【正文】 源。在這里有各行各業(yè)的書(shū)，人文的、專業(yè)的等等。喜歡閱讀必然 會(huì)豐富你的知識(shí)。學(xué)校網(wǎng)絡(luò)資源也提供了許多信息、軟件等，利用網(wǎng)絡(luò)，你能了解外面的世界正在如何發(fā)展。對(duì)土木工程概論的理解“土木工程”是建造各類工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的統(tǒng)稱。它既指工程建設(shè)的對(duì)象,即建造在地上、地下、水中的各種工程設(shè)施。也指所應(yīng)用的材料、設(shè)備和所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、保養(yǎng)、維修等專業(yè)技術(shù)。建造工程設(shè)施的物質(zhì)基礎(chǔ)是土地、建筑材料、建筑設(shè)備和施工機(jī)具。借助于這些物質(zhì)條件，經(jīng)濟(jì)而便捷地建成既能滿足人們使用要求和審美要求，又能安全承受各種荷載的工程設(shè)施，是土木工程學(xué)科的出發(fā)點(diǎn)和歸宿。土木工程是最古老的工程學(xué)科,它與人類的生存和發(fā)展息息相關(guān)?！安牧?，施工，理論”是土木工程的三要素。正是這三要素的相互影響和促進(jìn)，才有了土木工程的不斷發(fā)展，而其中又以材料最為關(guān)鍵。人們?cè)谠缙谥荒芤揽磕嗤?、木料及其它天然材料從事?tīng)I(yíng)造活動(dòng)，后來(lái)出現(xiàn)了磚和瓦這種人工建筑材料，使人類第一次沖破了天然建筑材料的束縛。中國(guó)在公元前十一世紀(jì)的西周初期制造出瓦。最早的磚出現(xiàn)在公元前五世紀(jì)至公元前三世紀(jì)戰(zhàn)國(guó)時(shí)的墓室中。磚和瓦具有比土更優(yōu)越的力學(xué)性能，可以就地取材，而又易于加工制作。磚和瓦的出現(xiàn)使人們開(kāi)始廣泛地、大量地修建房屋和城防工程等。由此土木工程技術(shù)得到了飛速的發(fā)展。鋼材的大量應(yīng)用是土木工程的第二次飛躍。十七世紀(jì)70年代開(kāi)始使用生鐵、十九世紀(jì)初開(kāi)始使用熟鐵建造橋梁和房屋，這是鋼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的前奏。從十九世紀(jì)中葉開(kāi)始，冶金業(yè)冶煉并軋制出抗拉和抗壓強(qiáng)度都很高、延性好、質(zhì)量均勻的建筑鋼材，隨后又生產(chǎn)出高強(qiáng)度鋼絲、鋼索。于是適應(yīng)發(fā)展需要的鋼結(jié)構(gòu)得到蓬勃發(fā)展。除應(yīng)用原有的粱、拱結(jié)構(gòu)外，新興的桁架、框架、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、懸索結(jié)構(gòu)逐漸推廣，出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)形式百花爭(zhēng)艷的局面。建筑物跨徑從磚結(jié)構(gòu)、石結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)的幾米、幾十米發(fā)展到鋼結(jié)構(gòu)的百米、幾百米，直到現(xiàn)代的千米以上。于是在大江、海峽上架起大橋，在地面上建造起摩天大樓和高聳鐵塔，甚至在地面下鋪設(shè)鐵路，創(chuàng)造出前所未有的奇跡。為適應(yīng)鋼結(jié)構(gòu)工程發(fā)展的需要，在牛頓力學(xué)的基礎(chǔ)上，材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論等就應(yīng)運(yùn)而生。施工機(jī)械、施工技術(shù)和施工組織設(shè)計(jì)的理論也隨之發(fā)展，土木工程從經(jīng)驗(yàn)上升成為科學(xué)，在工程實(shí)踐和基礎(chǔ)理論方面都面貌一新，從而促成了土木工程更迅速的發(fā)展。十九世紀(jì)20年代，波特蘭水泥制成后，混凝土問(wèn)世了?；炷凉橇峡梢跃偷厝〔模炷翗?gòu)件易于成型，但混凝土的抗拉強(qiáng)度很小，用途受到限制。十九世紀(jì)中葉以后，鋼鐵產(chǎn)量激增，隨之出現(xiàn)了鋼筋混凝土這種新型的復(fù)合建筑材料，其中鋼筋承擔(dān)拉力，混凝土承擔(dān)壓力，發(fā)揮了各自的優(yōu)點(diǎn)。二十世紀(jì)初以來(lái)，鋼筋混凝土廣泛應(yīng)用于土木工程的各個(gè)領(lǐng)域。從三十年代開(kāi)始，出現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力混凝土。預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的抗裂性能、剛度和承載能力，大大高于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，因而用途更為廣闊。土木工程進(jìn)入了鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土占統(tǒng)治地位的歷史時(shí)期。混凝土的出現(xiàn)給建筑物帶來(lái)了新的經(jīng)濟(jì)、美觀的工程結(jié)構(gòu)形式，使土木工程產(chǎn)生了新的施工技術(shù)和工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論。這是土木工程的又一次飛躍發(fā)展。土木工程的現(xiàn)狀的認(rèn)識(shí)現(xiàn)今的土木工程，正日益同它的使用功能或生產(chǎn)工藝緊密結(jié)合。公共和住宅建筑物要求的建筑、結(jié)構(gòu)、給水排水、采暖、通風(fēng)、供燃?xì)?、供電等現(xiàn)代技術(shù)設(shè)備日益結(jié)合成為整體。工業(yè)建筑物則要求恒溫、恒濕、防微振、防腐蝕、防輻射、防火、防爆、防磁、防塵、防高（低）溫、耐高（低）濕，并向大跨度、超重型、靈活空間方向發(fā)展。另外，高層建筑大量興起，地下工程高速發(fā)展，城市高架公路、立交橋大量出現(xiàn)，并逐步實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸高速化、水利工程大型化。值得一提的是我國(guó)實(shí)行改革開(kāi)放以后，綜合國(guó)力有了很大提高，已具備更大規(guī)模開(kāi)發(fā)和利用水資源的條件，如三峽水利樞紐，南水北調(diào)工程等都是世界一流的大型水利工程。土木工程各個(gè)方面的應(yīng)用 道路橋梁方面：“世上本沒(méi)有路，走的人多了，也便有了路?！甭放c人的關(guān)系是非常密切的，我們的身邊，隨時(shí)隨刻都可以看到，城市與城市，城市與鄉(xiāng)村，鄉(xiāng)村與鄉(xiāng)村之間及內(nèi)部都是由道路連接在一起的。建國(guó)初期，新中國(guó)迅速修復(fù)了被破壞的運(yùn)輸線路，恢復(fù)了水陸空運(yùn)輸，根據(jù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的布局、對(duì)外經(jīng)濟(jì)文化交流的擴(kuò)大和鞏固國(guó)防的需要，經(jīng)過(guò)50年的建設(shè)，交通運(yùn)輸事業(yè)有了很大發(fā)展，基本形成了鐵路、公路、水運(yùn)、民用航空和管道五種運(yùn)輸方式共同組成的綜合運(yùn)輸網(wǎng)。我國(guó)的鐵路交通運(yùn)輸分南北，東西兩大組干線，組成“五縱三橫”鐵路骨架。“五縱”是南北向：；；；（焦柳線）；?！叭龣M”是東西向：；；。20世紀(jì)以來(lái)，世界橋梁取得了驕人的成績(jī)，各種大橋，高橋相繼問(wèn)世，如日本的明石海峽大橋（主跨1990米），瑞士Gunter大橋等等。近些年來(lái)，我國(guó)橋梁工程也步入了蓬勃發(fā)展時(shí)期。令人仰慕的有南京長(zhǎng)江二橋、香港汲水門橋、江陰大橋、潤(rùn)揚(yáng)大橋、三縣洲獨(dú)塔單索面斜拉橋，還有橫跨于杭州灣的跨大橋等,都是我們的驕傲。隧道及地下方面：當(dāng)今世界，人類正在向地下、海洋和宇宙開(kāi)發(fā)。向地下開(kāi)發(fā)可歸結(jié)為：地下資源開(kāi)發(fā)、地下能源開(kāi)發(fā)和地下空間開(kāi)發(fā)三個(gè)方面。地下空間的利用也正由“線”的利用向大斷面、大距離的“空間”利用進(jìn)展。20世紀(jì)80年代國(guó)際隧道協(xié)會(huì)（ITA）提出“大力開(kāi)發(fā)地下空間，開(kāi)始人類新的穴居時(shí)代”的口號(hào)。順應(yīng)于時(shí)代的潮流，許多國(guó)家將地下開(kāi)發(fā)作為一種國(guó)策，如日本提出了向地下發(fā)展，將國(guó)土擴(kuò)大十倍的設(shè)想。從某種意義上來(lái)講，地下空間的利用歷史是與人類文明史相呼應(yīng)的。我國(guó)地下空間的開(kāi)發(fā)和利用始于60年代。1965年北京建設(shè)地下鐵道。一期工程自北京站至蘋果園，明挖法施工。二期工程為環(huán)線，于老城墻下修建，淺埋明挖法施工。60年代上海修建打浦路水底公路隧道。70年代，我國(guó)修建了大量地下人防工程，其中相當(dāng)一部分目前已得到開(kāi)發(fā)利用，改建為地下街、地下商場(chǎng)、地下工廠和貯藏庫(kù)。80年代上海建成延安東路水底公路隧道，全長(zhǎng)2,261m。同一時(shí)期，上海還建成電纜隧道及其它市政公用隧道等20余條，總長(zhǎng)達(dá)30余km。1985年至1987年，上海建成黃浦江上游引水隧道一期工程，日引用量達(dá)230萬(wàn)t，社會(huì)效益十分顯著。人民廣場(chǎng)地下車庫(kù)的建成，其平面尺寸達(dá)176146m，深11m。廣州地鐵、南京地鐵等在此一時(shí)期進(jìn)入設(shè)計(jì)與施工準(zhǔn)備階段，寧波開(kāi)始了水底公路隧道的修建工作。90年代以來(lái)，我國(guó)城市地下的交通與市政設(shè)施加快了修建速度。上海地鐵1號(hào)線，地鐵2號(hào)線已相繼開(kāi)通。我國(guó)地下空間開(kāi)發(fā)利用的網(wǎng)絡(luò)體系已開(kāi)始建設(shè)，多在地表至－30m以內(nèi)的淺層修筑地下工程?？梢灶A(yù)見(jiàn)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)地下工程將進(jìn)入蓬勃發(fā)展的時(shí)期?，F(xiàn)代地下工程發(fā)展迅速，各種典型工程著名浩瀚。世界已有數(shù)百個(gè)城市修建了地下鐵路。一些工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，逐漸將地下商業(yè)街、地下停車場(chǎng)、地下鐵道及地下管線等結(jié)為一體，成為多功能的地下綜合體。高層建筑18世紀(jì)末至19世紀(jì)末，歐洲和美國(guó)的工業(yè)革命帶來(lái)了生產(chǎn)力的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)的繁榮。這時(shí)期，城市化發(fā)展迅速，城市人口高速增長(zhǎng)。為了在較小的土地范圍內(nèi)建造更多的使用面積。建筑物不得不向高空發(fā)展。另一方面，鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展和電梯的出現(xiàn)則促成了多層建筑的大量建造。1913年在紐約建成了高52層的伍爾沃思大樓，1913年在紐約建成了高102層，381米的帝國(guó)大廈。但是盡管當(dāng)時(shí)已經(jīng)采用了先進(jìn)的鋼框結(jié)構(gòu)和勁性鋼混凝土材料，都尚未創(chuàng)造出與新的建筑類型相適應(yīng)的造型形式，人們?cè)煨陀^念還徘徊在中世紀(jì)高直建筑的形式中，因而新的結(jié)構(gòu)類型被傳統(tǒng)的造型形式所包裹，結(jié)構(gòu)和造型為開(kāi)始真正結(jié)合。2000年至今，鋼框架——現(xiàn)澆型鋼混凝土核心筒結(jié)構(gòu)有所發(fā)展，如CBD的LG大廈、北京財(cái)富中心(核心筒采用爬模施工)、世紀(jì)財(cái)富中心和北太平莊橋東北側(cè)的城建大廈等；全鋼結(jié)構(gòu)也在采用，如中關(guān)村金融中心和北京電視中心等。除上述鋼結(jié)構(gòu)和鋼混結(jié)構(gòu)工程外，北京近年高層寫(xiě)字樓和綜合樓的豎向結(jié)構(gòu)選型基本上為現(xiàn)澆框架剪力墻和框架核心筒，跨度較大的屋蓋和梁則較多選用鋼結(jié)構(gòu)第三篇：土木工程概論小結(jié)土木工程概論小結(jié)建造一項(xiàng)工程設(shè)施一般要經(jīng)過(guò)勘察、設(shè)計(jì)和施工三個(gè)階段，需要運(yùn)用工程地質(zhì)勘察、水文地質(zhì)勘察、工程測(cè)量、土力學(xué)、工程力學(xué)、工程設(shè)計(jì)、建筑材料、建筑設(shè)備、工程機(jī)械、建筑經(jīng)濟(jì)等學(xué)科和施工技術(shù)、施工組織等領(lǐng)域的知識(shí)以及電子計(jì)算機(jī)和力學(xué)測(cè)試等技術(shù)。因而土木工程是一門范圍廣闊的綜合性學(xué)科。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和工程實(shí)踐的發(fā)展，土木工程這個(gè)學(xué)科也已發(fā)展成為內(nèi)涵廣泛、門類眾多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的綜合體系。例如，就土木工程所建造的工程設(shè)施所具有的使用功能而言，有的供生息居住之用，以至作為“入土為安”的墳?zāi)?。有的作為生產(chǎn)活動(dòng)的場(chǎng)所。有的用于陸海空交通運(yùn)輸。有的用于水利事業(yè)。有的作為信息傳輸?shù)墓ぞ?；有的作為能源傳輸?shù)氖侄蔚鹊取＿@就要求土木工程綜合運(yùn)用各種物質(zhì)條件，以滿足多種多樣的需求。土木工程已發(fā)展出許多分支：房屋工程、鐵路工程、道路工程、飛機(jī)場(chǎng)工程、橋梁工程、隧道及地下工程、特種工程結(jié)構(gòu)、給水和排水工程、城市供熱供燃?xì)夤こ?、港口工程、水利工程等學(xué)科。其中有些分支，例如水利工程，由于自身工程對(duì)象的不斷增多以及專門科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，業(yè)已從土木工程中分化出來(lái)成為獨(dú)立的學(xué)科體系，但是它們?cè)诤艽蟪潭壬先跃哂型聊竟こ痰墓残?。土木工程十分特殊而又具有系統(tǒng)性。因?yàn)閹缀跛械耐聊竟こ處熢O(shè)計(jì)和建造的構(gòu)筑物都是獨(dú)一無(wú)二的，絕不可能出現(xiàn)兩個(gè)完全相同的建筑物。有些建筑物雖然看似相同，但是建筑的場(chǎng)地條件（地基、風(fēng)荷載、地震荷載等）都是不同的。像水壩、橋梁或隧道這樣的大型建筑物每一個(gè)都完全不同。因此，土木工程師隨時(shí)要準(zhǔn)備應(yīng)付新的復(fù)雜情況。同時(shí)工程要考慮的相關(guān)影響因素非常多，任何設(shè)計(jì)上的忽略都將導(dǎo)致一個(gè)失敗的工程。另一方面，土木工程建設(shè)中的計(jì)算工作，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展完善，變得越來(lái)越方便和快捷。所以，任何對(duì)工程感興趣的理科類同學(xué)報(bào)考土