20xx國家公務(wù)員面試名單（范文）-文庫吧
2025-11-01 07:22 本頁面
【正文】 不夠明確，路怒癥、亂鳴笛、加塞搶道時有發(fā)生。其次，交管部門在執(zhí)法中對于車輛右轉(zhuǎn)不避讓等違法行為，有時睜一只眼閉一只眼。還有就是路權(quán)分配上存在沖突點，比如交叉路口未設(shè)置左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)指示燈，鋪設(shè)斑馬線的路口沒有紅綠燈和監(jiān)控設(shè)施，存在機(jī)動車和非機(jī)動車混行道路，以及路口規(guī)劃不妥、二次過街設(shè)施不足導(dǎo)致行人“見縫插針”等。倡導(dǎo)“禮讓斑馬線”的一個基本方式是違者必究，確保法律權(quán)威。相關(guān)部門要通過各種途徑、多種形式加強有關(guān)法律法規(guī)的宣傳，使其深入人心，更要通過加強執(zhí)法力度，來使得司機(jī)面對斑馬線時不能闖、不敢闖、不想闖。只有在全社會營造人人遵守法律、敬畏法律、敬畏生命的法制環(huán)境，才能讓斑馬線真正成為“安全線”。模擬題 / 7內(nèi)蒙古華圖官網(wǎng)：以教育推動社會進(jìn)步題型：綜合分析現(xiàn)象類題目：斑馬線前避讓行人，是文明行車的基本常識，然而我國多地仍出現(xiàn)斑馬線前“搶行”多于“避讓”的現(xiàn)象，并且地方政府已多次通過“禮法并重”的手段進(jìn)行治理仍然存在諸多問題。對此，你怎么看?參考解析：當(dāng)前我國多地出現(xiàn)斑馬線前“搶行”多于“避讓”的現(xiàn)象，雖然地方政府多次進(jìn)行交通管制為主、宣傳為輔的措施，但是效果不佳，根據(jù)公安部近三年來的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，造成3898人死亡。其中，機(jī)動車未按規(guī)定讓行導(dǎo)致的占90%，遠(yuǎn)高于行人違章事故的比例，令人震驚。而社會對于地方政府所采取的“禮法并重”的治理手段看法不一，有褒有貶，問題之復(fù)雜，發(fā)人深思。目前，地方政府所采用的治理手段出發(fā)點一定是好的，但是并沒有從根本去解決問題，其中存在諸多原因：第一，社會飛速發(fā)展同時，社會理念的發(fā)展并沒有跟上時代步伐，對于機(jī)動車禮讓行人缺乏認(rèn)知，就像今天人們多稱機(jī)動車為“轎車”，“轎車”就是由過去“轎子”演變而來的，而封建時期行人避讓轎子是根深蒂固的意識，而這一意識延續(xù)到了今天——行人必須避讓“轎車”，所以機(jī)動車在斑馬線前“禮”讓行人并沒有像“紅燈停、/ 7內(nèi)蒙古華圖官網(wǎng)：以教育推動社會進(jìn)步綠燈行”這樣的交通意識得到社會普遍認(rèn)同。第二，雖然當(dāng)下我國一直尊崇用“禮法兼治”“禮法并重”的手段去處理社會矛盾問題符合我國國情，但是很多人對相關(guān)交通法的規(guī)定產(chǎn)生誤解而導(dǎo)致斑馬線前“禮”讓行人并不能真正得到落實，比如《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定：機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛。遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。某違反規(guī)定的肇事司機(jī)不服處罰，把交警告上法庭，其認(rèn)為機(jī)動車遇行人正在通過人行橫道，“應(yīng)當(dāng)”停車讓行，但不是“必須”停車讓行，這就是典型的誤解，其實法律中所說的“應(yīng)當(dāng)”就是“必須”的意思。第三，過去交通法規(guī)在機(jī)動車“避讓”行人方面的懲罰力度不夠或落實不力也導(dǎo)致悲劇不斷發(fā)生，比如《道路交通安全法》規(guī)定行經(jīng)人行橫道，未減速行駛的，記3分，罰100元。遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的，記3分，罰200元。行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人過人行橫道未避讓的，記3分，罰100元。但是這樣的懲罰力度能否起到真正的震懾作用值得商榷。根據(jù)以上原因分析，我認(rèn)為可以有如下措施幫助解決該類交通問題：第一，加大懲罰力度。要緊密貫徹落實黨中央“有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究”的思想，提高司機(jī)違法行為的成本。/ 7內(nèi)蒙古華圖官網(wǎng)：以教育推動社會進(jìn)步第二，加強宣傳解疑。斑馬線前讓行，是“禮”，更是“法”，要讓社會加強對相關(guān)交通法新規(guī)定、新政策的理解，這就需要加大宣傳力度，做好答疑解惑以及示范工作。第三，堅持整治打擊。要與“加大懲罰力度”相呼應(yīng)，因為社會中很多交通違法行為僅依靠道德喚醒良知還不能真正起到根治效果，必須依靠政府、社會、相關(guān)交通執(zhí)法部門的共同協(xié)作與整治。第四，設(shè)施更加智能。在機(jī)動車過人行橫道等相關(guān)問題上，可通過技術(shù)手段，比如在人行橫道路段多增設(shè)攝像頭等，幫助降低交警的執(zhí)法難度，提高交警的執(zhí)法效率。當(dāng)然，要真正治理我國多地出現(xiàn)的斑馬線前的“搶行”多于“避讓”的亂象，單靠短期的整治行為是不夠的，需要建立長效的整治機(jī)制，并依靠全社會力量去理性審視并對待，而對于交通違法行為過于依賴處罰反而會引起反彈效應(yīng)，治標(biāo)不治本。/ 7內(nèi)蒙古華圖官網(wǎng)：第三篇：2018國家公務(wù)員考試面試名單國家公務(wù)員考試面試名單2018國家公務(wù)員考試筆試成績公布后考生可在考錄專題網(wǎng)站查詢2018國家公務(wù)員考試合格分?jǐn)?shù)線及首批面試入圍名單。根據(jù)《招考簡章》中規(guī)定的面試人選的比例，按照筆試成績從高到低的順序，確定參加面試和專業(yè)能力測試的人選名單，并在考錄專題網(wǎng)站上統(tǒng)一公布。其中，8個非通用語職位按照公共科目筆試成績與外語水平考試成績1：1的比例進(jìn)行合成后排序。銀監(jiān)會、證監(jiān)會及其派出機(jī)構(gòu)特殊專業(yè)職位按照公共科目筆試成績與專業(yè)科目考試成績1：1的比例進(jìn)行合成后排序。公安機(jī)關(guān)人民警察職位按照行政職業(yè)能力測驗、申論、專業(yè)科目考試成績各占40%、30%、30%的比例進(jìn)行合成后排序。通過公共科目筆試最低合格分?jǐn)?shù)線的人數(shù)與計劃錄用人數(shù)比例未達(dá)到規(guī)定面試比例的招考職位，將進(jìn)行調(diào)劑。調(diào)劑職位及調(diào)劑相關(guān)
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