次參觀給我?guī)淼氖菍?duì)我國企業(yè)發(fā)展的又一次認(rèn)識(shí)。第四篇：汽車專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告（本站推薦）實(shí)訓(xùn)科目：汽車維修工程實(shí)訓(xùn)目的：1通過開展檢