中國物流發(fā)展現(xiàn)狀與政策展望-文庫吧
2025-07-01 21:29 本頁面
【正文】 發(fā)區(qū)域，這使得中國中部的崛起成為可期可待 19 20 ? 這些區(qū)域規(guī)劃都涉及物流方面內(nèi)容。如 珠江三角洲地區(qū)、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)、中部地區(qū)、關(guān)中 ― 天水經(jīng)濟(jì)區(qū) 的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系， 江蘇沿海地區(qū) 的沿海港口群建設(shè)， 遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶 的航運(yùn)中心建設(shè)， 圖們江地區(qū) 面向東北亞的國際物流基地建設(shè)等，將會有力提升這些地區(qū)的物流基礎(chǔ)設(shè)施能力，進(jìn)而提升物流一體化水平 21 ? 黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古四?。▍^(qū)）已簽署了 《 東北四省區(qū)合作框架協(xié)議 》 和一系列重大合作項(xiàng)目 ? 長三角地區(qū)物流一體化得到實(shí)質(zhì)性的推動(dòng)。 20xx年 3月，長三角地區(qū)出臺了我國首個(gè)郵政行業(yè)區(qū)域快遞規(guī)劃 《 長江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展規(guī)劃（ 20xx–20xx年） 》 。 ? 20xx年 10月，長三角地區(qū)現(xiàn)代物流聯(lián)動(dòng)大會在寧波召開，兩省一市政府將進(jìn)一步加強(qiáng)長三角區(qū)域的物流合作交流，逐步解決區(qū)域內(nèi)存在的市場壁壘，爭取在更大范圍內(nèi)優(yōu)化物流資源配置 22 服務(wù)經(jīng)濟(jì)受到中央高層關(guān)注，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型力度加快 ? 李克強(qiáng) 8月 26日在服務(wù)業(yè)發(fā)展改革工作座談會上講話時(shí)指出，要把加快發(fā)展服務(wù)業(yè)作為轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略舉措，深化改革，完善政策，優(yōu)化環(huán)境，努力提高我國服務(wù)業(yè)和整個(gè)經(jīng)濟(jì)的國際競爭力。 ? 服務(wù)業(yè)發(fā)展水平是一個(gè)國家現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志。發(fā)展服務(wù)業(yè)付出的資源環(huán)境代價(jià)較小，獲得的經(jīng)濟(jì)社會效益較高，有利于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式加快轉(zhuǎn)變，保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展。服務(wù)業(yè)可以成為最大的就業(yè)容納器，加快發(fā)展服務(wù)業(yè)，能夠提供較多的勞動(dòng)崗位，有利于擴(kuò)大居民就業(yè)，把我國人口多的壓力轉(zhuǎn)化為人力資源豐富的優(yōu)勢 案例 1：香港的繁榮源于服務(wù)經(jīng)濟(jì)。 85% 案例 2：我的聯(lián)想電腦維修費(fèi)用 23 由勞動(dòng)密集型向科技創(chuàng)新型轉(zhuǎn)變 引導(dǎo)出口行業(yè)由低成本優(yōu)勢向價(jià)值鏈高端轉(zhuǎn)移 扶持大型企業(yè)，增強(qiáng)品牌競爭能力 由高碳經(jīng)濟(jì)向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變 經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整將緊緊圍繞扶“新”、扶“高”、扶“大”、扶“名牌”的調(diào)整方向進(jìn)行。要抓住 4個(gè)轉(zhuǎn)變 ? 7月 22日，中共中央政治局召開會議 。明確要求“要堅(jiān)持把處理好保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和管理通脹預(yù)期的關(guān)系作為宏觀調(diào)控的核心，繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策?！? 24 主要內(nèi)容： 第二部分：中國物流發(fā)展現(xiàn)狀 市場篇 第一部分：中國物流發(fā)展現(xiàn)狀 環(huán)境篇 第三部分：中國物流發(fā)展現(xiàn)狀 政策篇 第四部分：十二五時(shí)期中國物流發(fā)展趨勢展望 25 一、中國物流市場規(guī)模與結(jié)構(gòu)狀況 （一）社會物流總額持續(xù)增長 20xx年社會物流總額 ，比 20xx年增長 15%。其中，工業(yè)品物流總額約占 ％ 1 7 . 11 9 . 52 3 . 32 9 . 53 8 . 44 8 . 15 9 . 68 9 . 99 6 . 77 5 . 22 2 . 72 9 . 91 9 . 57 . 41 4 . 01 9 . 62 7 . 02 5 . 12 4 . 02 6 . 202040608010012020xx 年 20xx 年 20xx 年 20xx 年 20xx 年 20xx 年 20xx 年 20xx 年 20xx 年 20xx 年社會物流總額（億元）05101520253035增長速度（%）26 20xx年一季度情況 ? 一季度全國社會物流總額 ，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長 %。受上年同期基數(shù)影響，增幅同比回落 個(gè)百分點(diǎn)，但依然保持較快增長勢頭 27 （二）物流總費(fèi)用持續(xù)增長，與 GDP比率略有下降 年份 社會物流總費(fèi)用 （億元） 增長速度（ %） 與 GDP的比率（ %） 20xx 33860 20xx 38414 20xx 45406 20xx 54542 20xx 60826 20xx 71000 % 28 20xx年一季度情況 ? 20xx年一季度，一季度社會物流總費(fèi)用 ，同比增長 %，增幅同比回落 ，社會物流總費(fèi)用與 GDP的比率為 % ，大體與去年同期持平。 29 （三）物流業(yè)增加值增長較快 年份 物流業(yè)增加值（億元） 增長速度（ %） 占服務(wù)業(yè)比重（ %） 20xx 12140 20xx 14120 20xx 16981 20xx 19965 20xx 23078 20xx 27000 16% Q1：為什么 08， 09年占服務(wù)業(yè)比重下降呢？ 30 20xx年一季度情況 ? 一季度，我國實(shí)現(xiàn)物流業(yè)增加值 6926億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長 %，增幅同比回落 。一季度物流業(yè)增加值占 GDP的比重為 %，占服務(wù)業(yè)增加值的比重為 % 。 31 二、區(qū)域物流市場發(fā)展?fàn)顩r （一）區(qū)域物流發(fā)展差距開始出現(xiàn)縮小趨勢 20xx年中、西部地區(qū) GDP增速分別為 %和 %，超過東部地區(qū) ，超過東北地區(qū) 基礎(chǔ)設(shè)施投資、物流量增長。內(nèi)蒙古 西部大開發(fā)，新疆投資不知做什么項(xiàng)目？ 中、西部物流市場的快速發(fā)展，使得區(qū)域物流市場的發(fā)展差距出現(xiàn)縮小趨勢。預(yù)計(jì)未來隨著中國東部產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級與調(diào)整，區(qū)域物流發(fā)展不平衡狀況有望得到進(jìn)一步改善。 32 三、行業(yè)物流需求增長明顯 （ 一 ） 部分行業(yè)物流快速發(fā)展 ?受政府一系列擴(kuò)內(nèi)需、保增長政策的驅(qū)動(dòng)，以及城鄉(xiāng)居民消費(fèi)升級的拉動(dòng)，消費(fèi)品行業(yè)中的汽車、家電行業(yè)，以及與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)關(guān)系密切的鋼鐵、煤炭、水泥等行業(yè)的物流需求在 20xx年實(shí)現(xiàn)大幅增長，表現(xiàn)突出 。 ?投資是否過剩？今年汽車業(yè)不容樂觀，再看家電下鄉(xiāng)和以舊換新帶來的弊病 33 三、行業(yè)物流需求增長明顯 （ 二 ） 電子商務(wù)物流需求增長迅猛 ? 隨著電子商務(wù)法律、技術(shù)環(huán)境的不斷完善，以及居民消費(fèi)方式的改變，20xx年中國電子商務(wù)市場，特別是面向普通個(gè)體消費(fèi)者的 B2C、 C2C電子商務(wù)市場進(jìn)入高速增長階段 。 ? 20xx年，我國網(wǎng)絡(luò)購物總額達(dá) 4500億元，比 5年前增長 22倍，國內(nèi)每天流轉(zhuǎn)的快件量高達(dá) 1000萬票。 ? 溫家寶訪問阿里巴巴 34 三、行業(yè)物流需求增長明顯 （ 三 ） 制造業(yè)物流外包需求有所擴(kuò)大 ? 從行業(yè)來看，汽車、家電、電子等先進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)融合速度正在加快，供應(yīng)鏈一體化程度增強(qiáng)。鋼鐵、有色、建材等行業(yè)
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